'Air France op de rand van de afgrond'

Gepubliceerd op 3 juli 2020 09:07 | Reacties: 38

Air France-KLM (16:33)

4,095 +0,033 (+0,81%)

PARIJS (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Air France staat aan de rand van de afgrond. Dat heeft de Franse onderminister van Economisch Zaken Agnès Pannier-Runacher gezegd op de Franse radiozender Sud-Radio. Volgens haar moet het bedrijf van de ondergang worden gered en ligt er tegelijkertijd een opgave om de uitstoot te verminderen.

Air France gaat op korte termijn een grote reorganisatie aankondigen. Later op vrijdag zal de precieze invulling van de ingrepen aan vakbonden worden gepresenteerd.

Alles bij elkaar zou de Franse tak van Air France-KLM 7500 banen willen schrappen. De maatschappij zou volgens Pannier-Runacher het personeelsbestand moeten inkrimpen, zonder dat daarbij gedwongen ontslagen vallen.

46 Posts, Pagina: 1 2 3 » | Laatste
Pieter Vandewalle
1
Kopen die handel ! Goedkope aandelen en de staat draait wel op voor eventuele verliezen
Jopie1962
7
'Air France op de rand van de afgrond'

Nou, hup, miljarden er inpompen nu, dan kunnen die mee de afgrond in.

AF is totaal niet in staat geld te verdienen. Je zult zien dat er weer gestaakt gaat worden.
Bosche marktkoopman
1
Dat wordt wat, de Franse vakbonden gaan hier niet mee akkoord zijn in Frankrijk zo machtig, is een groot probleem.
totoo
1
Ohne ende drama!
Was nix Is nix, wordt nix!

Nix met bedrijfvoering te maken, allemaal politiek wat de klok slaat
Just lucky
1
Dat zou mooi zijn, dan KLM samen met een Duitse partner. Weg van die alleen maar zeurende en stakende Fransen.
innicksname
1
quote:

Bosche marktkoopman schreef op 3 juli 2020 09:16:


Je moet van Franse niets kopen.

Mensen moeten jou ook niet serieus nemen :-)
Knight V
1

3 maanden geen vliegverkeer en je staat aan de rand vd afgrond, dan is het echt belabberd gesteld met de winstgevendheid in deze tak van sector.

Sectoren die het niet redden bij een tikkeltje tegenwind.

1) banken
2) vliegtuigmij / reisbranch
3) zzp/consultant(zakelijke dienstverlening)
4) evenementen
5) horeca en detailhandel
6) media

Ook hier moet de overheid eisen gaan stellen.
Ipv bedrijfswinsten op te eten voor luxe vakanties, reisjes, dure auto, hoge salarissen, compensatiesregelingen, inkoop aandelen.....
Maar een buffer aanhouden zodat je niet failliet gaat of je zit in een sector waar geen verdienmodel is, dan moet je de stekker eruit knallen.



Gilaph
1
Fransen of Italianen ???Ga maar met Duitsers in zee. AF is een fiasco dat goud geld kost.
Straks weer staken in Frankrijk en wij maar meebloeden. KLM neem de juiste beslissing.
Stop met dit avontuurtje en ga alleen of met de Duitsers verder. !!
andre68
1
h.h.
2
Als je met de Duitsers in zee gaat gaat het nog veel slechter.
Kijk maar naar Fokker!
bp5ah
1
quote:

andre68 schreef op 3 juli 2020 10:45:


Dus.....aandeel blijft alleen maar liggen op 4+ door rugdekking NL en Fr staat?

Welnee, d'er zijn hordes particulieren ingestapt, die willen naar grote hoogten :)

Wat dacht je dan, anders noteerde het aandeel tussen de 0.50 en 1.00
Jemoetwat
0
Afsplitsen en weer als KLM verdergaan. Op eigen kracht, hebb wij de fransen niet voor nodig!
Sjonnie2
1
Air France is goed op weg om een 2e Alitalia te worden. Alitalia is geworden tot een zombiebedrijf dat nog in leven wordt gehouden door de Italiaanse overheid ( lees de belastingbetaler )
Bij Alitalia heerst dezelfde arbeidsethiek als bij Air France namelijk de grote onwil om te reorganiseren en door middel van talloze stakingen de directie het mes op de keel te zetten waardoor Alitalia aan de rand van de afgrond is beland.
Ik zie het somber in voor Air France, voor KLM zie ik nog wel mogelijkheden maar dan zonder de molensteen van Air France. Beter zou zijn om KLM te nationaliseren of een partner te zoeken die KLM weer vleugels geeft.

anjj
0
De Nederlandse vliegers die eruit vliegen krijgen twee jaar salaris mee, De Franse vliegers verdienen meer dan de Nederlandse vliegers , wat krijgen die dan. Het pensioenfonds KLM zit boordevol en wordt niet beperkt. met 58 met pensioen. Natuurlijk loopt de spaarpot leeg. Nooit belasting betaald over de brandstof en overwinst in pensioenpotten. Gelukkig wel werk voor veel mensen.
Inhoudelijk
0
Inderdaad, met Duitsers en Fokker was 't ook gedaan na 3 mnd.
Gewoon lekker nederlands blijven. British steel was ook zo'n mooi voorbeeld en Unilever gaat ook lekker..
theo1
0
46 Posts, Pagina: 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.