VW gaat de strijd aan met Tesla | Beursonline.nl

VW gaat de strijd aan met Tesla

Gepubliceerd op 8 mei 2019 om 14:04 | Reacties: 16

VOLKSWAGEN AG VZO O.N. (23 jul)

156,500 +5,120 (+3,38%)

WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Volkswagen gaat volle bak de strijd aan met de huidige marktleider op het gebied van elektrisch rijden Tesla. Potentiële kopers van de nieuwe, relatief goedkope ID.3 hatchback van Duitse makelij kunnen zich per direct bij Volkswagen melden. De aanbetaling voor de auto die op het punt staat om productie te worden genomen is 1000 euro.

Volkswagen heeft het volste vertrouwen in de eerste van een reeks nieuwe modellen. Het prijskaartje van de goedkoopste ID.3 van minder dan 30.000 euro is praktisch gelijk aan de prijs die voor een dieselvariant van de Volkswagen Golf, het bestverkopende model van de automaker, moet worden neergeteld. De eerste levering van de e-auto staat voor medio 2020 op de planning. De basisvariant van de ID.3 heeft een actieradius van 330 kilometer. Duurdere modellen komen verder.

Verkoopdirecteur Jürgen Stackmann spreekt al van een nieuw tijdperk. Het succes van de ID.3 zal volgens hem gelijkenis gaan vertonen met de eerdere uitrol van de Kever en de Golf. Daarbij staat er volgens hem nog een hoop te gebeuren. In de komende jaren moeten zeker twintig nieuwe e-modellen van de band gaan rollen.

28 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Mathijs80
0
Ik denk dat in de toekomst deelauto's veel belangrijker gaan worden. Dus als je op vakantie naar Frankrijk gaat boek je eerst een vlucht naar het zuiden en aldaar boek je een (deel)auto.
Veel mensen die nu een auto bezitten, hebben dat niet altijd nodig en zouden ook nu al beter af zijn met een deelauto (mits beschikbaar in de buurt).
goeruh
0
"Ik rijd zuinig" zegt UpAnddown; Niks zuinig, goedkoop zal je bedoelen. Milieutechnische en gebruiksaspecten worden genegeerd. Als je de kosten van opwekken elektriciteit en productie van de accu (etc,etc) meeweegt om een onnodig aantal kilo's auto in gang te zetten blijft weinig over van je zuinige concept. De inkoop van elektriciteit kost alleen niks in vergelijking tot fossiel. De uitstoot is rond de auto zelf idd nul dat dan weer wel.
En dat Amsterdamse plan voor volledig elektrisch. Wie gaat het aanpassen van het stroomnet regelen-betalen-uitvoeren?
Ik blijf short Tesla, en nu Ajax kijken
Japio_
0
quote:

eldee99 schreef op 8 mei 2019 om 16:44:


[...]
Exact dat!
Electrische auto's in huidige vorm zijn totaal onrealistisch. Waterstof is een veel realistischer alternatief. Er moet zo ontzettend veel geïnvesteerd worden in laadinfra, en dan gaat iedereen ook nog zijn eigen netwerken bouwen. Daarnaast verspil je zo veel energie door het meeslepen van een ton aan accu's. Ik durf te stellen dat de Electrische auto's in huidige vorm viezer zijn dan moderne diesels of benzine modellen. Ik zou echt huilen als ik mijn huidge wagen moest inruilen voor een Tesla. En ja ik heb er wel eens in gereden. Het ergste is dat mensen gedwongen worden om zo'n kansloze EV te kopen voor te veel geld. Deze zijn over 5 tot 10 jaar compleet nutteloos. Een goed alternatief ga ik zeker in mee. Maar dit is echt rotzooi.


De ziel.

Een volgende keer even iets hoger vliegen, dan raak je wat minder lantarenpalen.
voda
0
Ach Tesla, beetje instap elektrische auto. :-)

Voor het echte "geweld" moet je hier zijn.

Acceleratie 0-100 km 1.85 sec.
0-300km 11.8 sec.
Topsnelheid 412 km.
1914 hp /1408 kW

De Rimac Concept Two (Ja, te koop)

www.youtube.com/watch?v=ho-miCbIr84&a...

www.youtube.com/watch?v=JWfNHDYS1a0
Sunshine Band
0
quote:

Hetkannog schreef op 8 mei 2019 om 17:30:


We hebben nog wel een paar uitdagingen:
- Hoe gaan we 8 miljoen personenauto's 's nachts laden?
waarom 's nachts laden, kan overdag ook als de werkgever zonnestroom genereert
Dat kan op dit moment niet op een duurzame manier.
- Elektrische auto's met geïntegreerde zonnecellen in het dak, motorkap e.d. lossen dat probleem gedeeltelijk op en hebben daarom meer kans op succes. Nog even doorontwikkelen dus.
Dat helpt maar weinig, wat kun je op een auto plakken 300Wpiek? daar ga je geen 40KW accu mee vullen. ook zonde van de panelen als de accu vol is


- Aan het einde van de levensduur moeten ook elektrische auto's gedemonteerd en gerecycled worden. Waar gaan we met al die accu's heen?
De accus kunnen waarschijnlijk langer mee dan de gemiddelde auto nu. Daarna kunnen de accu's waarschijnlijk nog vele jaren zeer functioneel zijn als buffer voor het net (wat hopelijk het wagenpark over een paar jaar ook is)

- Bij een ongeval zijn hulpverleners nog zeer terughoudend met elektrische auto's i.v.m. het risico van kortsluiting en op elektrocutie.
Er huist hier op het forum ook nog een zwarte ridder die vies is van EV en autonoom rijden. Het heeft voor een deel van de bevolking altijd wat tijd nodig voor vernieuwingen; daar mag je gerust boven staan


disclaimer; ik rij al drie jaar met heel veel vreugde een 100%EV op nagenoeg 100% zon. Voor de caravan en wat speciaal vervoer heb ik nog een fossiel, maar die gaat er op den duur ook uit
Japio_
0
Hi Sunshine, ook ik heb een aantal jaar geleden mijn brandstofrekening voor de komende 12 en misschien wel 20 jaar ineens afgetikt.
Waar er in het verleden 50 liter diesel per week nodig was, dat rij ik nu nagenoeg voor nop.
We kunnen ons hooguit verwonderen over andermans koudwatervrees.


het zwaard
0
Een dieselauto van de nieuwe generatie dieselmotoren is schoner dan een gemiddelde benzinemotor. Beide zijn echter en blijven vervuilers en zullen vroeg of laat verboden worden. De vraag is echter; moet dit nu al. We hebben nog geen goed alternatief hiervoor.En wat wanneer grote landen zoals Afrika, Indie,Zuid-Amerika en Rusland niet hieraan mee doen?
28 Posts, Pagina: « 1 2 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.