BAM en Heijmans dingen niet meer mee naar A15 | Beursonline.nl

BAM en Heijmans dingen niet meer mee naar A15

Gepubliceerd op 12 nov 2018 om 14:27 | Reacties: 10

BAM (17:35)

2,406 +0,014 (+0,59%)

Heijmans (17:35)

7,470 -0,110 (-1,45%)

ROTTERDAM (AFN) - Bouwers BAM en Heijmans gaan als onderdeel van het consortium BAM-Heijmans-TBI niet aan de slag met de verlenging van de A15 bij Nijmegen. Het samenwerkingsverband maakte bekend zich terug te trekken uit de aanbestedingsprocedure voor het project ViA15, omdat er te veel risico's aan zouden kleven.

ViA15 heeft betrekking op het doortrekken van de A15 bij Nijmegen over een lengte van 12 kilometer en het aansluiten van deze snelweg op de A12. Daarmee ontstaat een rechtstreekse verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. Het gaat om een zogeheten DBFM-contract waarbij de uitvoerders verantwoordelijk zijn voor het ontwerp, de aanleg, de financiering en het onderhoud.

De partijen binnen BAM-Heijmans-TBI hanteren naar eigen zeggen een selectief inschrijvingsbeleid dat gericht is op het verwerven van opdrachten met beheersbare risico’s en gezonde marges. Dat is in dit project niet het geval en daarom wordt afgezien van deelname aan de tender.

16 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
kenner66
2
Doen ze goed de overheid legt alle problemen bij de bouwers dat is natuurlijk geen gezonde samen werking. Ik hoop dat niemand aan dit project zijn vinger wil branden zodat er een gezonde aanbesteding komt waar risico,s gedeeld kunnen worden.
Jopie1962
4
"...omdat er te veel risico's aan zouden kleven"

Kijk ! er wordt nu eerst nagedacht vóórdat er getekend wordt !!
franswillem
4
Prima beslissing. De overheid zoekt het maar lekker zelf uit.
Alleen nog maar opdrachten met gedeelde en beheersbare risico's en een gezonde winstmarge.
Op deze wijze zou je bijna weer vertrouwen in BAM krijgen.
Ronald Engels
0
Bravo, Bam en Heymans gebruiken eindelijk hun gezond verstand. Laat de overheid maar fijn gaarkoken in zijn eigen georganiseerde misbruik en armoede ellende.

Hoera voor Bam en Heymans!
Brulboei
1
"De partijen binnen BAM-Heijmans-TBI hanteren naar eigen zeggen een selectief inschrijvingsbeleid dat gericht is op het verwerven van opdrachten met beheersbare risico’s en gezonde marges."
Ik hoef hier alleen maar een 3-tal debacles te noemen (toevallig allen in Noord Holland):
- N23 (Westfrisiaweg) - Heijmans
- Wilhelminasluis Zaandam - Heijmans
- Zeesluis IJmuiden - BAM groep.
Hoezo beheersbare risico's en gezonde marges?
objectief
0
quote:

Ronald Engels schreef op 12 nov 2018 om 14:42:


Bravo, Bam en Heymans gebruiken eindelijk hun gezond verstand. Laat de overheid maar fijn gaarkoken in zijn eigen georganiseerde misbruik en armoede ellende.

Hoera voor Bam en Heymans!


Ik ben maar wat blij met een Overheid, die niet voor het slechte management (lees: gerotzooi) van de bouwers wil opdraaien. Ten slotte zijn het ook mijn belastingcenten.
suske wiet
0
Goed dat Heijmans stopt met de samenwerking met bam
Mijn vertrouwen in bam is tot nul gezakt .
Heijmans moet toch genoeg lessen getrokken hebben uit het verleden ?
Werk zoveel mogelijk zelfstandig en bereken de risico's.
Liever minder opdrachten dan er uw broek aan scheuren .
Vestig mijn hoop op Heijmans .
Henk Snaph
0
quote:

suske wiet schreef op 12 nov 2018 om 14:50:


Goed dat Heijmans stopt met de samenwerking met bam
Mijn vertrouwen in bam is tot nul gezakt .
Heijmans moet toch genoeg lessen getrokken hebben uit het verleden ?
Werk zoveel mogelijk zelfstandig en bereken de risico's.
Liever minder opdrachten dan er uw broek aan scheuren .
Vestig mijn hoop op Heijmans .


Goed lezen is moeilijk.
Jopie1962
0
quote:

Brulboei schreef op 12 nov 2018 om 14:43:


"De partijen binnen BAM-Heijmans-TBI hanteren naar eigen zeggen een selectief inschrijvingsbeleid dat gericht is op het verwerven van opdrachten met beheersbare risico’s en gezonde marges."
Ik hoef hier alleen maar een 3-tal debacles te noemen (toevallig allen in Noord Holland):
- N23 (Westfrisiaweg) - Heijmans
- Wilhelminasluis Zaandam - Heijmans
- Zeesluis IJmuiden - BAM groep.
Hoezo beheersbare risico's en gezonde marges?


Toen de door jou genoemde inschrijvingen liepen, hanteerden ze dat beleid nog niet.
nestel
0
"BAM en Heijmans dingen niet meer mee naar A15"

Wie gaat hem dan bouwen?
MOCHT hij er ueberhaupt nog komen, gezien de uitspraak van het Europese hof.

www.gelderlander.nl/arnhem/doortrekki...

Doortrekking A15 in grote problemen na uitspraak Europees Hof

tja...

Het achterdeurtje staat open...

"Projecten die van nationaal belang zijn, zouden onder strenge voorwaarden mogelijk wel uitgevoerd kunnen worden. En de A15 is volgens regiomanager Pieter de Boer zeker van nationaal belang."

Zo belangrijk zelfs, dat rekeningrijden ingevoerd wordt om het te willen (lees: "kunnen") financieren...
'd Aandelen
1
Je kan nu eenmaal niet inschrijven tegen kostprijs, met dit soort DBFM projecten legt de Overheid alle risico's bij de bouwers neer en gezien de (terechte) hoge eisen die er gesteld worden, zijn dit uiterst risicovolle contracten die vele jaren de cijfers negatief kunnen beïnvloeden.

Verstandige beslissing en door eerdere negatieve ervaringen eindelijk wijzer geworden.
up en down
1
Wie vertrouwt de overheid nog tegenwoordig ze laten je in de steek en laten je vallen op alle fronten..
Kijk maar eens naar 2019 toen Rutte nog riep in 2018 op prinsjesdag dat iedereen erop vooruit ging/gaat en daarna de ene na de andere belasting op alles gaat verhogen en dat niet alleen ook premies verzekeringen enz gewoonweg omhoog laat gaan Wat met je die man nog toevertrouwen als hij al met een been in Brussel om daar zijn baantje op te halen en een riant salaris gaat verdienen nadat hij nederland verkwanseld heeft???
Spider01
0
quote:

Henk Snaph schreef op 12 nov 2018 om 15:12:


[...]

Goed lezen is moeilijk.


tis dus gewoon een “brulboei” die idd niet kan lezen.
pro-zen
1
quote:

objectief schreef op 12 nov 2018 om 14:47:


[...]

Ik ben maar wat blij met een Overheid, die niet voor het slechte management (lees: gerotzooi) van de bouwers wil opdraaien. Ten slotte zijn het ook mijn belastingcenten.


Hahaha... Als er een club is die veel zuurverdiende belastingcenten laat verdampen dan is het de overheid zelf wel met hun ineffectieve werkwijzen .. Die bouwers mogen voor een habbekrats aan het werk, de ambtenaren leunen lekker achterover met hun riante salarissen 36urige werkweken en extra's
holenbeer
1
quote:

franswillem schreef op 12 nov 2018 om 14:37:


Prima beslissing. De overheid zoekt het maar lekker zelf uit.
Alleen nog maar opdrachten met gedeelde en beheersbare risico's en een gezonde winstmarge.
Op deze wijze zou je bijna weer vertrouwen in BAM krijgen.

Tja, de overheid staat niet in de file, dus ik ben bang dat de automobilist het zelf mag uitzoeken.
Bligh
0
Ik geef de aannemers groot gelijk. Het wordt hoogtijd dat de overheid (lees RWS) eens uit de ivoren toren komt en zich realistisch opstelt. Sinds de mensen met echte kennis van zaken bij RWS zijn weggesanneerd en zijn vervangen door boekhouders, is er een ongezonde verhouding ontstaan tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. Uit ervaring weet ik hoe het nu werkt.
16 Posts
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.