PALO ALTO (AFN/BLOOMBERG) - Tesla-baas Elon Musk erkent dat er een remkwestie speelt bij de Model 3. Hij voegde daar direct aan toe dat binnen een paar dagen een software-update gereed is waarmee de problemen opgelost kunnen worden.
Uit een test van het Amerikaanse automagazine Consumer Reports kwam naar voren dat de remweg van de Model 3 langer was dan bijvoorbeeld die van een pick-uptruck. Het magazine zou om die reden het instapmodel van Tesla niet bij zijn lezers aanbevelen.
Volgens Musk kan de remafstand van de Model 3 worden verfijnd, zo schreef hij op Twitter. Hij beloofde daarbij dat zo lang als nodig aanpassingen worden gedaan, totdat de Model 3 beter remt dan vergelijkbare auto's.
Geen idee hoe die test is gedaan, maar bij mijn elektrische BMW i3 hoef ik de rem zelden te gebruiken, omdat de auto energie genereert als je het gaspedaal loslaat. Daardoor remt de auto al flink af op de elektromotor, tot stilstand zelfs. Dat rijdt super!
Dat is dus een test waarbij ook jij je remmen moet gebruiken mag ik hopen, namelijk die waarbij de maximale remkracht bepaald wordt (minimale remafstand). Het maakt even niet uit of dit de 'moter' is of de remmen zelf.
Ben ik nu de enige die het vreemd vindt dat dit nu pas wordt opgemerkt. Dat nieuwe model heeft toch een hele rit tests moeten doorstaan voordat er toestemming werd gegeven om ermee de weg op te gaan?
Nu moet er een automagazine gaan testen om problemen met de remmen van een auto op te sporen.
Zou tesla ook die testfase hebben overgeslagen? Net als bij de opstart van de productie. Die hebben ze nu, na bijna een jaar, nog niet op gang.
Zijn het geen sjoemel-remmen, misschien?
Wederom mooie musk praatjes: tot dat hij beter remt dan vergelijkbare autos. Als het zo makkelijk was, heeft brembo zeker de laatste dertig jaar liggen slapen?
langzaamaan wordt duidelijk dat de keizer erg schaars gekleed gaat.
wachten op duitsers...ok
let ook op chinese e-cars...konden zeker qua volume nog weleens ernstig gaan verrassen.
zit al geruime tijd short TSLA
success met uw keuze
Eil je echt milieu vriendelijk rijden, dan rij je niet elektrisch. Wat ern extreme co2 bron is dst in vergelijking met conventionele verbrandingsmotoren.
Daar in Azie zou de directeur van de autofabriek harakiri hebben gepleegd na al dat gesjoemel. Bij VW krijg je 100 miljoen mee. Voor mij dus geen VW meer. Overigens sta je met een gemiddelde kwaliteitsauto uit Duitsland 2,5 keer zo vaak met pech langs de snelweg als met een Aziaat.
Maar goed, ik weet het, ik ben te rationeel: het gaat immers om beleving....:)
OT qua Tesla vraag ik me af of dat wel goed gaat komen. Model S was echt wat voor de innovators: Een aantal geweldige innovaties waardoor je alle tekortkomingen voor lief nam. "Die worden binnenkort opgelost": op verschillende zit men nog steeds te wachten.
Al achterhaalt. Elektrisch scheelt giga voor het milieu. Werd lang het vervaardigen meegerekend en niet voor andere auto's.inderdaad is tesla door vernieuwing interessant maar daardoor liggen ze al jaren voor.Mercedes en Mitsubishi gereden.