AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

mjmj schreef op 15 augustus 2018 19:47:

Met de lira problemen (en het einde van de lage rentes in de US en EU (?)) lijken de Emerging markets en de grondstoffen voorlopig even in een correctie. Ik denk dat AMG zich daar niet van onttrekt.

Ik ben erg benieuwd of Turkije lukt om een default af te wenden. Wat ik begrijp hebben veel bedrijven een schuld in buitenlandse valuta die nu met de val van de lira omhoog schiet.

quote:

Umi1 schreef op 15 augustus 2018 19:51:

[...]

Qatar schiet blijkbaar ten hulp met 15 miljard dollar...

quote:

mjmj schreef op 15 augustus 2018 21:10:

[...]

Ja maar als je even verder leest hebben ze eerder Iran zo geholpen en daar is nog maar een fractie van uitgegeven. Het is dus de vraag wat deze hulp echt inhoudt. Bovendien zijn de leningen van bedrijven in vreemde valuta (lage rente valuta zoals euro en dollar) een veelvoud hiervan.

quote:

kweetje schreef op 16 augustus 2018 01:05:

TA AMG

quote:

WFe schreef op 16 augustus 2018 06:24:

[...]
Vreemde lijnentrekkerij... wanneer gaan we weer up? Had verwacht dat de koers zou stijgen van 50 naar 60 euro deze vakantie, echter is er sprake van een 20% daling!

quote:

holenbeer schreef op 16 augustus 2018 07:23:

[...]
Het solmar je vakantie wezen ...
We gaan vast weer omhoog, hopelijk in september al.

quote:

luckydiet schreef op 16 augustus 2018 09:41:

Heb iedere euro daling porties toegevoegd. Hopelijk in de buurt van de bodem, anders moet ik gaan lenen om dit vol te houden. Fundamenten erg goed, dus met wat geduld veel verdienpotentieel. Ben wel benieuwd naar de grootste risico’s die andere forumleden zien, ergo waardoor zouden de fundamenten in negatieve richting kunnen veranderen ?

quote:

Topperke schreef op 16 augustus 2018 10:00:

[...]
Op korte termijn zie ik niet bepaald risico's.
Op lange termijn zie ik 3 grote risico's:
1. Recessie, waarbij de grondstofmarkt altijd dat ietsje meer in elkaar stuikt.
2. De markt van elektrische auto's valt tegen en dit blijkt dan toch niet de toekomst te worden. Lithiumprijzen kelderen en AMG zijn investeringen blijken niets waard te zijn. Gebaseerd op de ontwikkelingen zie ik dit echter niet gebeuren. Nadat de dieselwagens helemaal passé zijn (door hoge taksen), zie ik dit binnen enkele jaren ook gebeuren met de benzine's. Zowel overheden als autobedrijven doen een serieuze effort om elektrisch rijden te doen doorbreken.
3. De zeer instabiele Chinese markt kan roet in het eten gooien. Dit is de belangrijkste markt zowel voor lithium als vanadium. Andere regelgeving kan veel (en snel) impact hebben op de winsten. Zie maar naar het Chinese Tencent dat zojuist voor het eerst een winstdaling opschreef door Chinese interventie in de regelgeving omtrent games. Dit kan ook plots gebeuren ivm taksen voor elektrische wagens of regelgeving ivm vanadium in staal.