Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  nieuws  /  Frankrijk wil trein als alternatief voor lokale vluchten

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Frankrijk wil trein als alternatief voor lokale vluchten

Door
op
Views: 2.569

Lees over dit aandeel ook

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

12 Posts
| Omlaag ↓
  5. [verwijderd] 22 juni 2020 09:58
    Overheid gaat zich bemoeien waar ze geen verstand van hebben.

    Eerst gingen ze banken helpen, waar ze ook geen donder van af wisten hoe een bank opereert en wat de bedrijfsactiviteiten zijn. Vervolgens zitten wij nog steeds aan infuus om banken te redden.

    Overheid wil als een ondernemer meedoen, maar ze hebben geen kennis van zaken.
    Ze handelen op basis van paniek en korte termijn handeling. Treinverkeer zal het nooit redden tegen gemak van vliegen. Als wij demonstreren goed vinden en de acties op Malieveld normaal vinden, kunnen wij nu ook demonstreren tegen de overheid, dat ons vrijheid steeds ingeperkt wordt doordat wij niet meer mogen vliegen en bewegingsvrijheid wordt ontnomen, toch ?

    Alles tgv klimaatplan worden er regels veranderd en mag je demonstreren en zal overheid, met behulp van kinderen, ook nog reklame maken en de Media erop losgooien..
    Ben je tegen de stikstofkwestie, tegen windmolenpark dan wordt je door de ME tegengehouden en moet je als boer of kermis eigenaar gewoon je mond houden.

    Overheid moet niet op de stoel van de ondernemer gaan zitten maar controleren wat er met onze gelden gebeurd die sinds 2008 zijn vrijgekomen.

    Tot op heden, inmiddels 12 jaar geleden, gaat het nog steeds slecht in Europe (gele hesjes).
    De corona komt precies op tijd want dan hoeft Brussel niet te verantwoorden waarom landen als Italie, Griekenland, Spanje, 12 jaar later, nog steeds aan infuus liggen.

    Banken die gered zijn (ABN) lopen nog steeds met hun ziel onder hun armen en niet weten wat ze met 20 miljard elke maand moeten doen. Willen geen hypotheek verstrekken en ook geen bedrijfskredieten. Dan maar, gewoon maar bedrijfs obligaties opkopen/verkopen, wat moet je anders met 20 miljard doen.

    www.europa-nu.nl/id/vjqcmiwqw0ra/opko...

    Nu wil Europa 500 miljard investeren om corona te bestrijden .

    www.volkskrant.nl/economie/ecb-drukt-...

    En gewoon verder obligaties opkopen. Geen ander beleid, gewoon domweg verder 12 jaar lang geld blijven drukken.
    Economen zijn verbaast waarom economie niet groeit. Wellicht een idee om geld te pompen in projecten en aan consument/bedrijven ??? ipv obligaties te kopen.

    1 grote gribus bij de overheid. Geld verdwijnt, vliegtuig verkeer verdwijnt, bouwen wordt gestopt en dan met stomheid geslagen constateren dat de economie niet groeit......

  6. Noyby 22 juni 2020 10:10
    De luchtvaartindustrie voegt nauwelijks iets toe aan 'de economie'. Het is een zeer onrendabele tak van sport die alleen kan bestaan met bakken subsidie. Zie o.a. www.ftm.nl/artikelen/vliegtuiglease-i...

    De 'overheid' heeft dus dit keer gelijk door de schadelijke luchtvaart (schadelijk voor ecologie en voor economie) aan banden te leggen.
  7. forum rang 9 objectief 22 juni 2020 10:22
    quote:

    Knight V schreef op 22 juni 2020 09:58:

    Overheid gaat zich bemoeien waar ze geen verstand van hebben.

    De Overheid geeft overal verstand van; ze hebben de beste specialisten en zo niet dan worden ze ingehuurd.

    In de luchtvaart moeten 3 dingen gebeuren:

    1) minimumprijs van minstens 50 Euro per ticket
    2) kerosine fors belasten
    3) BTW op de tickets.

    Bedrijven moeten zich uiteindelijk zelfstandig bedruipen; zodat Staatsteun (verkapt en officieel zoals nu) niet meer nodig is.
  10. WijHetVolk 22 juni 2020 12:58
    quote:

    Noyby schreef op 22 juni 2020 10:10:

    De luchtvaartindustrie voegt nauwelijks iets toe aan 'de economie'. Het is een zeer onrendabele tak van sport die alleen kan bestaan met bakken subsidie. Zie o.a. www.ftm.nl/artikelen/vliegtuiglease-i...

    De 'overheid' heeft dus dit keer gelijk door de schadelijke luchtvaart (schadelijk voor ecologie en voor economie) aan banden te leggen.
    Zucht ....

    FTM Een 'onafhankelijk' medium dat betaalde opdrachten uitvoert voor banken. Vraag daar iets over en je word verbannen.

    Rotterdam en Schiphol zijn DE 2 grote motoren in de NL economie.

    Schiphol alleen al:

    "Onderzoeken naar het economisch belang van Schiphol laten zien dat de luchthaven 60.000-90.000 banen en 4-8 miljard euro aan toegevoegde waarde ondersteunt binnen de sector. Buiten de sector zijn komen daar nog eens 50.000-200.000 banen en 3-18 miljard euro aan toegevoegde waarde bij. "

    "Onderzoek toont aan dat wanneer Schiphol wordt uitgebreid om aan de vervoersvraag te voldoen, er een welvaartseffect optreedt van enkele miljarden euro’s (totaal over toekomstige jaren). Het verlies van de hubfunctie daarentegen leidt tot een welvaartsverlies van ruim 600 miljoen euro per jaar."

    www.seo.nl/pagina/article/economische...
12 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,484 17 apr
+0,086 +0,92%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Laatste beursnieuws

  1. 17 apr Alcoa is het lek nog niet boven, maar omzet beter dan verwacht
  2. 17 apr Wall Street sluit voor de vierde dag op rij lager
  3. 17 apr Beursupdate: AEX op Wall Street
  4. 17 apr Olieprijzen doen flinke een stap terug
  5. 17 apr Economische activiteit VS licht gestegen - Beige Book
  6. 17 apr Wall Street kan openingswinsten niet vasthouden
  7. 17 apr Media: Microsoft en OpenAI ontlopen Europese boete
  8. 17 apr Europese beurzen overwegend hoger gesloten
  9. 17 apr SBM Offshore leent 250 miljoen dollar
  10. 17 apr Update: zwakke orders voor ASML trekken AEX in het rood

IEX Premium: Meest gelezen

  1. Premium

    Analyse en Advies 11 apr

    Is Just Eat Takeaway ondergewaardeerd?
  2. Premium

    Vooruitblik 14 apr

    Vooruitblik: aftrap cijferseizoen, einde bankenfeestje en CVC naar het Damrak
  3. Premium

    Analyse en Advies 16 apr

    Ingaan of niet op het bod op de Rabobank Certificaten?
  4. Premium

    Analyse en Advies 12 apr

    Vooruitblik eerstekwartaalcijfers ASML
  5. Premium

    Interview 08 apr

    Energie-expert Jilles van den Beukel: "Je moet niet raar opkijken als Shell wordt overgenomen"

Van Onze Redactie

  1. Beurs vandaag 17 apr

    Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML

  2. Beurs vandaag 17 apr

    Lijdt u aan FOMO of juist aan OMO?
  3. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway
  4. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt
  5. Premium

    Analyse en Advies 17 apr

    Degelijk eerste kwartaal voor LVMH
  6. Premium

    Opties 17 apr

    Optietip 24: Shell boven €40 binnen 12 maanden

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links