TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom oktober 2020 (aandeel is niet goedkoop, maar spotgoedkoop)

2.074 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 100 101 102 103 104 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 19 oktober 2020 11:38

Koers blijft mooi stabiel liggen zo.
Kunnen ze de beurs niet sluiten tot 2030?

boem! 19 oktober 2020 11:40

Ik denk dat de inschatting van @justin dat de operationele omzet van TT zich op een nivo van 1/4 van het backlog beweegt een juiste is.
Het backlog is nl de weerslag van de te verwachten IFRS omzetten van reeds gefactureerde en nog te factureren bedragen op basis van de afgesloten contracten.

De verhoging van het backlog van 1,6 miljard naar 1,8 miljard per 31 dec komt nl redelijk overeen met wat er aan operationele omzet werd verwacht per 31 december 2019.

tatje 19 oktober 2020 11:51

Ha *JustMe*.

download.tomtom.com/open/banners/Capi...

Slide 6.

Eind 2019

– Automotive backlog increased from €1.6 billion to around €1.8 billion

2020 normaal 17%
2021 normaal 18%

Je hebt het over delen door 4 jaar.

Dus 2022 en 2023 ( 100% min 17% en 18% = 35% voor 2020 en 2021 ) dus in 2022 en 2023 65% van 1,8 miljard.

Dus in 2022 en 2023 samen wordt de operationele omzet 65% van 1,8 miljard.

2020 17% van 1,8 als er geen covid was 306
2021 18% van 1,8 is 324
2022 en 2023 65% van 1,8 is 1170 miljoen of te wel 1,117 miljard.

Berekening zonder covid zou kloppen !!!

ING komt in haar rapport op geboekte omzet van 397 in 2022 een groei tov 2021 van 30%.

Ik laat die 397 in 2023 groeien met 20% zeg 480.
let wel ING heeft het over geboekte omzet.

ING geboekte omzet 2022 397 groei 30%
Ik geboekte omzet automotive 2023 480 groei 20%

In 2022 en 2023 dus een geboekte omzet automotive van 777.

Dan moet een operationele omzet in 2022 en 2023 van 1,117 miljard kunnen.

Maar we hebben covid !

boem! 19 oktober 2020 12:07

STEL backlog was 1,4 miljard per 1 jan 2019
Backlog IS 1,8 miljard per 1 jan 2029
STEL backlog wordt 2 miljard per 1 jan 2021

Op basis van operationele omzet is 1/4 van het backlog:
2019 350 mio (actual 381 mio)
2020 450 mio (laatste outlook TT 270 mio)
2021 500 mio

Wereldbelegger 19 oktober 2020 12:13

voor als je geinteresseerd bent in domeinnamen die uit quarantaine komen

domeinfreak.nl/quarantaine
even zoeken op TomTom

Wil je zien hoe oud de domeinnaam is
sidn.nl
bijvoorbeeld

Domeinnaam
tomtomnavigatiesystemen.nl
Registratiedatum
2006-07-31
Datum uit quarantaine
2020-10-19T10:54:46

bij de 10:54 uur moet je 2 uur optellen(zomertijd)
dus vanaf 12.54 uur wordt de bovengenoemde domeinnaam binnen 60 minuten vrijgegeven dat kan dus al op 12.54.47 zijn

quote:
DerksVisie schreef op 19 oktober 2020 11:08:
[...]

Waar haal jij die info vandaan? Best interessant ook voor andere bedrijven.

I Love Melbourne 19 oktober 2020 12:17

Dank voor het delen van de link met de presentatie. De presentatie geeft precies weer waarom het aandeel niet omhoog gaat.

- Er wordt geen specifieke deals mbt automotive gedeeld. Hoeveel marktaandeel heeft TT tov de concurrentie etc
- Ze geven aan dat de omzet in Automotive stijgt van 2021-> 2030. Maar ze laten niet duidelijk zien wat de verwachtingen zijn na 2021 (oftewel in 2 jaar tijd)
- namen van de Enterprise deals worden genoemd, maar niet de Uber en Maserati deal etc
- Er wordt geen specifieke informatie vermeld, waarom R&D dit jaar zo hard stijgt en hoeveel gaan ze in de komende 5 jaar besteden???

Als ze de koers omhoog hadden willen gaan, dan hadden ze zeker weten wat meer informatie kunnen delen.

Kan zo nog wel even doorgaan, maar de presentatie is compleet waanzin.

[no quote alias=tatje id=12823495 date=202010191151]
Ha *JustMe*.

download.tomtom.com/open/banners/Capi...

Slide 6.

Eind 2019

– Automotive backlog increased from €1.6 billion to around €1.8 billion

2020 normaal 17%
2021 normaal 18%

Je hebt het over delen door 4 jaar.

Dus 2022 en 2023 ( 100% min 17% en 18% = 35% voor 2020 en 2021 ) dus in 2022 en 2023 65% van 1,8 miljard.

Dus in 2022 en 2023 samen wordt de operationele omzet 65% van 1,8 miljard.

2020 17% van 1,8 als er geen covid was 306
2021 18% van 1,8 is 324
2022 en 2023 65% van 1,8 is 1170 miljoen of te wel 1,117 miljard.

Berekening zonder covid zou kloppen !!!

ING komt in haar rapport op geboekte omzet van 397 in 2022 een groei tov 2021 van 30%.

Ik laat die 397 in 2023 groeien met 20% zeg 480.
let wel ING heeft het over geboekte omzet.

ING geboekte omzet 2022 397 groei 30%
Ik geboekte omzet automotive 2023 480 groei 20%

In 2022 en 2023 dus een geboekte omzet automotive van 777.

Dan moet een operationele omzet in 2022 en 2023 van 1,117 miljard kunnen.

Maar we hebben covid !

[/quote]

pwijsneus 19 oktober 2020 12:59

Heb ook nog enkele andere vraagtekens;

- In de conference call geeft Goddijn aan dat de productie van de geldverslindende HD-Maps is gestopt. Is er dus gewoon helemaal niemand geinteresseerd om dit product af te nemen??
If you look at the other side, so the actual production of HD Maps, we have slowed that down to an extent or we have not increased activity there. We're not extending our coverage at this stage. We have a product for the major roads in North America and Western Europe, where we provide HD Maps to the industry for evaluation, development and so on and so forth, that will continue, but we are not accelerating the coverage. The main effort now is to reduce cost of production and maintenance of those maps and that continues unabated.
- Ook is het onduidelijk of er nog nieuwe deals gewonnen gaan worden, zeker met de wetenschap dat Google ook het spel gaat meespelen.
- Wat gebeurt er nou met consumer?!
- De samenwerking met Microsoft gaat volgens plan, maar wat levert het nu werkelijk op?!
So I would say that, that relationship, the partnership with Microsoft is on track and developing in line with our expectations. Zou Microsoft net als Google en onlangs Apple ook TomTom straks kunnen dumpen, en zelf aan de slag gaan?

Hoe wil TomTom in hemelsnaam een groeibedrijf worden als de komende 2 jaar een enorme sleur gaan worden....

[verwijderd] 19 oktober 2020 13:06

quote:
Knife Catcher schreef op 19 oktober 2020 10:29:
Iemand iets meer over het advies van Barclays?
blijft houden
verlaagt van 8.50 naar 7.00

ING blijft ook na bestudering van de cijfers bij Buy koersdoel 10 euro

Beursblik: Barclays verlaagt koersdoel TomTom
(ABM FN-Dow Jones) Barclays heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 8,50 naar 7,00 euro met een onveranderd Gelijkgewogen advies.
Op basis van de resultaten van TomTom in het derde kwartaal besloot analist Andrew Gardiner om zijn koersdoel te verlagen, in lijn met de door de navigatiespecialist afgegeven omzetraming voor dit jaar van 530 miljoen euro. Dat betekent een sterker dan voorziene krimp bij de consumententak, voegde de analist toe.
Maar ook bij Automotive valt de omzet lager uit dan verwacht, voegde hij toe. Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl

boem! 19 oktober 2020 13:10

quote:
I Love Melbourne schreef op 19 oktober 2020 12:17:
Dank voor het delen van de link met de presentatie. De presentatie geeft precies weer waarom het aandeel niet omhoog gaat.

- Er wordt geen specifieke deals mbt automotive gedeeld. Hoeveel marktaandeel heeft TT tov de concurrentie etc
- Ze geven aan dat de omzet in Automotive stijgt van 2021-> 2030. Maar ze laten niet duidelijk zien wat de verwachtingen zijn na 2021 (oftewel in 2 jaar tijd)
- namen van de Enterprise deals worden genoemd, maar niet de Uber en Maserati deal etc
- Er wordt geen specifieke informatie vermeld, waarom R&D dit jaar zo hard stijgt en hoeveel gaan ze in de komende 5 jaar besteden???

Als ze de koers omhoog hadden willen gaan, dan hadden ze zeker weten wat meer informatie kunnen delen.

Kan zo nog wel even doorgaan, maar de presentatie is compleet waanzin.

[/quote]

CMD 2019

Loc Techn IFRS revenue 10% CAGR 2018 t/m 2021. 2018 was 372 mio derhalve 2019 419 mio 2020 450 mio en 2021 495 mio'.
Backlog 2019 1,6 miljard
Vrijval backlog;
17 % 2020 = 272 mio
18 % 2021 = 288 mio
FCF positief, midterm target double digit

Resultaten 2019:
Location Technology IFRS revenue 426 mio vs 372 mio stijging 14%
FCF positief 9%

Nieuw backlog 1,8 miljard
vrijval 2020 16% 288 mio (stijging 27% tov 2018)
vrijval 2021 18% 324 mio (stijging 43 % tov 2018)
Resultaten 2020 cum 3q
IFRS Location Technology 291 mio (target full year 450 mio)
FCF negatief 15%

CAGR van 10% t/m 2021 leek met twee vingers in de neus gehaald te worden.
Afgewacht moet worden wat de effecten op de omzet Loc Techn zullen zijn in 2021 of TT haar ambitie moet bijstellen door het uitbreken van Corona.

Wereldbelegger 19 oktober 2020 13:10

intrigerend zinnetje

Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

quote:
Knife Catcher schreef op 19 oktober 2020 13:06:
[...]

Beursblik: Barclays verlaagt koersdoel TomTom
(ABM FN-Dow Jones) Barclays heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 8,50 naar 7,00 euro met een onveranderd Gelijkgewogen advies.
Op basis van de resultaten van TomTom in het derde kwartaal besloot analist Andrew Gardiner om zijn koersdoel te verlagen, in lijn met de door de navigatiespecialist afgegeven omzetraming voor dit jaar van 530 miljoen euro. Dat betekent een sterker dan voorziene krimp bij de consumententak, voegde de analist toe.
Maar ook bij Automotive valt de omzet lager uit dan verwacht, voegde hij toe. Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.
Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl

pwijsneus 19 oktober 2020 13:15

quote:
boem! schreef op 19 oktober 2020 13:10:
[...]

CMD 2019

Loc Techn IFRS revenue 10% CAGR 2018 t/m 2021. 2018 was 372 mio derhalve 2019 419 mio 2020 450 mio en 2021 495 mio'.
Backlog 2019 1,6 miljard
Vrijval backlog;
17 % 2020 = 272 mio
18 % 2021 = 288 mio
FCF positief, midterm target double digit

Resultaten 2019:
Location Technology IFRS revenue 426 mio vs 372 mio stijging 14%
FCF positief 9%

Nieuw backlog 1,8 miljard
vrijval 2020 16% 288 mio (stijging 27% tov 2018)
vrijval 2021 18% 324 mio (stijging 43 % tov 2018)
Resultaten 2020 cum 3q
IFRS Location Technology 291 mio (target full year 450 mio)
FCF negatief 15%

CAGR van 10% t/m 2021 leek met twee vingers in de neus gehaald te worden.
Afgewacht moet worden wat de effecten op de omzet Loc Techn zullen zijn in 2021 of TT haar ambitie moet bijstellen door het uitbreken van Corona.

TomTom zal haar worst wel weer verhangen toch?

pwijsneus 19 oktober 2020 13:19

quote:
Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2020 13:10:
intrigerend zinnetje

Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

[...]

Zegt eigenlijk al genoeg dat er al dit kunst en vliegwerk aan te pas moet komen om het toch nog iets te laten lijken. Er zit maar weinig groei in dit bedrijf.

Consumer zal er ook nog een keer uit moeten, en de HD maps zijn weer terug in de ijskast gezet.

Hou je een automotive markt over waarbij Google zijn intrede heeft gedaan, en een hele vage licensing business, waarbij het erop lijkt dat partijen als Microsoft en Uber graag met de vendor tomtom werken.

Ze zijn namelijk niet al te duur.

Financiele details werden niet bekendgemaakt.

Instapmoment 19 oktober 2020 13:22

quote:
Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2020 13:10:
intrigerend zinnetje

Wel merkte de analist op dat dit vooral het gevolg is van de wijze waarop omzet wordt geboekt. De operationele omzet zal nog altijd met zo'n 30 procent op kwartaalbasis stijgen, denkt hij.
De operationele kosten voor 2020 liet Gardiner grofweg ongemoeid.

[...]

Aparte zin - wat moet ik me voorstellen bij 'de wijze waarop omzet wordt geboekt'? Volgens mij laten accounting standaarden als IFRS15 daar weinig onduidelijkheid over bestaan.

tatje 19 oktober 2020 13:24

Apple bestaat niet meer voor TT ?

Uitspraken Q2 2020 van Harold.

We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a
lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be
of a different nature than it used to be.

Gelukkig is er meer tussen hemel en aarde, dan we weten !

Harold laat nooit het achterste van zijn tong zien.

In ons boekje kan men wel 100 spelletjes spelen !!

boem! 19 oktober 2020 13:35

quote:
Instapmoment schreef op 19 oktober 2020 13:22:
[...]

Aparte zin - wat moet ik me voorstellen bij 'de wijze waarop omzet wordt geboekt'? Volgens mij laten accounting standaarden als IFRS15 daar weinig onduidelijkheid over bestaan.

Inderdaad de wijze waarop de omzet wordt geboekt ligt vast in de door TT aanvaarde methode van IFRS 15 in 2018.

De stijging met 30/35% van de te boeken operationele omzet Automotive in q4 1,325% van 59 mio houdt in dat TT slechts rekening houdt met het seizoeneffect waardoor men een operationele omzet voorziet van 78 mio.
NB wanneer de capaciteit van de productie verder wordt opgeschroefd van 80% Q1, 45% Q2 en 56% Q3 naar 85% in Q4 wordt er 20 mio meer operationele omzet geboekt.

pwijsneus 19 oktober 2020 13:43

quote:
tatje schreef op 19 oktober 2020 13:24:
Apple bestaat niet meer voor TT ?

Uitspraken Q2 2020 van Harold.

We all know what Apple is doing. We still have a very good relationship. We're sharing a
lot of data and information. I think that relationship is intact. And I think there will be opportunities for extending that relationship, but it will be
of a different nature than it used to be.

Gelukkig is er meer tussen hemel en aarde, dan we weten !

Harold laat nooit het achterste van zijn tong zien.

In ons boekje kan men wel 100 spelletjes spelen !!

Inderdaad, hij noemt "We all know what Apple is doing". Namelijk zelf maps bouwen, en dan zeggen ze houdoe en bedankt!

pwijsneus 19 oktober 2020 13:46

Je leest op de nieuwsberichten op deze site veel over "negatieve inflatie". Dat is dus gewoon deflatie.

Denk dat TT straks negatieve groei gaat introduceren. Kan martin dat weer piekfijn uitrekenen.

tatje 19 oktober 2020 14:00

Location Technology 93.8
Consumer 29.9
Revenue 123.7
Gross profit 105.8
Gross margin 86%

Dat was Q2 2020.

Over de gross profit in Q2 2020 schreven ze het volgende :

GROSS PROFIT
The gross profit for the quarter was 86% compared with 67% in Q2 '19. The improvement is mainly
the result of a higher proportion of high margin software and content revenue in the sales mix,
following the decline of sales in Consumer. Furthermore, in Q2 '19 gross margin was negatively
impacted by the start of production of various software platforms in Automotive which triggered the release of capitalized contract costs associated with platform customization (NRE).

Vrij vertaald, meer locatietechnologie met een hoge marge tov minder Consumer met een lage marge en geen NRE in Q2 2020.

Ik kan rekenen tot ik een ons weeg, maar hoe doen ze het !!!

Locatie technologie 93,8 met 90% is 84,4
Consumer 29,9 met 50% is 15
totaal aan gross profit 99,4 en het is 105.8

Locatie technologie 93,8 met 98% is 91,9
Consumer 29,9 met 46% is 13,9
totaal 105,8 groos profit en het is 105,8

Die 98% van Locatietechnologie zou dat iets te maken hebben dat deferred in Q2 2020 niet groeit, maar zelfs daalt tov van Q1 2020 met 4,9 miljoen

Wanneer worden de costs of sales genomen !!!

tatje 19 oktober 2020 14:04

Barclays zal het een zorg zijn, wat er met de koers van TT in het kleine kikkerlandje gebeurt.

U vraagt, wij leveren.

De vraag is, wie is U.

tatje 19 oktober 2020 14:06

Barclays.

Volgen die Tom Tom intensief, zoals ING en ABN.

Of is het meer van:

U vraagt, wij draaien :-)

2.074 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 100 101 102 103 104 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	18 apr 2024 17:35
Koers	5,980
Verschil	-0,205 (-3,31%)
Hoog	6,230
Laag	5,980
Volume	668.949
Volume gemiddeld	304.081
Volume gisteren	2.045.397

TomTom nieuws meer

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht