Beursonline.nl

voda 14 oktober 2020 14:53

1

French Metropole Rennes Orders 92 Mercedes-Benz eCitaro and eCitaro G Buses

The Metropole Rennes has signed a declaration of intention to buy 92 Mercedes-Benz eCitaro fully electric city buses. The planned order consists of 59 articulated and 33 solo buses. They are due to be delivered between 2022 and 2025. The energy storage batteries for the Rennes city buses comprise eight powerful latest-generation lithium-ion battery packs. Pantographs enable intermediate charging outside the depot and thus extend the range. The extensive safety equipment of the buses is impressive. Preventive Brake Assist, the automatic braking assistance system, and Sideguard Assist are particularly noteworthy.

Rennes is the capital of the French region Brittany. More than 200,000 inhabitants live inside the city, and when the suburbs are included there are approximately 400,000 people. The city has an advanced public transport network the thoroughly modern public transport network Star-Network. It includes a fully automatic subway, about 70 bus routes, school bus services and also bicycles and electric bikes for hire. Rennes wants its bus fleet to be completely electrified by 2030.

The Mercedes-Benz eCitaro, a very quiet city bus introduced in 2018 with fully-electric drive and locally emission-free, is an important step towards improved quality of life in towns and cities. Recently Mercedes-Benz extended the Citaro family with the articulated eCitaro G. The new eCitaro G is the first city bus in its category anywhere in the world to be equipped with solid-state batteries. The articulated bus has a range of up to 220 kilometres in favourable conditions with average demands on speed, topography and load along with straightforward climatic conditions. Mercedes-Benz supplies the bus to customers’ specifications: the eCitaro is based on a highly flexible module concept of solo and articulated bus, and with a range of batteries and charge technologies.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 15 oktober 2020 08:42

1

Ook de Hyundai Kona wordt binnenkort waarschijnlijk teruggeroepen. © Gangneung Fire Department

Naast BMW's en Fords kunnen nu ook elektrische Hyundai’s in de fik vliegen
Naast Ford en BMW moet nu ook Hyundai duizenden auto’s terughalen omdat de accu's van de Kona in brand kunnen vliegen.

Erik Kouwenhoven 15-10-20, 05:00

In Europa worden mogelijk 37.000 Hyundai's Kona teruggeroepen vanwege brandgevaar bij de batterijcellen van de elektrische auto’s. Dat meldt Automotive News Europe. In totaal zou het gaan om ruim 50.000 auto's in Europa, China en Noord-Amerika.

Sinds 2019 zijn er wereldwijd minstens 16 elektrische auto’s van het Koreaanse merk in brand gevlogen. Volgens LG Chem, dat de batterijen levert voor de Hyundai Kona, zijn de accu's niet de oorzaak van de kortsluiting en de daaropvolgende brand. Het probleem zou met een software-update en een inspectie verholpen kunnen worden.

Ook BMW en Ford hebben grote problemen met hun accupakketten. Bij BMW gaat het om maar liefst twaalf modellen en een Mini die zijn getroffen doordat lasspetters in de accupakketten niet goed verwijderd zouden zijn. Bij Ford kunnen zo’n 21.000 in Europa afgeleverde plug-in hybrides van de Kuga in brand vliegen. In Nederland gaat het om ruim 950 auto’s.

www.ad.nl/auto/naast-bmw-s-en-fords-k...

voda 15 oktober 2020 15:33

1

Toyota & Hino to Develop Class 8 Fuel Cell Electric Truck for North America

With the rapidly expanding interest in heavy-duty electric trucks, Toyota Motor North America and Hino USA have agreed to jointly develop a Class 8 Fuel Cell Electric Truck for the North American market. The companies will leverage the newly developed Hino XL Series chassis with Toyota’s proven fuel cell technology to deliver exceptional capability without harmful emissions.

This collaboration expands upon the existing effort to develop a 25-ton FCET for the Japanese market which was announced earlier this year. The first demonstration vehicle is expected to arrive in the first half of 2021.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 15 oktober 2020 15:38

1

SEAT Starts Construction of Battery Laboratory in Spain

SEAT continues to take steps forward in its commitment to electrification. With this aim in mind, the company has begun work on the future Test Center Energy, the new automotive battery lab that will be located at the SEAT plant in Martorell. With an investment of more than 7 million euros, the new centre will develop and test various energy systems for electric and hybrid vehicles. With a testing capacity that can reach 1.3 MW simultaneously, this facility will become a one-of-a-kind, pioneering electric battery laboratory in Spain. The construction of the TCE is included in the 5 billion euro investment plan recently announced by the company.

The future building, whose construction will be completed in April 2021, will have an area of around 1,500 square metres and include different test spaces for the evaluation of cell modules with lithium-ion technology, medium and high voltage batteries, as well as different chargers used in the entire range of electrified vehicles. There are also plans for several climatic chambers that will enable the batteries and modules to be tested under extreme thermal conditions, simulating the different environments a car may experience during its life cycle. It will also feature a high-tech electronics lab to design and manufacture prototypes and build interfaces for the test systems.

In addition, a workshop will be set up that is specifically designed and equipped to carry out tests on electrified vehicles, with the capacity to work simultaneously with up to six cars. This space will be used to conduct various tests related to the performance of the energy system, functional safety and integration of functions. To this end, artificial vision systems will be incorporated into the instrumentation.

The new TCE will join the combined low, medium and high voltage battery lab built by the company in 2010. Over the past decade, SEAT has carried out national and international research projects and conducted more than 2,000 test cases. This facility has two climatic chambers and a test power of 200kW.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

voda 17 oktober 2020 09:26

1

Nieuwe elektrische BMW wekt vooral walging op van twitteraars

BMW's nieuwe elektrische vlaggenschip wordt op Twitter flink beschimpt. Nadat BMW onlangs een recente foto van de nieuwe iNext op Twitter plaatste, moesten vooral de onorthodoxe grille en de hoekige, futuristische vormen het ontgelden.

Erik Kouwenhoven 07-10-20, 05:00

‘Het lijkt erop dat de toekomst langzaam vorm begint te krijgen’, zo meldt BMW onder een foto van de nieuwe elektrische SUV die volgend jaar in serieproductie gaat. Op de foto is een recente foto van de iNext te zien, die zo mogelijk nog futuristischer oogt dan de eerste versie.

Daarmee is de hoop dat het uiteindelijke productiemodel er een stuk minder extreem uit gaat zien dan het studiemodel uit 2018 in de ogen van veel BMW-watchers vervlogen. Desondanks zeggen ook deze beelden nog niet alles. De kans is groot dat er nog wat scherpe kantjes van de auto worden afgehaald. Eén ding lijkt echter wel zeker: de grille - die ook in soortgelijke vorm te zien is op de nieuwe BMW 3 Serie en 4 Serie, blijft.

BMW i8
In het Duitse opinieblad Focus wordt gesignaleerd dat men maar moeilijk kan wennen aan de revolutionaire vormgeving. Er wordt verwezen naar de reacties op Twitter, die niet mals zijn. De eerste drie vallen nog mee, maar daarna begint het. ‘De i8 was een prachtige futuristische auto, maar dat is deze auto zeker niet’, schrijft Twitter-gebruiker Jamie Twomey. ‘De toekomst betekent niet dat we af moeten zien van de schoonheid van het verleden’, zo reageert Ali Alshahrani.

Iemand anders vergelijkt de auto met de Cybertruck van Tesla en bedoelt dat niet als een compliment. Ook verwijzingen naar Minecraft, bevertanden en drugsgebruikende ontwerpers ontbreken niet. Ene Duncan Blues schrijft: ‘Een fatsoenlijke, puur elektrische 5 Serie stationwagen graag! Bij voorkeur zonder Godzilla-radiatorrooster’. BMW was al eerder belachelijk gemaakt door veel fans vanwege zijn gigantische grille-ontwerp, bijvoorbeeld op de nieuwe 7 Serie. Foto's en filmpjes met groteske grilles deden al snel de ronde op sociale netwerken.

620 kilometer
BMW belooft een actieradius van 620 kilometer voor de iNext. Volgens het Duitse merk zal de elektrische SUV ook gedeeltelijk autonoom kunnen rijden. De definitieve versie krijgt mogelijk de naam iX5 en wordt rond de jaarwisseling gepresenteerd.

www.ad.nl/auto/nieuwe-elektrische-bmw...

Bijlage:

voda 17 oktober 2020 09:31

1

De voorzijde van de Dacia Spring, hier nog als studiemodel. De definitieve versie zal hier op detailniveau van afwijken. © Dacia

Dit merk onthult over tien dagen ‘de goedkoopste elektrische auto van Europa’

Dacia onthult op 15 oktober zijn eerste elektrische auto. Het gaat om de Spring, een Europese variant van de kleine elektrische cross-over Renault City K-ZE, die vorig jaar op de Chinese markt is geïntroduceerd.

Erik Kouwenhoven 05-10-20, 20:00 Laatste update: 07:53

Deze ‘Dacia onder de elektrische auto's’ wordt aangekondigd door Luca de Meo, de nieuwe CEO van de Renault-groep. De wagen is een betaalbare stads-EV. Volgens de fabrikant wordt de Dacia Spring de goedkoopste elektrische auto van Europa, en dus ook van Nederland. De Spring moet volgend jaar al op de markt verschijnen en zal zich dan ontpoppen tot een geduchte concurrent van de Volkswagen e-Up! en de nieuwe Fiat 500e.

Aan het platform en het design hoefde Dacia niet veel geld te spenderen. Beiden worden bijna integraal overgenomen van de bestaande Renault City K-Ze, die in China wordt verkocht met een accu van 26,8 kWh en een vrij bescheiden elektromotor van 45 pk. Ook het rijbereik van zo’n 200 kilometer zal vermoedelijk niet of nauwelijks verschillen.

Over het prijskaartje weigert Dacia zich uit te spreken, maar een (vanaf-)prijs van 15.000 euro zou zeker mogelijk zijn. Dan is de Dacia nóg goedkoper dan de e.Go, die eerst te boek stond als de goedkoopste elektrische auto van ons land en die na financiële problemen is overgenomen door een Nederlandse investeerder.

www.ad.nl/auto/dit-merk-onthult-over-...

Bijlage:

[verwijderd] 17 oktober 2020 10:28

0

quote:
voda schreef op 17 oktober 2020 09:31:
De voorzijde van de Dacia Spring, hier nog als studiemodel. De definitieve versie zal hier op detailniveau van afwijken. © Dacia

Leuke mobiele regenjas.

voda 18 oktober 2020 10:01

1

Aandeel elektrische auto’s dit jaar verdrievoudigd in Europa

Elektrische auto's hebben in Europa hun aandeel in de eerste helft van dit jaar verdrievoudigd, ten opzichte van de eerste helft van 2019. Inmiddels is één op de tien nieuw verkochte auto's elektrisch. De Europese milieuorganisatie Transport & Environment meent dat de stijging vooral het gevolg is van de strengere uitstootnormen voor nieuwe auto's waar fabrikanten zich aan moeten houden.

Autoredactie/HLN 12-10-20, 16:25

In de eerste helft van dit jaar stootte een nieuwe auto gemiddeld 111,2 gram CO2 per kilometer uit. Dat is 9,2 procent minder dan vorig jaar. Het is voor het eerst sinds 2016 dat deze vorm van CO2-uitstoot gedaald is in Europa.

Sinds dit jaar gelden dan ook strengere Europese uitstootnormen. Nieuw geregistreerde auto's mogen niet meer dan 95 gram CO2 per kilometer uitstoten. De strengere normen hebben autobouwers gedwongen om te investeren in (semi-)elektrische modellen, anders worden ze met torenhoge boetes bestraft. Dit werpt nu zijn vruchten af, concludeert de Europese milieuorganisatie. Maar de voordelen die overheden bezitters van een (semi-)elektrische auto gunnen helpen natuurlijk ook mee. Zo is in Nederland de bijtelling voor een elektrische auto extra laag en voor plugin-hybrides hoeft hier geen wegenbelasting te worden betaald.

Het aandeel van de elektrische auto's zal ook het komende jaar nog stijgen, verwacht de organisatie. ,,Volgend jaar zal een op de zeven verkochte wagens in Europa een elektrisch model zijn", voorspelt directeur Julia Poliscanova. ,,Maar zonder nieuwe ambitieuze Europese milieudoelstellingen, zal het aandeel vanaf 2022 niet verder stijgen, vrees ik.”

www.ad.nl/auto/aandeel-elektrische-au...

voda 19 oktober 2020 15:57

1

DB Schenker Expands Electric Fleet with 36 FUSO eCanter

CanterInternational logistics service provider DB Schenker and Daimler Trucks brand FUSO are further expanding their pioneering partnership in the field of e-mobility. In the coming months, DB Schenker will bring a total of 36 additional FUSO eCanter vehicles into operation in eleven European countries. Europe’s leading land transport provider is thus strengthening its sustainability strategy and further expanding the use of electric vehicles in its mixed fleets. DB Schenker has already been using the FUSO eCanter in Berlin since 2018 delivering packaged goods in the city centre. Since 2019, the company has added further vehicles in Paris, Frankfurt and the Stuttgart area.

FUSO is currently producing the 36 new vehicles for DB Schenker at its European plant in Tramagal, Portugal. In the next few weeks, they will be equipped with box bodies and tail lifts from various bodybuilders, thus rendering them ideal for delivering packaged goods. For the German market, for example, the bodies are built by Spier in Steinheim who have already a very good collaboration in place with FUSO and the eCanter. The final handovers of the FUSO eCanter vehicles to DB Schenker will start successively before the end of the year at the various locations of the logistics company.

DB Schenker will use the all-electric light-duty trucks with an output of 129 kW and a payload of up to 3.2 tons for urban short-radius distribution in major European cities such as Oslo, Copenhagen, Madrid, Salzburg, Vienna, Hamburg, Rome and Milan. In total, DB Schenker’s electric light-duty trucks deliver almost silently and with zero emissions to customers in inner-city locations in 20 European cities in Germany, Finland, Denmark, UK, France, Ireland, the Netherlands, Norway, Austria, Spain and Italy. This also means, the FUSO eCanter will be making its market entries in Finland, Austria, Spain and Italy. The 7.49-tonne truck vehicles boast a range of at least 100 kilometers and are thus able to cover the requirements of DB Schenker in inner-city short-radius distribution without problem. The vehicles are charged simply overnight either with alternating current or direct current chargers depending on availability. Charging can be reduced to around 90 minutes if a high-speed charger is used.

The FUSO eCanter is Daimler Trucks’ first fully-electric light-duty truck in small-series production. FUSO celebrated the market launch of this commercial vehicle for short-radius distribution in 2017. Since then, the FUSO eCanter has been delivered to numerous customers in Europe, Japan and the USA. With completion of the delivery of these 36 additional vehicles to DB Schenker, more than 200 FUSO eCanter vehicles will be in daily customer operation in a total of 14 countries. The global FUSO eCanter fleet has now surpassed more than 2.5 million kilometers driven locally emission-free.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 19 oktober 2020 15:58

1

BYD Delivers 3 Electric Buses to Go KOMO in Columbia in Missouri

BYD North America has delivered four American-made battery-electric K7M buses to the City of Columbiain Missouri’s transit agency Go COMO. BYD’s nimble, state-of-the art zero-emission 30-foot K7M battery electric buses, manufactured in the United States, are perfect for helping maintain Columbia’s college town feel, shuttling students and workers to their destinations in quiet comfort.Four BYD K7Ms, like the one shown here in operation at the Kansas City International Airport, were delivered to the City of Columbia, Missouri’s transit agency, GO COMO

With the launch of these award-winning BYD buses, Columbia becomes the first city in Missouri to put zero-emission transit vehicles into revenue service.

In August, BYD delivered three K7Ms to another Missouri customer, the Kansas City International Airport, bringing the airport’s total fleet of BYD’s American-made electric buses to seven. KCI was the first airport in the nation to deploy electric buses, using the K7Ms as parking lot shuttles, bringing passengers to the airport’s terminals.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

voda 19 oktober 2020 16:03

1

Enel X Creates Pan-American Charging Corridor

Traveling by electric vehicle from North America to the southernmost part of South America is now a reality, thanks to Enel X’s first EV charging corridor, spanning 11 countries on the West coast of the Americas and along the Andes mountains. Along this route, some 196 JuiceBox charging points are now visible in the JuicePass app, allowing drivers to charge their electric car or motorcycle, while also enjoying incredible scenery, from UNESCO World Heritage site Cusco, to breathtaking views of the Andes, glaciers or a salt lake in the Atacama Desert.

The 100% Electric Pan-American Charging Corridor is in line with Enel Groups’ commitment towards UN Sustainable Development Goals, with a focus on ensuring access to affordable and clean energy, promoting inclusive economic growth, fostering resilient infrastructure, sustainable industrialization and innovation, smart cities and climate action. By placing circular economy at its core, Enel X is engaged in the creation of public and private charging infrastructures and innovative services, to overcome usage barriers and to create new economic, social and environmental value for all: shareholders, consumers, businesses and public administrations. Thanks to an innovative Circular Economy Boosting Program applied to all its portfolio, Enel X is working to make recharging infrastructures more circular not only in the phases of use but throughout the whole product life phases, starting from combining renewable energy supply to recycled plastic for the cases and maximization of spare parts during the installation and maintenance phases.

As part of the charging corridor, 220 JuiceBox charging points were installed and are now active in 11 countries: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Guatemala, Honduras, Mexico, Nicaragua, Panama, and Peru. Out of these, 196 charging points are integrated and visible in JuicePass, Enel X’s app that allows users to manage all the charging services available at public and private charging points.

The app offers multiple user profiles, depending on the customers’ needs and use case: public charging, workplace charging or home charging. JuicePass also works with all public charging networks compatible with Enel X.

The Electric Pan-American Charging Corridor, which is featured in the Long Way Up documentary, facilitates electric mobility between Ensenada, Mexico’s Baja California peninsula and Ushuaia, a city in southern Argentina that has now become the continent’s southernmost point to have an EV charging facility.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 19 oktober 2020 16:08

1

InoBat Auto Unveils Smart Batteries for Electric Vehicle

An electric vehicle battery was launched by European EV battery producer InoBat Auto in a groundbreaking announcement delivered by the company’s CEO, Marian Bocek. Speaking at the GLOBSEC Tatra Summit 2020, Bocek announced that after only a year of research and development, InoBat can now unveil the world’s first battery developed through a combination of Artificial Intelligence and High Throughput technology.

InoBat’s technology-led approach to battery production enables them to create better batteries more quickly and efficiently than standard research methods, whilst delivering an increase in operational range for current best-in-class electric vehicles of almost 20%. This technology enables InoBat to reduce its dependence on cobalt, in addition to also boosting energy density to a goal of 330 Wh/kg and 1,000

The company is developing a world-first AI-driven battery research centre and production line in Voderady, Slovakia, which will begin producing its first intelligent batteries in 2021. InoBat is also progressing plans to build a EUR 1 billion 10 GWh Gigafactory with the potential to provide 240,000 EVs with cutting edge, bespoke batteries in 2025.

InoBat aims to accelerate the rapid implementation of electro-mobility solutions in Europe by developing a fully integrated value chain, which will increase the global competitiveness of the European economy and provide a long-term sustainable solution to the automotive market.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 20 oktober 2020 15:56

1

Police Scotland EV Infrastructure Contract Awarded to bp Chargemaster

bp Chargemaster has been awarded a contract worth up to GBP 21 million by Police Scotland to supply electric vehicle charging infrastructure across its estates, in the largest ever deal of its kind in the UK. The project will be delivered in partnership with WGM Engineering, one of Scotland's leading engineering companies. More than 1,000 charging points are set to be installed at 265 locations over the length and breadth of Scotland, including 35 ultra-fast chargers, making Police Scotland one of the first fleets in the UK to introduce this level of charging technology.

bp Chargemaster is working with WGM Engineering on the programme, with the two firms bringing a full range of services to the delivery of the contact, from supplying the infrastructure from bp Chargemaster’s new, state-of-the-art production facility to providing operations, customer care and maintenance.

The Police Scotland contract is the second countrywide public sector fleet contract awarded to bp Chargemaster in Scotland, following the start of a charging infrastructure rollout for the Scottish Ambulance Service – also in partnership with WGM Engineering – with 35 sites already completed and the next 34 sites now underway.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

Bijlage:

voda 21 oktober 2020 09:18

1

ACM wil snel duidelijkheid over prijzen voor het opladen van elektrische auto's

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) wil dat er snel meer duidelijkheid komt rondom het opladen van elektrische auto’s. In een publicatie meldt de ACM dat consumenten vóóraf moeten kunnen zien wat de kosten zijn als ze hun elektrische auto bij een laadpaal willen opladen.

Autoredactie 21-10-20, 09:01 Laatste update: 09:02 Bron: e-Drivers.com

Bij een tankstation kun je soms al ruim voor de afslag zien wat de prijzen zijn. Maar als het om het opladen van elektrische auto’s gaat, blijkt dat de exploitanten van laadpassen en -infrastructuur niet altijd even transparant zijn over de kosten. Dat kan leiden tot onaangename verrassingen op de factuur. De ACM stelt dat alle kosten die met het laden van elektrische auto’s te maken hebben, duidelijk moeten zijn. Dat staat ook gewoon in de wet. Edwin van Houten, directeur consumenten van de ACM: ,,De regels zijn niet nieuw. Nu steeds meer mensen een elektrische auto aanschaffen, is het nog belangrijker dat de tarieven voor het opladen van elektrische auto’s duidelijk zijn. Dan kunnen mensen een geïnformeerde keuze maken.”

Bijeenkomst
Eerder deze maand was er een bijeenkomst met de sector, waarin de ACM de geldende regels nog eens toelichtte en uitlegde wat zij van de sector op dit gebied verwacht: Het moet duidelijk zijn wat de verschillende prijselementen van een laadsessie zijn. Die informatie moet vóór het laden beschikbaar zijn bij de laadpaal, of online. Als de laadsessie is beëindigd, moet duidelijk zijn hoeveel er geladen is en wat de totale kosten zijn. Zo kan de consument controleren of de op factuur genoemde bedragen overeenkomen met hetgeen is afgesproken.

ACM gaat controleren
Vanaf 1 december 2020 zal de Autoriteit Consument & Markt (ACM) de betrokken partijen daadwerkelijk gaan controleren of de sector de aanpassingen, die moeten zorgen voor transparantie, heeft doorgevoerd. De ACM roept consumenten op meldingen te doen via ACM ConsuWijzer als zij ervaren dat er sprake is van onduidelijke prijzen binnen deze sector. De toezichthouder kan ingrijpen als de partijen zich er niet aan houden.

www.ad.nl/auto/acm-wil-snel-duidelijk...

voda 22 oktober 2020 07:43

1

Benzineslurpende Hummer is nu het braafste jongetje van de klas, maar wel 1000 pk sterk

Hummer heeft afscheid genomen van zijn milieu-onvriendelijke imago en presenteert een nieuw, compleet elektrisch model dat meer dan 1000 pk sterk is. De auto gaat in de Verenigde Staten 112.595 dollar kosten.

Erik Kouwenhoven 22-10-20, 05:00 Laatste update: 07:25

De wagen krijgt drie elektromotoren, die het gevaarte samen 1014 pk sterk maken. De trekkracht is helemaal astronomisch: 15.592 Newtonmeter volgens Hummer, maar dat klopt niet, weten ze bij Car and Driver. In werkelijkheid zal het koppel ongeveer 1085 Newtonmeter bedragen. De gereïncarneerde Hummer sprint in drie seconden van nul naar 100 km/u en heeft een actieradius van 563 kilometer. Het model komt als EV Edition 1 eind volgend jaar op de markt.

General Motors verwierf het merk Hummer van AM General eind jaren 90 en begon al snel kolossale SUV’s te maken voor de personenautomarkt - modellen als de grote H2, de kleinere H3 en de originele H1, de civiele versie van de Humvee. Hummer was een tijdlang enorm succesvol, maar toen de olieprijzen aan het eind van de vorige eeuw piekten, daalde de vraag.

Nu is Hummer dus terug onder de vlag van het merk GMC. Dat de auto volledig elektrisch is, zal ongetwijfeld veel kritiek van de milieubeweging wegnemen. De wagen krijgt ook een zogeheten CrabWalk-functie, die gebruikmaakt van vierwielbesturing , waardoor hij ook diagonaal als een krab zijwaarts kan bewegen. Er komen op termijn vier uitvoeringen, waarvan de minst krachtige nog altijd 634 pk sterk is en een actieradius heeft van 402 kilometer. De prijs van dat model komt op 67.000 dollar uit. Of en wanneer de Hummer naar Europa komt, is nog niet bekend.

met foto's en video, zie link:

www.ad.nl/auto/benzineslurpende-humme...

[verwijderd] 22 oktober 2020 14:19

0

"‘Het college kiest ervoor om nu niet over te stappen naar elektrische Audi e-trons, omdat het college het niet wenselijk acht nu een leasecontract aan te gaan voor een periode van vier jaar,’ staat in de begroting 2021. Voorlopig blijven de vijf hybride BMW’s in gebruik, op een later moment wordt bekeken of nieuwe auto’s nodig zijn"

Groen Links blijft dus op fossiel sap rijden, het zijn mooie zware dikke autos, vooral wethouder X maakt er veel gebruik van.

Wel netjes dat ze op de centjes blijven letten.

[verwijderd] 22 oktober 2020 15:42

0

Tesla Tilburg is leeg en verlaten(zie artikel op FD.nl), ze gaan het uit faseren en zodra Berlijn klaar is sluiten begrijp ik uit het artikel.

De Tesla verkopen in ons landje zijn compleet ingezakt tot 95% aan toe, de potjes zijn leeg, de beloofde potjes zijn ook leeg alle stimulus voor de aanschaf van de sportwagen zijn op.
Eind 2021 begint de lucratieve export van de schone sportauto en wordt er mooi winst gemaakt op deze verwachte golf, de Mitschubischi Outlander als template.

Ik moet hier werkelijk van overgeven, de macht van de lobbie-club die rondloopt in de haag is meedogenloos.

[verwijderd] 23 oktober 2020 11:11

1

Ik lees vandaag dat de collectieve rechtzaak tegen Tesla steeds meer aanhangers krijgt, "ze bieden geen slechte service, ze bieden geen service!"

Het blijkt dus een hap-snap product te zijn: kopen en wegwezen en tot nooit meer ziens.

Maar aan de andere kant, de lease rijders rijden voor 180 euro per maand prive in een sportauto, het zijn zeker geen milieu gekkies, eerder subsidie schrapers!

Na 2-3 jaar kun je het ding dumpen voor de export markt en door naar het volgende bijtelling plan van de overheid, misschien wel iets met waterstof....

haas 23 oktober 2020 17:41

1

Duitse krant lovend over TOGG: ‘Turkse Tesla’

Van nul naar een elektrische auto in twee jaar, zo is de elektrische auto van Turkije, de ‘Turkse Tesla’, omschreven door de Duitse krant Handelsblatt.

In een interview met de Turkse CEO van TOGG Gürcan Karakas, eerder 27 jaar werkzaam en manager bij de Duitse gigant Bosch, is benadrukt dat de Turkse auto bij een gunstige verkoopprijs veel teweeg kan brengen in de Duitse automarkt. Daar worden elektrische auto’s ook gesubsidieerd door de staat.

Karakas is vastbesloten om de verwachtingen te overtreffen en al in een beginfase competitief zijn in de wereld. De ‘Turkse Tesla’ krijgt een actieradius van 500 kilometer en kan zich binnen een half uur voor 80 procent opladen, onderstreepte de Duitse krant.

In het artikel is ook gesteld dat de beroemde autospecialist Ferdinand Dudenhöffer lovend is over het hoge investeringsvolume van de Turken van 3,3 miljard euro. “Dat is voldoende voor een goede start”, zei Karakas daarop.

Turkije wil met de TOGG doorgroeien naar de hoofdklasse van de productie van elektrische auto’s, schreef de Duitse krant. Het land werkt jaren intensief aan een onafhankelijkere industrie, vooral op defensie- en zorggebied.

Op dit moment bouwt Turkije hard aan de fabriek van de auto, die in vijf varianten komt, aan de rand van Istanbul. De fabriek wordt de meest schone van Europa (LEES meer).

Meer foto’s van de Turkse elektrische auto is te vinden in dit artikel.

© Turksemedia.nl – Alle rechten voorbehouden | Gepubliceerd: 19-10-2020

voda 26 oktober 2020 16:13

0

EVs to Return Power to Grid with ABB Intelligent Charging

ABB’s global e-mobility leadership has once again been underlined by the supply of its bi-directional charging technology to a Vehicle-To-Grid partnership project. As part of a contract with France’s DREEV, a joint venture between Électricité de France and Nuvve, which specializes in intelligent charging for EVs, ABB will supply its brand-new 11 kW bi-directional charging technology, specially designed for V2G.

ABB’s solution integrated with DREEV software technology will enable EV drivers to export surplus power back to the grid. With potential to generate up to 20€/EV/month, V2G thereby reduces the total cost of ownership and further boosts the adoption of EVs. Bi-directional chargers also help smooth the flow of uneven generation of electricity from renewable sources such as solar and wind.

Under the partnership, ABB will supply V2G bi-directional kiosks in France, followed by installations in the United Kingdom, Italy, Belgium and Germany.

The light and compact 11 kW charger delivers a quick and flexible charge and is fully compatible with current and future EVs. It meets the most stringent grid compliance requirements and is designed to be the global benchmark for V2G charging.

Few electric cars currently support V2G, but it is expected to become a dominant technology within the next five years. And with the number of EVs on the road predicted to rise to 559 million by 2040 and 33 percent of the global fleet to be powered by electricity, the world’s energy ecosystem needs to evolve to support this transition.

ABB V2G technology is designed to be a crucial enabler and is a natural fit for ABB. Beyond its leading position in EV charging, ABB is also a major player in the service of utilities. V2G combines these two technological areas of expertise and provides a concrete answer to the energy challenges faced by network operators.

Source : STRATEGIC RESEARCH INSTITUTE

AEX 865,36 +0,01 +0,00% 18 apr


Germany40^	17.751,90	-0,48%
BEL 20	3.826,58	+0,84%
Europe50^	4.919,39	-0,35%
US30^	38.013,46	0,00%
Nasd100^	17.548,80	0,00%
US500^	5.049,25	0,00%
Japan225^	38.001,71	0,00%
Gold spot	2.379,10	-0,01%
EUR/USD	1,0639	-0,30%
WTI	82,08	0,00%

VIVORYON THER...	+11,51%
JUST EAT TAKE...	+5,71%
Air France-KLM	+4,18%
FASTNED	+3,00%
RANDSTAD NV	+2,65%

Pharming	-9,63%
ASMI	-6,10%
Avantium	-6,01%
PostNL	-5,84%
TomTom	-3,31%

Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

elektrische auto, redding van de autobranche?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Markt vandaag

Aandelenadviezen van IEX.nl

Stijgers

Dalers

Nieuws Forum meer