Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2022

1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 » | Laatste
Cacla
0
quote:

havik of duif schreef op 28 oktober 2022 10:39:

De koers staat onder druk door de emotie, ik ben niet ontevreden mij dag komt ook nog !
Bijkopen nu! Minder dan €1,50 is toch geen geld?
Hernia
0
quote:

GakGak schreef op 28 oktober 2022 10:36:

@clean
´Verrassend dat er toch nog winst gemaakt is.´

Verrassend dat je ermee weg komt om winstbedragen te roeptoeteren en schulden te bagatelliseren.
Dat lukt doorgaans alleen snelgroeiende tech bedrijven en niet een sector met heel kleine winstmarges en
heel veel beren op de startbaan.
Ja, schulden zijn wel erg hoog. Verwacht dat ze nog wel een keer geld op gaan halen.
@iPlof
1
quote:

Clean84 schreef op 28 oktober 2022 11:42:

[...]
Ja, schulden zijn wel erg hoog. Verwacht dat ze nog wel een keer geld op gaan halen.
Waarschijnlijk weer bij de burger met een zielig verhaal.. Zoals ze al 100 jaar doen.

En ondertussen zeer veel verdienen en weinig werken vergeleken met andere airlines.
Cacla
0
Het lijkt erop dat er meer beleggers de cijfers nog eens nagelezen hebben....

Liever eieren dan geld (of zoiets)
GakGak
0
AFA P1.60 18NOV22

€ 0,29 +0,20 (+222,22%)

Had ik niet meer verwacht voor 18 november, deze turbulentie.
sofie
0
quote:

Cacla schreef op 28 oktober 2022 12:39:

Het lijkt erop dat er meer beleggers de cijfers nog eens nagelezen hebben....

Liever eieren dan geld (of zoiets)
Klopt, en besloten om in te stappen.
[verwijderd]
0
quote:

sofie schreef op 28 oktober 2022 13:17:

[...]

Klopt, en besloten om in te stappen.
Als je geld over hebt: mijn alias is te koop;-)
voda
0
Aandeelhouders KLM in de rats over toekomst: ’Resultaat kan stuk beter’
Door YTEKE DE JONG

18 min geleden
in FINANCIEEL

Air France-KLM
1.335 -15.48%

AMSTERDAM - De KLM-piloten, verenigd in aandeelhoudersstichting Spaak, zitten in de rats om de toekomst van KLM. Ze hebben de top van Air France KLM vrijdag in een brief opgeroepen om snel met de Nederlandse Staat en Schiphol om de tafel te gaan om de problemen op te lossen. Ze maken zich grote zorgen.

De aandeelhoudersstichting van de KLM-piloten maakt zich grote zorgen over de toekomst. ANP/HH

Aandeelhouders zetten het aandeel van de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie vrijdag ruim 5% lager na de publicatie kwartaalcijfers, die fors lager dan verwacht uitvielen door de al maanden durende chaos op Schiphol. Dat kost het bedrijf dit jaar al €230 miljoen.

BEKIJK OOK:
Analyse: Air France spint garen bij chaos op Schiphol, KLM blijft stil

Stip op de horizon
„Op zich zijn de resultaten goed, maar ze hadden nog een stuk beter kunnen zijn. Dat kan bedreikt worden door te investeren in personeel bij KLM en met name bij Schiphol”, zegt voorman Hans Tettero van Spaak. Air France KLM zet alleen geen stip op de horizon wanneer de chaos opgelost zou moeten zijn. KLM’s topvrouw Marjan Rintel wil eind december evalueren, maar sprak nu ook over eind maart. Schiphol heeft pas volgende week een nieuwe ceo, die zich nog moet inwerken in de luchtvaartmaterie.

Topman Ben Smith van Air France KLM gaf vrijdag richting De Telegraaf aan dat de luchtvaartcombinatie op twee benen staat. „We hebben twee pijlers, dat zijn het van oudsher snelle overstapnetwerk op Schiphol en de Franse markt, die al decennia één van de grootste ter wereld is. We hebben grote verwachtingen van onze belanghebbenden in Nederland, dat die deze zaak zo snel mogelijk oplossen”, zo zegt hij desgevraagd. De Nederlandse Staat is aandeelhouder van zowel Air France KLM als van Schiphol.

BEKIJK OOK:
Nog 800 vacatures op Schiphol, maar sollicitanten worden afgewezen omdat ze te ver weg wonen

Verplaatsen
Ook Tettero benadrukt dat Air France KLM een goed functionerend systeem heeft met twee hubs in Schiphol en Parijs die elkaar versterken. „Het is daarmee niet in het belang van de aandeelhouders om vluchten en passagiers naar Parijs te verplaatsen. Al helemaal niet als dat ongecontroleerd en gedwongen zou moeten gebeuren door de chaos op Schiphol”, zegt hij.

De luchtvaartcombinatie meldde opmerkelijk genoeg vrijdag niets actief over de voorgenomen krimp van Schiphol. Rintel gaf in een toelichting op de cijfers aan dat het niet gaat om krimp om krimp, maar om verminderen van herrie en CO2. Onduidelijk is wat nu de stand van zaken is van het alternatieve plan van KLM. Eerder gaf minister Harbers (Infrastructuur) geen krimp op berichten dat de sloopkogel door Schiphol op onjuiste gegevens gestoeld zou zijn.

De chaos op Schiphol kost de KLM-groep dit jaar tot nu toe €230 miljoen. ANP/HH

BEKIJK OOK:
Vakantieplannen? Tickets voor deze bestemmingen zijn flink duurder geworden

Verdienvermogen
Daarnaast roepen de piloten alle belanghebbenden om zich in te spannen om overheid en sector gezamenlijk tot een alternatieve aanpak te komen. Krimp heeft enorme gevolgen voor de strategie van het bedrijf, geplande investeringen en verdienvermogen. Tettero: „Dit plan schaadt niet alleen de wil om te investeren in Air France KLM, maar zet vooral ook het toekomstperspectief van osn bedrijf en daarmee de Nederlandse verbondenheid met de wereld op het spel."

Donderdagavond meldde Air France KLM intern dat er wisselingen in de subtop zijn en dat een ’transformatie’ aanstaande zou zijn. Insiders vrezen voor een nieuwe aanslag op data van KLM, de eigen afdeling voor netwerkplanning, de zeggenschap over vakantievlieger Transavia en de zogeheten customer experience.

BEKIJK OOK:
’KLM pas volgend jaar van staatsinfuus af’

Schakelijk
Volgens de ondernemingsraad van KLM is de krimp van Schiphol nog geen voldongen feit. „Het krimpplan is onzaligmakend en schadelijk. Wij blijven zelf onze eigen transformatie doen en daar zal niets aan veranderen. Het gaat hier om groepsbenoemingen voor functies die al lang bestaan in de holding, en die geen betrekking hebben op de luchtvaartmaatschappijen”, zegt voorman Dario Fucci.

Ook zou het merk KLM niet meer een lang leven beschoren zijn in het kader van de ’transformatie’, maar dat wordt bestreden door Smith: „Er is geen discussie over de naam van KLM. Het is een sterk merk. Nederland zou daar trots op moeten zijn.”

BEKIJK OOK:
Analyse: domino-effect lange rijen Schiphol moeilijk te stoppen

www.telegraaf.nl/financieel/668137748...
Meyers
0
Dit is een goed moment om in te stappen gekocht op 1,32
financieel vooruit zichten zijn goed .
Gelano
0
Goed nieuws en dan zo'n daling.
Mooi instapmoment. Zojuist gedaan.
Een koopje zou ik zeggen.
Meyers
0
Aandeel gaat gestaag omhoog zal mij niks verbazen als wij vandaag net onder de 1,40 eindigen
Cacla
0
quote:

sofie schreef op 28 oktober 2022 13:17:

[...]

Klopt, en besloten om in te stappen.
Is dat waarom de prijs zo daalt?
havik of duif
0
Het zijn de gokkers die er massaal uitstappen, hun droom van gouden bergen heeft even een dipje. Beleggen is niet voor een paar dagen !!!!
GakGak
0
Hernia
0
quote:

Meyers schreef op 28 oktober 2022 15:06:

aan het volume zou je zeggen van wel
Geen particulieren. Het is duidelijk dat het eigen vermogen nog meer versterkt moet worden.
1.580 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 9,956
Verschil +0,076 (+0,77%)
Hoog 10,050
Laag 9,540
Volume 1.672.155
Volume gemiddeld 1.801.173
Volume gisteren 2.158.542