Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Ruval schreef op 3 februari 2023 23:04:

Bij Q3 cijfers is bevestigd dat ze uitkomen op een omzet gebaseerd op 285 bussen. Gemiddeld 500/k per bus maakt een omzet van 143/mln. Marge is ook relevant.

Als deze verwachting niet wordt gehaald zou dat een forse teleurstelling zijn. Daarnaast zal er met belangstelling worden gelet op orderboek en ontwikkelingen Deurne en Rouen.

quote:

hvb schreef op 4 februari 2023 00:13:

[...]

Er zijn mogelijk wat bussen te laat geleverd in Berlijn, die zullen dan in 2023 in de omzet belanden in plaats van 2022.

Dan zal de omzet in 2022 'lager dan verwacht' zijn, alhoewel iedereen dat volgens mij al wel weet.

Daarentegen zou de outlook voor 2023 dan omhoog kunnen gaan t.o.v. eerdere ramingen.

quote:

Drs P. schreef op 4 februari 2023 18:06:

[...]
het gaat mn. om de outlook 2023 en verder, die zal denk ik zeker sterk zijn, ik verwacht eind Q2 weer niveaus van 24-26€, we gaan het meemaken

quote:

Horse power schreef op 5 februari 2023 12:46:

Opschaling is gaande naar 500 bussen per jaar. Het is een beetje verontrustend dat het aantal gemelde orders afgelopen tijd ( laatste 3 maanden) deze opschaling niet lijkt bij te houden . Er moeten 50 bussen per maand verkocht worden. Ik vind het te stil. Wel wat lichte zorg wat mij betreft.

quote:

Horse power schreef op 5 februari 2023 12:46:

Opschaling is gaande naar 500 bussen per jaar. Het is een beetje verontrustend dat het aantal gemelde orders afgelopen tijd ( laatste 3 maanden) deze opschaling niet lijkt bij te houden . Er moeten 50 bussen per maand verkocht worden. Ik vind het te stil. Wel wat lichte zorg wat mij betreft.

quote:

Ruval schreef op 6 februari 2023 18:33:

Weer een dagje ‘risk off’ en ondanks de relatief stabiele sector waarin Ebusco opereert (aanbestedingen van bussen door lokale overheden) is het logisch dat we als risicovol worden gezien. Niet zozeer omdat Ebusco enorm geleveraged is, maar omdat een faire waardering feitelijk momenteel niet goed te maken is. (Omzet, tegenvallers, marge, concurrentie etc)

Daarom gaat de koers ‘lekker’ mee met sentiment. Op dit soort dagen is het gewoon accepteren en berusten. Ik verwacht dat we nog wel verder naar beneden gaan. Als de pijn echt begint te irriteren, dan is de stijging meestal nabij. Focus houden op LT en vertrouwen hebben in bedrijf. Hopelijk worden we bij jaarcijfers gerustgesteld dat fundament goed is. Dan kan het komende jaren heel leuk gaan worden….

quote:

Boekenbelegger1 schreef op 6 februari 2023 14:58:

Die grote order ging naar Iveco, een bijzonder laag gewaardeerd bedrijf. Wellicht ook een interessante speler om te bekijken. Het is een spinoff van CNH. Ze hebben elektrische bussen en ook nog Heuliez, een ander elektrisch busmerk (feitelijk dezelfde bussen neem ik aan).

Wellicht een interessante speler om wat verder te bekijken. Iveco is ook nog sterk in - met name - kleinere vrachtwagens. Behoorlijke omzet maar wel lage marges. Als ze dat kunnen verbeteren zit er veel upside in het aandeel maar het blijft wel een kwetsbare speler met de huidige snel veranderende markt.

quote:

JoopVisser1 schreef op 7 februari 2023 17:53:

En mijn Ebusco aandelen zijn weer uitgeleend. Komt er slecht nieuws aan?