Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

bp5ah
0
Het kan dagen tot weken duren voordat het schip in het Suezkanaal in Egypte is vlotgetrokken. Dat zei topman Peter Berdowski van Boskalis in Nieuwsuur. Een team van Boskalis is onderweg naar de plek om te helpen en komt vannacht aan.

Het containerschip,dat onderweg is naar Rotterdam,ligt over de hele breedte.Aan beide kanten zijn grote opstoppingen ontstaan van containerschepen.

Berdowski vergelijkt het met "een hele zware walvis op het strand". Het heeft 20.000 containers aan
boord. Volgens hem zal het schip eerst gewicht moeten kwijtraken om los te komen en moet er
veel materieel worden aangevoerd.

https://nos.nl/teletekst#104
Ayous
0
OPEC+ will likely decide to keep oil production essentially steady for another month, according to four Reuters sources.

Saudi Arabia and the UAE have both spoke out in favor of the need to tread lightly when it comes to how much oil is put into the market. And this week is perhaps proof positive that the group would be wise to heed.

On Tuesday this week, the price of Brent crude plunged to $60.86 per barrel from $69.63 per barrel on March 11. By Wednesday, the price had rebounded to nearly $64 per barrel—up more than 5% on the day.

The dramatic price fluctuations are attributable to a variety of events, including U.S. oil inventory figures, another round of lockdowns in the EU, AstraZeneca vaccine safety and efficacy concerns, and a vessel stuck in the Suez canal causing a traffic jam of oil tankers.

No matter the reason for the price swings, the data suggests that the market is still sensitive to stimuli—bullish or bearish, and nothing but a sustained increase in demand is likely to cure that.

Even if OPEC holds production steady for April—or allows a couple of eager producers to ramp up just slightly—there remain a couple of wildcards that threaten OPEC’s ability to keep supplies tight: Libya and Iran.

Libya, complete with its unified government and exempt from OPEC’s production cut agreement, has plans—and now perhaps the ability—to increase its oil production. Libya’s ambitions are to lift its oil production to 1.45 million bpd by the end of the year from 1.3 million bpd now.

Iran and Venezuela are also exempt from the production cuts. Iran’s oil exports have been on the rise, and Venezuela’s production has been rising, even if only slightly.

By Julianne Geiger for Oilprice.com
[verwijderd]
1
Zo. Opec Olieproductie wordt niet verhoogd komende maand en het suez kanaal dicht, kan maanden duren voordat dat schip leeg is, alle 20.000 containers moeten met de hand leeg worden gemaakt en overgeladen op een ander schip dat nu nog gebouwd moet worden!
Olieprijs kan richting de $250+ dollar. Totale paniek in de trading sector die short zat. Squeeze komt eraan.

Morgen gaat shell niet 5 maar 7 x up up up up up up up ‘
pietje-2005
0
Zou eerst maar eens proberen met water onder druk rond vastzittende bulb en achtersteven , en zo mogelijk met kleine baggeraar wat wegzuigen ?
Schip zelf zou mogelijk iets met (ont)ballast kunnen doen, maar kan linke soep zijn qua stabiliteit afhankelijk van de conditie voor binnenkomst kanaal ?
Zie trouwens (op cnn) dat het schip een blackout had gehad, dus op de kant gelopen zonder tegenmaatregelen met boegschroef of voortstuwing. Daarom zit de bulb ook zo "goed" in de kant.
[verwijderd]
0
Ik begin de forums hier steeds minder leuk te vinden. Af en toe een grapje is leuk. Maar even serieus het zal vast na de q1 cijfers wat omhoog gaan en na de locksdown en als het weer beter wordt en besmettingen laag zijn nog verder omhoog gaan. Dan springen de grote pensioenfondsen vast ook weer in. In 2022 zal het vast weer tussen de 25 en 30 euro schommelen. Zeker als het divident weer wat op niveau zal zijn. Maak me de komende 20 jaar geen zorgen olie is en blijft nodig en ze zijn intussen ook nog met groene ontwikkelingen bezig. Snap niet dat mensen zo negatief zijn over shell.
pietje-2005
0
Ja, Wygelw: meeste beleggers op het forum (denk ik) kijken niet verder dan 20 minuten, 20 uur of 20 dagen , maar zeker geen 20 jaar ;-)
Als je naar de schommelingen kijkt van pakweg het laatste jaar en de nog geldende onzekerheden denk ik dat dat nog wel even gaat duren, met de kansen voor de korte-termijn-handel.
zonnedaal
1
quote:

bp5ah schreef op 25 maart 2021 00:07:

Het kan dagen tot weken duren voordat het schip in het Suezkanaal in Egypte is vlotgetrokken. Dat zei topman Peter Berdowski van Boskalis in Nieuwsuur. Een team van Boskalis is onderweg naar de plek om te helpen en komt vannacht aan.
https://nos.nl/teletekst#104
Wanneer de handelaren er achter gaan komen dat er een paar weken geen olietoevoer te verwachten is, zit je zo op 100 Dollar per vat. Omvaren via De Kaap gaat ook een vertraging van 1,5 week opleveren.
Cornel1959
4
quote:

doornroosje schreef op 24 maart 2021 22:33:

Afgelopen 7 dagen alleen maar dik in de min en nu de brent dik 6 % omhoog en Shell een treurige 1,6%. in de plus. Shell heeft een extreem beroerde imago. Niet erg in trek bij beleggers. Morgen minimaal 3 % omhoog. Zou me niet verbazen als we morgen weer dik in de min gaan. Shell is een zeer treurig aandeel geworden en ik heb me hier dik in vergist. Exxon zou een veel betere keuze zijn mocht je nog in oil willen. Helaas ik heb mijn keuze gemaakt en blijf daarbij. Mocht er na de cijfers Q1 geen serieus herstel optreden dan vraag ik me af op welk wonder we dan zitten te wachten. IMF waarschuwt banken al op meer reserves te hebben. Voor het eerst in hun bestaan doen ze zo'n waarschuwing. Er komt een hoos van faillissement aan waar we u tegen zeggen. Tijd om te verkassen, in plaats van te dromen dat Shell ooit naar de euro 25 vliegt. Laat dat maar aan de KLM over. Ik lach me suf we staan allemaal te wachten op wanneer we open gaan. Nou er valt niks meer om open te gaan. Meeste is opgedoekt of is al failliet of moet nog failliet gaan.
Tja. Volgens mij is shell een prima aandeel. Maar niet als je in een half jaar een koers rendement wilt van meer dan 50%. Want dat gaat niet gebeuren. Voor alle lage kopers is dit al een top koers en top rendement op 17 euro. Voor alle lt zittenblijvers die flink bij gekocht hebben tussen 10 en 13 zitten ook weer in de buurt van hun gak. Alleen de mensen die niet bij gekocht hebben en er al lang inzitten hebben pech. Hoewel die groep ook nog aandelen hebben ingekocht in het verleden onder de 15 euro. Intussen wel ieder jaar divi ontvangen dus overal niks mis mee. Word doodmoe van de mensen die verwachten dat ze zo maar 50% rendement in een jaar kunnen maken.
En over de economie en faillisementen dat valt erg mee hoor. Natuurlijk is het een persoonlijk drama als je failliet gaat. Hoewel met alle steunpakketten dit erg mee gaat vallen. Besef ook dat als een winkelier over de kop gaat of een horeca zaak dat er na covid over een paar maanden iemand anders op die plek gewoon weer begint met een nieuwe zaak. Bij iedere crisis denken sommige dat de wereld vergaat. Is niet zo. Komt altijd weer goed. Persoonlijk mag shell van mij nog lang onder de 20 blijven want koop nog steeds maandelijks bij. Doe ik liever goedkoop. Denk ook dat dat dit jaar zo is. Succes voor allen.
[verwijderd]
1
Tja als je de financiële gevolgen van de pandemie niet persoonlijk ondervind, is het gemakkelijk praten, net als diegene dat kan, die pas na het uitbreken van de corona-crisis is ingestapt.
Doodmoe word ik van die mensen, en ik ben maar net wakker.
Take a sisi
0
quote:

Greyhounds schreef op 24 maart 2021 21:07:

@Take a sist wat zegt jou glazenbol dan voor morgen? ;-)
Kies U C......s

Kies U dag
Kies U tijd

Nog geen barstje in het vertrouwen .
[verwijderd]
0
quote:

Take a sisi schreef op 25 maart 2021 07:06:

[...]
Kies U C......s

Kies U dag
Kies U tijd

Nog geen barstje in het vertrouwen .
Kijk naar de olieprijs, en dan komt dat barstje wel.
boldie
1
quote:

De moeder van Juul schreef op 25 maart 2021 01:33:

Zo. Opec Olieproductie wordt niet verhoogd komende maand en het suez kanaal dicht, kan maanden duren voordat dat schip leeg is, alle 20.000 containers moeten met de hand leeg worden gemaakt en overgeladen op een ander schip dat nu nog gebouwd moet worden!
Olieprijs kan richting de $250+ dollar. Totale paniek in de trading sector die short zat. Squeeze komt eraan.

Morgen gaat shell niet 5 maar 7 x up up up up up up up ‘
maanden? Denk jaren pffffff wat zeg ik gaat nooit meer open.
[verwijderd]
0
Vreemd. Op www.marinetraffic.com/en/ais/home/cen... zie ik helemaal geen tanker overdwars liggen. Het beeld van eergister en gister lijkt eigenlijk identiek te zijn, vol varende schepen. En minstens zo vreemd, waarom zakt de olieprijs weer?
Turbocharger
0
quote:

pietje-2005 schreef op 25 maart 2021 01:57:

Zou eerst maar eens proberen met water onder druk rond vastzittende bulb en achtersteven , en zo mogelijk met kleine baggeraar wat wegzuigen ?
Schip zelf zou mogelijk iets met (ont)ballast kunnen doen, maar kan linke soep zijn qua stabiliteit afhankelijk van de conditie voor binnenkomst kanaal ?
Zie trouwens (op cnn) dat het schip een blackout had gehad, dus op de kant gelopen zonder tegenmaatregelen met boegschroef of voortstuwing. Daarom zit de bulb ook zo "goed" in de kant.
"Zou eerst maar eens proberen met water onder druk".... Jij denk zeker dat het bootje vast zit op een zandbankje in de Noordzee?

En een 'boegschroef' zit op een motorbootje dat door de ringvaart in de polder vaart. Schepen van 400 meter hebben thrusters aan alle kanten. En jij denkt dat ze dat ze daar nog niets mee geprobeerd hebben?

[verwijderd]
0
quote:

Turbocharger schreef op 25 maart 2021 08:28:

[...]

"Zou eerst maar eens proberen met water onder druk".... Jij denk zeker dat het bootje vast zit op een zandbankje in de Noordzee?

En een 'boegschroef' zit op een motorbootje dat door de ringvaart in de polder vaart. Schepen van 400 meter hebben thrusters aan alle kanten. En jij denkt dat ze dat ze daar nog niets mee geprobeerd hebben?

willen de experts zich melden bij dhr Berdowski.
pietje-2005
0
Turbocharger: Weet niet of je bekend bent met grote containerschepen, maar die boegschroef (ven) (bow thruster) zit nu vast in zand. Kan zelfs vast zitten in zijn buis door vervorming van de constructie. Het Suez-kanaal wordt door de zeelui "de sloot in een zandbak" genoemd en zodoende met deze relatief "zachte kant" wel e.e.a. te proberen met water en baggeren, dacht ik.
Tegelijk met zoveel mogelijk sleepkracht aan achterschip (wat niet in de kant zit maar ertegen) en wat sleepkracht voorop dwarsuit kan er wel wat gebeuren.
Bemanning heeft in de tussentijd de bulb en tanks voorschip en de voids achtersteven al geinspecteerd waarschijnlijk en als er geen structureel erge schade is kan het schip losgepeuterd worden.
Of dan zelfstandig manoeuvreren mogelijk is , met eventueel beschadigde schroef en of roeren, maakt niet zoveel uit met sleepboten te over.
We gaan het vandaag wel horen, wat ze als mogelijkheden zien en eerst willen proberen.
pietje-2005
0
Ja, Mousepoes; we gaan de rede en rest van Rode Zee ter plaatse goed vol zien lopen met schepen.
Gaasp
0
Loopt nog veel verder vol. Als de Egyptenaren dat schip aan gort trekken gaat het kanaal pas weer open in oktober.
200.031 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 4785 4786 4787 4788 4789 4790 4791 4792 4793 4794 4795 ... 9998 9999 10000 10001 10002 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 33,465
Verschil -0,005 (-0,01%)
Hoog 33,550
Laag 32,920
Volume 9.995.595
Volume gemiddeld 7.575.124
Volume gisteren 6.212.668