Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Investor
0
Onze redeneringen kloppen, maar we moeten ze gewoon omdraaien: slechte tankertarieven zijn goed voor de koers en goede tarieven zijn slecht voor de koers, haha.
Twoane
0
quote:

Investor schreef op 6 juli 2020 09:30:

Onze redeneringen kloppen, maar we moeten ze gewoon omdraaien: slechte tankertarieven zijn goed voor de koers en goede tarieven zijn slecht voor de koers, haha.
Haha :D!

In se is dat wel een beetje het geval?

Gezien de positie van Euronav mag het wel eens slecht gaan om wat druk op de concurrentie te zetten. Hoe slechter het nu is, hoe sneller we in een supercyclus kunnen terechtkomen. Let us hope :D.
maci
0
aossa
0
quote:

Rappe schreef op 5 juli 2020 22:26:

[...]
Ze hadden mijn post over het transporteren van drinkwater nog voor gek verklaard. Het komt uiteindelijk op een voldoende hoge prijs voor een vat drinkwater en een geografische spreiding van wateroverschot en watertekort neer.

Er werd 180 m³ drinkwater per dag met Duitse vrachtwagens naar België gereden.
www.hln.be/nieuws/binnenland/ongezien...

Je wilt niet leeg terug varen, al is het maar ballastwater voor de stabiliteit.
Man, man, man... zoiets gebeurt dagelijks, toch!

Welk soort water wil je hebben per vrachtwagen?
SPA rood of SPA blauw of eerder een wit merk?
Tordan
0
quote:

aossa schreef op 6 juli 2020 10:32:

[...]

Man, man, man... zoiets gebeurt dagelijks, toch!

Welk soort water wil je hebben per vrachtwagen?
SPA rood of SPA blauw of eerder een wit merk?
Doe mij maar Heineken,aossa, mag dat ook?(lol)
sloebervos
0
Frontline doet er 3% bij terwijl Euronav ter plaatse trappelt.Heb mijn order voor aankoop aan 65NOK maar ingetrokken.
aossa
0
quote:

lucky14 schreef op 6 juli 2020 10:58:

[...]

Doe mij maar Heineken,aossa, mag dat ook?(lol)
Hors cathégorie... :-( (eerder als spoelwater)
just just
0
Voor de kenners onder jullie: wat waren de redenen dat TEEKAY TANKERS destijds (eind 2017 - begin 2018) zo in elkaar is gestuikt?
Risky bets
0
quote:

just just schreef op 6 juli 2020 16:01:

Voor de kenners onder jullie: wat waren de redenen dat TEEKAY TANKERS destijds (eind 2017 - begin 2018) zo in elkaar is gestuikt?
High leverage. Morgan Stanley bijvoorbeeld had als base case dat ze geloof ik voor 100M aandelen moesten uitgeven op de bodem koersen.

Mooie VLCC fixings vandaag, rates weer in de lift omhoog. Dat vind ik verassend.
Risky bets
1
quote:

lute11 schreef op 5 juli 2020 22:51:

[...]
Check de rates, die zijn toch gewoon slecht. Ze maken er nu geen winst meer op. Ga jij in een bedrijf beleggen wat geen winst meer maakt?
En nee ik zit niet short.
Deze rates zijn nog steeds prima voor Q3 (VLCC's) in historische context. Maar het zijn natuurlijk niet meer die 100k+ crazy rates van hiervoor. De beurskoers is alleen natuurlijk ook geen hoge rates aan het inprijzen op het moment...

Als destocking op gang komt, blijven rates voorlopig waarschijnlijk wel even matig.
Vavli
0
Heeft er iemand een verklaring voor de plotse omslag in de VLCC fixings? Die gaan plots terug omhoog. Goed nieuws uiteraard, maar oekanda?
Vavli
0
quote:

Investor schreef op 6 juli 2020 17:56:

Vind ik die VLCC fixings ergens?
Er is een app VLCC fixuters, kan je dagelijks de vrachttarieven opvolgen.
[verwijderd]
0
quote:

Vavli schreef op 6 juli 2020 18:45:

[...]

Er is een app VLCC fixuters, kan je dagelijks de vrachttarieven opvolgen.
Je kunt nu beter de dry bulk rates gaan volgen, daar gebeurt het op dit moment. Die rates gaan door het dak.
[verwijderd]
0
Van mij mogen de rates een tijdje serieus verlieslatend zijn. Dan stijgt het aandeel. Dit wil zeggen beleggers in euronav een gezond bedrijf zien. Bij hogere rates dan normaal komen shorterkes als lute 11 in actie en de boel hier weeral opstoken en paniek zaaien. Nee laat het dan maar een tijdje slechte rates zijn zodat er meer schepen naar de sloop gaan zodat de supercyclus op gang kan komen. Beter dan die hoge pieken.
[verwijderd]
0
quote:

MC oil schreef op 6 juli 2020 20:42:

Van mij mogen de rates een tijdje serieus verlieslatend zijn. Dan stijgt het aandeel. Dit wil zeggen beleggers in euronav een gezond bedrijf zien. Bij hogere rates dan normaal komen shorterkes als lute 11 in actie en de boel hier weeral opstoken en paniek zaaien. Nee laat het dan maar een tijdje slechte rates zijn zodat er meer schepen naar de sloop gaan zodat de supercyclus op gang kan komen. Beter dan die hoge pieken.
Ik voel me gevleid, alsof ik met een paar berichtjes de koers van een miljarden bedrijf omlaag kan brengen. Als dat zo is, dan was ik echt wel short gegaan. van 12 naar 7, dat zijn flinke winsten!
Ik snap ook niet waarom ik nu weer een shorter zou zijn, als risky zegt dat het slecht gaat dan neemt iedereen dan aan. Herhaal ik dat dan ben ik een shorter en een trol.
Afijn jullie hebben je geld binnen denk ik, allemaal het ritje van 12 naar 7 meegemaakt toch?

19.290 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 ... 961 962 963 964 965 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 15,380
Verschil +0,120 (+0,79%)
Hoog 15,390
Laag 15,070
Volume 59.888
Volume gemiddeld 226.608
Volume gisteren 29.779