TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

marique schreef op 14 oktober 2016 13:10:

[...]
Ben niet van de belasting, tatje, maar heb wel een verklaring.
De laatste twee jaren zie je een forse stijging van afschrijvingen. Eveneens een flinke stijging van investeringen.
Investeringen en afschrijvingen gaan hand in hand. Hoe meer investeringen, hoe hoger de afschrijvingen. Ik neem aan dat iedereen dat vanzelfsprekend vindt.

quote:

*Justin* schreef op 14 oktober 2016 13:48:

[...]

De vraag is. Wat versta je onder 'okay'? De manier waarop
ie het uitsprak was niet super enthousiast. Maar ook niet negatief.

files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

Marc Hesselink - ABN AMRO - Analyst

The second thing is the order intake in Automotive, I think last quarter you said has been trending pretty well. Did you see that trend also continuing in the second quarter, especially also with the forward contract listed, the trend is similar to last year or even a bit higher growth than that?

Harold Goddijn - TomTom NV - CEO

I think things in the first half were okay. I mean there was a big contract available. One of the biggest contracts available in the first half was Volvo. We won that, so that was nice. So we are on track and at the end of Q3, we will give you an update of how the order intake is developing compared to last year.

quote:

KidBackInTown schreef op 14 oktober 2016 12:32:

5 veelgemaakte beleggingsfouten

Beleggers kunnen een beter rendement behalen door te leren van hun fouten. De beursexperts Peter Siks (BinckBank) en Martijn Rozemuller (Think ETF's) behandelden gisteravond tijdens een DFT Online Seminar vijf veelgemaakte fouten.

Martijn Rozemuller (l.) en Peter Siks
Martijn Rozemuller (l.) en Peter Siks
Foto: DFT
Volgens Siks en Rozemuller kunnen beleggers de mist ingaan door:

1. Te veel zelfvertrouwen en denken dat zij alles over een bedrijf weten. Beleggers gaan daarmee voorbij aan de mogelijkheid van onverwachte negatieve gebeurtenissen. Het gebeurde Rozemuller in 2003. Hij dacht toen alles te weten over Ahold, maar werd verrast door het omvangrijke boekhoudschandaal bij het supermarktconcern.

2. Te laat verlies nemen op een slechte belegging. "Dit is één van de moeilijkste dingen voor beleggers. Het doet pijn en je probeert het zolang mogelijk uit te stellen", aldus Siks. Volgens de beleggerstrainer en schrijver van het boek 'Beleggen is niet eng' is het beter als beleggers van tevoren bepalen bij welk verlies zij afscheid nemen van een aandeel.

3. Angst om de boot te missen als de beurs omhoog gaat. Beleggers die vanwege deze reden aandelen kopen, kunnen er later spijt van krijgen.

4. Het blind volgen van trends, zoals de internethype in de jaren negentig en de koersexplosie van bankaandelen vóór het uitbreken van de kredietcrisis in 2008.

5. Te weinig spreiding. Het kan lastig zijn om de beurs te verslaan door actief te beleggen, zeker als dat in slechts een enkel aandeel gebeurt. Vaak is het beter om de risico's in de beleggingsportefeuille te spreiden.

www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/26813...

quote:

Dutchy Ron schreef op 14 oktober 2016 14:11:

Paar vragen
- hoe concreet zijn deals met Nissan, Toyota en Volkswagen irt SDC level 2 tm 5? Of roept iedereen hier maar wat?
- outlook 2016 unchanged volgens bericht van gisteren. Orderboek 2016 gelijk aan outlook 2016?
Outlook 2017 en 2018 vind ik belangrijker en indien er contracten in concept klaar liggen vind ik dat daar best een opmerking over mag worden gemaakt. Evenals over de onderbouwing van het gelijk afschrijven van kosten op toekomstige inkomsten.

nb: als omzet PND 500 is en navigatiekastjes is 80% (400). Dan is 25% 100 p/j minder omzet. Dat vangt de omzet en marge van de overige PND nog niet op, wel de omzet en marges vd overige onderdelen. De gedachte eea (hardware navigatie) over te doen aan Garmin vind ik zo gek nog niet.

quote:

*Justin* schreef op 14 oktober 2016 14:14:

[...]

Over dat spreiden.

Ik hoop dat ik niemand voor het hoofd stoot.

Particulieren die zelf een porto hebben en spreiden weten vaak van heel veel aandelen heel weinig. Ik spreek weleens iemand op beleggingsbeurs en die weet dan zijn aankoopkoers en vindt de CEO wel betrouwbaar of het product leuk. Maar echt het bedrijf kennen doet ie niet. Dan maak je jezelf ook kwetsbaar voor onzin die van tijd tot tijd de markt in wordt gepompt. Je bent dan heel afhankelijk van wat anderen, zoals analisten, zeggen.

Ik denk daarom zo: als je echt wilt spreiden, ga dan in beleggingsfondsen. Dan heb je een fondsbeheerder die van de hoed en de rand weet en zich niet van de wijs laat brengen door ruis. En vul dan die beleggingsfondsen aan met een aantal aandelen die je echt begrijpt of leuk vindt om te volgen.

Dat doe ik zelf ook. Ik zit in wat mixfunds die gemixed beleggen volgens een door mij gekozen risicoprofiel. Aanvullend daar op een aantal aandelen die ik leuk vind en ook denk te begrijpen.

quote:

moneymaker_BX schreef op 14 oktober 2016 13:53:

Als die orderintake niet goed was geweest had hij dat gisteren ook wel gemeld dat is niet gebeurd dus ......

quote:

GLMF schreef op 14 oktober 2016 14:18:

[...]
..........in jouw doemdenken kan het ook zijn dat ze het slechte nieuws op 2 verschillende momenten brengen; krijgt de koers 2x een klap naar beneden............

quote:

vreemd vermogen schreef op 14 oktober 2016 14:22:

Toch begrijp ik het niet goed. Waarom een omzetwaarschuwing? De wpa blijft uiteindelijk gelijk. Dit had toch op bij de 3Q cijfers gemeld kunnen worden.
Ik zie al dat AH roept "De oude kaas loopt slecht maar de broodjes gaan nog warm over de toonbank". De cassiere heeft nog steeds evenveel geld in het laatje".

quote:

de speurneus schreef op 14 oktober 2016 14:20:

Ik wil eens even wat dieper in het biedboek kijken. Bij Binck zie je maar 5 levels. Weet iemand hier waar je dat wat dieper kan zien? bvd

quote:

vreemd vermogen schreef op 14 oktober 2016 14:43:

Nou de marge op software ligt hoger dan op hardware. Met het vooruitzicht dat deze omzet alleen maar zal verbeteren zal er onder de streep meer overgehouden worden. We weten allang dat de losse kastjes uiteindelijk zullen verdwijnen.Wie koopt er nog een losse autoradio.Ik meen dat Harman daar ook veel aan heeft verdiend.

quote:

moneymaker_BX schreef op 14 oktober 2016 14:58:

8 Euro komt eraan
Tesla/Bosch ook
12+ komt er dus ook aan