BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM maart 2018

1.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

OnoMatopee schreef op 29 maart 2018 09:25:

[...]er staat niet voor niks 'vertaling' bij ;)
ja, dat heb ik gezien, maar wat moet de tekst zijn denk je? Bedankt overigens voor het plaatsen natuurlijk. Heb een mooie dag....
OnoMatopee
0
quote:

Dongen schreef op 29 maart 2018 09:32:

[...]
ja, dat heb ik gezien, maar wat moet de tekst zijn denk je? Bedankt overigens voor het plaatsen natuurlijk. Heb een mooie dag....
Bam Nuttall's Dutch parent company Royal Bam worked alongside Fluor as part of Infraspeed, a special purpose vehicle tasked with delivering the $1.43bn high-speed rail line from Amsterdam to the Belgian border.
d' Aandelen '
0
Goedemorgen,

Euronext Amsterdam a.s vrijdag en maandag gesloten en de omzet vandaag is laag, verwacht voor vandaag niet veel spektakel voor zover ik het kan inschatten.
innicksname
0
quote:

bambricks schreef op 29 maart 2018 09:31:

volgens mij is er geen onenigheid tussen de short partijen.
De een bouwt op de ander bouwt af. Dit kan op 2 manieren gebeuren.

Ongecontroleerd of gecoordineerd. Het valt de laatste dagen op dat de ene partij opbouwt en de ander afbouwt de mutaties zijn klein bij AFM.

Wat ik wel zie zijn in de dag grafiek zijn heftige bewegingen in koers maar ook in deomzet van aandelen BAM.
Ik zie dat ze veel aandelen dumpen op een lager niveau en dat een andere
shorter die oppikt. Daarna doet die zelfde shorter dat nog een keer en brengt volume op de markt wat de 1e shorter oppakt.

Gevolg de koers wordt laag gehouden.

dit spel wordt alleen verstoord als er veel vraag komt en door zo'n nieuwe investeerder die nu een belang van 5,..% heeft opgebouwd.

Ik had zelf verwacht dat de shorters eerder zouden gaan afbouwen. Wat zien zij wel?


Goede laatste vraag. Ik vermoed 'niets'. Maar er komt een moment waarop ze iets anders met dit vastzittende geld moeten / willen doen.
OnoMatopee
0
BAM makes shortlist for Greenland airports


Six contracting teams have been prequalified for work to develop a trio of airports in Greenland.

The prequalification invitation was issued in a number of countries in Europe, Asia and North America. A total of 11 applications were submitted for prequalification and client Kalaallit Airports has shortlisted six:

Aarsleff - Ístak Joint Venture (Denmark / Iceland);
BAM International (Netherlands);
China Communications Construction Company (China);
Munck Gruppen (Denmark);
MT Højgaard (Denmark);
Pennecon Dexter Joint Venture (Canada).

"Kalaallit Airports is very pleased with the great interest that has been among internationally recognized contractors to apply for prequalification,” said CEO Steffen Ulrich-Lynge.

The scope of the work, which will be carried out at the airports in Ilulissat, Nuuk and Qaqortoq, includes runways, access roads and parking as well as preparatory work for buildings that will be tendered later.

The prequalified contractors will visit Ilulissat and Nuuk during the coming month to get a first impression of the work areas and local conditions. As part of the inspection tour, presentations will also be held with local businesses, educational institutions and authorities.

Kalaallit Airports said that, when selecting contractors, emphasis has been placed on financial capacity as well as technical and professional skills and capabilities. Emphasis has also been placed on contractors’ experience with construction tasks under conditions similar to those in Greenland.

Construction contracts in Ilulissat and Nuuk are expected to be offered simultaneously in early summer this year, with work starting in Nuuk in September or October 2018 and in Ilulissat in April 2019. Construction works in Qaqortoq are expected to be let in 2019 with construction start-up in spring 2020.

All three airports are scheduled to be commissioned in autumn 2022.
innicksname
0
Nou, als ik BAM was, zou ik lekker hoog inzetten bij de tender voor de vliegvelden. Weet niet of zo'n project logistiek gezien nu echt handig is. En: droogt verf daar wel, kan het beton wel uitharden?
bambricks
0
quote:

Text2Business schreef op 29 maart 2018 10:07:

Nou, als ik BAM was, zou ik lekker hoog inzetten bij de tender voor de vliegvelden. Weet niet of zo'n project logistiek gezien nu echt handig is. En: droogt verf daar wel, kan het beton wel uitharden?
Bam heeft nog noordelijker een project aangenoemen dus heeft ervaring hiermee.

OnoMatopee
0
quote:

bambricks schreef op 29 maart 2018 10:12:

[...]

Bam heeft nog noordelijker een project aangenoemen dus heeft ervaring hiermee.

zuidelijker tussen de vetganzen
manuss
0
OnoMatopee
0
quote:

manuss schreef op 29 maart 2018 10:51:

[...] Ik mis de jackpot.
komt in de vorm van een Paaswindei
duprogres
0
Voor iemand nog er mocht aan twijfelen over de rol van witte boordcriminelen (banken) bij falingen van sommige bedrijven :
lees onderstaand artikel.
Rabobank zette bouwer Midreth klem.
OnoMatopee
0
Dat zal ze leren niet meer in bezwaar te gaan tegen gunning. Bam alsnog aan de slag na 2e toekenning.

ETH darf Baumaschinen auf dem Schällemätteli wieder anwerfen

Seit Dezember ruhen die Arbeiten auf dem Schällemätteli, weil der Baukonzern Implenia Rekurs gegen die Vergabe des Bauauftrags eingereicht hatte. Letzten Endes kommt aber trotzdem die Konkurrenz zum Handkuss.

TaWo

/ vor 31 Minuten
Die siebenmonatige Zwangsverspätung kommt die ETH teuer zu stehen. (Bild: Samuel Rink)

Es war eine teure Extrarunde für nichts: Die ETH vergab ihren 107-Millionen-Franken-Auftrag für den Neubau auf dem Schällemätteli-Areal an das Bauunternehmen BAM Swiss, die unterlegene Konkurrentin Implenia legte beim Bundesverwaltungsgericht Beschwerde ein.

Der Auftrag musste neu vergeben werden, die ETH entschied sich im Februar wieder für BAM Swiss – und nach einem Monat Bedenkfrist akzeptiert Implenia den Entscheid. «Implenia hat die Vergabe der ETH für das Projekt in Basel zur Kenntnis genommen und gegen diesen Entscheid keinen Einspruch erhoben», schreibt das Unternehmen auf Anfrage der TagesWoche.

Für die Baustelle bedeutet das: Die Bagger können wieder auffahren. Im Herbst will die ETH dann mit dem Hochbau auf dem Areal beginnen. Die Verantwortlichen schätzen die Verspätung auf sieben Monate, die Kosten für den Baustopp konnte die Medienstelle aber nicht beziffern. Beim Beschwerdeverfahren hatte die ETH angegeben, dass ein halbes Jahr Verzögerung rund 10 Millionen Franken kosten würde.
bambricks
0
Groei in Britse economie verbetert. Dan kan de koers van het pond omhoog.
Dat is dan weer goed voor BAM.
HenkdeV
0
quote:

OnoMatopee schreef op 29 maart 2018 10:18:

www.telegraaf.nl/financieel/1851089/r...

nette bank, altijd al geweest :(
Mooi dat je dan in een land woont waar een rechtbank zo'n uitspraak doet.
[verwijderd]
0
De sfeer rond de koers van BAM doet me denken aan de sfeer rond de koers van Gemalto vlak voor de overname.
bambricks
0
Correctie raakt economie alleen via lagere metaalprijzen
Inmiddels is de correctie in de aandelenmarkten niet alleen in omvang (10%) maar ook in duur (twee maanden) voldoende gevorderd. De vraag is nu of dit het begin is van een neergaande markt. Als we kijken naar de valuta- en de kredietmarkt, dan is er geen duurzame schade aangericht. De opslag op bedrijfsobligaties steeg van 0,45% naar 0,60% tegen 0,75% een jaar geleden. Er is dus nog voldoende krediet beschikbaar en de economie zal hieronder weinig te lijden hebben. Ook in de valutamarkt is de rust bewaard, wat tot een stabilisatie van de dollar heeft geleid. Zoals vaker zorgt de onrust er wel voor dat de yen oploopt, maar dat is geen ontwrichtende factor. Ook de Chinese munt wint aan sterkte, maar dat is een teken van kracht. De grootste schade zit in de val van de metaalprijzen. Met de koperprijs 10% lager dan twee maanden geleden, de aluminiumprijs 11% en de staalprijzen met een min van meer dan 20%, valt het met de inflatie wel mee. Voor aandelen buiten de meest cyclische sectoren is dat gunstig
Stukje uit een e-mail van de Rabo bank

Lagere metaal prijzen is prima voor BAM.
d' Aandelen '
0
Wat ik weleens niet begrijp is dat veel aandeelhouders hopen op een overname en daarmee Nederlandse bedrijven in de uitverkoop worden gedaan voor een korte termijn winst op aandelen.

De afgelopen jaren zijn heel wat bedrijven, instellingen, woningen van woco's en weet ik al niet meer in buitenlandse handen overgegaan die maar één doel hebben om daar zoveel mogelijk aan te verdienen.

Welk bouwbedrijf was het ook al weer dat in Turkse handen is overgegaan ?
Een kinderdagverblijf dat werd gekocht door een private equity fonds dat vervolgens met schulden werd overladen, een woonwijk in Utrecht die door een investeerder uit Qatar werd gekocht en opgeknapt en met veel winst aan een andere investeerder in Qatar werd verkocht.
Zo zijn er legio voorbeelden dat voor het korte gewin bedrijven, instellingen e.d. verkocht werden aan Private Equity Funds die daar zoveel mogelijk rendement uit willen halen.

Het resultaat vaak duurdere producten, hoge huren, kosten voor kinderopvang die tot grote hoogte stijgen en de burgen in NL die zo langzamerhand financieel leeggezogen wordt.

Ik hoop dat de Bataafse Aannemers Maatschappij tot in lengte van jaren een Nederlands bedrijf blijft tussen al dat overname geweld.
HenkdeV
0
quote:

shorterman schreef op 29 maart 2018 11:26:

De sfeer rond de koers van BAM doet me denken aan de sfeer rond de koers van Gemalto vlak voor de overname.
Vlak voor de overname. Volgende week dus kassa:-). Kan haast niet wachten.
1.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 93 94 95 96 97 98 99 100 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:35
Koers 3,788
Verschil -0,042 (-1,10%)
Hoog 3,814
Laag 3,758
Volume 577.058
Volume gemiddeld 1.427.326
Volume gisteren 705.352