TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

vCalker schreef op 27 juni 2018 12:42:

[...]

Dat is niet zo heel moeilijk, bijna al jouw laatste posts hebben geen enkele meerwaarde. Voor jouw reflectie heb ik je berichten hieronder even opgesomd.

---

Interessantdoenerij van Tinus Plotseling.

Laat die shorts masr bouwen. Ik lust ze rauw.

---

Is dit nu een kb of een gb?

---

Gelet op het ontbreken van een pb op t vlak van automotiv van enige materiele importantie lijkt me zo een trigger een utopie.
Opnieuw aandelen inkopen? Wie weet.
Dat de aandeelhouders dat pikken. Een bijna 8 jaar durende transitie?
Daar zit ook een vijs los.
Tijd dat die Wakkie weer eens....

---

Ik zie in je verhaal geen enkel aanknopingspunt om het aandeel in porto te hebben.
Eerder een goodbye and never again.

---

Noem eens een paar goede posters.

---

Daar waar het een bah groeiaandeel had kunnen zijn.......is het een trading aandeel voor gelukzoekers geworden.
Met een flinke portie risico ook nog.
Er zit nog redelijk wat overname oid in.

De rvb/rvc interreesrt het geen r**t wat de koers doet.
Het aandeel is de beurs niet waard.

Goddijn exit!!! Ga zelf 100% risico lopen.
Wees een echte held. Al is het voor je kinderen en je ouders.

---

quote:

*Natte krant* schreef op 27 juni 2018 12:08:

Daar waar het een bah groeiaandeel had kunnen zijn.......is het een trading aandeel voor gelukzoekers geworden.
Met een flinke portie risico ook nog.
Er zit nog redelijk wat overname oid in.

De rvb/rvc interreesrt het geen r**t wat de koers doet.
Het aandeel is de beurs niet waard.

Goddijn exit!!! Ga zelf 100% risico lopen.
Wees een echte held. Al is het voor je kinderen en je ouders.

quote:

Epilote schreef op 27 juni 2018 14:07:

We zitten nog steeds in de 7/8 pendel en daar gaan we dit jaar ook niet meer uitkomen.

quote:

tatje schreef op 27 juni 2018 13:16:

De geboekte omzet Automotive staat in de cijfers.
De operationele omzet is de geboekte omzet automotive plus de toename deffered automotive en een heel klein beetje van maggi.
Maar je krijgt direct de centen binnen van de operationele omzet !

BDB had het nog over een klein bedrag aan kosten!!

Het orderboek is omzet die pas over 2 jaar gaat lopen, dus het orderboek 2016 zal nu gaan leveren, ook gedurende 2 a 3 jaar.
Maar ook dan geldt, het orderboek 2016 zal nu gaan leveren, maar ook dan bestaat de operationele omzet automotive uit geboekte omzet automotive en toename deffered.

Automotive
2017

Q1 geboekte omzet 38% operationele omzet 38%
Q2 geboekte omzet 39% operationele omzet 39%
Q3 geboekte omzet 51% operationele omzet 57%
Q4 geboekte omzet 47% operationele omzet 49%

2018

Q1 geboekte omzet 11% operationele omzet 42%

Je ziet dat de operationele omzet Q1 2018 ongeveer gelijk loopt met die in de kwartalen 2017.

Je ziet ook, dat de geboekte omzet Q1 2018 super verschilt met die in 2017.

Dus van de operationele automotive omzet Q1 2018, die overigens bijna gelijk loopt met de operationele omzet in de kwartalen 2017, wordt veel meer als deffered geboekt dan in 2017.

Waar ligt dit aan, mij lijkt ook aan de nieuwe boekhoudregels.

CARG van 15% naar 12,5% zal ook het gevolg zijn, want geboekte omzet in de kwartalen 2017 was plus 38% 39% 51% 47% en in Q1 2018 11%, terwijl operationeel Q1 2018 bijna gelijk loopt met de kwartalen 2017.

Dus automotive operationeel Q1 2018 was weer heel goed, maar volgens, ik denk de boekhoudregels wordt er meer als deffered geboekt en blijft er dus minder over voor geboekte omzet automotive.

Zo snap ik het, misschien zit ik er naast.

Misschien iemand veel beter !

quote:

Epilote schreef op 27 juni 2018 14:07:

We zitten nog steeds in de 7/8 pendel en daar gaan we dit jaar ook niet meer uitkomen.

quote:

Gesloopt door HG schreef op 27 juni 2018 15:27:

7 lousy cents plus bij een knalgroene aex wat een farce.

quote:

Gesloopt door HG schreef op 27 juni 2018 17:07:

Het moet nog het rood in om het compleet te maken.
Wat een schande dat dit gedrocht een notering heeft, een regelrechte speelbal van het geteisem.

quote:

Sunshine Band schreef op 27 juni 2018 16:48:

'The semi-autonomous truck market is estimated to be 260.1 Thousand Units in 2018 and is projected to reach 1,132.3 Thousand Units by 2025, at a CAGR of 23.38%.

The autonomous truck market is estimated to be 15.2 thousand units in 2025 and is projected to reach 81.8 thousand units by 2030, at a CAGR of 39.96%.'

Geen truck een truk;-)

Daar komt nog de zelfrijdende truck van t2 bij denk ik (waar blijft die beloofde truck?)

www.wmcactionnews5.com/story/38520266...