vCalker schreef op 3 juni 2019 14:28:
[...]
Of deelname. Ik zit er voor 2 van de 3 scenarios in:
1- geen marktaandeel HDmaps
2- significant marktaandeel HDmaps
3- deelname/overname/dirty
Sinds de nieuwe situatie is TomTom dusdanig in shape dat als scenario 3 ooit realistisch was, het de komende tijd het meest in de buurt komt. Ik kan mij best voorstellen dat de meeste mensen er niet meer in geloven, omdat het de laatste jaren steeds een gerucht is gebleken.
Bij TomTom is het nooit tot een deelname gekomen, maar als je naar Here kijkt hoeveel interesse zij hebben gehad. Dan kan het niet anders dat deze partijen ook bij TomTom langs zijn geweest. De vele strategische deals en het orderboek van de laatste jaren laat in ieder geval zien dat er aan aandacht geen gebrek is (pilots met HDmaps zorgen voor extra interesse in SDmaps-> stijging orderboek).
Over de negatieve kanten van Goddijn wordt hier vaak geschreven, maar ik denk dat hij heeft aangetoond dat hij strategische beslissingen neemt wanneer dat nodig is. Stoppen van Sports is daar een voorbeeld van, maar ook Telematics.
Goddijn weet uiteraard van de hoed en de rand en verkoopt Telematics niet als TomTom de cashcow niet kan missen en keert al helemaal geen 750 miljoen uit als de toekomstige cashflow niet in orde is. Het gaat tenslotte ook om hun eigen vermogen. Telematics verkoop je mijns inziens alleen als er sprake is van 1 van de volgende situaties:
1- vertrouwen in (toekomstige) cashflow en marktaandeel HDmaps
2- interesse voor deelname
3- dirty
Zelf noemen ze het focus, maar dat is echt flauwekul.