Ahold Delhaize 2021

9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
joostUSA
0
Lijkt dat er weer wat Ahold wordt ingeslagen, veel van mijn defensieve toppers in de porto: Uni en Vopak. Defensief komt vanzelf weer in trek:) En anders hebben we het dividend nog!
Keep It Safe
0
DJ zit met een gap van rond de 200pt dus die zal ons vandaag (hopelijk) naar het noorden meezuigen ';)
zohehe
0
quote:

zohehe schreef op 22 februari 2021 15:46:


AEX hersteld van 1,7%- naar onder de procent en wij herstellen niet mee



Of toch .....?
zohehe
0
Robinspanje
0
quote:

zohehe schreef op 22 februari 2021 16:12:


[...]


Nee toch niet..


Word gestoord van de valse hoop iedere keer
Keep It Safe
0
quote:

Robinspanje schreef op 22 februari 2021 16:16:


[...]

Word gestoord van de valse hoop iedere keer


enorm he ... tssssssssssssssss :')
T.overdose
0
Robin, waarom rol je niet door naar een TL met een lagere stop. Een zuchtje en de Citi 22,15 ligt eruit, stoploss vliegt ook iedere week omhoog van dat ding....
Robinspanje
0
quote:

T.overdose schreef op 22 februari 2021 16:36:


Robin, waarom rol je niet door naar een TL met een lagere stop. Een zuchtje en de Citi 22,15 ligt eruit, stoploss vliegt ook iedere week omhoog van dat ding....


Ja weet ik, maar ik krijg er nu niks voor bijna... dus tja.... en dat zuchtje, is inmiddels een heeeeele lange diepe zucht geworden, zit als in kikker in het opwarmende water al dagenlang.....
T.overdose
0
objectief
0
quote:

T.overdose schreef op 22 februari 2021 16:36:


Robin, waarom rol je niet door naar een TL met een lagere stop. Een zuchtje en de Citi 22,15 ligt eruit, stoploss vliegt ook iedere week omhoog van dat ding....


Dat doorrollen is toch hetzelfde dan verlies nemen.
Als turbo belegger kun je m.i. 2 dingen doen:
1) een hoge hefboom omdat je de aandelen niet wilt houden als ze door het putje gaan, waardoor je je verlies beperkt.
2) een lage hefboom, waardoor de SL niet geraakt wordt, bij keuze voor de langere termijn.
SDV70
1
quote:

EersterangsDubbeltje schreef op 22 februari 2021 15:14:


[...]

Het voordeel van Amazon in Spanje was dat ze geen enkele concurrentie van naam hadden toen ze de markt betraden. In Nederland ligt dat anders met bol.com. Dat gezegd hebbende moet Bol.com snel met een strategie komen om Amazon van zich af te houden, omdat ze toch simpelweg duurder zijn.


Mee eens Amazon heeft veel meer te bieden dan Bol.com
Bij Ahold kunnen ze hun borst natmaken, beste is om BOL.om snel af te stoten en te cashen
Robinspanje
0
quote:

T.overdose schreef op 22 februari 2021 16:36:


Robin, waarom rol je niet door naar een TL met een lagere stop. Een zuchtje en de Citi 22,15 ligt eruit, stoploss vliegt ook iedere week omhoog van dat ding....


Valt me trouwens ook op, dat die stoploss zo snel stijgt, ligt dat aan Citi sprinters? Nooit eerder opgevallen bij andere sprinters.
Robinspanje
0
quote:

objectief schreef op 22 februari 2021 16:45:


[...]

Dat doorrollen is toch hetzelfde dan verlies nemen.
Als turbo belegger kun je m.i. 2 dingen doen:
1) een hoge hefboom omdat je de aandelen niet wilt houden als ze door het putje gaan, waardoor je je verlies beperkt.
2) een lage hefboom, waardoor de SL niet geraakt wordt, bij keuze voor de langere termijn.


Mee eens, of een hele hoge hefboom voor de gok (zoals ik gedaan heb) of een ultralage. Er tussenin loop je het risico veel te betalen en alsnog eruit geknikkerd te worden.
Ketelbinkie02
0
quote:

zohehe schreef op 22 februari 2021 16:19:


Zelfs KLM met een mega miljarden verlies staat in de plus


Dat krijg je met turbo handel en shorten en dergelijke dan wordt ieder aandeel een speelbal van gokkers en de banken en aanbieders van dergelijke producten zijn uiteindelijk altijd de winnaars.
[verwijderd]
0
quote:

Robinspanje schreef op 22 februari 2021 16:46:


[...]

Valt me trouwens ook op, dat die stoploss zo snel stijgt, ligt dat aan Citi sprinters? Nooit eerder opgevallen bij andere sprinters.


verschil tussen turbo's en BEST turbos (citi)
en Turbos en BOOSTERS (BNP)

Sprinters, zijn die niet van ING?
Citi heeft toch geen sprinters?
Robinspanje
0
quote:

wizz schreef op 22 februari 2021 16:51:


[...]

verschil tussen turbo's en BEST turbos (citi)
en Turbos en BOOSTERS (BNP)

Sprinters, zijn die niet van ING?
Citi heeft toch geen sprinters?


Ik heb de Citi best turbo long, 22,14 nu
[verwijderd]
0
quote:

Ketelbinkie02 schreef op 22 februari 2021 16:48:


[...]

Dat krijg je met turbo handel en shorten en dergelijke dan wordt ieder aandeel een speelbal van gokkers en de banken en aanbieders van dergelijke producten zijn uiteindelijk altijd de winnaars.


De koers van KLM heeft niks te maken met turbos en shorters.
28% van de aandelen is in handen van de NL en FR overheid.
Zij bepalen de koers en willen deze blijkbaar strak op 5,- houden.
De dag na de cijfers was de koers uren lang gewoon KAARSRECHT horizontaal.
Compleet gedirigeerde koers.

Sturen op turbo's is voor het grootste deel een fabel.
Altijd als de koers daalt komen de anti turbo mensen weer naar boven drijven en roeptoeteren dat er weer wat turbo's uitgetikt moeten worden.
Maar als de koers stijgt hoor je ze nooit. Alsof er geen turbo's short zijn.
Turbo's werken gewoon 2 kanten op.
T.overdose
0
@Objectief, zoals je optie 1 beschrijft had ik er niet naar gekeken maar dat klopt wel.
Doorrollen is in dit geval verlies nemen op je huidige positie maar vertrouwen houden op hogere koersen dus een nieuwe TL met lagere stop.
Overigens gaan boosters en Best bij Citi en RBS altijd wekelijks dichter naar de stop. De “normale” turbo’s gaan maandelijks van die aanbieders.
9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 jun 2021 17:39
Koers 24,600
Verschil -0,215 (-0,87%)
Hoog 24,880
Laag 24,600
Volume 2.481.999
Volume gemiddeld 3.451.870
Volume gisteren 1.909.685