TomTom « Terug naar discussie overzicht

Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste

Omlaag ↓

vreemdvermogen 20 januari 2021 11:27

Rare figuren toch die autobouwers. Eerst die Zweedse balletjes die in zee gingen met TT en even later toch maar liever Google in hun auto's hadden. TT die een 'eigen' SDV aan het ontwikkelen is met een .. ja ja een Volvo. Moesten ze eerst die Google software er uit slopen. Dan die Duitsers die HERE opkochten maar nu stil aan naar MST ( +TT) overstappen. Is de rol van HERE hiermee uitgespeeld. Nou dat zullen de grote investeerders niet wensen.
Dan dat trio uit Frankrijk en Japan. Van TT naar Google. Of toch niet als ik zo het onderzoek van Melbourne lees.
Het lijkt het Goois matras wel. Iedereen doet het met iedereen.

I Love Melbourne 20 januari 2021 11:37

quote:
tatje schreef op 20 januari 2021 11:01:
Zelfrijdende koers bestaat niet bij Tom Tom.

Wie bepalen de koers, ik denk:
- founders
- microsoft
- DNB
- MW
-Barclays
- LP

founders en microsoft lijken me de leiders. ( beleidsmakers )
DNB MW LP en Barclays zijn de uitvoerenden.

UBS lijkt me een stoorzender !

Crash Bandicoot sloeg de spijker op zijn kop.

Dat is nu juist het mooie voor TT, ze hebben de samenwerking met Microsoft al gemeld, dus kunnen nu de lippen stijf op elkaar houden, en dat kunnen ze goed:)

Tja.

Die Sara !!!!

FF letterlijk plaatsen, dus even opgezocht :-)

Proven to increase the safety of automated vehicles, THE # TOM TOMHDMAP IS CHOSEN BY 13 OF THE TOP 15 OEMS AROUND THE WORLD.

Stel je voor Sara werkt echt bij TT en heeft het niet verzonnen.

Bij mij krijgt SARA het voordeel van de twijfel :-)

Ik geloof die Sara wel, want in mijn bovenstaande post zie je dat er vaker namen van klanten op LinkedIn worden gedeeld. Welke OEM’s verwacht jij die nog geen klant bij TT zijn? Ga ik nog even verder zoeken

tatje 20 januari 2021 12:01

Ik heb hier een ( oude lijst )

1 Volkswagen
2 Toyota
3 RNM
4 FCA en PSA
5 GM
6 Hyundai
7 Ford
8 Honda
9 Suzuki

Kan waarheid bevatten Hyundai met Apple.

Ik denk dus dat Hyundai geen onderdeel is van 13/15 :-)

Volkswagen heeft al samengewerkt in Azure
Toyota wordt ook genoemd in MCVP
RNM ook een samenwerking in azure cloud.
FCA en PSA zijn van oudsher vrienden van Tom Tom.
GM en Microsoft werken nu ook samen.
Ford werkt ook met microsoft
Honda zit ook in Cruise
Suzuki weet ik niets van.

Maar het is maar mijn mening, kijk op de zaken.

Dutchy Ron 20 januari 2021 12:03

In 2022 gaat VW echt los met de cloud oplossingen die samen met MSFT zijn ontwikkeld
VW staat in top 3 OEM’s en gooit er 28 miljard tegenaan komende 5 jaar. Is ook de 1e OEM die van MCVP en Azure Maps gebruikt gaat maken...... daar hangt veel vanaf zal ik maar zeggen

In 2018, Volkswagen announced a strategic partnership with Microsoft to help accelerate the development of one of the largest dedicated automotive industry clouds, known as Volkswagen Automotive Cloud or VW.AC. Designed to provide a smart, and scalable foundation for connected vehicles, VW.AC is expected to handle data from millions of vehicles per day, with the goal of delivering connected experiences to customers around the globe starting in 2022 – a key part of the Volkswagen Group strategy to become a leading automotive software innovator.

“We are now a global leader with our electric platforms and a broad range of electric vehicles,” said Herbert Diess, Chief Executive Officer of the Volkswagen Group earlier in November 2020. “In the coming years, it will be crucial to also reach a leading position in car software in order to meet people’s needs for individual, sustainable and fully connected mobility in the future.”

To that end, the Volkswagen Group announced in November that it anticipates doubling its spending on digital development to approximately $28 billion over the next five years. Under the Car.Software Organisation, the large-scale software powerhouse for in-car software development in the Volkswagen Group, the automotive giant is building its own end-to-end software platform which includes VW.AC, an in-car operating system (VW.OS), and capabilities that will help enable the next generation of infotainment, vehicle performance, and passenger comfort up to automated driving.

“Software decides how people will experience and use their cars in the future. We want to take advantage of these opportunities. The Automotive Cloud helps us realize new business functions like remote control services, electric vehicle charging scenarios, and over-the-air updates,” says Dirk Hilgenberg, Chief Executive Officer of Volkswagen’s Car.Software Organisation. “We’re building a cloud that will scale to serve millions of customers around the world and will enable us to deliver ever-increasing customer value much faster.”

www.automotiveworld.com/news-releases...

boem! 20 januari 2021 12:29

De visie van VW is duidelijk zij willen de leading automotive software innovator worden.

Het is de kerngedachte van Herbert Diess: weg van het oude HW-verdienmodel met de ICE car naar het nieuwe software-verdienmodel.

De verpakking (HW) wordt minder belangrijk het gaat om het platform dat in de nieuwe device zit dat het nieuwe geld moet verdienen.
Dat het omhulsel een EV is en niet langer een ICE car verplicht VW om ook in die transitie een grote rol te spelen.

Microsoft zit met zijn zelfstandige, onafhankelijke positie als cloud leverancier op het eerste gezicht op rozen met twee zeer belangrijke en dominante OEM's

Dutchy Ron 20 januari 2021 12:32

Voorheen stond hier VW op de website van MSFT MCVP ...... vreemd dat ik daar niets meer over kan vinden.
www.microsoft.com/en-us/industry/auto...

[verwijderd] 20 januari 2021 12:55

TomTom maar snel boven de 10, dat staat toch een stuk beter.

Dutchy Ron 20 januari 2021 13:34

In dec-2019 worden Renault-Nissan-Mitsubishi en VW nog genoemd in de blog op de website van MSFT

Microsoft’s connected car platform delivers a mobile datacenter to your driveway

The connected car revolution isn’t coming — it's here. Going to a meeting, and have a conference call on the way? Your ride’s digital assistant will help you plan a route blessedly free of tunnels and drops in connectivity that could interfere. And while you drive, the car will help you stay in your lane.

Leading this effort on the engineering front at Microsoft is Tara Prakriya, General Manager for Azure IoT Mobility and Connected Vehicles. This team of dozens is working with the two largest industry players, Volkswagen Group and Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, to create cars featuring unprecedented levels of interactivity.

Microsoft’s automotive initiatives engage such corporate partners as TomTom, Cubic Telecom, Moovit, DSA and Faurecia.

There is also an increasing focus on Azure Maps to keep up with the demands of multi-modal routing, HD Maps and fresh updates that connect ride share partners with map making partners. In addition, Azure Maps is an important pillar in geo-spatial analytics to help create new value for customers.

news.microsoft.com/stories/people/tar...

Voor de nieuwkomers, TT heeft een exclusieve deal met MSFT om via Auzre Maps alle kaarten, HD-maps, traffic en speed info, etc te leveren

BAARD 20 januari 2021 13:36

Zijn er nog aandelen die stevig ondergewaardeerd zijn op dit moment? Ik baal erg dat ik in december alles heb verkocht

Dutchy Ron 20 januari 2021 13:39

quote:
BAARD schreef op 20 januari 2021 13:36:
Zijn er nog aandelen die stevig ondergewaardeerd zijn op dit moment? Ik baal erg dat ik in december alles heb verkocht

PostNL

Optiebelegger 20 januari 2021 13:41

quote:
BAARD schreef op 20 januari 2021 13:36:
Zijn er nog aandelen die stevig ondergewaardeerd zijn op dit moment? Ik baal erg dat ik in december alles heb verkocht

TOMTOM, POSTNL, AEGON, REED ELSEVIER (RELX).

Dutchy Ron 20 januari 2021 13:42

Eindelijk een (NL) journalist die nav MSFT - GM/Cruise investering de link met TT legt
automotive-online.nl/management/laats...

Dutchy Ron 20 januari 2021 13:49

The exact nature of the Cruise, GM, and Microsoft partnership has not been detailed, but will see the companies working together to combine their "software and hardware engineering excellence, cloud computing capabilities, manufacturing know-how and partner ecosystem."

The deal does not mean that Cruise will exclusively use Azure, but it will be their primary and preferred cloud provider. Cruise job listings only mention Amazon Web Services and Google Cloud, so this may be an entirely new customer win for Azure.

GM will follow suit, turning to Azure for collaboration, storage, artificial intelligence, and machine learning projects. They will also 'explore' using Microsoft to streamline operations across digital supply chains, foster productivity, and bring new mobility services to customers.

"As Cruise and GM’s preferred cloud, we will apply the power of Azure to help them scale and make autonomous transportation mainstream," Satya Nadella, CEO, Microsoft.

www.datacenterdynamics.com/en/news/cr...

GM stapt dus af van Amazon Web Cloud en Google Cloud, het kost MSFT wat geld om klanten binnen te halen maar op de lange termijn betaalt zich dat dubbel en dwars terug en TT lift daarop mee..... doen ze goed.

Koos99 20 januari 2021 15:02

Ik denk dat de stijging vanaf begin november van onder de 6 naar hier in ingegeven door de Azure ontwikkelingen, er moet een trigger geweest zijn voor deze stijging van 50% in ruim 2 maanden tijd.

bezinteergebelegt 20 januari 2021 15:31

Inmiddels al wel wel weer een paar dagen de voor Tommie gebruikelijke handelstilte's van soms 10 minuten of meer waarin er geen aandeel over de toonbank gaat.

Vandaag weer een aardig begin qua vraag in het eerste uurtje maar in de 6,5 uur daarna is het echt weer hilarisch te noemen.

Maar ben wel meer benieuwd of het HG een keertje lukt om een PB-tje te brengen omtrent de ontwikkelingen, buiten de verplichte cijferzooi om.

No-nonsense 20 januari 2021 16:05

quote:
boem! schreef op 20 januari 2021 12:29:
De visie van VW is duidelijk zij willen de leading automotive software innovator worden.

Het is de kerngedachte van Herbert Diess: weg van het oude HW-verdienmodel met de ICE car naar het nieuwe software-verdienmodel.

De verpakking (HW) wordt minder belangrijk het gaat om het platform dat in de nieuwe device zit dat het nieuwe geld moet verdienen.
Dat het omhulsel een EV is en niet langer een ICE car verplicht VW om ook in die transitie een grote rol te spelen.

Microsoft zit met zijn zelfstandige, onafhankelijke positie als cloud leverancier op het eerste gezicht op rozen met twee zeer belangrijke en dominante OEM's

Bedoel je Volkswagen of bedoel je Microsoft? Volkswagen de hardware en Microsoft de software? Dat heeft een kans van slagen. Volkswagen gaat namelijk never nooit niet de automotive software innovator worden. Dus Microsoft OK, die kunnen meedoen met Google en Apple. Volkswagen als softwareontwikkelaar nul-komma-nul kans om dat te redden.

boem! 20 januari 2021 16:15

Ik bedoel wel degelijk dat in de door Herbert Wiess aangekondigde strategiewijziging VW in gaat zetten op een transitie van HW naar C&S.

RRPP 20 januari 2021 16:16

de aandelenkoersen van zowel GM als TT zijn sinds begin november met zo'n 60% gestegen.
En dat is nog maar het begin.

Dutchy Ron 20 januari 2021 16:38

General Motors (NYSE:GM) was added to Deutsche Bank's catalyst call buy idea list.
The automaker also is a new addition to Bank of America's US 1 List, intended to represent a collection of the firm's best investment ideas
Meanwhile, Citi analyst Itay Michaeli reiterated a Buy rating and $70.00 price target on General Motors, saying the new Cruise investment supports an upside case of over $100.
Citi on GM: "(1) First, we view this as another encouraging signal of Cruise’s progress to begin to deploy and scale AVs (Cruise Origin) within the next 12-24 months. (2) The valuation supports our >$100 GM long-term upside potential case, which, at the high end, values GM’s share of Cruise at $26/net (~$37bln)."
Shares of GM are up 1.14% premarket to follow on yesterday's 9.75% gain on the heels of the Cruise-Microsoft announcement.

Dutchy Ron 20 januari 2021 16:43

Op Seeking Alpha maar ff een vraag over TT geplaatst onder het artikel GM Cruise vs MSFT. Zet mensen misschien aan het denken. ;-)

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	18 apr 2024 17:35
Koers	5,980
Verschil	-0,205 (-3,31%)
Hoog	6,230
Laag	5,980
Volume	668.949
Volume gemiddeld	304.081
Volume gisteren	2.045.397

TomTom nieuws meer

17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2
31 jan	Weer rode cijfers bij TomTom verwacht