TomTom « Terug naar discussie overzicht

Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste

Omlaag ↓

mjmj 22 januari 2021 13:40

DuRo: wat is jouw visie op de kans van een fusie van Here met TT?

DeZwarteRidder 22 januari 2021 13:42

quote:
mjmj schreef op 22 januari 2021 13:40:
DuRo: wat is jouw visie op de kans van een fusie van Here met TT?

Je bent een grapjas.

tatje 22 januari 2021 13:56

Ook ontmoet in 2017.

Dank je wel Kuiken.

Ik weet niet wanneer de vastestofbatterij precies betaalbaar beschikbaar wordt voor ons allemaal. Maar wat ik wel zeker weet: ze komt er, en dan is het definitief over en uit met de verbrandingsmotor voor de mobiliteit. Voor personenwagens, maar ook voor vrachtwagens en een deel van de luchtvaart.

Je houdt het gewoon niet meer tegen.

Gisteren had ik het nog over een range van 1000 tot 1500 km.

Snel - sneller - snelst

Microsoft omzet gebroken boekjaar 17 18 110 miljard dollar.

Zal 2020 2021 een 150 miljard dollar zijn, schat ik.

Winst een 50 miljard !

26 jan cijfers 2ekw gebroken boekjaar 2020 2021 .

Gelukkig plaatst Dutchy Ron veel.

Maar er gebeurt veel meer tussen automotive hemel en aarde, dan wij denken te weten.

Dutchy Ron 22 januari 2021 15:14

quote:
mjmj schreef op 22 januari 2021 13:40:
DuRo: wat is jouw visie op de kans van een fusie van Here met TT?

Ik zie een samenwerking of fusie met HERE als de laatste noodgreep (plan B), als de kosten voor het onderhouden van maps niet opwegen tegen de inkomsten. Een investering van MSFT in TT zoals ze deze week deden bij GM Cruise kan natuurlijk ook. MSFT kan er nu misschien wel voor zorgen dat GM Cruise de maps en producten van TT gaat afnemen. MSFT koopt zich op deze manier als het ware in in Automotive..... MSFT is er bij gebaat op korte termijn aan te tonen dat Azure, Azure Maps en MCVP in praktijk werken zodat andere OEM’s over de streep getrokken kunnen worden..... die investering betaalt zich dan wel terug..... daar lift TT dan mooi op mee.

TT doet zaken met vrijwel alle OEM’s, zeker als het gaat om het leveren van Traffic Info. Maar ik kan mij niet voorstellen dat dit een TT heel veel geld oplevert. Ze zijn wel degelijk marktleider en zolang ze nog data ontvangen van MSFT Azure, Baidu, Appel, Huawei, OEM’s, etc blijven ze dat nog wel een tijdje.

OEM’s moeten de komende 2 jaren kiezen wat ze zelf in-house willen ontwikkelen of wat ze willen afnemen (out sourcen) van derden. Tesla doet zoveel mogelijk zelf en is daardoor minder afhankelijk van anderen. Maar Tesla had een green field en had geen last van de wet op de remmende voorsprong. Dat moment komt bij Tesla nog als ze HD-maps of Lidar moeten gebruiken. Voor de bestaande OEM’s is het op grote schaal ontwikkelen van software nieuw. Wil je overleven zoals VW dan moet je bepaalde dingen overlaten aan anderen diender beter in zijn om geen tijd te verliezen, om vervolgens te proberen het op de lange termijn over te nemen als dat scheelt in de kosten.

Kortom ik denk dat er over 5 jaar max 5 HD-maps leveranciers over zijn, waaronder TT, HERE, DeepMap en Navinfo die alle kaarten voor Europa, VS en Azië leveren en dat alle start-ups etc afhaken vanwege de hoge kosten. Baidu, MSFT, Apple, Huawei, etc maken gebruik van die 5 leveranciers de komende 10 jaar.

Naarmate meer auto’s voorzien zijn van lidar, radar, sensoren, etc zal het onderhouden van HD-maps goedkoper worden..... dat biedt de nieuwkomers met grote investeerders achter zich weer nieuwe kansen.

Ben ook benieuwd hoe ver Apple is met hun eigen HD-maps. BYD staat in de top 5 OEM’s, zij gaan net als NIO en veel Chinese autofabrikanten hun modellen verkopen in Europa en VS. Dan zullen die Chinese bedrijven of Baidu Maps (TT) gebruiken of rechtstreeks met TT zaken gaan doen.

Nissan is daar in principe een mooi voorbeeld van. De komende 10 jaar staat er veel te gebeuren en kan het alle kanten op.

Als TT had willen participeren en investeren in HERE dan hadden ze dat kunnen doen. HERE had TT ook al over kunnen nemen. Dus ik denk nog steeds dat HG zolang mogelijk zelfstandig wil laten opereren tot het moment dat het strategisch beter is voor TT om overgenomen te worden of te gaan fuseren met HERE.

GoogleMaps is in principe niet geschikt voor L2 en hoger ..... wel voor navigatie en huis tuin en keuken gebruik. Dus er blijven niet zoveel HD-maps leveranciers over die meer mappen dan alleen een paar steden voor robottaxi’s.

Het ergste slaat kan gebeuren is dat HD-maps overbodig worden. Maar nu zijn ze nog noodzakelijk en ik vermoed binnen afzienbare tijd voor L4/5 toepassingen ook verplicht vanwege veiligheidseisen.

Ik vermoed dat dit ook de bijvangst wordt voor TT door deel te nemen met HERE aan de EU standaarden, etc.

mjmj 22 januari 2021 15:50

Thx!

Dutchy Ron 22 januari 2021 16:25

een handjevol particuliere beleggers krijgen TT niet hoger.......... als TT meer de publiciteit zou zoeken en HG net zo trots zou zijn als Elon Musk op alle deals en ontwikkelingen dan trok dat ook weer particulieren beleggers en nam het dagelijkse volume weer toe. Nu zijn we afhankelijk en overgeleverd aan de institutionele beleggers en andere grote kopers.

Als TT de kaarten via MSFT gaat leveren voor GM en Cruise dan sluit ik een 10-15% koersstijging op 1 dag niet uit zodra dat bekend wordt. Maar dit zullen ze zo lang mogelijk onder pet houden.

Misschien iets voor een analist om te vragen tijdens Q4-2020 cijfers

Gebruikt GM Cruise TT HD-maps via MSFT Azure Maps en MSFT MCVP?

Dutchy Ron 22 januari 2021 16:32

In november 2019 was GM Cruise nog van plan om eigen HD-maps te maken..
Hopelijk hebben ze nu na 2 jaar ervaren dat je dit moet overlaten aan specialisten.
Idem vwb de cloud om OTA software en maps te leveren aan connected cars.
Daarom laten ze MSFT denk ik toe als investeerder en maken ze gebruik van MSFT Azure, MCVP en hopelijk ook van TT maps en traffic info.

medium.com/cruise/hd-maps-self-drivin...

win some... 22 januari 2021 16:50

quote:
Dutchy Ron schreef op 22 januari 2021 16:25:
een handjevol particuliere beleggers krijgen TT niet hoger.......... als TT meer de publiciteit zou zoeken en HG net zo trots zou zijn als Elon Musk op alle deals en ontwikkelingen dan trok dat ook weer particulieren beleggers en nam het dagelijkse volume weer toe. Nu zijn we afhankelijk en overgeleverd aan de institutionele beleggers en andere grote kopers.

Als TT de kaarten via MSFT gaat leveren voor GM en Cruise dan sluit ik een 10-15% koersstijging op 1 dag niet uit zodra dat bekend wordt. Maar dit zullen ze zo lang mogelijk onder pet houden.

Misschien iets voor een analist om te vragen tijdens Q4-2020 cijfers

Gebruikt GM Cruise TT HD-maps via MSFT Azure Maps en MSFT MCVP?

Blijft inderdaad onduidelijk. Zo ook bijvoorbeeld de toetreding tot Autoware. Een van de drijvende krachten achter Autoware is Toyota. Ongeveer een jaar geleden was er een persbericht dat TRI-AD (onderdeel van Toyota) POC's had gedaan voor HD-maps met verschillende bedrijven waaronder TT en Here. Nu het bericht dat TT is toegetreden tot Autoware als Premium-member. Maar betekent dit nu ook dat Toyota HD-maps van TT gaat gebruiken of is het een van de vele samenwerkingen?

Op dezelfde manier is ook niet duidelijk wat de toetreding tot Apollo van Baidu nu concreet betekent.

Dit maakt beleggen in TT ook zo lastig. Bij een goed persbericht kan de koers zo 20% omhoog. Maar voor hetzelfde kan er straks bij de cijfers een voorzichtige outlook worden gegeven en staan we op -20%.

Wereldbelegger 22 januari 2021 18:12

Volgens het IEX overzicht enig Turbohandel in TT geweest.
Uit mijn eigen Excelsheet denk ik, zeker weet ik dat niet, dat het om een deel verkoop gaat.
Wellicht (nu al!) de angst voor het raken van een Stoploss op 9,04 en 9,10.

Long
22-1-2021
Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
Booster Long BNP 9,04 11,61 0,88 0,99 0,11 0,870 -16,75% 5.000 9:14
Turbo Long BNP 9,1 6,67 1,49 1,6 0,11 1,450 -12,39% 2.803 13:39
Turbo Long BNP 5,1 1,92 4,96 5,16 0,2 5,000 -3,29% 2.400 15:52
Booster Long BNP 8,04 5,3 1,87 1,98 0,11 1,850 -9,09% 2.000 12:00
Turbo Long BNP 7,9 3,8 2,58 2,69 0,11 2,590 -5,65% 300 11:24

Wereldbelegger 22 januari 2021 18:17

Heeft de heer Goddijn ooit een enthousiaste outlook gegeven?
Ik meen van niet, maar ik kan het fout hebben.

boem! en tatje zullen dat ongetwijfeld ingelijst boven hun twijfelaar hebben hangen als dat een keer is voorgekomen. ((-;

quote:
win some... schreef op 22 januari 2021 16:50:
[...]

Dit maakt beleggen in TT ook zo lastig. Bij een goed persbericht kan de koers zo 20% omhoog. Maar voor hetzelfde kan er straks bij de cijfers een voorzichtige outlook worden gegeven en staan we op -20%.

Wereldbelegger 22 januari 2021 18:31

De aanloop naar de cijfers op 4 februari oogt de koersstijging in 2021 een stuk sterker dan in 2020.
Daar moet ik me dan maar aan vasthouden als positief gestemde.
Maar dat vermaledijde tientje hé!
De derde week op rij dat die, hier bazuinde, voorspelling niet is uitgekomen.
Volgende week nieuwe kansen voor PietParticulier en zijn TomTom.

2-jan t/m 22 jan 2021
verschil 0,98
in % 11,33%

4-jan t/m 22 jan 2020
verschil 0,43
in % 4,44%

Jan 22, 2021 9.63
Jan 21, 2021 9.82
Jan 20, 2021 9.63
Jan 19, 2021 9.37
Jan 18, 2021 9.32
Jan 15, 2021 9.37
Jan 14, 2021 9.65
Jan 13, 2021 9.25
Jan 12, 2021 9.10
Jan 11, 2021 9.10
Jan 08, 2021 8.73
Jan 07, 2021 8.57
Jan 06, 2021 8.74
Jan 05, 2021 8.69
Jan 04, 2021 8.65

Jan 22, 2020 10.12
Jan 21, 2020 10.02
Jan 20, 2020 10.14
Jan 17, 2020 10.24
Jan 16, 2020 9.94
Jan 15, 2020 9.86
Jan 14, 2020 10.00
Jan 13, 2020 9.92
Jan 10, 2020 10.03
Jan 09, 2020 10.16
Jan 08, 2020 10.05
Jan 07, 2020 9.60
Jan 06, 2020 9.63
Jan 03, 2020 9.50
Jan 02, 2020 9.69

jovi 22 januari 2021 19:55

Je berekening klopt WEER niet.

Expres?

Je zegt te schrijven van 2 jan t/m 22 jan 2021, maar je geeft de cijfers van begin dag 5 jan t/m einde dag 22 jan 2021.
Op 2 jan 2021 stond TomTom op 8,44.

Laat het rekenen toch aan mensen over die dat wel kunnen...

boem! 22 januari 2021 23:14

quote:
win some... schreef op 22 januari 2021 16:50:
[...]

Blijft inderdaad onduidelijk. Zo ook bijvoorbeeld de toetreding tot Autoware. Een van de drijvende krachten achter Autoware is Toyota. Ongeveer een jaar geleden was er een persbericht dat TRI-AD (onderdeel van Toyota) POC's had gedaan voor HD-maps met verschillende bedrijven waaronder TT en Here. Nu het bericht dat TT is toegetreden tot Autoware als Premium-member. Maar betekent dit nu ook dat Toyota HD-maps van TT gaat gebruiken of is het een van de vele samenwerkingen?

Op dezelfde manier is ook niet duidelijk wat de toetreding tot Apollo van Baidu nu concreet betekent.

Dit maakt beleggen in TT ook zo lastig. Bij een goed persbericht kan de koers zo 20% omhoog. Maar voor hetzelfde kan er straks bij de cijfers een voorzichtige outlook worden gegeven en staan we op -20%.

Je blijft volgens mij te dicht bij huis met je voorspelling van een koersreactie met 20%.

In jouw reactie beaam je dat de relatieve rust die ook door @Dutchy Ron wordt opgevoerd in de publiciteit naar particulieren van HG als de hoofdreden van het uitblijven van de definitieve koersrichting van het aandeel.

Ik ga ervan uit dat de particulier in de basis geen interesse toont voor de tier1, tier2 en of tier3 suppliers van welk product dan ook.
De particulier is een verstokte fan cq tegenstander van een bepaald product dat hij/zij kan kopen en is hoegenaamd niet geinteresseerd wie er bijv de bedrading van een auto of het scherm van een mobiele telefoon levert.

Dat dit info is die voor de particuliere belegger in het aandeel van groot belang is een heel ander verhaal en daarom zijn de berichten van @Dutchy Ron ook zo waardevol.
In die voor de particulier interessante verhalen over de kansen en bedreigingen mbt tot die consumentenproducten speelt TT op de achtergrond wel degelijk een rol.

Beleggen is per definitie lastig omdat de waarde pas tot uitdrukking wordt gebracht met de cijfers en de outlook daarbij de belangrijkste info bevat mbt tot die waardeontwikkeling.
Die outlook zal ook voor 2021 weer met de nodige voorzichtigheid zijn samengesteld wat overigens geen garantie zal geven voor de door jou verwachte daling met 20%.

Het is aan de scheidsrechters op de beurs(de analisten) om de cijfers zo te analyseren dat zij tot een oordeel komen omtrent het toekomstig verdienmodel van het bedrijf indachtig de door de markt en TT verstrekte info.

Het is de verwachting van de analisten die de koers bepaald en omdat de koers in een bepaalde verhouding staat tot de verdiensten zal de koers een veel grotere uitslag laten zien dan de 15-20% waar jullie over spreken.

Zoals ik al eerder heb opgemerkt ga ik uit van een stijging met 2 keer 100% in 1 jaar tijd gerekend vanaf begin nov 2020.
De eerste rally vam 5,70 euro naar 11,40 euro moet afgerond worden bij de presentatie van de ronduit teleurstellende cijfers over 2020 doordat ondanks deze cijfers een bemoedigende outlook over 2021 wordt gepresenteerd waaruit moet blijken dat TT gewoon 50-100 mio verdiend in 2021.

Nadat TT in de loop van het jaar weer bewijst dat haar outlook gebaseerd is op underpromise and overdelivering zal de koers in de loop van het jaar de volgende run met 100% naar 22,80 euro gaan maken.

de

Dutchy Ron 23 januari 2021 08:13

Review nieuwe huawei Mate 40

Huawei kämpft. Nicht ums Überleben, aber um den Thron. Das Huawei Mate 40 Pro soll dem gebeutelten Hersteller die Markt-Leader-Position zurückbringen. Das gelingt. Vielleicht. Denn die Kamera ist spitzenklasse und das Mate hat eine überraschende Alltagstauglichkeit.
Das Huawei Mate 40 Pro ist nicht das beste Phone, das ich im Jahre 2020 in den Fingern gehalten habe, aber ganz bestimmt das interessanteste. Denn kein Phone ist hardwareseitig so gut aufgestellt und so experimentierfreudig wie das Mate 40 Pro.

Statt Google Maps sind da die Petal Maps, die erstaunlich gut ausgearbeitet sind. Huawei hat sich unter anderem Kartenmaterial des Naviherstellers Tomtom lizenziert und kann daher gleich mit einem starken Eingangsangebot aufwarten.

www.digitec.ch/de/page/huawei-mate-40...

Dutchy Ron 23 januari 2021 08:21

Het gaat mij met name om die Location KIT en Map Kit op HMS van Huawei telefoons, alle apps op de Huawei telefoons die locatievoorziening gebruiken maken daar gebruik van. Dus van TT als het om niet-Chinese kaarten gaat.
De verkoop van de nieuwe Huawei telefoons gaat loopt storm voornamelijk vanwege de fantastische camera en postieve reviews. Huawei koopt zich net als MSFT in in Automative, te beginnen bij BYD en het leuke HiCar speeltje wat voor maar 200 euro te koop is en binnen 1 minuut was uitverkocht. Een hele slimme manier om op een eenvoudige goedkope manier in auto’s te komen van zoveel mogelijk mensen.

Travel & Transport apps were able to thrive on Huawei devices thanks to HMS kits like Location kit, Map kit, and Awareness kit. These types of kits help developers create navigation apps, travel apps, transportation apps, and much more.

Wereldbelegger 23 januari 2021 08:22

Is een elektrische auto echt goedkoper in onderhoud?

Wat eigenaren van een elektrische auto – naast de aankoopprijs en het verbruik – ook interesseert, is de kostprijs van het onderhoud. Maar hoeveel minder is dat dan in vergelijking met een verbrandingsmotor? We gingen de markt op en vonden enkele (maar niet veel) voorbeelden van merken die de vergelijking maken. Opmerkelijk: de cijfers liggen vrij ver uit elkaar.

bron:
www.ad.nl/auto/is-een-elektrische-aut...

Wereldbelegger 23 januari 2021 08:28

U bent erg goed!
Dat u een tikfoutje direct ziet als WEER een rekenfout.
Er staat 2 januari terwijl het 4 jan had moeten zijn. zie het lijstje

Maar als u de rekendeskundige wilt uithangen moet u wel iets schrijven wat klopt.
Want u schrijft: "maar je geeft de cijfers van begin dag 5 jan t/m einde dag 22 jan 2021"
Maar het is toch echt de slotstand van 4 januari die in het rijtje staat.

Waarschijnlijk bent u wat geïrriteerd of teleurgesteld over de koersontwikkeling van TT dat u zo uit de hoek komt. Neem ik u niet kwalijk hoor. U bent ook maar een mens. Gelukkig weet u dat u zelf wel kunt rekenen. Dat is een prima opsteker voor het weekend als u naar uw beleggingsrendement op uw investering inTT kijkt.

quote:
afgemeld schreef op 22 januari 2021 19:55:
Je berekening klopt WEER niet.

Expres?

Je zegt te schrijven van 2 jan t/m 22 jan 2021, maar je geeft de cijfers van begin dag 5 jan t/m einde dag 22 jan 2021.
Op 2 jan 2021 stond TomTom op 8,44.

Laat het rekenen toch aan mensen over die dat wel kunnen...

2-jan t/m 22 jan 2021
verschil 0,98
in % 11,33%

4-jan t/m 22 jan 2020
verschil 0,43
in % 4,44%

Jan 22, 2021 9.63
Jan 21, 2021 9.82
Jan 20, 2021 9.63
Jan 19, 2021 9.37
Jan 18, 2021 9.32
Jan 15, 2021 9.37
Jan 14, 2021 9.65
Jan 13, 2021 9.25
Jan 12, 2021 9.10
Jan 11, 2021 9.10
Jan 08, 2021 8.73
Jan 07, 2021 8.57
Jan 06, 2021 8.74
Jan 05, 2021 8.69
Jan 04, 2021 8.65

Jan 22, 2020 10.12
Jan 21, 2020 10.02
Jan 20, 2020 10.14
Jan 17, 2020 10.24
Jan 16, 2020 9.94
Jan 15, 2020 9.86
Jan 14, 2020 10.00
Jan 13, 2020 9.92
Jan 10, 2020 10.03
Jan 09, 2020 10.16
Jan 08, 2020 10.05
Jan 07, 2020 9.60
Jan 06, 2020 9.63
Jan 03, 2020 9.50
Jan 02, 2020 9.69

jovi 23 januari 2021 08:52

Beste wereldbelegger,

Het was geen tikfoutje van u.

De eindstand van 4 januari is het zelfde als de beginstand van 5 januari.
U negeert de winst gemaakt op 4 januari van 8,44 naar 8,65 helemaal.
Dat maakt de hele berekening foutief.

Een fijn weekend toegewenst!

Wereldbelegger 23 januari 2021 10:23

als ik uw redenatie volg dan negeer ik ook de koersen van 31 dec.
Het is niet meer en niet minder dan een overzicht van 15 handelsdagen vooraf gaande aan de nog acht dagen te gaan voor de Q4 en FY cijfers in 2020 en 2019.
Ik had ook twee maanden kunnen doen of vijf handelsdagen.
Elk aantal is arbitrair.

De enige conclusie die er uit te trekken is dat TT in aanloop naar de cijfers in 2021 de koersstijging in procenten in 15 handelsdagen zichtbaar beter is dan die in de aanloop naar de cijfers in 2020.

Dat is een hoopvol gegeven.
En geeft voor mij de verwachting aan dat de €10, die een barrière lijkt te zijn, toch geslecht gaat worden.
Ik hoop alleen niet dat dat wishfull thinking is.
Maar garantie of "zeker weten" spreek ik niet uit.

quote:
afgemeld schreef op 23 januari 2021 08:52:
Beste wereldbelegger,

Het was geen tikfoutje van u.

De eindstand van 4 januari is het zelfde als de beginstand van 5 januari.
U negeert de winst gemaakt op 4 januari van 8,44 naar 8,65 helemaal.
Dat maakt de hele berekening foutief.

Een fijn weekend toegewenst!

Wereldbelegger 23 januari 2021 10:27

Slechts bedoeld als aanvulling op alle berichten die hier al geplaatst zijn over Cruise de afgelopen dagen.

Link naar cruise voor aanmelden nieuwsbrief
www.getcruise.com

Microsoft wil zelfrijdende auto op de markt brengen

Cruise en General Motors maakten afgelopen week bekend dat ze een strategische lange termijnrelatie met Microsoft zijn aangegaan om de commercialisering van zelfrijdende voertuigen te versnellen. De bedrijven zullen hun software- en hardware techniek, Cloud computing-mogelijkheden, productiekennis en partner ecosysteem samenbrengen om vervoer te transformeren en om een veiligere, schonere en toegankelijkere wereld voor iedereen te creëren. Microsoft zal zich bij General Motors, Honda en institutionele investeerders voegen in een gecombineerde nieuwe aandeleninvestering van meer dan $ 2 miljard in Cruise, waardoor de post-money waardering van Cruise op $ 30 miljard komt.

bron:
pitane.blue/2021/01/22/microsoft-wil-...

1.088 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 51 52 53 54 55 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	23 apr 2024 17:35
Koers	5,520
Verschil	+0,060 (+1,10%)
Hoog	5,585
Laag	5,450
Volume	546.527
Volume gemiddeld	317.474
Volume gisteren	957.240

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2