Accell Group « Terug naar discussie overzicht

Accell 2021

257 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
maci
0
PRESS RELEASE
ACCELL GROUP TO APPOINT FRANCESCA GAMBONI AS
CHIEF SUPPLY CHAIN OFFICER
HEERENVEEN (THE NETHERLANDS), 29 OCTOBER 2021 – Accell Group N.V. (Accell Group) announces
that the Supervisory Board intends to appoint Francesca Gamboni as Chief Supply Chain Officer (CSCO)
and member of the Board of Management. Upon formal appointment, Accell Group will convene a
virtual Extraordinary General Meeting (EGM) of shareholders on December 15, 2021, during which
shareholders will be officially informed and heard about the proposed appointment.

Rob ter Haar, Chairman of the Supervisory Board: “We are delighted that Francesca has accepted the
role of CSCO at Accell Group. Francesca is a seasoned Supply Chain executive with international
experience. She has been deeply involved in a variety of complex business projects during her career
and is recognized for her leadership, strong operations skills as well as her sharp focus on people
development. This combination of experience and expertise makes Francesca particularly well suited to
support the further growth of Accell Group in the years ahead.”
Since 2016, Francesca has been Senior Vice President Global Supply Chain at Stellantis (the combination
of former Group PSA and Fiat Chrysler) based in Paris. In this role she has driven innovation and
managed a complex Supply Chain and Sales & Operations Planning globally in a challenging context.
Before joining Stellantis Francesca held the position of Director Corporate Supply Chain and Operations,
Nordic Region with L’Oreal. From 2009 till 2013 she served as VP Supply Chain at Renault-Nissan
covering After Sales Logistics, Operations and Inbound Supply.
2
Francesca started her career with a short stint at Gruppo Aturia in Italy after which she joined PWC Italy
as Project Manager Supply Chain, Procurement and Manufacturing. From 2000 till 2001 she worked at
Robert Bosch in the Netherlands as Project Leader Supply Chain and Manufacturing, which was
followed by a five-year period at Alcan where she held several assignments including the position of
Director Supply Chain at Alcan Beauty with projects in France, Indonesia, Italy and Mexico.
Francesca is an Italian and British national. She holds a master of science degree in Industrial
Technology Engineering from the Polytechnic University of Milan in Italy.
Following formal appointment and as per 1 February 2022, the Board of Management will consist of
three members: Ton Anbeek (CEO), Ruben Baldew (CFO) and Francesca Gamboni (CSCO).
voda
0
Accell stelt directeur voor aanvoerketen aan
Bava op 15 december voor benoeming Francesca Gamboni.

(ABM FN-Dow Jones) De raad van commissarissen van Accell wil Francesca Gamboni benoemen als Chief Supply Chain Officer en daarmee opnemen in de raad van bestuur van de fietsenproducent. Dit maakte Accell vrijdag voorbeurs bekend.

Voor deze benoeming roept de raad een buitengewone aandeelhoudersvergadering bijeen die staat gepland op 15 december van dit jaar.

Bij de cijfers eind juli waarschuwde Accell dat wereldwijde verstoringen in de aanvoer zowel impact kunnen hebben op de verkoop van fietsen als van onderdelen en accessoires.

Ook analisten van Degroof Petercam wezen recent al op de problemen in de aanvoerketen en de impact die deze hebben op Accell. De bank zag wel dat bij Accell, ondanks een tekort aan onderdelen en problemen in aanvoerketen die de groei drukten, de marge in de eerste jaarhelft hoger dan verwacht lag.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
Joshua3
0
De grote autoshowroom van d’Ieteren in Elsene wordt op zijn minst gedeeltelijk een fietsenwinkel. En misschien wel helemaal. Het bedrijf heeft namelijk vergevorderde plannen om in heel België een netwerk van fietsenwinkels op te zetten.

d’Ieteren is de grootste auto-importeur van België met merken als Volkswagen en Audi. Het bedrijf kondigde vorige week een grote ontslagronde aan bij de garagedivisie; een ingreep die nodig wordt gedacht “om de noodzakelijke investeringen voort te zetten met het oog op de uitdagingen die ons te wachten staan, zoals de elektrificatie van de voertuigen, de ­daling van het aantal afgelegde ­kilometers en de talrijke beperkingen op het ­gebruik van de auto die in Brussel opgelegd worden”.

Maar d’Ieteren wil niet bij de pakken neerzitten en gaat daarom de focus verleggen van autobedrijf naar ‘mobiliteitsaanbieder’, zo laat woordvoerder Jean-Marc Ponte­ville weten. Daartoe zijn er inmiddels vergevorderde plannen om in de fietsenbranche te stappen. Zo plant d’Ieteren de uitrol van een netwerk van fietsenwinkels. Die moeten in heel België komen. Een van de locaties is al bekend: de grote autoshowroom in Elsene, het hoofdkwartier van het bedrijf. Dat moet op zijn minst gedeeltelijk een fietsenwinkel worden.

Begin dit jaar liet d’Ieteren een studie uitvoeren naar de trends op het gebied van mobiliteit. Daaruit leerde het bedrijf dat de fiets voor veel mensen het eerste alternatieve vervoermiddel is na de auto. “De auto blijft belangrijk, maar meer en meer ­automobilisten overwegen de aankoop van een fiets, liefst een elektrisch exemplaar”, aldus Ponte­ville. Dat is met name voor Brussel belangrijk omdat deze stad een steeds onvriendelijker autobeleid voert.

Om in te kunnen spelen op die groeiende interesse voor fietsen, verbreedde d’Ieteren al eerder zijn horizon naar het hele mobiliteitsveld. De start-up incubator Lab Box ontwikkelt apps die inspelen op de veranderende behoeftes. Zo zijn er op het gebied van autodelen Poppy en Skipr. Dat zijn app die verschillende vervoerswijzen (variërend van openbaar ­vervoer tot deel steps) bundelen.
Joshua3
0
Als D'ieteren een bedrijf als Accell zou overnemen, zijn ze klaar voor toekomst. 1 + 1 = 3
Joshua3
0
Joshua3
0
Joshua3
0
Joshua3
0
De grote autoshowroom van d’Ieteren in Elsene wordt op zijn minst gedeeltelijk een fietsenwinkel. En misschien wel helemaal. Het bedrijf heeft namelijk vergevorderde plannen om in heel België een netwerk van fietsenwinkels op te zetten.
Rode Duivel
0
Ik volg dit aandeel sinds kort omdat het in de portefeuille zit van Quest for Growth. Ik stel vast dat het flink is teruggevallen van zijn piek deze zomer (47,85€). Met de winter in aantocht lopen de fietsverkopen wat terug, dus het lijkt me een seizoensgebonden aandeel. Year-to-date wel een stijging van 33%, wat nog steeds niet mis is.
Ik zie nog wel geen directe link tussen Accell en D'Ieteren. D'ieteren heeft een cash-berg van ruim een miljard, dus ik zie ze niet direct een overnamebod uitbrengen op een bedrijf met een marktkapitalisatie van 1,3 miljard. Lijkt me iets te hoog gegrepen.
Joshua3
0
Zie dat ze hun positie wel hebben uitgebreid van 105.000 naar 125.000 aandelen.

Link: in te kunnen spelen op die groeiende interesse voor fietsen, verbreedde d’Ieteren al eerder zijn horizon naar het hele mobiliteitsveld
harrysnel
1
Op 2 mei 2017 komt Pon met officiële mededeling via AFM register dat het uitgebrachte bod op Accell wordt ingetrokken omdat Accell het overnamevoorstel heeft afgewezen. Uit AFM document blijkt dat Pon eerste bod uitbracht op 17 maart 2017 en dat later verhoogde met 1 euro naar E33,72. Bod gaf premie van 55% op de gemiddelde koers in de periodes 3 en 6 maanden voorafgaand aan bod van 17 maart 2017.

Oud nieuws.

Maar: wat mij opvalt is dat er destijds 1 shorter zichtbaar actief wordt voorafgaand aan het bod van Pon: BlackRock Investment Management.

shortsell.nl/short/Accell/all

Voor mij interessant omdat uitgerekend deze partij zich onlangs weer meldt op 19 okt jl met 0,54 short in Accell en dat 2 november deze positie is uitgebreid naar 0,96. Dit kan natuurlijk toeval zijn maar mocht een partij interesse hebben om Accell over te nemen dan is de koersdruk die BlackRock nu veroorzaakt mooi meegenomen als er weer een premie geboden moet worden op de gemiddelde koers.

Wellicht wat ver gezocht deze “BlackRock drukt bewust de koers” speculatie maar ik lees in bovenstaande berichten op dit forum over mogelijke interesse van D’Ieteren in Accell.

Belangrijkste asset van D’Ieteren is het belang van net iets meer dan 50% in Belron (bekend van Carglass). In juli van dit jaar is BlackRock als aandeelhouder van Belron aan boord gekomen en samen met 2 andere fondsen heeft het 13% van de aandelen in Belron gekocht voor 2,2 miljard euro. Dat zou volgens onderstaand artikel het belang van D’Ieteren in Belron meer waard maken dan de waardering op de beurs. Zie:

[b]Financiële reuzen stappen naast D'Ieteren in Carglass[/b]
www.tijd.be/ondernemen/auto/financiel...

Alleen al aan dividend vanuit Belron kreeg D’Ieteren onlangs E150 mln binnen.
www.beursduivel.be/nieuws/731186/DIet...

Uiterst speculatief natuurlijk dat er een link zou zijn tussen het shorten van BlackRock en mogelijke interesse van D’Ieteren. Wat ik wel kan concluderen is dat:
- D’Ieteren makkelijk aan het geld kan komen als het wil overnemen.
- D’Ieteren en BlackRock goede bekenden zijn vanwege Belron.
- Het uitbreiden van shortposities koers van Accell al een tijd onder de E40 brengt/houdt.
Joshua3
0
Joshua3
0
Koersverloop om niet vrolijk van te worden. Toch nog maar een paar aandelen erbij kopen op deze koersen.
Keeprolling
0
Vinca
0
Iemand een idee waarom de koers vandaag zo hard daalt? Wat mis ik?

Supply chain issues zullen vast toenemen door Omicron, maar lijkt me geen grote schok; i.e. lijkt me dat Accell dat nu wel kan managen, gezien opgedane ervaring in laatste periode. Huidige CSCO Jeroen Both stopt per eind Dec, maar nieuwe CSCO Francesca Gamboni is vastgelegd en start per 1 Feb.
Kwast
0
"Gamboni" : mooie naam voor een nieuw te lanceren fietsmerk :-)

Maar waarom vandaag flink lager: ik weet het niet. Kan nergens iets vinden.
Willy B.
0
Ik ben van plan van deze daling gebruik te maken, begrijp het niet. Misschien nog enkele dagen afwachten?
Gadus morhua
0
De koersdaling op vrijdag 26 november was heel gering zag ik.
Dat vond ik wel opvallend.
Nu profiteerd Accel volgens mij wel door een evt. lockdown (iedereen gaat fietsen! ;) ) , omdat besmettingen oplopen en maatregelen nodig zijn.
Maar een oplopende inflatie (hogere kosten produktie) zal denk ik weer tegenvallen?
257 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 aug 2022 17:35
Koers 57,550
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 0,000
Laag 0,000
Volume 0
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 0