TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

NewKidInTown schreef op 19 oktober 2021 14:29:

Geen verkeerde timing tot nu toe en het aandeel gaat nog hoger, 7,15 slot heb ik gelezen.

quote:

Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2021 18:05:

Vers van de pers 19 oktober 2021 14:02

Amerikaanse autoproductie 12,5 procent lager

De Amerikaanse autofabrikanten hebben in augustus 12,5 procent minder auto’s geproduceerd dan in dezelfde periode vorig jaar. Belangrijkste oorzaak van de daling is het wereldwijde chiptekort. Doordat verscheidene automakers fabrieken stillegden, daalde de productie sterk.

bron:
www.automobielmanagement.nl/auto-econ...

quote:

vreemd vermogen schreef op 19 oktober 2021 18:26:

Oei, Da's niet zo mooi. Bedankt voor het plaatsen. Zal zeker wel effect hebben op TT. Denkt u ook niet?

[...]

quote:

Wereldbelegger schreef op 19 oktober 2021 18:36:

[...]

Nee dat denk ik niet.
Althans niet op korte termijn.

Mocht de productie wereldwijd nog meer dalen en er geen positieve berichten komen vanuit de auto-industrie zelf dan zal het ongetwijfeld effect hebben bij de Q4/FY cijfers.
Maar dat duurt nog drie maanden.

quote:

SimonCA schreef op 17 oktober 2021 13:06:

Quote a Q&A about influence on active sensors.
Q: If large numbers of vehicles are equipped with active (lidar, radar, sonar, etc.) sensors, will signals from each vehicle interfere with one another? I can imagine signals having a unique frequency, or having an ID "header" in the signal; but there are only so many available frequencies, and signals with IDs could still be subject to interference.
A: Sensor data will always have noise to some extent. When a lidar receiver gets lidar from emitted from another car, it'll be registered. However, it's going to be highly unlikely to be more than 1 frame due to the highly precise timing that is expected of the lidar return. It'll show up as a noise datapoint, but what's important is that this is not an interference -- the car's own lidar return is still received. Signals processing takes care of the bad data point, which is seen as nothing more than noise that already exists in any environment.
...

quote:

Koos99 schreef op 19 oktober 2021 20:46:

Tomtom herhaalt de verwachting van 550 revenue voor Location in 2023. Dat impliceert een groei in Automotive omzet van 50% van 2021 naar 2023. Bij een stijgende automotive omzet, stijgt ook de deferred revenue. Dat impliceert dat de operational revenue naar verwachting 21–>23 stijgt met meer dan 50%

quote:

tatje schreef op 19 oktober 2021 20:08:

Tja, dit keer ligt de schuld bij Taco en niet bij de maker van het transcript.

taco forty is 40 en fourteen is 14.

Tja, het zijn ook maar mensen.

En wat zeggen we dan, vergissen is menselijk :-)

quote:

boem! schreef op 18 oktober 2021 10:26:

[...]
BDB
...
Daarnaast geef je een ASP af voor 1 jaar connectivity ad 15-20 euro.
[Dat geeft gemiddeld idd de hieronder genoemde € 70 over 4 jaar. - BDB]

Stel dat een geproduceerde wagen 4 jaar service met zich meebrengt zou dat betekenen dat TT in
2018 318/70 = 4,543 mio auto's heeft geproduceerd
2019 381/70 = 5,442 mio auto's
2020 282/70 = 4,029 mio auto's

Een stijging van de adressable market van 33% naar 40% betekent een stijging met 21,2% en is dus zeker relevant.
[Die 33 -> 40% is over 6 jaar! In betreffend IHS plaatje zie ik ca 35% voor 2019, dat neem ik]
...
De asp lijkt met een 70 euro al te hoog gegrepen indien je daarvoor een marktaandeel van 25% invult voor TT.
Dat zou de prod in 2019 brengen op 5,442/0,25/0,33= 66 mio teveel als je daarin betrekt dat China ook nog eens 25% van de prod voor haar rekening neemt. [zie onder]

De prijzen die gefactureerd kunnen worden tonen wel aan dat het om een commodity product gaat (asp 12,50 / asp 17,50).

quote:

*JustMe* schreef op 19 oktober 2021 20:54:

[...]

Ook HD maps komen vanaf 2022 de cijfers in en zijn ook een service.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 19 oktober 2021 22:41:

Volgens mij behoor jij NKIT in jouw contreien nu nog op bed te liggen.
Zelfs mijn dochter in Melbourne mag ik nu nog niet bellen.

quote:

Dutchy Ron schreef op 18 oktober 2021 20:43:

www.elektrobit.com/newsroom/take-a-le...

DVConEurope – Take a leap: virtualization in future development

October 26, 2021
The automotive industry is facing various challenges, from complexities of bringing software-defined vehicles on the road to increasing technical capabilities for autonomous vehicles.

quote:

NewKidInTown schreef op 19 oktober 2021 22:51:

[...]
Nou, nee hoor, ik lig NOG niet op bed