AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - Lithium hydroxide factory EU 2023 (updates)

162 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 » | Laatste
Atoa
0
@Wesmail hebben ze ook gezegd vanwaar ze de source materiaal voor Duitsland halen vermits ze alles verkocht hebben (tot 2028)
wesmail
1
De modules zijn geschikt om Li van diverse bronnen te verwerken (flexibele inkoop mogelijk en ook via recycling mogelijk).
wesmail
1
Solid state project Frankfurt vordert maar duurt nog jaren voordat het operationeel is. wel veelbelovend.

Plaatje over opties
wesmail
0
AMG is al benaderd door klant die 1 module LiOh wil reserveren.
Ze willen liever geen particuliere investeerders maar zoeken samenwerking met industriele bedrijven om zo van elkaars kennis te profiteren.
Stork 49
0
quote:

Sjonnie2 schreef op 11 januari 2022 16:28:

[...]

Ik ben ook niet geregistreerd, maar gelukkig wesmail wel zo te zien. Zo blijven we toch redelijk op de hoogte.
Wesmail bedankt alvast.

inderdaad Wesmail bedankt (en de anderen voor zover zij influisteren en " delen"
wesmail
0
De economische berekeningen voor de technische graad Lithiumfabriek in Brazilie zijn heel veelbelovend. (dat gaat dus wel door)
wesmail
1
Opslag electriciteit is cruciaal, doceert Professor Schubi, dus dat wordt kassa voor onze vaste batterijen tak.

Als de IPO doorgaat dan heeft Amsterdam voorkeur en Frankfurt is 2e keus. Feit dat Hans hier al op ingaat geeft al aan dat we deze kant opgaan.
wesmail
1
om uitbreiding Brasil, technical grade fabriek aldaar en Lithiumbatterijen in Frankfurt te betalen is niet veel extra geld nodig omdat deze investeringen veel extra Cashflow genereren en kostenvoordelen met zich meebrengen, aldus Hans.
Ze willen alle onderdelen in een nieuwe entiteit samenbrengen. (en die kan dan als IPO naar de beurs???)
De vanadiumbatterij-tak blijft hier buiten.

Howard Klein vraagt zich af of AMG wel goed kan rekenen, want volgens hem hebben andere projecten veel meer geld nodig. Hans zegt dat hij goed kan rekenen.
wesmail
1
De vanadiumprijs is volgens Heinz relatief laag. Daarom is onze Vanadium zeer competatief want mijnbouwers kunnen voor deze prijs amper kostendekkend produceren. Onze Vanadiumbatterij is daarom ook concurrerend.
De hoge lithiumprijs is volgens Heinz nog geen probleem voor autofabrikanten omdat Lithium maar 11% van de batterijkostprijs vormt. Er is ook geen alternatief.
wesmail
1
Door de technische fabriek in brasil wordt 80.000 ton Co2 bespaard en levert 16 miljoen kostenbesparing op.

De Vanadiumproductie is voor jaren uitverkocht en is zeer winstgevend.
Ze gaan ook vanadium recyclen uit ....... (verbrandings-as??). Gebeurt in Duitsland.

De technical grade lithium uit brasil wordt mogelijk Carbonaat maar kan nog wijzigen. 200 miljoen dollar investering.

Heinz besluit met te zeggen dat het complex is maar hij (en de andere managers) zijn workalcoholic en kunnen alles goed managen.
wesmail
1
De helft van wat Heinz vertelde ging langs me heen omdat ik bij elke woord moet bedenken welk Engels woord hij nu weer probeert uit te spreken. Neem aan dat de uitzending is terug te kijken.
Heinz verft nog steeds zijn haar (voor de dames).
Hopper58
0
Op het einde bedankte Heinz de analisten voor de 'goede' vragen. Hij probeert dus te werken aan zijn klantvriendelijkheid.
Hopper58
0
Hopper58
0
Ik heb toch wel de indruk dat ze weten waar ze mee bezig zijn. Die Duitse CEO voor AMG Lithium maakte een goede indruk. Bij de laatste vraag sprak Heinz over het vooruit investeren in goede ingenieurs nog vóór de start up van een project. Dus het eindigde op een positieve noot.
Lamsrust
2
quote:

wesmail schreef op 11 januari 2022 16:25:

productie nu 90.000 ton/j en wordt 130.000. Alle productie tot 2028 is al verkocht aan 2 chinese afnemers
Correctie. De huidige 90Mt capaciteit is inderdaad verkocht aan 2 Chinese afnemers en de contracten lopen tot en met 2023 en 2024 respectievelijk. De uitbreiding van 40Mt is verkocht aan een andere klant voor de jaren 2023 - 2028, welke daar al een bedrag op vooruit heeft betaald waarmee de capex van de uitbreiding wordt gefinancierd. De 90Mt capaciteit komt vanaf 2024 dus vrij voor de Duitse hydroxide fabriek.
legendaries
0
quote:

Hopper58 schreef op 11 januari 2022 17:42:

Ik heb toch wel de indruk dat ze weten waar ze mee bezig zijn. Die Duitse CEO voor AMG Lithium maakte een goede indruk. Bij de laatste vraag sprak Heinz over het vooruit investeren in goede ingenieurs nog vóór de start up van een project. Dus het eindigde op een positieve noot.
Ben blij dat ze via hun career site daar al hard mee bezig zijn :')

" There are no positions currently available."

162 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 apr 2024 17:37
Koers 23,780
Verschil -0,720 (-2,94%)
Hoog 24,160
Laag 23,540
Volume 191.650
Volume gemiddeld 245.761
Volume gisteren 211.210