Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2023

1.317 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste

Omlaag ↓

GakGak 16 januari 2023 11:53

www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...

vertrouwen ?

landingsrechten uitbreiden voorlopig op slot.
krimpdiscussie gaat maar door.

nul-10 16 januari 2023 16:39

Wel lachen, iedere keer als GAL GAL, zijn gal komt spuwen hier op het forum, gaat de koers omhoog. Gak gak, heb je nog meer, dan let ik op de koers ??

[verwijderd] 16 januari 2023 20:08

quote:
nul-10 schreef op 16 januari 2023 16:39:
Wel lachen, iedere keer als GAL GAL, zijn gal komt spuwen hier op het forum, gaat de koers omhoog. Gak gak, heb je nog meer, dan let ik op de koers ??

Het is inderdaad wel komisch. Het zal in ieder geval ook ieders aandacht moeten hebben dat bij negatief fundamenteel nieuws de koers vaak contra reageert. Dat is niet normaal in een evenwichtige markt. Waar je als aandeelhouder op moet letten is dat de manipulatie van de koers voor je kan werken, maar dat het ook een risico inhoudt.
Ik heb eerder al laten zien dat er partijen short/long betrokken waren bij de eerste "covid-aandelenuitgifte". Dat deze partijen bewogen waren door de houding van m.n. de Franse overheid lag voor de hand.
De Franse overheid is feitelijk uitgespeeld nu. De Nederlandse overheid heeft zichzelf buitenspel gezet. Vroeg of laat moet het negatieve eigen vermogen van AF-KLM worden aangevuld, dat kan niet meer met steunmaatregelen, niet meer met overheidsgeld van Frankrijk middels uitbreiden van het aandelen bezit. De verwatering gaat doorzetten, daarvoor moet zo nu en dan de koers omhoog. Elke stijging van de koers is een ideaal moment om uit te stappen.
Let op mijn woorden; als ze de koers rond dit niveau weten te houden komt er op korte termijn weer een aankondiging van aandelenuitgifte, dan weet je gelijk wie er achter het onzinnig oppompen van de koers zit. Als je al winst/ dividend voor de toekomst verwacht zul je het met opnieuw meer aandeelhouders moeten delen.

Daardrinkenweop 16 januari 2023 22:00

Een tegengeluid wordt gewaardeerd, en ook fijn dat je het enigszins onderbouwt. Zelf geloof ik niet zo in nog een uitgifte. Waarom denk je dat ze op eigen kracht niet verder kunnen? Q3 was een goed kwartaal Q4/Q1 '23 belooft zelfs nog beter te worden. Alle seinen lijken wat mij betreft op groen.

Bertus 16 januari 2023 22:25

In november heeft air France nog een converteerbare achtergestelde obligatielening uit gegeven en deze wordt op termijn omgezet in aandelen, er komen op termijn zeker nieuwe aandelen, dus aanbod bij

[verwijderd] 16 januari 2023 22:33

Dit is wel heel erg opportunistisch drinkebroer.
- Afgelopen weken hebben we kunnen vernemen dat luchtvracht behoorlijk onder druk staat.
- Ik heb ook nergens de indruk gekregen dat passagiersvervoer beter is in q4 dan in q3; misschien dat je daar een onderbouwing voor hebt? Juli/aug zijn nl traditioneel stukken beter dan nov/dec

Verder schaar ik de ontkenning van risico op aandelenverwatering maar onder de natte dromen van de gokkers op dit aandeel. Voor onderbouwing van het risico van verwatering: neem vier willekeurige analyses van banken en je bent aardig op de hoogte.

HenkJoh 17 januari 2023 15:16

Mooi moment om weer in te stappen (short). Op het moment dat de euforie weer ongebreideld toeslaat

Daardrinkenweop 17 januari 2023 17:07

Q3 is omzet-technisch het beste kwartaal voor vliegmaatschappijen. Maar gezien alle seinen op groen staan heb ik er persoonlijk veel vertrouwen in dat Q4 de analistenconsensus ruimschoots overtreft. Zie ook positieve winstwaarschuwing Delta Airlines, alsook positieve berichten Easyjet / Ryanair.
Het recente interview met Steven Zaat (CFO AF-KLM) schept mij ook veel vertrouwen.

Persoonlijk zou ik eenieder aanraden om relatief goedkoop in te stappen nu het nog kan.

I AM NOT SO WORRIED ABOUT A RECESSION; I WOULD BE MORE WORRIED IF UNEMPLOYMENT WAS RISING
I THINK WE WILL DO MORE SUSTAINABILITY-LINKED BONDS, BUT WE WON'T USE IT TO FINANCE AIRCRAFT
I AM MUCH MORE FAVORABLE TO VALUE OF A CREDIT RATING THAN MY PREDECESSOR
SPEAKING TO ANNUAL AIRFINANCE JOURNAL CONFERENCE IN DUBLIN

GakGak 17 januari 2023 18:05

BNP Air France-KLM Booster Short SL 1.6070 STR 1.6070 R 1 LV 4.38

BNP Air France-KLM Turbo Short SL 1.6100 STR 1.7500 R 1 LV 5.02

SG Air France - KLM BEST Turbo Short SL 1.63135 FN 1.63135 R 1 LV

BNP Air France-KLM Booster Short SL 1.6590 STR 1.6590 R 1 LV 4.27

etc.

Hele bataljons short turbo producten die in 1 klap waardeloos worden als de koers even tot bijvoorbeeld 1.66
(of iets verder) wordt opgekrikt.

Dat mag van mij gebeuren en dan pas short instappen.

Daardrinkenweop 17 januari 2023 18:12

Waarom zou je nu wel willen shorten, en niet toen ze 8 maanden geleden op 2.25 stonden?

[verwijderd] 17 januari 2023 18:26

quote:
Daardrinkenweop schreef op 17 januari 2023 18:12:
Waarom zou je nu wel willen shorten, en niet toen ze 8 maanden geleden op 2.25 stonden?

Ja AF-KLM staat best wel laag. Lufthansa staat zelfs rond de 9 euro. AF-KLM zal daar ook wel heen gaan;-)

of te wel: wat jij allemaal voor onzin schrijft hier, moet ik toch aardig mijn best voor doen

GakGak 17 januari 2023 19:11

quote:
Daardrinkenweop schreef op 17 januari 2023 18:12:
Waarom zou je nu wel willen shorten, en niet toen ze 8 maanden geleden op 2.25 stonden?

Ik weet niet waar jij allemaal op drinkt, maar als je deze aandelen koopt en ze stevig vasthoudt dan wordt het
een slechte dronk.
Wie zegt dat ik toen niet short zat ?
Kijk je wel eens naar een grafiek ?

Sinds juni 2022, elke keer dat 1.60 werd aangetikt werd het daarna een drama met de koers.
Veel opportunisten zegt dat blijkbaar niets.

Daardrinkenweop 17 januari 2023 19:26

Zullen we het wel leuk houden? Eenieder zijn/haar mening. Veel succes eenieder.

GakGak 17 januari 2023 20:41

AF/KLM is geen ¨leuk¨ aandeel en dat zeggen we hier al jaren en de koersgrafiek geeft ons (de meerderheid hier)
gelijk en dan moet af en toe de harde waarheid gezegd worden.

Sommige kenners noemen het een parodie op een aandeel !

Daardrinkenweop 18 januari 2023 09:42

Ach, dat de shorters gelijk hebben gehad toen de koers van EUR 7 naar EUR 1 gezakt is (deels agv verwatering), wil volgens mij nog niet zeggen dat ik ongelijk heb nu de koers van EUR 1 naar EUR 1.60 is opgelopen.

ThisisyourCaptainspeaking 18 januari 2023 10:41

Tja - nu weet ik het ook niet meer. Wat ik zie is idd dat de koers naar € 1,60 “knalt” en daarna is het weer huilen geblazen. Delta Airlines en Luftwaffe hadden mij meer opgeleverd. Maar ja, dat moet je op een beurs niet zeggen ik weet het.

Meyers 18 januari 2023 10:52

Maar de laatste periodes zitten de grote Luchtvaart maatschappijen in de lift
met goeie vervoerscijfers en daar profiteert AF/KLM zeker van

Daardrinkenweop 18 januari 2023 12:21

Er komt zo nog een short squeeze ;-)

Keus 18 januari 2023 13:02

quote:
Daardrinkenweop schreef op 18 januari 2023 12:21:
Er komt zo nog een short squeeze ;-)

Dat was een heel fijne waarschuwing, dankuwel.

Daardrinkenweop 18 januari 2023 13:09

Tot nu toe heb ik weinig te klagen. Ik heb nooit eerder zoveel (virtuele) winst gemaakt in zo'n korte tijd.

1.317 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	25 apr 2024 11:50
Koers	9,996
Verschil	+0,032 (+0,32%)
Hoog	10,015
Laag	9,860
Volume	231.687
Volume gemiddeld	1.814.737
Volume gisteren	1.139.888

Air France-KLM nieuws meer

24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...
29 feb	Beursblik: matig jaareinde voor Air F...
29 feb	AEX gaat vlakke opening tegemoet, maa...	1
29 feb	Air France-KLM duikt in de rode cijfers
28 feb	Beursblik: Air France-KLM boekt weer ...
08 feb	Update: Europees Hof vindt coronasteu...