Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2023

1.317 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
GakGak
0
quote:

peter 58 schreef op 19 mei 2023 10:02:

[...]In die hoek zit je nu dus weer schijnbaar..
.
In de hoek waar de klappen vallen ;O) (maar dan positief gezien).
GakGak
0
Nabeurshandel ook nog spannend.

Zit inmiddels met nogal wat juni put-opties (maar zit er niet mee in de maag).
peter 58
0
quote:

GakGak schreef op 19 mei 2023 17:11:

Nee dankje, maar met het spel met de shorters op o.a. dit aandeel heb ik een ervaring van jaaaaren opgebouwd.

Sommige dagen betaalt dat zich flink uit.

(Optie)expiratiedag is soms zo´n dag.
Helaas geen ervaring met opties, dus ik durf me er niet aan te wagen, maar wel knap hoe jij hier op inspeelt. Wel al heel veel keer net de boot gemist met aandelen en dus ook vaak het schip in.. ;-(
GakGak
0
Misschien heel verstandig om er dan niet aan te willen beginnen.
Alleen heb je de beperking niet te kunnen profiteren van aankomende dalende koersen of (eventueel) alleen door
op tijd te verkopen en goedkoper weer in te stappen.
GakGak
0
quote:

GakGak schreef op 18 mei 2023 10:11:

BNP Air France-KLM Turbo Short SL 1.7100 STR 1.8500 R 1 LV 5.21
.
stoploss 1.71 nou deze zou wel eens kunnen sneuvelen vandaag vermoed ik.
.
Was ik toch wel een dag te vroeg mee, deze inschatting ;O).
GakGak
0
Zo kan het ook:
.
Ryanair boekt weer winst
08:10 22/05/2023

(ABM FN-Dow Jones) Ryanair heeft weer winst geboekt in het afgelopen boekjaar, dat eindigde op 31 maart, dankzij een meevallende omzet. Dat bleek maandag uit de resultaten van de Ierse luchtvaartmaatschappij.

Het boekjaar werd afgesloten met 1,31 miljard euro nettowinst, tegen 241 miljoen euro verlies een jaar eerder. De markt rekende volgens FactSet op een iets hogere winst van 1,35 miljard euro.
De omzet van Ryanair verdubbelde ruimschoots van 4,8 miljard euro een jaar eerder tot 10,8 miljard euro. Dit was iets meer dan de 10,7 miljard euro waar analisten gemiddeld op rekenden.
Zonder bijzondere posten verbeterde het resultaat nog wat sterker, namelijk van 355 miljoen euro verlies naar een winst van 1,43 miljard euro.
De bezettingsgraad steeg van 82 naar 93 procent.

Outlook
De brandstofkosten zullen in het komende jaar meer dan 1 miljard euro stijgen. Ryanair verwacht echter dat de omzet dit jaar voldoende zal groeien om die kostenstijging te dekken en de winst bescheiden te laten stijgen.
Ryanair rekent op een toename van het verkeer tot 185 miljoen passagiers in het nieuwe jaar, hoewel vertraagde levering van nieuwe vliegtuigen door Boeing deze doelstelling iets kunnen verlagen en vertragen naar de tweede helft van het nieuwe boekjaar. Voor 2026 werd de doelstelling verhoogd naar 225 miljoen passagiers.
Door: ABM Financial News.
peter 58
0
GakGak
0
quote:

peter 58 schreef op 22 mei 2023 13:52:

Air France -KLM toch weer de hoogste stijger in de AMX tot nu toe..! ;-)
.
Ja, geweldig aandeel toch ?
Je kunt op 1 dag zowel al je call opties als je net gekochte put opties met winst verkopen en
vandaag weer zo''n dag.
De winstcijfers van Ryanair zaten dan ook wel mee.
[verwijderd]
0
Frankrijk verbiedt als eerste Europese land korte binnenlandse vluchten

Frankrijk heeft als eerste Europese land een verbod op korte binnenlandse vluchten ingesteld. Het verbod geldt alleen als er tussen bestemmingen regelmatig treinen rijden en de trein er niet meer dan 2,5 uur over doet. In de praktijk gaat het maar over drie routes: die van Parijs naar Nantes, Lyon en Bordeaux.

Volgens de Franse minister van Transport is dit niettemin een "cruciale stap" en geeft het een symbolische boodschap af. Maar volgens critici is de klimaatwinst bijna verwaarloosbaar.

Het verbod was een van de voorstellen van een burgerberaad over klimaatbeleid in 2019. Op verzoek van president Macron deden 150 burgers voorstellen om de Franse uitstoot terug te dringen. Zij kwamen met het idee om vluchten te verbieden als het traject binnen vier uur met de trein te bereizen is.

Bezwaar door de luchtvaart
Dat vond de regering van president Macron te ver gaan. In een nieuw voorstel zouden binnenlandse vluchten op acht trajecten verboden worden. Het Franse parlement keurde die maatregel goed, maar luchtvaartorganisaties tekenden bezwaar aan bij de Europese Commissie.

De Commissie oordeelde dat er alleen een verbod mocht ingaan op bestemmingen die met de trein goed bereikbaar zijn. Op het traject moet een hogesnelheidslijn rijden en de bestemming moet binnen 2,5 uur bereikbaar zijn. Ook in de ochtend en avond moet de trein rijden.

Volgens schattingen van de Europese organisatie Transport & Environment zijn de drie geschrapte vluchtroutes goed voor drie procent van de uitstoot van binnenlandse vluchten in Frankrijk. Het scheelt 0,3 procent van de uitstoot van vluchten die vanuit Frankrijk vertrekken.

Belangrijke stap om noodzakelijk vliegverkeer door te kunnen laten gaan.
nos.nl/artikel/2476320-frankrijk-verb...
prince john
0
...ja, mckinsey is er eentje om rekening mee te houden ;)...zitten overal...lijkt wel een beetje op de goudenmannetjes ;)
Succes Allemaal !

mvrgr,

John
Giraf+5
0
Met de verdere stijging van de waarde van de dollar is de daling van het aandeel KLM deze morgen moeilijk te verklaren.
GakGak
0
Scandinavian Airlines moet je vooral niet nemen...;O)

NOK 0,451. +0,03 . (+7,38%)
.
Lufthansa voorlopig ook niet, zit voor 41% in ITA en dat is een hopeloze bende daar.
Zakt dus nog harder dan AF/KLM.
GakGak
0
Voor de goede orde, SAS kan ook omlaag en niet zo''n beetje ook:
.
NOK
0,3975
-0,02
(-5,35%) maar gelukkig piekt dit aandeel vaak in de ochtend dus lekker hoog verkocht....en weer terug nu.

Daarom is het zo''n geweldig aandeel ;O)
para
0
American Airlines raises profit forecast thanks to stronger demand and cheaper fuel
PUBLISHED WED, MAY 31 20238:20 AM EDTUPDATED 3 MIN AGO
Fred 62
0
Toezichthouder: KLM houdt zich niet aan de voorwaarden miljardensteun

KLM heeft zich opnieuw niet gehouden aan de voorwaarden van het corona-steunpakket. Dat schrijft de toezichthouder, ook wel staatsagent genoemd, in zijn laatste verslag aan het ministerie van Financiën.

De vliegtuigmaatschappij kreeg tijdens de coronacrisis het grootste steunpakket van alle Nederlandse bedrijven, bij elkaar zo'n 3,4 miljard euro. Daar stonden wel een aantal voorwaarden tegenover. Zo moest KLM structurele bezuinigingen doorvoeren. Staatsagent Jeroen Kremers moest er de afgelopen jaren op toezien dat het bedrijf zich aan die voorwaarden zou houden.

En dat is keer op keer niet gebeurd, zegt Kremers. Zo heeft de vliegtuigmaatschappij te weinig structurele kostenbesparingen doorgevoerd. Terwijl laagbetaald grond- en cabinepersoneel en de top van het bedrijf volgens de afspraak in 2022 een deel van hun salaris inleverden, bleef volgens hem de bijdrage van het hoger betaald personeel "ver achter bij de voorwaarden".

Misleidend jaarverslag

KLM-personeel kreeg daarnaast vorig jaar, tegen de afspraken in, een winstdeling. Ook bleef de vliegmaatschappij belastingontwijking door vliegend personeel faciliteren. Volgens de staatsagent "verbloemt en verdraait" KLM dat in het jaarverslag, dat hij als "misleidend" bestempelt.

Al met al zijn de conclusies van de staatsagent somber. "De vermogenspositie van KLM is dermate zwak dat de steunoperatie niet een bedrijf heeft opgeleverd waarvan vertrouwd mag worden dat het ook bij nieuwe tegenvallers op eigen benen kan staan", schrijft Kremers.
Fred 62
0
Wordt het niet is tijd dat we de markt gewoon
haar werk laten doen.
De slager om de hoek wordt ook niet keer op keer gered.
Als een bedrijf niet levensvatbaar is kan het gewoon failliet.
Er gaat echt teveel van onze belastingcentjes naar die club.
Cacla
0
Hebben we daar een staatsagent voor nodig? Ik bedoel een bedrijf met een negatief eigen vermogen dat bonussen uitdeelt.... Ja dan ben je als bedrijf echt ziek. Laat de markt hier idd zijn werk maar doen.
1.317 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 apr 2024 17:36
Koers 9,880
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 9,914
Laag 9,662
Volume 2.158.542
Volume gemiddeld 1.801.173
Volume gisteren 2.158.542