HAL « Terug naar discussie overzicht

HAL TRUST- 2023

258 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Koning_van_Katoren
0
quote:

Bowski schreef op 4 april 2023 11:18:

[...]
In mijn sommetje heb je daar geen last van.
Dividendbelsting is een voorheffing. Die wordt in mindering gebracht na de berekende belasting op je belastingbriefje.
Ik begrijp dit niet, dividendbelasting en vermogensbelasting zijn twee verschillende dingen.

Wat HAL overmaakt aan dividend is 5 EUR - 15% dividendbelasting = 4,25 EUR.

Al je belegd vermogen boven 57.000 EUR wordt vervolgens belast met het sommetje dat jij hierboven schetst. Je kunt niet later de dividendbelasting weer terugvorderen op basis van je betaalde vermogensbelasting (of mis ik iets?).
Koning_van_Katoren
0
quote:

Kwast schreef op 4 april 2023 13:43:

HAL houdt toch geen dividendbelasting in ?
Hmm, nu begin ik ook te twijfelen. HAL is het enige aandeel waarbij dit niet automatisch gebeurt in mijn portefeuille. Is dat de Bermuda registratie?
RLNL1
1
HAL houdt geen 15% dividendbelasting in, omdat het in Bermuda is gevestigd.

Indien er wel 15% dividendbelasting ingehouden zou worden (bij in Nederland gevestigde bedrijven/fondsen), dan betreft dit inderdaad een voorheffing op de vermogensbelasting. Bij aangifte inkomstenbelasting wordt in box3 belasting geheven over het (forfaitaire) rendement van het vermogen, waarbij de eerder ingehouden dividendbelasting verrekend wordt.
[verwijderd]
0
@Koning-van-Katoren

Op de laatste pagina van mijn aangifte staat wat ik aan inkomstenbelasting box1 + box3 + premies Volksverzeringen zou moeten betalen. (A)

Vervolgens tellen ze op: Heffingskortingen + Ingehouden loonheffing + Ingehouden dividendbelasting. (B)

Het verschil (A)-(B) moet ik betalen of krijg ik uitbetaald als dat negatief is.

P.S.: (A) en (B) zijn aanduidingen van mij in dit topic, die zie je dus niet in de print van de Aangifte.
[verwijderd]
0
Voor mij maakt het dus weinig uit of er wel of geen dividendbelasting werd ingehouden.
In de belastingaangifte wordt het verrekend.
Als ik die 15% dividendbelasting afdraag en pas bij de inkomstenbelastingafrekendatum terug krijg heb ik (arme belegger) een renteverliesje.
Rijke beleggers die sowieso moeten betalen hebben een voordeeltje vanwege de ~1jaar uitgestelde belastingheffing.
'belegger''
0
Voor de armere beleggers maakt het juist wel uit of er tot 15% buitenlandse dividendbelasting wordt ingehouden. Die kan dat namelijk niet verrekenen in box 3, omdat die (nog) geen box 3 belasting verschuldigd is. Je mag de verrekening wel onbeperkt naar de toekomst schuiven, maar dan moet je een stallingsbeschikking aanvragen. Nederlandse dividendbelasting kan iedereen verrekenen, dat gaat buiten de boxen om helemaal onderaan je aangifte bij de heffingskortingen.
[verwijderd]
0
quote:

'belegger'' schreef op 4 april 2023 19:59:

Voor de armere beleggers maakt het juist wel uit of er tot 15% buitenlandse dividendbelasting wordt ingehouden. Die kan dat namelijk niet verrekenen in box 3, omdat die (nog) geen box 3 belasting verschuldigd is.
Het wordt niet verrekend in box3, maar via (B), zie mijn reactie 4 april 2023 16:41
Dus ook die allerarmste armste donder krijgt het terug, zelfs als hij geen box3 belasting verschuldigd is (ik neem aan dat je bedoelt dat hij binnen de vrijstelling valt, aan gezien hij toch enig box3 bezit moet hebben als hij dividend vangt).
Dat dividend wordt gewoon terug betaald als te veel geïnde belasting.
'belegger''
0
Daar zit het verschil tussen binnenlandse (NL) en buitenlandse dividendbelasting. Buitenlands wordt verrekend in box 3 en Nederlands gaat buiten de boxen om.
ToniPantaloni
0
Is toch hetzelfde als die overname DSM? Nu gevestigd in Zwitserland, dus ook geen dividendbelasting terug te vragen in NL. Daarom verkiest DSM nu voor deels een kapitaal-uitkering ipv dividend zodat NL belegger een uitweg heeft om niet de belasting in Zwitserland te betalen en die terug proberen te harken. HAL doet dat blijkbaar niet? Of is dat in Bermuda weer anders?
JoopVisser1
1
Boskalis gaat olie uit FSO Safer in Jemen verwijderen om milieuramp te voorkomen

Papendrecht, 20 april 2023



Boskalis-dochteronderneming SMIT Salvage heeft overeenstemming bereikt met de Verenigde Naties (VN) voor het verwijderen van olie uit de FSO Safer, gelegen voor de kust van Jemen in de Rode Zee. Dit project maakt deel uit van een door de VN gecoördineerde operatie om meer dan een miljoen vaten olie uit deze in verval geraakte tanker naar een veilige moderne tanker te verpompen en de FSO Safer op een verantwoorde wijze af te voeren.





Peter Berdowski, CEO Boskalis: “Al sinds 2021 trekken wij samen op met de VN om een enorme milieuramp voor de kust van Jemen te voorkomen. We zijn zeer verheugd dat onze gezamenlijke inspanningen deze stap mogelijk hebben gemaakt. Na een lange periode van voorbereiding staan onze bergingsexperts nu klaar om aan de slag te gaan en de olie uit de Safer te verwijderen.

Ik wil mijn dank uitspreken aan vele VN-lidstaten voor hun steun aan deze operatie, in het bijzonder aan Nederland dat hierbij een prominente rol heeft gespeeld. Het Boskalis-schip Ndeavor vertrekt morgen vanuit de haven van Rotterdam met al het benodigde bergingsmateriaal en ik wens de crew veel succes bij deze belangrijke missie.”



Minister Liesje Schreinemacher (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking): “Er dreigt een enorme olieramp die ernstige humanitaire, ecologische en economische gevolgen kan hebben. Maar we hebben nu de kans om die te voorkomen. Nederland heeft er veel aan gedaan om hiervoor fondsen te werven en hiermee is er weer een belangrijke nieuwe stap gezet. Mooi dat het Nederlandse bedrijf Boskalis een belangrijke taak op zich neemt in de operatie. Nederland blijft de VN ondersteunen bij de berging.”



De projectscope voor Boskalis bestaat uit een aantal fasen. Alle voorbereidingen zijn in Nederland getroffen en de Ndeavor, een multipurpose support-schip van Boskalis, vaart de komende drie weken van Rotterdam naar Djibouti. In Djibouti zal het bergingsteam de laatste voorbereidingen treffen waarna zij aan boord van de Ndeavor vertrekt naar de Safer, voor de kust van Jemen. De eerste werkzaamheden richten zich op een grondige inspectie van het schip en de lading en het zekerstellen van een veilige werkomgeving. Pas als de Safer veilig is verklaard, zal een door de VN aangekochte Very Large Crude Carrier (VLCC) langszij komen, waarna het verpompen van olie naar deze VLCC kan beginnen. De tanks van de Safer dienen vervolgens gereinigd te worden en het restwater dat hierbij vrijkomt zal eveneens naar de VLCC worden overgepompt. De gehele operatie vanaf het moment van aankomst bij de Safer kent naar verwachting een doorlooptijd van circa twee maanden. Nadat de Safer schoon en leeg is gemaakt, wordt zij onder de verantwoordelijkheid van de VN klaargemaakt voor het transport naar een groene sloopwerf.



Over de FSO Safer

De Safer is een drijvende olieopslag- en overslagfaciliteit (FSO) die circa 9 kilometer uit de kust van Jemen en 50 kilometer ten noordoosten van de haven van Hodeida in de Rode Zee ligt afgemeerd. De Safer, die in 1976 is gebouwd als olietanker en in 1987 is omgebouwd tot drijvende opslag- en overslagfaciliteit, is enkelwandig en bevat naar schatting 1,14 miljoen vaten lichte ruwe olie. Vanwege het conflict in Jemen is de FSO sinds 2015 niet meer onderhouden. De staat van de tanker is dusdanig verslechterd dat het risico op een explosie of een grootschalige lekkage groot is, wat rampzalige gevolgen zou hebben voor het milieu en de humanitaire situatie in de regio.
JoopVisser1
1
Over dit jaar zal Boskalis Westminster meer dan euro 2,70 per aandeel verdienen voor HAL Trust N.V.[b]
[/b]
Boskalis rondt goed eerste kwartaal af en kijkt positief vooruit

Papendrecht, 11 mei 2023

HOOGTEPUNTEN EERSTE KWARTAAL

Druk kwartaal met omzetgroei en hoger resultaat
Gunstige marktomstandigheden
Toename orderportefeuille tot recordhoogte van EUR 6,5 miljard
Solide balans met positieve netto-kaspositie


Boskalis heeft een druk en goed eerste kwartaal afgesloten. Zowel de omzet als het resultaat is toegenomen in vergelijking met het eerste kwartaal 2022. Beide grote divisies - Dredging & Inland Infra en Offshore Energy - hebben aan deze groei bijgedragen.



Gedurende het kwartaal is veel werk aangenomen waardoor het orderboek van beide divisies is toegenomen. Het orderboek van de groep bereikte eind maart een recordhoogte van EUR 6,5 miljard.



De strategie van Boskalis richt zich op activiteitenclusters die maatschappelijke waarde toevoegen en duurzame groei creëren. In het afgelopen kwartaal waren tal van tot de verbeelding sprekende projecten in uitvoering en zijn nieuwe spraakmakende werken aangenomen. Een selectie van deze projecten is hieronder uitgelicht.

Bescherming door klimaatadaptatie

Al meer dan een eeuw biedt Boskalis als waterbouwer bescherming tegen de krachten van de natuur. Momenteel helpen wij met kustverdediging en oeverbescherming mens en natuur te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering, zoals de stijgende zeespiegel en extreem weer.

De eerste polder in de regio wordt door Boskalis in Singapore gerealiseerd op een eiland dat bedreigd wordt door klimaatverandering. Het werk kent vele innovaties met de hoogste normen op het gebied van waterkering en waterbeheer. Met deze innovaties wordt waardevolle kennis opgedaan die ingezet kan worden bij de ontwikkeling van nieuwe polders elders.

In Nederland hebben diverse projecten bijgedragen aan het sterke kwartaal. Het meerjarige project ter versterking van de Markermeerdijken ten noorden van Amsterdam verloopt voorspoedig en het eerste noordelijke deel van de versterkte dijk is opgeleverd. Naast de versterking van het resterende deel van de dijk wordt ook gewerkt aan de inrichting van een stadsstrand bij Hoorn. Het project maakt deel uit van het landelijke Hoogwaterbeschermings-programma en wordt uitgevoerd in een innovatief alliantiecontract. In het kwartaal zijn tevens nieuwe projecten en meerwerkopdrachten verkregen voor de kustbescherming van Texel, Vlieland en Bergen en voor het dijkversterkingsproject Zwolle-Olst.

Begin 2023 heeft Boskalis een contract verworven voor de verdere ontwikkeling en het klimaatbestendig maken van het eiland Gulhifalhu in de Malediven. De ontwikkeling van Gulhifalhu maak deel uit van het strategische plan van de regering om de haveninfrastructuur te verbeteren en te ontwikkelen, en dient tevens als klimaatadaptieve oplossing om dit deel van de Malediven klimaatbestendig te maken.

Bevorderen van de energietransitie

Boskalis bevordert de energietransitie door infrastructuur te ontwikkelen voor duurzame energie.

In Taiwan was Boskalis ook het afgelopen kwartaal actief op meerdere offshore windprojecten. Op het Changfang & Xidao project wordt goede vooruitgang geboekt met de installatie van pinpiles en jackets. Verder was Boskalis actief met baggerwerkzaamheden en het installeren van stenen op een tweede project in Taiwan waar recent ook nog meerwerk werd verkregen.

Boskalis heeft de afgelopen jaren een sterke positie in de Verenigde Staten opgebouwd met lokale vertegenwoordiging, waarmee de snelgroeiende offshore windmarkt in het oosten van de VS wordt bediend. In 2021 is een belangrijk deel van het installatiewerk van de Southfork Wind en Revolution Wind projecten aan Boskalis gegund. Deze projecten zullen dit jaar van start gaan. Eind vorig jaar is de VS-portefeuille aangevuld met de fundatie- en kabelscope van Sunrise Wind en de installatie van de exportkabel voor Ocean Wind.

In Schotland heeft Boskalis begin 2023 een deel van het offshore windpark Moray West aangenomen. Boskalis zet bij dit project zijn brede scala aan specialismen in, waaronder geofysisch onderzoek, het transport van de fundaties vanuit China en de voorbereiding van de zeebodem voorafgaand aan de installatie van de fundaties. Met dergelijke multidisciplinaire opdrachten toont Boskalis zijn unieke veelzijdige karakter in de sector.

Survey verleent specialistische maritieme geofysische surveydiensten en offshore geotechnische diensten. Onder gunstige marktomstandigheden is het afgelopen kwartaal veel werk verzet op de Noordzee en in het Midden-Oosten.

Op het gebied van decommissioning en het voorkomen van olierampen speelt een aantal vermeldenswaardige werken. Zo heeft Subsea Services onlangs een omvangrijke opdracht aangenomen voor het ontmantelen van oude subsea infrastructuur in de Noordzee.

Daarnaast voert Heavy Marine Transport een opdracht uit om een oude, niet-operationele FPSO uit een veld te halen en deze op een zware-ladingschip te transporteren naar een groene sloopwerf.

In opdracht van de Verengde Naties (VN) gaat Boskalis de komende periode de olie uit de FSO Safer voor de kust van Jemen verwijderen. Dit project maakt deel uit van een door de VN gecoördineerde operatie om meer dan een miljoen vaten olie uit deze in verval geraakte tanker naar een veilige moderne tanker te verpompen en de FSO Safer op een verantwoorde wijze af te voeren.

Onderscheidend materieel

Samen met ons menselijk kapitaal ligt de kracht van Boskalis in het vermogen om eigen, onderscheidend materieel in te zetten.

Het recent in gebruik genomen kraanschip Bokalift 2 is de afgelopen maanden klaargemaakt voor drie offshore windprojecten in de Verenigde Staten. In Schiedam is een grensverleggend nieuw motion compensated pile gripper frame (MCPGF) geïnstalleerd. De MCPGF zorgt ervoor dat de buispaal-fundatie, met een lengte van meer dan 100 meter, verticaal stilstaat tijdens het heien. Het gripper frame kan palen met een dwarsdoorsnede tot 12 meter aan waarmee het tevens geschikt is voor de volgende generatie windmolens.

Zeer recent heeft Boskalis een nieuw valpijpschip in de vaart genomen – de Seapiper. Het schip is, evenals de Bokalift 2, een conversie van een bestaand schip dat niet meer economisch inzetbaar was in de markt. Naast de milieuvoordelen van hergebruik van een bestaand schip, heeft deze aanpak ook een kostenvoordeel en is de time-to-market korter in vergelijking met nieuwbouw. De Seapiper zal de komende jaren hoofdzakelijk worden ingezet op offshore windprojecten voor het afdekken en beschermen van kabels en fundaties met stenen.

Vooruitzichten

Met de uitzonderlijk goedgevulde orderportefeuille van EUR 6,5 miljard heeft Boskalis een solide basis voor de rest van dit jaar en de periode daarna. Op basis van deze portefeuille en gelet op de gunstige marktomstandigheden verwacht Boskalis het resultaat van vorig jaar, gecorrigeerd voor bijzondere posten, te overtreffen.



Verder is de financiële positie van Boskalis onveranderd sterk. Boskalis heeft een netto-kaspositie en is daarmee per saldo schuldenvrij. Gericht op kansen in de markt is Boskalis voornemens verder te investeren in duurzame groei in lijn met zijn strategische agenda.
guusje
0
Hal zit op rozen met Boskalis tegen een spotprijs ingelijfd. Hal let goed op de koopjes Vopak is denk ik te duur om over genomen te worden. Fugro heeft nog te veel schulden . Misschien SBM.
joostUSA
0
quote:

guusje schreef op 11 mei 2023 17:47:

Hal zit op rozen met Boskalis tegen een spotprijs ingelijfd. Hal let goed op de koopjes Vopak is denk ik te duur om over genomen te worden. Fugro heeft nog te veel schulden . Misschien SBM.
Ja dat hebben ze toch wel meesterlijk gedaan. Zie je nog niet genoeg terug in de koers imho. Maar jaar op jaar gaan we daar zeker wel wat van terug zien.
Dividend hunters zullen de komende dagen wel weer instappen. Wou gister nog uitbreiden maar boven de 30% weging is wat too much.
Het mannetje van de radio
0
Hoogste tijd dat HAL gaat investeren in Lithium: AMG past in mijn optiek prima in de portefeuille en is (op dit moment) nog relatief goedkoop.

Momenteel beleg ik niet in HAL, wel in AMG.
Het mannetje van de radio
0
Nettovermogenswaarde HAL verder omhoog

Omzetsprong bij niet-beursgenoteerde ondernemingen dankzij consolidatie Boskalis.

(ABM FN-Dow Jones) HAL Trust heeft de nettovermogenswaarde in het eerste kwartaal van dit jaar verder zien toenemen. Dit bleek woensdagochtend uit een tussentijds handelsbericht van de holding.

De nettovermogenswaarde steeg met 383 miljoen euro ten opzichte van eind 2022 tot 13.470 miljoen euro. Dit is de waarde voorafgaand aan de betaling van het voorgestelde dividend over 2022 van 5,00 euro per aandeel.

Per aandeel noteerde de nettovermogenswaarde op 152,04 euro.

Tussen eind maart en 13 mei zag HAL wel de waarde van de belangen in beursgenoteerde ondernemingen en de liquiditeitenportefeuille met ongeveer 180 miljoen euro stijgen dankzij oplopende beurskoersen.

Eind maart bedroeg de beurswaarde van de minderheidsbelangen in beursgenoteerde ondernemingen, te weten Vopak, Safilo en SBM Offshore, nog 2,8 miljard euro tegen 2,6 miljard eind 2022.

De kwartaalomzet van niet-beursgenoteerde ondernemingen bedroeg 2,143 miljard euro tegen 1,381 miljard euro aan het eind van 2022. Dit is vooral te danken aan de consolidatie van Boskalis.

Exclusief het effect van acquisities en op basis van constante wisselkoersen daalde de omzet van de niet-beursgenoteerde ondernemingen met 3,3 procent.

Eind maart bedroeg de liquiditeitenportefeuille 3,0 miljard euro ten opzichte van 3,3 miljard eind 2022.

HAL sprak woensdag geen concrete verwachting uit voor de nettowinst dit jaar.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
JoopVisser1
0
Boskalis is gewaardeerd op 4,2 miljard in de boeken, de overnameprijs. De marktwaarde zal inmiddels wel zo'n 10% hoger liggen. Zit niet in de netto-vermogenswaarde berekening van HAL.
Joh
0
quote:

JoopVisser1 schreef op 18 mei 2023 11:18:

Boskalis is gewaardeerd op 4,2 miljard in de boeken, de overnameprijs. De marktwaarde zal inmiddels wel zo'n 10% hoger liggen. Zit niet in de netto-vermogenswaarde berekening van HAL.
De waarde komt er wel uit over een paar jaar als Boskalis weer naar de beurs wordt gebracht. Eerst nog even groeien onder Hal.
258 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 25 apr 2024 17:35
Koers 124,600
Verschil -0,400 (-0,32%)
Hoog 125,400
Laag 124,600
Volume 9.616
Volume gemiddeld 14.289
Volume gisteren 17.615