AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

9.111 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Just lucky
1
quote:

kooning schreef op 15 juli 2024 15:15:

[...]Yep....ik ben mede-eigenaar van AMG nu. Rond 17€ verkoop ik ze weer als ze daar ooit weer mochten komen iig
Eerst naar halte 13 en mogelijk lager.
geldmaker
1
quote:

Just lucky schreef op 15 juli 2024 15:37:

[...]Eerst naar halte 13 en mogelijk lager.
Je vergeet je chipsverhaal weer te vertellen.. Jammerlijke post.
Just lucky
1
quote:

Lepre Chaun schreef op 15 juli 2024 15:41:

Op naar de overname.
Voor 27/28 euro mag het wel weg toch.
Eind dit jaar roep je waarschijnlijk dat ze voor 16/18 euro je stukken wel mogen hebben.
Just lucky
0
quote:

geldmaker schreef op 15 juli 2024 15:45:

[...]

Je vergeet je chipsverhaal weer te vertellen.. Jammerlijke post.
Dat verhaal kennen jullie denk ik al. Maar ik ben idd van mening dat voor de komende paar jaar de chippers, de beste keuze zijn.
Goldfinger
0
quote:

Just lucky schreef op 15 juli 2024 15:37:

[...]Eerst naar halte 13 en mogelijk lager.
Als je de verhalen leest, dan verwachten ze dit gehele jaar nog een daling in de lithiumprijs dus het kan makkelijk naar 13, nog een emissie eroverheen en je staat op 10.
Lepre Chaun
0
quote:

Just lucky schreef op 15 juli 2024 15:46:

[...]Eind dit jaar roep je waarschijnlijk dat ze voor 16/18 euro je stukken wel mogen hebben.
Nou voor het einde van het jaar hoop ik toch wel dat We overgenomen zijn.
Senior 1936
3
AMG heeft nu last van de malaise op de lithiummarkt. Maar de inschatting van analisten is echter dat tegen 2030 de vraag naar lithium zal zijn verdrievoudigd ten opzichte van nu en dat biedt toch wel perspectief voor de lange termijn ...
Mrs. Smith
1
@Lamsrust zou jij nog een keertje je duidelijke uiteenzetting kunnen ventileren naar de laatste stand van zaken .....
Just lucky
0
quote:

Senior 1936 schreef op 15 juli 2024 17:26:

AMG heeft nu last van de malaise op de lithiummarkt. Maar de inschatting van analisten is echter dat tegen 2030 de vraag naar lithium zal zijn verdrievoudigd ten opzichte van nu en dat biedt toch wel perspectief voor de lange termijn ...
Nee senior, dat is de vraag, het aanbod groeit nog harder, onder aanvoering van de Chinesen.
Just lucky
0
quote:

Kruimeldief schreef op 15 juli 2024 14:27:

[...]
Ik hoop met je mee. Vorig jaar begin juli stonden we ver in de 40 en wie zei dat hij binnenkort op 25 wel wilde bijkopen werd voor gek versleten. Bij de komende cijfers vrees ik eerst zelfs een 12 of zo, inderdaad na dumping door shorters, waarna er hopelijk een stevige bounce-back komt.
Die zal mijns inziens volledig afhangen van wat er wordt gecommuniceerd: stand van zaken bij Bitterfeld met prognose verdiencapaciteit, projecten Brazilië, Zinnwald en Portugal, eventueel afstoten van een bedrijfsonderdeel, opvolging Heinz door Dr. … van Lithium Duitsland, etc.etc.
Ik zit al jaren in AMG (en zat even helaas in Alfen…) en heb vorig jaar niet verkocht en zit dus op een groot papieren verlies.
Het zit nu allemaal tegen met de transitie en afzetprijzen, maar als AMG niet failliet gaat (en waarom zouden ze, als je naar de nettoschuld kijkt), dan wordt AMG een ècht lange-termijn investering, maar wel een met uiteindelijk een gigantisch rendement. Maar nogmaals: het hangt helemaal af van het toekomstplaatje dat we gaan krijgen.
Dat laatste weet je niet, kan ook einde oefening zijn, wat ik overigens niet verwacht.
Trx7
0
quote:

Kruimeldief schreef op 15 juli 2024 14:27:

[...]
Ik hoop met je mee. Vorig jaar begin juli stonden we ver in de 40 en wie zei dat hij binnenkort op 25 wel wilde bijkopen werd voor gek versleten. Bij de komende cijfers vrees ik eerst zelfs een 12 of zo, inderdaad na dumping door shorters, waarna er hopelijk een stevige bounce-back komt.
Die zal mijns inziens volledig afhangen van wat er wordt gecommuniceerd: stand van zaken bij Bitterfeld met prognose verdiencapaciteit, projecten Brazilië, Zinnwald en Portugal, eventueel afstoten van een bedrijfsonderdeel, opvolging Heinz door Dr. … van Lithium Duitsland, etc.etc.
Ik zit al jaren in AMG (en zat even helaas in Alfen…) en heb vorig jaar niet verkocht en zit dus op een groot papieren verlies.
Het zit nu allemaal tegen met de transitie en afzetprijzen, maar als AMG niet failliet gaat (en waarom zouden ze, als je naar de nettoschuld kijkt), dan wordt AMG een ècht lange-termijn investering, maar wel een met uiteindelijk een gigantisch rendement. Maar nogmaals: het hangt helemaal af van het toekomstplaatje dat we gaan krijgen.
Een gigantisch rendement ga je niet krijgen als je ziet hoe snel er in de afgelopen jaren is opgeschaald.
Nu helaas een paar overaanbod en slechte kwartalen voor AMG. 12 is idd niet uit te sluiten.
Instapmoment
2
quote:

Trx7 schreef op 10 mei 2024 11:47:

[...]

Dat kan, maar beleg voor de lange termijn. Let maar op wanneer de grondstofprijzen weer echt gaan lopen. Op LT is er een groot tekort.
Hoe de wind waait.... Helaas niet de enige hier.
christo1
2
Solid state batterij komen in het vooruitzicht, 2026-2027.

Volkswagen neemt ‘de heilige graal van EV-batterijen’ in productie: lichter, sterker en goedkoper
Komt er een nieuw tijdperk voor EV's aan?

Redactie TopGear
Door Redactie TopGear
15 juli 2024 om 14:13 uur
2 reacties
TopGear Summer Sale (tot wel 80% korting)
Volkswagen neemt ‘de heilige graal van EV-batterijen’ in productie: lichter, sterker en goedkoper
Foto: © Volkswagen
Snellere laadtijden, minder gewicht, een langer leven en een lagere prijs. Normaal zou je nu horen dat je slechts twee eigenschappen mag kiezen, maar het bedrijf QuantumScape denkt een batterij te kunnen maken die het allemaal doet. En Volkswagen gelooft het bedrijf, want ze hebben via een dochteronderneming de rechten gekocht om deze zogenoemde solid-state batterij in productie te mogen nemen.

Solid-state batterijen worden ook wel gezien als de heilige graal onder de accu’s. Ze hebben een hogere energiedichtheid dan de huidige lithium-ion batterijen. Hierdoor kunnen kleinere en lichtere batterijen gemonteerd worden in een EV zonder dat dit actieradius kost. Sterker nog: omdat de auto lichter is, rijden ze ook nog verder met dezelfde hoeveelheid kWh’tjes. Nio kwam niet al te lang geleden met een semi-solid-state batterij met 1.000 kilometer actieradius.

Volkswagen ID. Buzz opladen scherm progressie batterij niveau level
Volgens QuantumScape gaat de batterijen bovendien langer mee en laden ze sneller dan de huidige batterijen. Via de dochteronderneming PowerCo stak Volkswagen al geld in QuantumScape. Eerder meldde VW dat de batterij na 1.000 laadsessies nog 95 procent van de capaciteit had. Dit betekent dat de batterij minimaal 500.000 kilometer mee moet gaan. De samenwerking gaat nu een stapje verder.

Volkswagen mag solid-state batterijen in massaproductie nemen
PowerCo bemachtigde de licentie (in ruil voor geld) om de solid-state batterijen van QuantumScape in productie te nemen. Volkswagen mag 40 gigawattuur aan batterijen gaan produceren en heeft de optie om uit te breiden. De licentie is niet exclusief, dus andere automerken mogen de solid-state batterijen gaan produceren als ze QuantumScape betalen.

Volkswagen ID.3 GTX schuin achter
Volgens Volkswagen hebben de solid-state batterijen de kans om de performance van EV’s te verbeteren op het gebied van actieradius, laden, snelheid en veiligheid. Wanneer de eerste auto van Volkswagen verschijnt met een solid-state batterij van QuantumScape, is nog niet bekend. Waarschijnlijk niet op heel korte termijn, want Volkswagen verschoof de focus van EV’s pas naar auto’s met een benzinemotor.

Mvg
Lepre Chaun
0
Er wordt momenteel echter vrijwel geen lithiumhydroxide meer geproduceerd in de VS en het product heeft een korte houdbaarheid van ongeveer een half jaar.

Als je een kathodefabriek in de VS of Canada hebt en je moet hydroxide vanuit het binnenland van China verschepen, kun je twee of drie maanden van de houdbaarheid opmaken voordat het überhaupt je fabriek bereikt, en dan heb je nog twee tot drie maanden voordat het verloopt", aldus Melsert.

"Bedrijven zijn erg geïnteresseerd in binnenlandse inkoop, omdat we het binnen een paar dagen bij hun fabriek kunnen krijgen", zei hij, "en dan krijgen ze veel meer tijd om het in hun fabriek te gebruiken."

Het bedrijf is een partnerschap aangegaan met de Duitse producent van batterijmaterialen BASF en het in Californië gevestigde Nanotech Energy, een fabrikant van op grafeen gebaseerde energieproducten, om de cirkel rond te maken voor de productie van lithium-ionbatterijen in Noord-Amerika.

De prijzen voor lithium van batterijkwaliteit waren echter stabiel op basis van CIF China, Japan en Korea (CJK) .

www.fastmarkets.com/insights/abtc-nea...

Nou daar zijn Ze enthousiast en hier gooien Ze AMG weg .
kooning
1
quote:

Just lucky schreef op 15 juli 2024 15:37:

[...]Eerst naar halte 13 en mogelijk lager.
Dan heb ik dus nog niet op de bodem gekocht haha!
Dat word dus bijkopen op 13€voor mij..
christo1
0
quote:

kooning schreef op 15 juli 2024 21:46:

[...]Dan heb ik dus nog niet op de bodem gekocht haha!
Dat word dus bijkopen op 13€voor mij..
Lithium prijzen zijn nog steeds dalende.

Mvg
christo1
0
Het zal wachten zijn op chinese stimulus voordat de grondstoffen zullen proberen waaronder lithium en de hoop neemt toe dat dit eerder dan later zal gebeuren.

Mvg
geldmaker
0
quote:

Mrs. Smith schreef op 15 juli 2024 18:12:

@Lamsrust zou jij nog een keertje je duidelijke uiteenzetting kunnen ventileren naar de laatste stand van zaken .....
Mee eens mrs Smith @ Lamsrust verdiend hier wel een gouden badge voor zijn heldere posts...
9.111 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 jan 2025 12:19
Koers 15,510
Verschil -0,220 (-1,40%)
Hoog 15,830
Laag 15,480
Volume 44.957
Volume gemiddeld 213.340
Volume gisteren 196.110