Tradewatcher 5 december 2025 13:22 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 quote:varkensboer schreef op 5 december 2025 09:58:[...]Dus Fastned heeft niet de stations in eigen bezit begrijp ik hieruit? Ik verwacht ook dat ze winstgevend gaan worden daarom dacht ik instappen komende weken en dan hopelijk 2026 groene cijfers.2026 lijkt mij nog vroeg voor zwarte cijfers, omdat er nog veel investeringen in het vooruitzicht zijn. Veel nieuwe stations. Maar dat is al in de prijs verdisconteerd. Het gaat er in korte termijn over in hoeverre de groei van Fastned kan meetrekken met de kosten die ze maken. Dat zal nog even met verlies gaan, maar als de markt zich goed blijft ontwikkelen dan kan dat maar zo in winst omslaan. Dat zou zomaar eens flink kunnen zijn, maar ik heb geen glazen bol. Dus is het een persoonlijke mening op basis van de huidige ontwikkelingen (lees even terug in dit forum).Samenwerking tussen grote partijen zouden zomaar voordeel kunnen genereren in deze markt. Vooral als het gaat om de ordening van de chaos in de betalingssystemen (veel verschillende pasjes en abonnementen) en de aangedragen oplossingen daarvoor. Prijzen van het laden zullen ongetwijfeld dalen op termijn. Dan wordt het voor nieuwkomers een stuk moeilijker om toe te treden. Wel een aandeel voor geduld. Dus volgende week rijk?…..Nee. Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 8 december 2025 18:04 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Met Electra kunt u voor 64 cent opladen bij Ionity, Fastned en Atlante.Electra biedt nu toegang tot de laadstations van ChargeLeague-leden in Duitsland via het betaalde laadtarief. Voor € 9,99 per maand rekent Electra 39 cent per kilowattuur, terwijl Ionity, Fastned en Atlante 64 cent rekenen. Tegelijkertijd heeft het bedrijf de ad-hocprijs bij zijn eigen snellaadstations aanzienlijk verhoogd.Door Daniel Bönnighausen8 december 2025 - 14:00 uurIn het voorjaar stelde de laadalliantie ChargeLeague (voorheen Spark Alliance) zich bij de oprichting ten doel om klanten van één aanbieder in staat te stellen bij alle andere te laden zonder van app te hoeven wisselen. De eerste fase van de integratie volgde echter al in juli . Sindsdien tonen de vier oprichters, Electra, Ionity, Fastned en Atlante, niet alleen hun eigen laadpunten in hun apps, maar ook die van de andere laadstationexploitanten.Slechts enkele weken geleden organiseerde ChargeLeague de WATT 2025-industrietop. Voor elektrische autobezitters was dit het belangrijkste agendapunt: de vier CPO's zijn van plan om de komende maanden hun laadabonnementen uit te breiden naar het gehele ChargeLeague-netwerk. Electra is de eerste van de vier snellaadaanbieders die nu toegang biedt tot de laadstations van de andere drie leden zonder van app te hoeven wisselen – althans in Duitsland.Toegang is nu mogelijk via het betaalde "Electra+"-tarief, dat voorheen korting bood op laden voor 39 cent per kilowattuur op de eigen locaties van het bedrijf voor een basistarief van € 9,99 per maand. Met dit tarief betalen elektrische automobilisten in Duitsland 64 cent per kilowattuur bij Ionity, Fastned en Atlante, hoewel Atlante nog geen eigen laadparken in Duitsland exploiteert."Voor alle klanten die de Electra-app gebruiken, maar geen Electra+-abonnement hebben, geldt de app-prijs van de ChargeLeague-aanbieder bij wiens laadstation wordt geladen. Een andere app, bijvoorbeeld om te laden bij een Ionity-station, is niet nodig", aldus Electra.In de praktijk klopt dit echter niet helemaal, omdat er ad-hocprijzen worden gebruikt. Electra geeft voor Ionity een prijs van 75 cent per kilowattuur weer. De snellaadjoint venture rekent dezelfde prijs voor ad-hocladen. In hun eigen app, zonder betaald abonnement, is de prijs echter slechts 70 cent. Fastned maakt geen onderscheid tussen app- en ad-hocprijzen; beide bedragen 73 cent per kilowattuur.Het is nog onduidelijk wanneer Ionity, Fastned en Atlante toegang zullen verlenen tot de laadpunten van elkaars ChargeLeague-leden. Het is ook onduidelijk wanneer alle vier de providers de aangekondigde Europese toegang zullen aanbieden.Wat betreft het laadnetwerk heeft Electra verdere wijzigingen aangekondigd. Het bedrijf biedt nu een tweede optie aan binnen het "Electra+"-tarief. Klanten die voor deze optie kiezen, betalen een basistarief van slechts € 1,99 per maand. De prijs per kilowattuur bedraagt dan 49 cent.Sinds begin oktober maakt Electra geen onderscheid meer tussen app-gebruikers en spontane laadsessies. Beide groepen betalen 49 cent per kilowattuur. Sinds 1 december gelden echter nieuwe prijzen. App-gebruikers zonder abonnement betalen nu 54 cent. De stijging is aanzienlijk hoger voor ad-hoc laden: de prijs steeg begin deze maand van 49 naar 69 cent per kilowattuur.Bron: www.electrive.net Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 8 december 2025 20:09 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Zeg vaarwel tegen de jungle van het opladen van elektrische auto's: dit enkele abonnement voor minder dan € 10 zal uw leven eindelijk vereenvoudigen door de prijzen te verlagen 8 december 2025 • 17:17 uurGeen gedoe meer met meerdere apps en ondoorzichtige prijzen. Electra heeft zojuist Electra+ Boost gelanceerd, een abonnement dat het leven van elektrische automobilisten in Europa radicaal belooft te vereenvoudigen. Of je nu fan bent van elektrische auto's of er sceptisch over bent, laten we eerlijk zijn: je auto opladen in Europa kan soms frustrerend zijn. Een app voor Ionity , een badge voor Fastned , een account bij Electra …En dan hebben we het nog niet eens gehad over de prijzen die van land tot land en zelfs van terminal tot terminal verschilden.Eenvoudiger en efficiënterHet is precies dit administratieve woud dat Electra wil opruimen met Electra+ Boost, een nieuw abonnement dat via een persbericht is aangekondigd .Het concept? Eén abonnement voor € 9,99 per maand dat toegang geeft tot 25.000 laadpunten binnen de netwerken van Electra, Ionity, Fastned en Atlante . Nooit meer goochelen met verschillende apps of twijfelen of je pas wel werkt bij een bepaald laadstation. Eén account, één app, één betaling. Dat is alles.De tarieven zijn ook vereenvoudigd en per land gegarandeerd. In Frankrijk betaalt u € 0,49 per kWh , terwijl u in België € 0,59 betaalt. Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Zwitserland en Italië hanteren een uniform tarief van € 0,64 en Spanje € 0,54. Transparante en stabiele prijzen, een schaars goed in de sector, maar het wordt steeds gebruikelijker omdat de wetgever de grote "ondoorzichtigheid" van de prijzen bij de terminals wil aanpakken. Deze worden vaak niet op de zuilen weergegeven, in tegenstelling tot bij tankstations.Het is ook interessant om te weten dat het Electra+ Boost-abonnement in Frankrijk inderdaad een tarief van € 0,29/kWh biedt bij Electra-laadstations. Bovendien profiteert u hiermee van het tarief van € 0,49/kWh bij andere stations in het Charge League-netwerk.De kracht van het collectiefDit commerciële offensief is gebaseerd op ChargeLeague , een strategische alliantie geïnitieerd door Electra (voorheen bekend als de Spark Alliance). Het idee? Infrastructuur bundelen om een consistente gebruikerservaring in heel Europa te bieden.Met meer dan 550 stations in 10 Europese landen en een reputatie van betrouwbaarheid (door Chargemap in 2024 uitgeroepen tot het meest betrouwbare netwerk van Europa), heeft de Franse operator de middelen om zijn ambities waar te maken.Voor bestuurders die regelmatig lange ritten maken, is Electra+ Boost een verademing. Geen zorgen meer over welk netwerk beschikbaar is op de snelweg of het plannen van drie back-upopties. Het abonnement dekt nu het grootste deel van Europa met providers die bekend staan om hun betrouwbaarheid.Bron: www.frandroid.com/Dit verhaal komt breed in de Europese media voor vandaag. Het begin van samenwerking is gemaakt. Heeft nog struikelblokken hier en daar, maar toch.... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 8 december 2025 21:33 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Tankstation De Aalscholver vecht wachtruimte bij laadpalen aan bij rechterLELYSTAD • Maandag 8 december 2025 | 21:15 • 3 min. leestijdExploitant Circle K van tankstation De Aalscholver heeft maandag bij de rechter de vergunning voor een wachtruimte met shop bij de laadpalen van Fastned aangevochten. De wachtruimte op de parkeerplaats langs de A6 tussen Lelystad en Almere zou met alle voorzieningen in feite een wegrestaurant zijn, betoogde de raadsman van Circle K in de rechtszaal.Lees het hele verhaal in de bijlage. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 10 december 2025 19:15 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Bericht in de bijlage geeft aan dat de samenwerking in ChargeLeague nog in een zeer pril stadium staat. Er is nog een lange weg te gaan, maar dat is altijd zo met dit soort ingewikkelde samenwerkingsverbanden.Lees verder in de bijlage, geschreven op het platform EV update. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 11 december 2025 17:33 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Over wachtruimte met winkel'Circle K en Fastned opnieuw betrokken bij rechtszaak over uitbreiding van The Cormorant'Gepubliceerd op 10-12-2025 om 09:20 Circle K stapt naar de rechter om bezwaar te maken tegen de vergunning voor een wachtruimte met winkel bij de Fastned-laadpalen op het terrein. Foto: ShutterstockCircle K en Fastned liggen opnieuw met elkaar overhoop over uitbreidingen bij tankstation De Aalscholver langs de A6. Circle K stapte afgelopen maandag naar de rechter omdat het bedrijf bezwaar maakt tegen de vergunning die het ministerie aan Fastned heeft verleend voor de bouw van een wachtruimte met winkel in de buurt van de laadstations op het terrein, meldt Omroep Flevoland.Sinds afgelopen zomer heeft Fastned 16 laadstations bij halte De Aalscholver op de A6 tussen Lelystad en Almere. Met toestemming van het ministerie van Infrastructuur en Waterbeheer wil het snellaadbedrijf een wachtruimte met winkel realiseren.Circle K, dat eerder al met Fastned in conflict was over uitbreiding op dezelfde locatie , is het daar niet mee eens. Volgens Omroep Flevoland ziet Circle K de komst van een wachtruimte met winkel als oneerlijke concurrentie voor hun tankstationwinkel. Ze stellen dat deze faciliteit meer is dan een extra voorziening; het is een basisvoorziening geworden en begint, door de aanwezigheid van zitplaatsen, personeel en keukenruimte, steeds meer op een volwaardig wegrestaurant te lijken.Omroep Flevoland meldt dat Circle K vreest dat klanten de winkel bij het tankstation zullen mijden en eerder voor de nieuwe wachtruimte zullen kiezen, omdat ze daar kunnen zitten. Circle K waarschuwt ook dat het geplande gebouw extra verkeer zou kunnen aantrekken, wat volgens het bedrijf tot files op de locatie zou kunnen leiden. Het ministerie ziet dit anders en verwijst naar een verkeersrapport waaruit blijkt dat de verkeersveiligheid niet wordt beïnvloed door de komst van de wachtruimte.Daarnaast weerlegt het ministerie de bewering dat er onvoldoende ruimte zou zijn voor het nieuwe gebouw. Circle K voert aan, op basis van ingediende tekeningen, dat het gebouw gedeeltelijk op de locatie van bestaande laadstations zou komen te staan. Het ministerie ontkent dit. Het ministerie benadrukte tevens dat het nieuwe gebouw niet ten koste zou gaan van de bestaande groene ruimte.De bestuursrechter zal over zes weken uitspraak doen in het beroep tegen de verleende vergunning.Bron: www.mobilityenergy.com/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 11 december 2025 23:48 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Raad van StateRaad van State63.118 volgers63.118 volgers1 w • 1 week geleden • Zichtbaar voor iedereen op en buiten LinkedInIn 2023 heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat vergunningen verleend aan Fastned voor energielaadpunten als basisvoorziening op de verzorgingsplaatsen De Abt naast de A6 en Haarrijn naast de A2. Ten opzichte van de ontwerpvergunningen heeft de minister een wijziging in de vergunningen aangebracht. In plaats van een looptijd van 15 jaar heeft de minister aan de vergunningen respectievelijk een looptijd van iets meer dan 7 jaar en 5,5 jaar verbonden. Dat heeft te maken met de Tijdelijke beleidsregel inzake de toepassing van de Wet beheer rijkswaterstaatswerken op elektrische laadpunten op verzorgingsplaatsen van december 2022. Hierin heeft de minister aanvullende regels gesteld over de geldigheidsduur van deze vergunningen en heeft hij een vergunningenstop opgenomen. Op grond van de Tijdelijke beleidsregel moet de minister bij de vergunningverlening aan Fastned rekening houden met de looptijd van de vergunningen die zijn verleend voor de basisvoorziening. Deze vergunningen lopen af in juli 2030 respectievelijk september 2028. Daarom heeft de minister de vergunningen aan Fastned ook tot juli 2030 respectievelijk september 2028 verleend. Fastned is het niet eens met de verkorte geldigheidsduur van de vergunningen en spande een zaak aan bij de Afdeling bestuursrechtspraak.En die doet vandaag (3 december 2025) uitspraak in beide zaken. Een vergunning voor een energielaadpunt als basisvoorziening is een zogeheten ‘beleidsmatig schaarse vergunning’. Die moet op grond van de Dienstenwet in geldigheidsduur worden beperkt en voor een ‘passende beperkte duur’ worden verleend. Bij het bepalen van een ‘passende beperkte duur van een beleidsmatig schaarse vergunning’ moet de minister de terugverdientijd van noodzakelijke investeringen als factor meenemen. De vergunning moet Fastned voldoende tijd bieden om haar investeringen terug te kunnen verdienen. De minister moet de terugverdientijd gemotiveerd onderbouwen en dat is naar het oordeel van de Afdeling bestuursrechtspraak nu niet gebeurd. Fastned trekt dus aan het langste eind en de minister moet een nieuw besluit nemen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 11 december 2025 23:50 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Leon Mensink, advocaat bij Kennedy Van der Laan, gespecialiseerd in algemeen bestuursrecht, economisch bestuursrecht, schaarse rechten, gereguleerde markten, wet open overheid, toezicht en handhaving, boetesAdvocaat bij Kennedy Van der Laan, gespecialiseerd in algemeen bestuursrecht, economisch bestuursrecht, schaarse rechten, gereguleerde markten, wet open overheid, toezicht en handhaving, boetesRaad van State: twee keer winst voor Fastned – terugverdientijd als wezenlijke factor bij looptijd van schaarse vergunningen voor snellaadstationsDe Afdeling bestuursrechtspraak geeft Fastned gelijk in twee zaken over verzorgingsplaatsen Haarrijn (A2) en De Abt (A6). In uitspraken van 3 december 2025 overweegt de Afdeling dat de beperkte looptijd die de minister van Infrastructuur en Waterstaat verbond aan de vergunningen voor zelfstandige snellaadstations niet rechtmatig is. Normaliter verleent de minister die vergunningen voor de duur van 15 jaar. Nu golden ze echter maar 7 respectievelijk 5,5 jaar. Dat is te kort om de noodzakelijke investeringen terug te verdienen. De minister deed daar ook geen onderzoek naar, maar beperkte de looptijd om vanaf 2028 een nieuw verdelingsstelsel in te kunnen voeren. De Tijdelijke beleidsregel voor elektrische laadpunten op verzorgingsplaatsen mag de minister in dit geval echter niet toepassen vanwege strijd met de Dienstenwet. De minister moet nu nieuwe besluiten nemen over de looptijd van de vergunningen.Wat overweegt de Afdeling?- Vergunningen voor beleidsmatig schaarse voorzieningen (zoals snelladen op verzorgingsplaatsen) moeten op grond van de Dienstenrichtlijn en de Dienstenwet een passende beperkte duur hebben. - Bij het bepalen van die duur moet de terugverdientijd van noodzakelijke investeringen als relevante factor meegewogen worden. Omdat die terugverdientijd in dit geval niet door de minister is onderzocht, is de beperking van de looptijd onvoldoende gemotiveerd. - De Afdeling vernietigt de opgelegde beperking van de looptijd en de uitspraken van de rechtbank Amsterdam; de minister moet nu opnieuw besluiten.Waarom is dit belangrijk?Deze uitspraken benadrukken het belang van een zorgvuldige onderbouwing van de looptijd van schaarse vergunningen. De terugverdientijd van investeringen is daarbij een relevante factor die altijd moet meewegen. Dat is belangrijk voor een investeringsklimaat waarin marktpartijen kunnen bijdragen aan de verdere versnelling van de energietransitie in het algemeen en het faciliteren van voldoende laadinfrastructuur voor verdere groei van elektrisch rijden in het bijzonder. Wij zijn blij met deze voor Fastned gunstige uitspraak en kijken uit naar de nieuwe besluiten van de minister. Brom: X Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 13 december 2025 12:56 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Laat Arjen Lubach dit pijnpunt van EV’s eens aan de grote klok hangenZa. 13 dec 2025 Deze column uit Auto Review 11/2025 is een brief voor Arjen Lubach. Een oproep om de onbekende pijnpunten van elektrische auto’s aan het licht te brengen.Beste Arjen Lubach, ik heb je hulp nodig om de waarheid over elektrische auto’s aan de grote klok te hangen. En dan niet de bekende pijnpunten die je prachtig in beeld kunt brengen, zoals ploeterende kinderarbeiders in de stofwolken van een lithiummijn of een batterijbrand waarbij de vlammen uit het schuifdak slaan. Nee, dit tv-item zou draaien om getallen - want vroeger op school werd nergens zo gelachen als bij wiskunde.Hoe groot is de batterij nou precies?Het probleem draait om teleurstelling. Steeds meer gewone Nederlanders overwegen de switch naar elektrisch rijden te maken, maar de getallen waarop ze vertrouwen om die kostbare stap te maken, rammelen aan alle kanten. Serieus, als potentiële EV-rijder kun je nergens van op aan. Hoe groot denk je dat de batterij van een van de populairste EV’s van Nederland is, de Skoda Elroq 60? Klinkt als een strikvraag en dat is het ook. Als je 63 kWh gokt, heb je gelijk. Maar 59 kWh reken ik ook goed. De ene is de nominale capaciteit, de andere de netto capaciteit. Ze mogen tijdens de les Nederlands uitleggen wat het verschil is.WLTP-verbruik geeft je niet de WLTP-rangeHet rijbereik doet er pas echt toe. De Elroq 60 heeft een officieel stroomverbruik van 15,7 kWh/100 km en een officiële range van 429 kilometer. Is dat nog te volgen? Vraag: hoe ver kom je op een volle batterij als je keurig 15,7 kWh/100 km rijdt? De beloofde 429 kilometer, toch? Oh, naïef zomerkind dat je bent. Dat je het WLTP-verbruik haalt, betekent dat je in de praktijk maar 375 kilometer ver komt als je de totale batterijcapaciteit van 59 kWh benut. En het is geen Skoda-streek: je kunt elk automerk betrappen op deze rare afwijking in de technische specs.Snelladen? Schiet ons maar lekBen je het spelletje al zat? Kom maar even tot rust tijdens het opladen. Hoe snel kan een EV opladen bij een Fastned-paal met een laadsnelheid van 400 kW? Ja, daar gaan we weer. Met 200 kW als er twee auto’s zijn ingeplugd en met 300 kW als je alleen bent … Hoe lang zo’n laadpauze duurt, hangt ervan af hoeveel stroom je komt halen. De meeste merken zetten in hun folder hoeveel minuten het duurt om van 10 (!) tot 80 procent te gaan, maar Renault vermeldt de laadtijd vanaf 15 procent, Fiat vanaf 20 procent en BYD vanaf 30 procent. Zucht. Gelukkig is langs de snelweg opladen altijd goedkoper dan tanken … Toch? Toch?! Door Bart SmakmanTest graag elektrische auto's omdat ze zo soepel rijden en er veel valt te ontdekken. Wat is bijvoorbeeld de actieradius in de praktijk en hoe verloopt het snelladen? Vindt dat elke auto stoelverwarming moet hebben, want er bestaat geen groter genotBron: www.autoreview.nl/Mijn persoonlijke visie: een capaciteit van 400 kWh op een laadstation is geen overbodige luxe als er meer auto's staan te laden. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 13 december 2025 13:07 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Beursblik: Deutsche Bank verlaagt koersdoel Fastned12-12-2025, 08:53:38(ABM FN-Dow Jones) Deutsche Bank heeft het koersdoel voor Fastned verlaagd van 29,00 naar 27,00 euro, maar met handhaving van het koopadvies. Dit bleek vrijdag uit een analistenrapport van de Duitse bank.Analist Nikita Papaccio blikte al vooruit op de aanstaande kwartaalcijfers van Fastned op 15 januari. De analist denkt dat Fastned aan de onderkant is uitgekomen van het aantal beoogde stations, "in lijn met de uitspraken in het derde kwartaal". Eind dit jaar wil het bedrijf op meer dan 400 stations zitten en in 2030 wil Fastned doorgroeien naar 1.000 stations. Volgens de laatste telling zat Fastned volgens Papaccio op 394 stations.De resultaten in het vierde kwartaal zullen volgens Papaccio geen grote verrassingen bevatten en min of meer in lijn zijn met de recent waargenomen trends. Het aandeel Fastned eindigde donderdag op 20,75 euro.DisclaimerBron: ABM. Dit bericht is afkomstig van een derde partij en integraal geplaatst. ING is niet betrokken bij en heeft geen invloed op de informatie die op een externe website wordt weergegeven. Zie ook de algemene disclaimer. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 16 december 2025 18:05 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 bk Wereldbk Wereld 15-12-2025• Zichtbaar voor iedereen op en buiten LinkedInbk World viert zijn debuut in Zwitserland! Onze nieuwe bk World Lounge voor Fastned in Kloten is nu geopend, direct bij het Fastned-laadstation aan de Talacherstraße. Dit is niet alleen onze eerste locatie in Zwitserland, maar ook een nieuwe maatstaf voor laadcomfort en -ervaring. Op locatie vindt u ultramoderne snelladers met CCS-connectoren, die zorgen voor korte laadtijden en een snelle terugkeer naar de weg. In de gezellige laadlounge zijn verse snacks en warme en koude dranken verkrijgbaar – perfect voor een ontspannen pauze tijdens het opladen. U kunt ook schone, moderne toiletten verwachten met een commode en een drempelvrije toegang, zodat alle gasten zich op hun gemak voelen. Verkoopautomaten bieden 24 uur per dag contactloze en cashless drankjes en snacks aan, voor maximaal gemak wanneer u langskomt. We zijn verheugd deel uit te maken van deze sterke locatie en samen met Fastned snelladen nog aangenamer te maken. Kom gerust langs en overtuig uzelf – we kijken ernaar uit u te verwelkomen! ??Bron: linkedin Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 18 december 2025 21:03 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Werl: Gratis opladen van elektrische auto's tot KerstmisFastned heeft in Werl-Büderich zijn 50e snellaadstation in Duitsland geopend. Het station biedt twaalf moderne laadpunten met een vermogen tot 400 kW. Tot Kerstmis kunnen alle bestuurders van elektrische auto's gratis opladen bij het nieuwe station vlakbij de snelwegen A44 en A445.Gepubliceerd: woensdag 17 december 2025, 15:16 uurNieuw snellaadstation geopend in Werl-BüderichHet Nederlandse bedrijf Fastned heeft een belangrijke mijlpaal bereikt: het nieuwe snellaadstation in Werl-Büderich is het 50e station van het bedrijf in Duitsland. Strategisch gelegen nabij de snelwegen A44 en A445, biedt het elektrische automobilisten twaalf moderne laadpunten met een indrukwekkend vermogen tot 400 kilowatt. Dankzij deze hoge laadsnelheid kunnen bestuurders hun voertuig in zeer korte tijd opladen en snel weer de weg op. Het nieuwe station maakt deel uit van het zogenaamde "Germany Network" en levert een belangrijke bijdrage aan de uitbreiding van de laadinfrastructuur in de regio.Gratis opladen tot Kerstmis in WerlAls speciale openingsaanbieding nodigt Fastned alle elektrische autobezitters uit om hun voertuig tot Kerstmis gratis op te laden bij het nieuwe laadstation in Werl-Büderich. Deze actie is gericht op alle eigenaren van elektrische voertuigen en is bedoeld om de bekendheid van het nieuwe laadstation te vergroten. De twaalf laadpunten zijn 24 uur per dag beschikbaar en bieden dankzij hun hoge vermogen tot 400 kW extreem snelle laadtijden. Bestuurders kunnen hun voertuig in slechts enkele minuten opladen tijdens een korte pauze. De strategische ligging van het station nabij de snelwegen maakt het bijzonder aantrekkelijk voor langeafstandsreizigers en forenzen.Fastned blijft zich uitbreiden in Duitsland.Met het nieuwe laadstation in Werl-Büderich heeft Fastned nu meer dan 300 laadpunten in Duitsland en breidt het bedrijf zijn aanwezigheid continu uit. De ambitieuze doelstelling van Fastned is om 1.000 stations in heel Europa te realiseren en zo de elektromobiliteit verder te bevorderen. Fastned opent regelmatig nieuwe locaties en breidt het serviceaanbod voor klanten voortdurend uit. Bij sommige stations biedt het bedrijf al winkels en toiletten aan voor extra comfort tijdens het laden. Het bedrijf streeft ernaar het opladen van elektrische voertuigen eenvoudig, snel en betrouwbaar te maken, en zo meer mensen te inspireren om elektromobiliteit in hun dagelijks leven te integreren.Bron: www.hellwegradio.de/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 18 december 2025 21:11 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Fastned overschrijdt de limiet van 50 laadstations in Duitsland en België.Gepubliceerd op 18-12-2025 om 13:21Fastned heeft een nieuwe mijlpaal bereikt met een nieuw laadstation in Werl-Büderich, Duitsland, en twee nieuwe locaties in Genk en Veurne, België. Het Nederlandse snellaadbedrijf heeft nu 50 stations in Duitsland en 51 in België.Zeven jaar na de lancering in Duitsland heeft Fastned nu 50 snellaadstations in het land. Het nieuwe station in Werl-Büderich heeft twaalf snellaadpunten en ligt vlakbij de snelwegen A44 en A445. Op LinkedIn zegt Fastned "ongelooflijk trots te zijn dat we in zeven jaar tijd van nul naar vijftig stations in Duitsland zijn gegroeid". December noemt het bedrijf "de beste maand ooit", met zeven nieuwe stations. Het plan is om volgend jaar 25 nieuwe stations in Duitsland te openen.Tipping jaarIn België heeft Fastned met de komst van Genk-Oost en Veurne nu 51 snellaadstations. Beide stations zijn uitgerust met vier snelladers, goed voor acht laadpunten met een maximale laadsnelheid van 400 kW. In totaal heeft Fastned dit jaar 16 nieuwe snellaadstations in België geopend. Het grootste hiervan was het dubbele vlaggenschipstation in Gentbrugge aan de E17 in september. Deze volledig elektrische servicestations – de eerste voor Fastned – bieden niet alleen laadpunten, maar beschikken ook over winkels met personeel en hoogwaardige faciliteiten. Fastned wil in 2030 meer dan 100 laadstations in België hebben.“2025 was dus een keerpunt voor Fastned in België”, aldus Matthias Pletinckx, Country Director België. “In 2026 bouwen we daarop voort met verdere groei in Wallonië en Vlaanderen, met meer stations waar opladen en comfort hand in hand gaan. Zo willen we overal aanwezig zijn waar automobilisten ons nodig hebben.”Concreet wil de laadgigant in 2026 niet alleen verder uitbreiden, maar ook de bestaande infrastructuur verbeteren. Er zijn vergunningen verleend voor de bouw van bemande winkels met een keuken en toiletten bij vier populaire snellaadstations in Peutie en Everberg, en voor de uitbreiding van het aantal snelladers tegen 2026. Op deze manier wil Fastned zijn infrastructuur meer laten aansluiten bij de ervaring die traditionele tankstations bieden.Bron: www.mobilityenergy.com/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 18 december 2025 21:17 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Fastned versnelt het opladen van elektrische voertuigen met een nieuwe ultrasnelle hub nabij Newcastle Airport.16 december 2025Fastned heeft officieel een ultrasnel laadstation geopend nabij de luchthaven van Newcastle. Het station beschikt over 12 laadpunten die elk tot 400 kW leveren, genoeg om in slechts vijf minuten zo'n 160 kilometer extra actieradius te bereiken.Op slechts een korte autorit van de terminal en naast metrostation Callerton is het laadstation perfect gelegen voor luchthavenpassagiers, lokale bewoners, taxichauffeurs en zakelijke wagenparken, waardoor snel, betrouwbaar en duurzaam opladen voor iedereen gemakkelijk is.Dean Ward, commercieel directeur van Newcastle Airport, zei: "De nieuwe hub is onze nieuwste investering om het opladen van elektrische voertuigen sneller en betrouwbaarder te maken voor iedereen."Het ligt op slechts een korte autorit van de terminal en is daardoor perfect gelegen voor passagiers die van en naar de luchthaven reizen, voor mensen die vrienden en familie afzetten of ophalen en voor leden van de lokale gemeenschap.""De opening van de hub markeert een nieuwe belangrijke mijlpaal op onze weg naar een CO2-neutrale luchthaven in 2035 en weerspiegelt de fantastische vooruitgang die binnen ons bedrijf wordt geboekt om een schonere, duurzamere toekomst te creëren."Tom Hurst, Country Director voor het VK en Ierland bij Fastned, zei: "Onze eerste vestiging op een luchthaven, op Newcastle Airport, is een spannende mijlpaal."Nu mensen tijdens de feestdagen de klassieke 'Rijroute naar huis voor Kerstmis' afleggen, vormt ons nieuwe ultrasnelle laadstation onderdeel van ons groeiende netwerk in het noordoosten van Engeland. Het ondersteunt honderdduizenden laadsessies en helpt mensen om duurzaam door de regio te reizen.""Of je nu naar het vliegveld gaat, familie en vrienden bezoekt, seizoensgebonden evenementen zoals lokale markten verkent, of gewoon je dagelijkse bezigheden uitvoert, er zijn nu snellere en milieuvriendelijkere oplaadmogelijkheden beschikbaar."Met de opening van de nieuwe vestiging in Newcastle heeft Fastned nu 12 locaties in het noordoosten van Engeland, waardoor meer automobilisten dan ooit snel en betrouwbaar kunnen opladen.Het netwerk heeft sinds de opening van Fastned's eerste ultrasnelle laadstation in het Verenigd Koninkrijk aan West Wear Street in Sunderland in 2019 al meer dan 273.000 laadsessies mogelijk gemaakt.Dit versterkt de rol van Fastned bij het versnellen van de acceptatie van elektrische voertuigen in de regio.De nieuwe hub van Fastned in het noordoosten van Engeland verbetert de bereikbaarheid voor zowel inwoners als bezoekers en versterkt tegelijkertijd het netwerk voor ultrasnelle laadpalen in het Verenigd Koninkrijk.Fastned is onlangs ook door Britse EV-rijders erkend in een onderzoek van Zap-Map, waarbij het de hoogste scores behaalde voor gebruiksgemak en betalingsmogelijkheden.M&M Contractors heeft nauw samengewerkt met Fastned om het nieuwe laadstation in Newcastle te realiseren.Michael Miller, regionaal directeur bij M&M Contractors, voegt hieraan toe: "Het was een genoegen om nauw samen te werken met Fastned om het nieuwe laadstation op de luchthaven van Newcastle te realiseren."Het realiseren van betrouwbaar en ultrasnel opladen op deze belangrijke transportlocatie zal een wezenlijk verschil maken voor zowel de lokale bevolking als bezoekers, en de overgang naar schoner en duurzamer reizen ondersteunen.""We kijken ernaar uit om onze samenwerking met Fastned voort te zetten en hun productportfolio tot 2026 verder uit te bouwen."De Fastned ultrasnelle laadstations zijn ontworpen om voor iedereen gemakkelijk, veilig en comfortabel te zijn.Extra brede laadvakken maken parkeren en manoeuvreren gebruiksvriendelijk, ook voor bestuurders in een rolstoel of met een mobiliteitshulpmiddel, terwijl de ophangsystemen met kabels het tillen van zware voorwerpen bij ultrasnel opladen vereenvoudigen.Voor meer informatie over Fastned kunt u terecht op fastnedcharging.com.Bron: www.newcastleairport.com/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 19 december 2025 19:41 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Fastned opent drive-through laadstation voor elektrische voertuigen op de luchthaven van NewcastleDoor Stephen Farrell19 december 2025, 06:00 Fastned heeft een nieuwe vestiging geopend in Newcastle, samen met Dean Ward, commercieel directeur van Newcastle Airport (foto: Fastned).Fastned heeft een nieuw drive-through laadstation voor elektrische voertuigen geopend op de luchthaven van Newcastle.De hub beschikt over 12 laadpunten die elk tot 400 kW leveren, genoeg om in vijf minuten zo'n 160 kilometer extra actieradius te genereren.Het is gelegen op korte rijafstand van de terminal en naast metrostation Callerton Parkway.Tom Hurst, directeur van Fastned voor het Verenigd Koninkrijk en Ierland, zei: "Onze eerste locatie op een luchthaven, Newcastle Airport, is een spannende mijlpaal. Nu veel mensen tijdens de feestdagen de klassieke 'Rijroute naar huis voor Kerstmis' afleggen, vormt ons nieuwe ultrasnelle laadstation onderdeel van ons groeiende netwerk in Noordoost-Engeland. We ondersteunen honderdduizenden laadsessies en helpen mensen duurzaam te reizen in de regio." "Of je nu naar het vliegveld gaat, familie en vrienden bezoekt, seizoensgebonden evenementen zoals lokale markten verkent, of gewoon je dagelijkse bezigheden uitvoert, er zijn nu snellere en milieuvriendelijkere oplaadmogelijkheden beschikbaar."Dean Ward, commercieel directeur van Newcastle Airport, voegde eraan toe: "De nieuwe hub is onze nieuwste investering om het opladen van elektrische voertuigen sneller en betrouwbaarder te maken voor iedereen.""Het ligt op slechts een korte autorit van de terminal en is daardoor perfect gelegen voor passagiers die van en naar de luchthaven reizen, voor mensen die vrienden en familie afzetten of ophalen en voor leden van de lokale gemeenschap.""De opening van de hub markeert een nieuwe belangrijke mijlpaal op onze weg naar een CO2-neutrale luchthaven in 2035 en weerspiegelt de fantastische vooruitgang die binnen ons bedrijf wordt geboekt om een schonere, duurzamere toekomst te creëren."Met de opening van de nieuwe vestiging in Newcastle heeft Fastned nu 12 locaties in het noordoosten van Engeland.Bron: www.insidermedia.com/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 19 december 2025 19:49 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 E-mobiliteitsbedrijven hebben een nieuwe branchevereniging opgericht: 'E-Mobility Deutschland eV'.ABB E-mobility, Alpitronic, Aral Pulse (BP Europa), Electra, Engie Vianeo, Fastned, Ionity en Shell hebben de vereniging e-Mobility Germany (eV) opgericht. Het doel van deze nieuwe vereniging is om de belangen van de elektromobiliteitssector te behartigen, met name gericht op de uitbreiding van de laadinfrastructuur, bij beleidsmakers, overheden en het publiek.Door Sebastian Schaal 19-12-2025 - 14:53De vereniging streeft er ook naar om te fungeren als 'een centraal aanspreekpunt voor de sector', aldus haar eigen verklaringen. Het kantoor van 'E-Mobility Deutschland eV' is gevestigd in Berlijn.Tijdens de eerste algemene vergadering op vrijdag 19 december werd de raad van bestuur gekozen, bestaande uit Aral Pulse (BP Europa), Electra, Fastned, Ionity en Shell. Linda Boll, Country Director Duitsland bij Fastned, werd verkozen tot voorzitter van de raad van bestuur, met Alexander Junge, lid van de raad van bestuur eMobility van Aral, als haar vicevoorzitter.Twee belangrijke fabrikanten van laadstations, ABB E-Mobility en Alpitronic, behoren tot de leden. Fastned, Ionity en Electra zijn uitsluitend exploitanten van laadpunten (en zijn al aangesloten bij de ChargeLeague samen met Atlante), terwijl Engie Vianeo, Aral Pulse en Shell ook laadpunten exploiteren, maar verbonden blijven aan de 'oude' energiesector.“Ik ben verheugd dat we met deze vereniging de vertegenwoordiging van aanbieders van laadinfrastructuur en hardwarefabrikanten in Berlijn kunnen versterken. We willen met onze eigen stem bijdragen aan de belangrijke debatten rondom elektromobiliteit”, aldus Linda Boll, voorzitter van de vereniging. “We willen een nieuwe impuls geven aan de politieke discussies en constructief samenwerken met alle relevante stakeholders. 2026 wordt een cruciaal jaar, omdat er dan beslissingen worden genomen die het succes van een hele sector op duurzame wijze kunnen bepalen.”Het is echter niet alleen interessant om te zien wie er wel, maar ook wie er níét bij de nieuwe branchevereniging is aangesloten. Deze week publiceerde het Bundesnetbeheerder (Bundesnetbeheerder) het meest recente register van laadstations per 1 november 2025. Daarin staan EnBW Mobility+, E.ON Drive en Tesla met zijn Superchargers vermeld als de drie grootste exploitanten van laadpunten in Duitsland. Geen van deze drie bedrijven is vertegenwoordigd in de nieuwe vereniging.Bron: www.electrive.com/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 22 december 2025 19:55 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Fastned versnelt de expansie in het VK met nieuwe ultrasnelle laadstations in het noordoosten.De rest van het verhaal te lezen op:www.fastnedcharging.com/hq/en/fastned... Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 23 december 2025 20:00 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 A31 Gescher: Nieuwe Deutschlandnetz-snellaadparken worden in gebruik genomenGepubliceerd op 23 december 2025Van Petra BosseTwee nieuwe snellaadstations zijn officieel geopend aan de A31 bij Gescher. Elektrische voertuigen kunnen nu met een hoog vermogen worden opgeladen bij de rustplaatsen Holtwicker Mark en Bürener Esch. Deze locaties maken deel uit van het landelijke netwerk in Duitsland voor de uitbreiding van de laadinfrastructuur.De A31 bij Gescher is nu voorzien van twee extra onderdelen voor elektrische mobiliteit. De nieuwe snellaadstations van Deutschlandnetz bevinden zich bij rustplaats Holtwicker Mark richting Emden en rustplaats Bürener Esch richting Oberhausen. Ze zijn in opdracht van het federale ministerie van Transport gerealiseerd door Autobahn GmbH des Bundes.Moderne snellaadtechnologie op de A31 bij GescherOp beide locaties zijn in elke rijrichting twee laadstations beschikbaar met elk twee CCS-aansluitingen. Elke aansluiting biedt een laadcapaciteit van maximaal 400 kilowatt. Theoretisch gezien kan een auto uit het middensegment hiermee in ongeveer tien minuten worden opgeladen voor een actieradius van 300 tot 500 kilometer, afhankelijk van het verbruik. Als twee voertuigen tegelijkertijd gebruikmaken van één laadstation, is er voor elk voertuig minimaal 200 kilowatt beschikbaar.De laadstations in Noordrijn-Westfalen worden beheerd door Fastned Deutschland GmbH. Betaling is mogelijk met alle gangbare laadpassen, evenals met een bankpas of creditcard.Uitbreiding van de laadinfrastructuur langs de snelwegen“Autobahn GmbH zet zich vol enthousiasme in voor de ontwikkeling van de laadinfrastructuur om elektromobiliteit voor iedereen en op alle routes mogelijk te maken. In totaal bouwen we 1.000 snellaadpunten op 200 locaties langs de snelwegen als onderdeel van het Deutschlandnetz-netwerk”, aldus dr. Michael Güntner, voorzitter van de raad van bestuur van Autobahn GmbH.Elfriede Sauerwein-Braksiek, directeur van de vestiging in Westfalen, benadrukt eveneens het belang van het project: “De opening van onze snellaadstations in het vestigingsgebied van Westfalen is een belangrijke stap op weg naar klimaatvriendelijke mobiliteit. Vakantiegangers die over de A31 richting de Noordzee reizen of daarvandaan terugkeren, kunnen hun voertuigen nu gemakkelijk en snel opladen.”Langetermijndoelen van het Duitse netwerkOp de lange termijn zullen er landelijk zo'n 4.000 snellaadpunten langs de snelwegen worden geïnstalleerd. Het netwerk is zo ontworpen dat bestuurders na vertrek binnen tien minuten een laadpunt kunnen bereiken.Met het Deutschlandnetz (Duits Netwerk) creëert het federale ministerie van Transport in totaal 9.000 extra snellaadpunten voor elektrische auto's. Ongeveer 900 locaties worden gebouwd in stedelijke en landelijke gebieden, en nog eens 200 direct bij onbemande snelwegservicepunten. De federale overheid investeert circa € 2,3 miljard in dit project. De bouw wordt uitgevoerd door particuliere bedrijven in opdracht van het ministerie. Alle locaties moeten in 2026 gereed zijn.Meer informatie is beschikbaar op www.deutschlandnetz.de . Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 24 december 2025 11:52 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 Fastned installeert snelste lader van Nederland langs de A6Auteur: machielvdd, gepost 23 december 2025 om 19:57 Deze lader kan vier keer zo snel laden als de meeste snelladers.Terwijl veel mensen nog steen en been klagen over elektrische auto’s staan de ontwikkelingen niet stil. Integendeel, het gaat hard. Steeds meer EV’s staan op een 800V-platform en kunnen razendsnel laden. Fastned loopt alvast op de zaken vooruit en heeft nu de eerste Megawatt-lader geïnstalleerd.Dat lees je goed: een Megawatt. Dat is dus 1.000 kW, terwijl veel snelladers maximaal 250 kW geven. Fastned heeft al snelle 400 kW-laders, maar dit is echt next level. De eerste Megawatt-lader is te vinden bij het snellaadstation Aalscholver, langs de A6 tussen Lelystad en Almere.Nu zijn er nog geen auto’s op de markt die daadwerkelijk kunnen laden met 1.000 kW, of daar ook maar in de buurt komen. De volle potentie van deze paal kan dus nog niet benut worden. Er zijn wel elektrische vrachtwagens die met enorme vermogens kunnen opladen, maar daar is dit laadstation niet in de eerste plaats voor bedoeld.Een Megawatt is misschien een beetje overkill, maar toch zijn 400 kW-laders ook alweer achterhaald. De Chinezen bouwen namelijk al EV’s die sneller dan dat kunnen laden. Een Zeekr 7X – de gele auto op de headerfoto – kan bijvoorbeeld met 480 kW laden. En de Xpeng G9 kan zelfs met 525 kW laden. Dit zijn auto’s die je nu gewoon in Nederland kunt bestellen. In die zin is een nieuwe generatie snelladers dus geen overbodige luxe.Auto’s die met een Megawatt kunnen laden zijn voorlopig nog toekomstmuziek, maar er wordt al wel mee geëxperimenteerd. De Mercedes Concept AMG GT XX heeft zelfs al 1.041 kW aangetikt tijdens het laden. Dat is dus wel de kant die we opgaan.De ultrasnelle lader van Fastned is nog een pilot, maar het kan zeker geen kwaad om op de ontwikkelingen vooruit te lopen. En als je dus een auto hebt die met meer dan 400 kW kan laden, dan weet je waar je moet zijn: bij de Fastned langs de A6.Bron: autoblog.nl Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Tradewatcher 24 december 2025 14:05 auteur info Tradewatcher Lid sinds: 13 dec 2018 Laatste bezoek: 14 jan 2026 Aanbevelingen Ontvangen: 89 Gegeven: 28 Aantal posts: 499 e-Mobility Deutschland eV: Nieuwe vereniging van bedrijven die laadinfrastructuur aanbieden24 december 2025 in de politiek Door Thomas LangenbucherMet de oprichting van de vereniging e-Mobility Germany bundelen verschillende bedrijven in de laadindustrie hun krachten om hun belangen gezamenlijk te behartigen bij beleidsmakers, overheden en het publiek. Tot de oprichtende leden behoren ABB E-mobility, Alpitronic, Aral pulse, Electra, Engie Vianeo, Fastned, Ionity en Shell.Gezamenlijk vertegenwoordigen deze bedrijven grote delen van het laadecosysteem – van hardware en de exploitatie van snellaadstations tot de integratie ervan in bestaande energie- en mobiliteitsstructuren. Volgens het portaal Elektroauto-News.Net is het doel van e-Mobility Deutschland e.V. om actief vorm te geven aan de uitbreiding van de laadinfrastructuur in Duitsland en om als centraal aanspreekpunt te fungeren voor relevante belanghebbenden.Hoewel de vereniging formeel nog in oprichting is, zijn er al belangrijke organisatorische beslissingen genomen. Tijdens de eerste algemene vergadering kozen de bedrijven een raad van bestuur met vertegenwoordigers van Aral pulse, Electra, Fastned, Ionity en Shell. Linda Boll, Country Director Duitsland van Fastned, zal de raad van bestuur voorzitten en Alexander Junge van de raad van bestuur van Aral AG zal haar vicevoorzitter zijn. Hiermee komt de leiding in handen van bedrijven die al jaren investeren in openbare laadpunten.Vanuit het perspectief van de voorzitter is de oprichting van de vereniging een bewuste stap om het standpunt van de sector sterker in het politieke debat te laten horen. In een fase waarin politieke kaders worden herzien, ziet het bestuur een aanzienlijke behoefte aan actie. Beslissingen die de komende maanden worden genomen, kunnen langetermijngevolgen hebben voor de elektromobiliteitssector.De vereniging ziet zichzelf niet alleen als belangenbehartiger, maar ook als platform voor uitwisseling en coördinatie. De uitbreiding van de laadinfrastructuur vereist een samenspel van vergunningsprocedures, netaansluitingen, beschikbaarheid van grond, technische normen en gebruiksvriendelijkheid. Voor exploitanten betekent dit uiteenlopende eisen op gemeentelijk, regionaal en nationaal niveau, die in de toekomst uitgebreider aan bod zullen komen.De Duitse e-mobiliteitsvereniging (e-Mobility Deutschland), met haar hoofdkantoor in Berlijn, positioneert zich dicht bij de politieke besluitvormingsprocessen. Vanuit Berlijn wil de vereniging de dialoog met ministeries, overheden en brancheorganisaties intensiveren en het publiek beter informeren over de vereisten voor een landelijk laadnetwerk. Vooruitkijkend naar 2026 verwacht het bestuur baanbrekende beslissingen op het gebied van regelgeving, investeringszekerheid en planningszekerheid voor bedrijven.Bron: ecomento.de/ Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.