AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

3.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Omlaag ↓

4finance 22 maart 2024 10:17

AMG, het aandeel "lijkt"uit te bodemen. Kwestie van tijd dat grondstoffen weer populair worden. Hier je LT positie innemen en rustig afwachten.
Dit kan heel hard weer de nodige euro's oplopen. De meeste pijn is nu wel verwerkt in de koers.

pietje-2005 22 maart 2024 10:23

Nou moe ! Gaan we de 22 weer (even?) zien ! ;-)
Succes

christo1 22 maart 2024 11:35

quote:
Lepre Chaun schreef op 21 maart 2024 19:21:
[...]

Comfort

Mensen die in elektrische auto’s rijden, zijn tevreden bestuurders.
Zij zeggen dat elektrische auto's leuker, spannender en gemakkelijker te besturen zijn.
De auto rijdt stil.
Heel fijn voor jezelf en je passagiers.
Bovendien zijn alle elektrische auto's automaten en hoef je niet te schakelen.

Elk jaar meer elektrische auto's beschikbaar

Volledig elektrische auto's worden steeds betaalbaarder, dankzij de snel ontwikkelende innovaties.
Nieuwe bedrijven zoals Tesla, maar ook gevestigde automerken zoals Audi, BMW, Mercedes en Nissan zetten vol in op elektrisch rijden.
Ook de oplaadinfrastructuur en -technologie worden continu ontwikkeld en verbeterd.
Met de dalende kosten, een stortvloed aan nieuwe modellen en een steeds beter rijbereik is het nog nooit zo aantrekkelijk geweest om elektrisch te rijden.

Het is inderdaad leuk rijden met een ev en de acceleratie is indrukwekkend.

Maar nu het grote probleem de actieradius van een ev.

Wij gaan een Volvo plus extended range ex30 aanschaffen die een rijbereik heeft van 400+ km, maar de verkoper zegt er al bij dat je er minimaal 20% moet van aftrekken om de werkelijke actieradius te weten.

Je moet voor de extended range ook meer dan 4000 zit bijbetalen tov de gewone versie met de minste batterij.

Als je meer dan 110km/h rijdt neemt de actieradius nog meer af dan zou je ipv 400 - 20% nog maar een 250 km overhouden, dit vinden wij ook persoonlijk weinig.

Die batterijen gaan nog veel moeten verbeteren qua actieradius om veel mensen te overtuigen+ het feit alles qua ophanging/banden slijten ook veel sneller door het grote gewicht.

Mvg

Fox WIld 22 maart 2024 11:41

Je moet ook geen Volvo kopen...

Ik las deze week onderstaande test van de Renault Scenic. Voor nog geen 49K een auto met een range van 626 km.
Zelfs als het 20% minder zou zijn, haal je nog 500 km. En wie rijdt er (behalve tijdens vakantie) nou meer dan 500 km. per dag?

www.autoweek.nl/autotests/artikel/tes...

Lepre Chaun 22 maart 2024 11:51

een leuk KEK electrisch wagentje weer , de nieuwe Renault 5 zal wel populair worden .

media.renault-group.nl/de-nieuwe-rena...

christo1 22 maart 2024 13:17

quote:
Fox WIld schreef op 22 maart 2024 11:41:
Je moet ook geen Volvo kopen...

Ik las deze week onderstaande test van de Renault Scenic. Voor nog geen 49K een auto met een range van 626 km.
Zelfs als het 20% minder zou zijn, haal je nog 500 km. En wie rijdt er (behalve tijdens vakantie) nou meer dan 500 km. per dag?

www.autoweek.nl/autotests/artikel/tes...

Vrienden van ons hebben een BMW IX3 EV, BMW staat niet echt bekend om prullen te maken en zelfs die auto heeft maar één effectieve actieradius van 300+ km tov de theoretische aangegeven actieradius.

Er zit dus veel verschil qua prestaties van batterij tussen theoretisch en werkelijkheid.

En zij ervaarden wel wat laadstress omdat zij geen eigen laadpaal hebben en dus openbaar moet gaan opladen en dus niet altijd een laadpaal beschikbaar is omdat deze reeds bezet is of geen in de buurt.

In België eens naar de Ardennen rijden vanuit Gent en terug en je moet al opladen, de bedoeling van elektrisch rijden is toch ook dat het goedkoper is dan benzine tanken voor hetzelfde aantal afgelegde kilometers.

Mvg

Lepre Chaun 22 maart 2024 13:31

Nou we weten weer precies waar jou positiviteit over AMG jouw positie inkleurt.
Met vriendelijke groet
L.C

Lepre Chaun 22 maart 2024 13:36

Scotiabank geeft Lithium Americas (Argentinië) (NYSE:LAAC) een upgrade naar een sector die beter presteert.

Nou als Ze het daar al zien ,wordt het tijd dat AMG ook eens boven de 40 mag.

Lepre Chaun 22 maart 2024 16:41

EV-sector: golf van fusies en overnames verwacht

De elektrische auto-industrie is de pioniersfase voorbij en bevindt zich in de groeifase.
Beleggers kunnen hun kapitaal steken in de productiebedrijven zelf en/of in laadinfrastructuur, accu-technologie en andere daaraan gelieerde gebieden.
Vooral bedrijven die geen link hebben met de verouderde verbrandingstechnologie hebben baat bij de aandacht van beleggers.

Dat blijkt uit een nieuw rapport van BlackRock. Het mobiliteits-expertiseteam van BlackRock verwacht een golf aan fusies en overnames in de sector en ziet vooral toekomst voor snelladers vanaf 150kw, niet alleen langs de snelwegen, maar bij bijvoorbeeld bij winkelcentra of in stadscentra.

Hoewel de aandacht voorheen altijd is uitgegaan naar elektrische personenauto’s, zijn elektrische bedrijfsvoertuigen en zware vrachtwagens in zwang aan het raken.
Volgens de experts zullen veel van de kinderziektes die de beginperiode van de elektrische auto zo kenmerkten, niet of nauwelijks van toepassing zijn op de transportsector.
BlackRock voorziet dat er binnen drie jaar nieuwe beleggingskansen ontstaan in dit segment omdat bedrijven en overheden hard werken om gezamenlijk betrouwbare, goed bereikbare laadpaalnetwerken op te zetten

Hoewel het enthousiasme groot is, moeten de risico’s niet uit het oog worden verloren, waarschuwen de BlackRock mobiliteitsexperts in hun rapport.
De vraag is namelijk of verwachtingen over de groei van het aantal elektrische voertuigen wel kloppen. BlackRock denkt van wel, maar houdt toch een slag om de arm.
In 2023 dipte de verkoop van elektrische auto’s in zowel Europa als in de VS.

Qua beleggingen denkt BlackRock dat deze sector vooral passend is voor beleggers die niet bang zijn risico te lopen.

Lepre Chaun 22 maart 2024 19:41

De VS en China subsidiëren zwaar de historische transitie naar elektrische voertuigen (EV’s).
De Biden-beheerder heeft zich ertoe verbonden om in 2030 ten minste 50% van de verkoop van nieuwe auto’s elektrisch te laten zijn.
Via privaat-publieke partnerschappen, zoals de EV Acceleration Challenge, zijn batterijfabrikanten alleen al bereid om 100 miljard dollar te investeren om dat doel na te streven.

Het uiteindelijke doel is om in 2050 een netto nuluitstoot te bereiken.
Recentelijk vertelden insiders van de regering-Biden aan Bloomberg dat er voor 6,3 miljard dollar aan subsidies zal worden toegekend om de Amerikaanse zware industrie koolstofvrij te maken.
Van cement- en glasproducten tot metalen en papier: deze industrieën zijn verantwoordelijk voor bijna 25% van de broeikasgasemissies (BKG).

Het Department of Energy (DOE) zal naar verluidt maandag aankondigen dat het Office of Clean Energy Demonstrations (OCED) verantwoordelijk zal zijn voor de toewijzing van de fondsen.
Welke bedrijven zouden onder de ESG-paraplu kunnen profiteren van Biden’s nieuwste stap naar een koolstofarme economie?

4finance 23 maart 2024 10:12

AMG, vroeg of laat gaat hier de koers raket af.
Grondstof prijzen zullen met de enorme EV ontwikkelingen ook weer fors gaan stijgen. Over een jaar maar eens terugkijken.
Ik vrees dat je dan de haren uit je hoofd wil trekken omdat je nu niet gekocht hebt ;-)

Mrs. Smith 24 maart 2024 16:59

youtube.com/watch?v=_hM41JDl12E&f...

Aandachtige lezer 25 maart 2024 10:49

quote:
4finance schreef op 23 maart 2024 10:12:
AMG, vroeg of laat gaat hier de koers raket af.
Grondstof prijzen zullen met de enorme EV ontwikkelingen ook weer fors gaan stijgen. Over een jaar maar eens terugkijken.
Ik vrees dat je dan de haren uit je hoofd wil trekken omdat je nu niet gekocht hebt ;-)

Je hebt vast gelijk. Maar dat is nog niet vandaag. Als ik het goed zie dalen de lithiumprijzen zelfs weer iets. Het moment van de raket komt wel, maar is verschrikkelijk moeilijk te voorspellen.

4finance 25 maart 2024 21:11

quote:
Aandachtige lezer schreef op 25 maart 2024 10:49:
[...]

Je hebt vast gelijk. Maar dat is nog niet vandaag. Als ik het goed zie dalen de lithiumprijzen zelfs weer iets. Het moment van de raket komt wel, maar is verschrikkelijk moeilijk te voorspellen.

Dit is voor mij een LT positie. Einde van het jaar maar weer zien wat de koers heeft gedaan.
Het kan hard omhoog als de grondstoffen weer in trek zijn.
Ik heb DEC25 geschreven PUT posities gekocht in een range van 18-19.
Die ga ik beslist goedkoper terug kopen ergens volgend jaar.

Nikay 25 maart 2024 21:23

Dus je hebt put opties december 2025 18-19 gekocht en die ga ergens volgend goedkoper terug kopen??
Heel bijzonder. Ik ken deze constructie nog niet.

nine_inch_nerd 25 maart 2024 21:32

Flauw

Just lucky 26 maart 2024 07:10

quote:
Nikay schreef op 25 maart 2024 21:23:
Dus je hebt put opties december 2025 18-19 gekocht en die ga ergens volgend goedkoper terug kopen??
Heel bijzonder. Ik ken deze constructie nog niet.

Knap he, de meeste weten niet waarover ze het hebben.

4finance 26 maart 2024 09:47

quote:
Nikay schreef op 25 maart 2024 21:23:
Dus je hebt put opties december 2025 18-19 gekocht en die ga ergens volgend goedkoper terug kopen??
Heel bijzonder. Ik ken deze constructie nog niet.

Ik heb deze Puts natuurlijk geschreven. Type foutje :-)

christo1 26 maart 2024 11:29

Lithium prijzen zetten dalende trend in.

Prijzen zijn nu reeds gekend voor Q1 en Q2 2024, dit samen met de productiestop van hun spodumene zullen rampzalige resultaten weergeven.

Voor mij is er geen degelijke opleving geweest van lithium prijzen enkel een opstootje om nu volgens de grafiek en cijfers weer te gaan dalen.

Mvg.

Musketier 26 maart 2024 11:42

quote:
christo1 schreef op 26 maart 2024 11:29:
Lithium prijzen zetten dalende trend in.

Prijzen zijn nu reeds gekend voor Q1 en Q2 2024, dit samen met de productiestop van hun spodumene zullen rampzalige resultaten weergeven.

Voor mij is er geen degelijke opleving geweest van lithium prijzen enkel een opstootje om nu volgens de grafiek en cijfers weer te gaan dalen.

Mvg.

ach jee, dan ga je ons nu vrijwel zeker verlaten, op welk aandeel ga je je nu richten?

3.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 ... 166 167 168 169 170 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	10 mei 2024 17:35
Koers	22,860
Verschil	+0,120 (+0,53%)
Hoog	23,760
Laag	22,640
Volume	321.199
Volume gemiddeld	239.859
Volume gisteren	293.056

AMG Critical Materials N.V. nieuws meer

08 mei	Jaarvergadering AMG keurt dividendvoo...
08 mei	ING: AMG presteert beter dan verwacht
08 mei	Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG	1
07 mei	AMG ziet omzet dalen en boekt verlies
07 mei	Slotcall: AEX eindigt boven 900 punte...	1
06 mei	Lager resultaat AMG verwacht
26 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel AMG	1
17 apr	Marble meldt belang in AMG
15 apr	Obligatie: AMG haalt met succes 100 m...	1
04 apr	AMG stapt in nucleaire energiesamenwe...