TomTom « Terug naar discussie overzicht

15 tm 21 september 2014: Het Verlossende Nieuws + De Verlossende Stijging +De Afronding

566 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 25 26 27 28 29 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

*Justin* schreef op 16 september 2014 10:04:

@xynix

Ik zou in bed gewoon dromen van een tropisch eiland ipv over inrix en conspiracies.
LOL. Tropisch eiland met alles erop en eraan ;-). You make my day!

Ik denk wel dat er in de top van de autofabrikanten momenteel heel hard wordt nagedacht wat de ontwikkelingen op "Telematica"-gebied in de breedste zin voor hun toekomstige business gaan betekenen. Dat gaat straks misschien wel 30-40% van de toegevoegde waarde van onze toekomstige voertuigen uitmaken. De Porsches zullen ongetwijfeld heel goed nadenken over het schaakspel dat nodig is om enerzijds niet te verworden tot veredelde lassers en boutenschroevers en anderzijds een volwaardig alternatief te kunnen bieden voor de Tesla's (verdammte Amis!) en de eventuele Google consortia (vermutlich auch verdammte Amis!) die zouden kunnen gaan ontstaan. Maar de Duitse ICT-sector is, afgezien van SAP, nog geen echte match voor de Amis.

Die nieuwe concurrenten zijn binnen 10 jaar op oorlogssterkte, dat is wel duidelijk!

Ik snap persoonlijk niet waarom de Duitse automobielindustrie Nederland (en dan met name de Automotive campus en alles daarom heen, inclusief TomTom) niet veel meer omarmt als "broeders in de strijd". Wie weet kan van der Leegte in dat kader een katalyserende rol spelen?
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 16 september 2014 10:15:

[...]

Denk het ook. Niet alleen pakketten maar ook concepten.

Toyota rijders krijgen bijvoorbeeld sinds vorig jaar: 1 jaar gratis tomtom traffic. Na afloop kunnen de berijders traffic abonnement kopen rechtstreeks bij tomtom. Daar is dus de gebruiker die betaalt. Er zijn ook autofabrikanten die het helemaal afkopen voor de klant.
Uiteindelijk is het toch de autofabrikant die beslist welke kwaliteit en functionaliteit qua navigatie en traffic in de auto wordt aangeboden.

Automobilisten worden qua kaarten en traffic steeds veeleisender. Zeker nu de connected car steeds belangrijker wordt. Men zal dus meer en meer een totaaloplossing van hoog niveau moeten gaan bieden. De kwaliteit van de navigatie en traffic wordt door de gebruiker rechtstreeks gelinkt aan de kwaliteit van de auto.
De real-time Maps en real-time Traffic van TomTom zijn de absolute wereldklasse.
Balimoney
0
quote:

xynix schreef op 16 september 2014 10:21:

[...]
LOL. Tropisch eiland met alles erop en eraan ;-). You make my day!

Kwamen jullie mij nog tegen in jullie dromen?
[verwijderd]
1
Money en Leeuw, waar blijven jullie.
W e gaan weer "down the.....

Dirk (loodgieter)
Balimoney
0
quote:

Dirk R. Wijnen schreef op 16 september 2014 10:40:

Money en Leeuw, waar blijven jullie.
W e gaan weer "down the.....

Dirk (loodgieter)
Leeuw maakt net de kantine schoon en Money telt zijn knopen..
[verwijderd]
0
quote:

Dirk R. Wijnen schreef op 16 september 2014 10:40:

Money en Leeuw, waar blijven jullie.
W e gaan weer "down the.....

Dirk (loodgieter)
Ach, bijna gehele AMX staat fors in het rood, dus zal ook wel een keer groen worden nietwaar.
[verwijderd]
0
quote:

Balimoney schreef op 16 september 2014 10:36:

[...]
Kwamen jullie mij nog tegen in jullie dromen?
Ik zeg toch alles erop en eraan!! Dacht jij dat ik aan wat anders dacht dan aan jou ;-) ?!
Balimoney
0
quote:

xynix schreef op 16 september 2014 10:42:

[...]
Ik zeg toch alles erop en eraan!! Dacht jij dat ik aan wat anders dacht dan aan jou ;-) ?!
Dat mag ik toch hopen lol
[verwijderd]
0
quote:

Balimoney schreef op 16 september 2014 10:44:

[...]

Dat mag ik toch hopen lol
Gokje, jij gaat zelf naar Bali met je money ;-)
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 16 september 2014 10:21:

[...]
LOL. Tropisch eiland met alles erop en eraan ;-). You make my day!

Ik denk wel dat er in de top van de autofabrikanten momenteel heel hard wordt nagedacht wat de ontwikkelingen op "Telematica"-gebied in de breedste zin voor hun toekomstige business gaan betekenen. Dat gaat straks misschien wel 30-40% van de toegevoegde waarde van onze toekomstige voertuigen uitmaken. De Porsches zullen ongetwijfeld heel goed nadenken over het schaakspel dat nodig is om enerzijds niet te verworden tot veredelde lassers en boutenschroevers en anderzijds een volwaardig alternatief te kunnen bieden voor de Tesla's (verdammte Amis!) en de eventuele Google consortia (vermutlich auch verdammte Amis!) die zouden kunnen gaan ontstaan. Maar de Duitse ICT-sector is, afgezien van SAP, nog geen echte match voor de Amis.

Die nieuwe concurrenten zijn binnen 10 jaar op oorlogssterkte, dat is wel duidelijk!
Geniaal geschreven. Je bent by far het beste schrijftalent op dit forum. Dikke AB.

Ook over 10 jaar is Tesla een relatief klein partijtje. Google in de autobranche met hun zelfrijdende auto's is verder een hoop blablabla en gebakken lucht. Zet een paar goede techneuten bij elkaar en je kunt binnen een jaar een zelfrijdende auto aan de praat krijgen. Maar daarmee bouw je nog geen marktpositie op. Partijen als Toyota, General Motors, VAG, Daimler-Benz etc.etc. zullen prima in staat blijken om hun auto's uit te rusten met highly automated driving technology en hun marktpositie te verdedigen.
[verwijderd]
0
Beste mensen, Ik lees allemaal verhalen hier over Porsche/INRIX waarin jullie proberen de stap van Porsche positief voor TT uit te leggen. De waarheid is dat TT gewoon aan de kant gezet wordt door een grote speler, in dit geval Porsche en daarmee uiteraard ook de Volkswagengroep.Deze partijen trekken hun eigen plan en daar hebben ze TT blijkbaar niet bij nodig. Porsche en VW zullen er alles aan doen om INRIX tot een grote speler te maken en dat zal op termijn TT ondermijnen.
Maar ja jullie zullen dit vast weer onzin vinden van een trader die er toch niks van begrijpt he Praxis

We staan inmiddels bijna op 6 euro maar ik houd mijn shorts nog even aan want ik denk dat we toch nog een stuk lager kunnen. We zullen in iedergeval de gap naar 5.90 sluiten.
[verwijderd]
0
@wave-trader

De investering in Inrix maakt iig duidelijk dat de onderwaardering van TomTom enorm is.

-Alleen al Traffic is minimaal 1 miljard waard (zie Inrix en Waze).

-Kaartendatabase is minimaal 6 miljard waard (2,9 aanschaf in 2008 + uitbreidingen; waardering USA analisten Here en kostprijs van 6 miljard die Nokia CEO noemt; als Apple zelf kaarten gaat maken moeten ze richting de 10 miljard uitgeven))

-Telematics 1 miljard (groeit de komende 5 jaar met 30% per jaar)

-Consumer 1 miljard (PND's + Fitness + nieuwe producten)

Totaal is minimaal 9 miljard waard.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 16 september 2014 10:57:

@wave-trader

De investering in Inrix maakt iig duidelijk dat de onderwaardering van TomTom enorm is.

-Alleen al Traffic is minimaal 1 miljard waard (zie Inrix en Waze).

-Kaartendatabase is minimaal 6 miljard waard (2,9 aanschaf in 2008 + uitbreidingen; waardering USA analisten Here en kostprijs van 6 miljard die Nokia CEO noemt; als Apple zelf kaarten gaat maken moeten ze richting de 10 miljard uitgeven))

-Telematics 1 miljard (groeit de komende 5 jaar met 30% per jaar)

-Consumer 1 miljard (PND's + Fitness + nieuwe producten)

Totaal is minimaal 9 miljard waard.
Je maakt een foutje denk ik. JIJ en een aantal anderen hier vinden dat het zoveel waard is. Maar de MARKT denkt daar anders over en de MARKT heeft altijd gelijk.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 16 september 2014 11:00:

[...]

en de MARKT heeft altijd gelijk.

De markt heeft niet altijd gelijk, want hij verandert continu. De markt is niet meer dan een foto, een momentopname.

De Nasdaq is in een paar jaar verdrievoudigd. En TomTom van een bodem op 2,50 een paar jaar geleden nu op 6 euro en nogwat. Met een recent koersdoel van 7,40 afgegeven door Rabobank.

[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 16 september 2014 11:06:

[...]

De markt heeft niet altijd gelijk, want hij verandert continu. De markt is niet meer dan een foto, een momentopname.

De Nasdaq is in een paar jaar verdrievoudigd. En TomTom van een bodem op 2,50 een paar jaar geleden nu op 6 euro en nogwat. Met een recent koersdoel van 7,40 afgegeven door Rabobank.

Ja Justin zo lust ik er ook nog wel een......Ik zou zeggen Tom Tom komt van een top van 55 euro een paar jaar geleden en staat nu op 6 euro, Niet zo'n sterk rendement lijkt me.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 16 september 2014 10:46:

[...]
Geniaal geschreven. Je bent by far het beste schrijftalent op dit forum. Dikke AB.
Bedankt voor het compliment. Ik heb zelf niet de speurtalenten van CV, Kingwoep, Justin en Inspirator (to name a few) en probeer een bijdrage te leveren met interpretaties. Soms zal ik de plank totaal misslaan en hopelijk is het soms ook gezond "food for thought".

Ik vind het zelf heel mooi aan dit forum dat we zoveel verschillende soorten inbreng hebben. Waarbij ieder vogeltje zingt zoals het gebekt is. Of sommigen rammen voortdurend op de afvoerpijp, wat op den duur wel eens wat monotoon kan overkomen.
[verwijderd]
0
hedenochtend voorbeurs stond de pre op 6.34 als hoogste
volgens mij zijn dat toch seinen
ik ben heel benieuwd of het aandeel daar straks naar toe beweegt
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 16 september 2014 10:51:

Porsche en VW zullen er alles aan doen om INRIX tot een grote speler te maken en dat zal op termijn TT ondermijnen.
Dat zou toch wel een dikke vette gok zijn om in een tijd dat navigatie een steeds belangrijker USP wordt in te zetten op "second best". Ze moeten ook niet hun automerken nog al te lang met bagger uitrusten op het gebied van navigatie en traffic. De markt wordt dat zat.
[verwijderd]
0
Ik vind het ook een zeer intrigerende stap van Porsche om 10% in Inrix te nemen. Enerzijds ben ik het eens met xynix dat VAG uiteindelijk bepaald welk kaarten en traffic er in hun auto's komen en niet Harman.
Formeel zal Harman het wel bepalen maar informeel VAG. (De uiteindelijke gebuiker betaald en bepaald)
De operationele beslissingen worden natuurlijk door VAG genomen en niet door grootaandeelhouder Porsche, op strategisch niveau heeft de grootaandeelhouder volgens mij wel degeijk invloed op het bestuur van VAG. Volgens mij zijn er meerdere goede redenen voor het 10% belang in Inrix door Porsche.
Porsche wil gewoon dat er concurrentie blijft in traffic aanbieders, door een aangeslagen concurrent van Tomtom een infuus toe te werpen van $55 mln realiseren ze dat voorlopig, en krijgen ze voor een relatief gering bedrag veel invloed in Inrx.
Daarbij komt nog dat ze dat ze indirect het VAG bestuur onder druk zetten om Inrix niet (helemaal) bij VAG eruit te gooien ten gunste van Tomtom. Als ik me zou verplaatsen in de huid van de VAG bestuurders en zou willen kiezen voor tomtom traffic dan zou ik toch wel goed op mijn hoede zijn als mijn grootaandeelhouder de concurrent steunt. Het bestuur van VAG zou bijvoorbeeld kunnen kiezen voor bijvoorbeeld Tomtom maps en inrix traffic of in de topmodellen alles van TomTom en in de goedkopere modellen alles Here met Inrix. Ik noem maar wat.
Tenslotte zet deze move ook Tomtom weer onder druk zodat het VAG nog een extra kans geeft een betere deal met TomTom te sluiten( eigenlijk wat xynix al aangaf dit kan een deal zijn die om veel geld gaat)
[verwijderd]
0
"La empresa berciana Plastecnic y TomTom Telematics lanzan un sistema de control de carga para camiones": tinyurl.com/oqhnm64

Door Google Translate geeft dit: tinyurl.com/o7wsce5
566 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 25 26 27 28 29 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 mei 2024 16:17
Koers 5,555
Verschil -0,095 (-1,68%)
Hoog 5,665
Laag 5,530
Volume 255.942
Volume gemiddeld 275.956
Volume gisteren 117.795