TomTom « Terug naar discussie overzicht

20 okt t/m 27 okt......week voor de cijfers

500 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 | Laatste
[verwijderd]
0
Shorters boeien mij niet. Ik heb genoeg info tot mij genomen in de afgelopen jaren om veel vertrouwen te hebben in de toekomst van het bedrijf. Mocht het dinsdag wat tegenvallen,wat ik niet verwacht, dan koop ik weer bij. Het moment van glorie komt toch iedere dag dichterbij.
pwijsneus
0
quote:

moneymaker schreef op 25 oktober 2014 14:18:

kennelijk maakt niemand zich zorgen om dat hoge shorters percentage
ik hoor ook geen verklaringen
jammer
Complimenten voor de toon hierboven moneymaker, zo kan het ook!

Je hoort geen verklaringen over het shortersgedrag? Dat kan, want eigenlijk weet niemand wat de beweegredenen zijn van deze gasten. Ze doen het gewoon.

We kunnen 1001 scenario's verzinnen waarom ze zo actief zijn, maar dat heeft denk ik niet zoveel zin.

Laten we gewoon afwachten tot aanstaande woensdag, dan zien we waar TomTom op dit moment écht staat. Persoonlijk hoop ik dat ze keihard op hun muil gaan, en dat de cijfers boven verwachting zijn.

Als je gewoon naar de postities kijkt van de shorters in de Nederlandse fondsen zie je dat ze ook zomaar wat doen. Er zit niet altijd een duidelijke reden achter (op bepaalde posities na, zoals voorheen bij Imtech). Ze zijn net zo opportunistisch en acteren net zo speculatief als long beleggers.

De agressiviteit vindt ik wel opvallend. Vooral woensdag, gewoon de helft van de verhandelde stukken waren dumpacties van shorters. Zonder succes. Afgelopen vrijdag is het ze wel gelukt.

We gaan het zien woensdag.

@ Xynix, hoe kom je erop!
Leeuw 007
0
pwijsneus
0
quote:

Leeuw 007 schreef op 25 oktober 2014 15:23:

Volgens mij heb ik verleden week al een koersval,met de cijfers aangekondicht.
Jij verkondigd wel meer, inclusief spelfouten ;)
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 25 oktober 2014 15:25:

[...]

Jij verkondigd wel meer, inclusief spelfouten ;)
Geloof dat hij niet de enige is. :)
Oncko
0
quote:

sjaak35 schreef op 24 oktober 2014 18:45:

[...]

Na de 33 gingen ze naar Born en werd het al meer Volvo. De 44 had nog wel kenmerken van de oude Daf (motorkap lijn) maar met de 66 was het gedaan en was het ook geen Dafje meer. Het was ook tegelijk de laatste in naam.

Mijn vaders eerste auto was een Daf 33 Estate. Destijds met promotie bij aankoop 10 rijlessen gratis. In die tijd ging het nog wat soepeler en na 8 lessen was hij geslaagd. Van de garage heeft hij het geld van de twee overbodige rijlessen uitbetaald gekregen zodat we nog jaren hebben moeten aanhoren dat hij een der weinigen is die geld heeft toegekregen bij het halen van zijn rijbewijs.
HO ho, je vergeet de legendarische 55 (+55 Marathon) Heb zelf in mijn studententijd nog zo'n ding gehad. Een vreselijk leuke auto om mee te rijden. Voor die tijd een echt scheurijzer. Heeft DAF ook vele rallys mee gewonnen. (in hun klasse) Ja de bretels gingen regelmatig kapot, maar met enige ervaring had je er in een kwartier nieuwe opgezet.
[verwijderd]
2
quote:

germ schreef op 25 oktober 2014 16:52:

Beursgoeroe over opmerkelijke ontwikkelingen op de Nederlandse Effectenbeurs.
www.de-beste-beursanalist.nl/
Ik heb hier wel vaker betoogd dat een transactietaks een effectieve methode zou zijn om de hedgefunds in ieder geval iets positiefs te laten bijdragen aan de maatschappij bij hun vieze spelletjes.

Maar misschien veel simpeler te implementeren zou een blokkade zijn van alle short- en derivatentransacties op fondsen met een marktkapitalisatie van minder 5 miljard Euro. Dus zodra de marktkapitalisatie (uitstaande aandelen maal slotkoers) onder 5 miljard zakt kunnen derivatenposities niet meer verhandeld worden en is expiratie de enige weg om de contracten nog te settlen. Nieuwe shortposities mogen niet meer worden aangegaan, oude mogen nog wel worden gesloten. Zijn ze gewoon structureel kleiner dan 5 miljard kan shorten of de handel in derivaten simpelweg niet. Zou zo simpel zijn en zoveel gezonder voor de ontwikkeling van onze midcappers.

Dergelijke fondsen (waaronder TomTom, Aperam, Imtech, etc., etc.) zijn simpelweg te vatbaar voor manipulatie. De financieringsfunctie van een beursnotering komt ernstig in gevaar als beleggers in dergelijk kleine fondsen tot speelbal van het financiële geteisem kunnen worden. Als de hedgefunds dan toch spelletjes willen spelen laten ze het dan maar doen met fondsen als RD, Unilever e.d.. Dan kunnen ze bij domme overdrijvingsacties onze institutionele beleggers misschien aan nog wat extra rendement helpen.
boem!
0
AB @xynix.
Het wapen om te shorten en daardoor de markt te laten bewegen blijft bestaan maar het wordt een meer gelijke strijd.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

wave-trader schreef op 23 oktober 2014 17:04:

[...]

Bestolen is misschien een beetje zwaar woord. Maar dat de ouderen van van nu flink hun zakken gevuld hebben (incl mijzelf) zodat er weinig meer is voor de huidige jeugd is een waarheid als een koe.
Ik drukte me van mijn kant te scherp uit over generaties en generatieconclicten (al bestrijd ik ene Marcel Pikaart te vuur en te zwaard), maar dit hierboven is ook weer wat overdreven. Vooral generaliserend.
Ik denk dat we allebei ergens gelijk hebben.

Ik bedoel, ik heb kinderen in het nu meest drukke deel van hun leven (ook ivm. mijn kleinkinderen dus). Hen wil ik natuurlijk niet te kort doen, en ik besef dat kinderopvang voor (deels parttime) werkende ouders extreem duur is geworden.
Dat mag mij als vader maar vooral ook als belastingbetaler dus best wat kosten, zij en hun generatiegenoten zijn de toekomst per slot van rekening.

Analoog bij pensioenfondsen: de vergrijzing en steeds hogere levensverwachtingen (niet die idiote door de ECB bepaalde lage rekenrente!) nopen tot voorzichtigheid. Ik accepteer dus het (voorlopig) niet indexeren van pensioenrechten.

Kijk, en daar zittum nu de kneep: ik ben geen groot-belegger, maar als het aandeel TomTom doet wat ik verwacht, ben ik niet ineens 'rijk' maar heb ik weinig echte zorgen op financieel gebied. Zie hier mijn motivatie voor mijn huiswerk en leeswerk aangaande TomTom.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 25 oktober 2014 00:22:

[...]
Ik had vanavond een "enigma-momentje", een cryptologisch hoogtepuntje. Ik heb de code gekraakt, denk ik. Automaatje is een zij!

We weten dat Automaatje zich altijd een beetje in nevelen hult en dat je wat verder moet kijken dan wat je op het eerste gezicht ziet. Dus als Daf66 zich "automaatje" noemt, dan zit daar wat achter.

Natuurlijk heb je de neiging om het eerst te lezen als automaat-je: een kleine automaat. Maar zo simpel kan het leven niet zijn. Niet bij daf66. Ik dacht aan de schijnbare podiumvrees van automaatje en bedacht me dat die naam wel eens zou kunnen verwijzen naar een traumatische ervaring van een slecht gewaardeerd optreden in het schooltheater: "AU! Tomaatje!"

Voelde nog niet helemaal sluitend. Ook het "auto-maatje" was me wat te triviaal. OK, de TomTom is natuurlijk ons beste maatje in de auto, maar dat zou toch wat te weinig cryptisch voor onze meester(es) van de geheime boodschappen.

De doorbraak kwam toen het vandaag over de trutteschudder ging en ik daarbij weer beangstigend levendige beelden van mijn oude hospita kreeg. Opeens zag ik het: Aut-omaatje (oud omatje)!!

Automaatje is de moeder van Harold! En zij verklapt ons hier wat zij opvangt als Harold 2 keer per maand het vlees bij haar komt snijden!

En zo is weer een van de grote TomTom raadselen ontward door de pure kracht van de deductie! Ik kan met een goed gevoel het weekend in!! Iedereen prettig weekend!
Ik hoop dat je gevoel voor een goed aandeel beter is dan je deductie. Ik hou het op je gevoel voor humor...

Dafje zou de moeder van HG zijn?? En daar krijg jij 5 AB-tjes voor? Kom nou, dan is ze nu op een leeftijd dat ze niet meer zulke rake (of ontwijkende) posts zou kunnen plaatsen. Als ze van het bestaan van dit medium überhaupt al op de hoogte zou zijn.

Even heb ik zelf heel even gedacht aan de CFO Myatt. Maar nee, dat zou 'te fout' zijn, en bovendien beheerst zij het NL niet.
Ik hou het over die 'dafje' op een hij. Iets jonger dan ik. Genoeg ingevoerd om toe te geven dat ik van sommige deelaspecten meer weet dan hij. Maar niet R.P. Schaeffer, die beheerst het NL ook niet. En die is (als Duitser, sorry hoor) niet subtiel genoeg.

Zoek het misschien in directiesecretaris- of investor-relationskringen. Het zou me niet verbazen als Dafje ons hier bezig houdt met medeweten van HG.
Het alternatief is een te ambitieuze hoge boom bij TT. Dan is het zeker een 'hij'. Maar zekerheid heb ik niet, en ik wil niemand bij voorbaat 'beschuldigen' (al heb ik wel een idee).

Heel misschien is Dafje ook een verborgen talent ergens bij TT, die de business beter doorgrondt dan zijn directe chefs, laat staan zijn opperbazen. Dat moet uitermate frustrerend voor hem zijn, dat zijn de ware klokkenluiders.
Genoeg voor nu. Laat Dafje verder voor zichzelf spreken.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 26 oktober 2014 06:02:

Ik hou het op je gevoel voor humor...

Dafje zou de moeder van HG zijn?? En daar krijg jij 5 AB-tjes voor?
BDB, zeg eens eerlijk: zit er Duits bloed bij jullie in de familie? Haha... Sorry hoor ;-)

Je merkt toch aan alles dat Harold het strategisch denken met de paplepel heeft binnengekregen. Ik zie het helemaal voor me. Ma Goddijn met de sauslepel in de hand: "Jongen, zal ik de content van je bordje nog wat diversificeren?" Harold: "Jus?! Lekker mam!"

Cryptisch en strategisch in één. Het moet gewoon wel ma Goddijn zijn.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 26 oktober 2014 08:18:

[...]
BDB, zeg eens eerlijk: zit er Duits bloed bij jullie in de familie? Haha... Sorry hoor ;-)

Je merkt toch aan alles dat Harold het strategisch denken met de paplepel heeft binnengekregen. Ik zie het helemaal voor me. Ma Goddijn met de sauslepel in de hand: "Jongen, zal ik de content van je bordje nog wat diversificeren?" Harold: "Jus?! Lekker mam!"

Cryptisch en strategisch in één. Het moet gewoon wel ma Goddijn zijn.
Duits bloed? Gotsammebeware, met alle tegenwoordig respect voor onze Duitse collega's.
Ik had het hier wel eens over Blaupunkt in Hildesheim. In WO-II compleet kapot gebombardeerd. Toch weer opgebouwd, nu onderdeel van Bosch. Ben er diverse malen geweest, ik ken hun verhalen. Ze doen daar nog steeds iets voor TT (getuige sommige patenten).

Geloof me: ik ben ooit verrot gescholden door een ouwe mof (ca 25 jaar ouder) die mij verweet dat ik verkeersinformatie (althans de distributie daarvan) meer aan de markt wilde overlaten dan aan de overheid. In zijn beperkte toenmalige Duitse ogen was de overheid overigens de 'RUNDFUNK'.

Ter info: in de 60-90-er jaren werd de verkeersinformatie in Dld voor 100% verzorgd door de Rundfunk. Zij hadden daartoe hun eigen 'verkeerscentrales'.

Hoe droevig ik dat ook voor hen vind, de 'Rundfunk' is tegenwoordig niet meer wat het was. Via G4 en smartphones bekijken we en horen we het zelf wel...

En als je het bovenstaande langzaam tot je door laat dringen, ga je misschien iets meer begrijpen van het gedrag van Duitse autofabrikanten. Hun langzame aanpassing aan een connected world.

BMW of Mercedes deden nog iets met de Bayerische Rundfunk, of zo iets (vergeef me de details). Dat is nagesputter. Zowel van de autokant als van de Rundfunkkant. DAB zou iets anders kunnen betekenen, maar dat is te weinig populair, dat lijkt het niet te gaan winnen van G4.

Tenslotte: xynix, zolang je Dafje aanziet voor Ma Goddijn, neem ik jou niet serieus-;)

Overigens met vriendelijke groet.
B_B
0
quote:

pwijsneus schreef op 22 oktober 2014 19:51:

[...]

Nee B_B - ik weet het, beleggen is vooruit zien - maar dit heb je niet goed gezien.

Nokia HERE for Android en straks ook iOS is in 3 maanden in elkaar geflanst en is voor Nokia het vooral te doen om dataprobes te verkrijgen. Dit nieuws is eind september bekend geworden, en is too late, too little.

Android is van Google, en Google maps is koning. Een installed base van meer dan 1 miljard. Dat zijn 1000.000.000 downloads. Nokia HERE ziet nu dat ze totaal niet meer relevant zijn op mobiel gebied.

TomTom heeft als voordeel ten opzichte van Nokia HERE is dat het de honderden miljoenen dataprobes ontvangt van Apple. Dat gemis probeert Nokia HERE nu hopeloos op te vangen. En zie het ook meer als een plaagstoot naar Microsoft en Google.

De koersontwikkeling van gister heeft denk ik meer te maken met de 800.000 aandelen die zijn gedumpt....
Maandag 03 november 2014
AMSTERDAM - TomTom maakt zich geen grote zorgen over de gratis spraakgestuurde navigatie van Nokia. De beurskoers van TomTom staat echter onverminderd laag.
"De consument wil producten die optimaal geschikt zijn voor een bepaald doel", zegt TomTom-ceo Harold Goddijn tegen De Financiële Telegraaf. Volgens hem heeft de opkomst van cameratelefoons ook niet digitale camera’s verdrongen.

Het aandeel TomTom ging vorige week donderdag hard onderuit op de Amsterdamse beurs, toen Nokia bekendmaakte navigatie gratis weg te geven.
.....
www.nu.nl/nuzakelijk-overig/2170779/t...

Beleggen is toch vooruitzien.
B_B
0
quote:

groeibriljant schreef op 4 november 2014 10:03:

B_B = Bart_Back?
Bart is niet meer zo fel als vroeger (jammer).
500 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 5,605
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,740
Laag 5,580
Volume 375.660
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 291.496