TomTom « Terug naar discussie overzicht

1 feb tm 8 feb 2015 : De Feiten Deze Week: AEX - 0,92% TomTom + 4,29% Waarom Waardoor Door Wie En Hoe Lang Nog?

699 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 31 32 33 34 35 » | Laatste
[verwijderd]
0
Mooie post wijsneus, ik denk er precies zo over maar vrijdag kwam er wel beweging in het fonds, wel of niet mede dankzij MM en het tweede voordeel is dat MM zich op dit moment houdt aan zijn woord van vertrouwen en dat is misschien wel de grootste win.
[verwijderd]
0
Goed herstel in de VS na lagere koersen eerder.
Misschien dat dat nog effect gaat hebben op TT.
Morgen hard Roze?
Shorts naar de 6%.

Hoewel ...hoe lang gaat dat goed in de VS:

money.cnn.com/2015/02/02/investing/st...
[verwijderd]
0
quote:

oudgediende schreef op 2 februari 2015 19:37:

Wat me wel opvalt vrijdag en vandaag dat er grote partijen werden opgekocht, vrijdag tot 58.000# vandaag 10.000+# trades. Wanneer het geen shorters zijn met coveren dan is er een partij die een belang aan het nemen is.
De rood gearceerde dagen zijn de dagen waarop short uitbouw is gemeld. 2,75 miljoen aandelen short op totaal volume van iets meer dan 30 miljoen in januari. Dus iets minder dan 10%. Desondanks is de koers 7% gestegen.

Het begon op 5 januari, een dag voor de CES, waarbij de deal met Volkswagen bekend werd. De dagen daarna is de short positie ook uitgebreid. Daarna stopte het even. Vervolgens startte het weer op 22 januari, de dag dat Mario Draghi zijn quantative easing programma aankondigde en de AEX er vier procent bij pluste. En de laatste keer op de 'MoneyMaker dag', laat ik hem zo maar even noemen.

Het oogt dus wel als een soort koerscontrole. Wat de koers was geweest als deze shortselling niet had plaatsgevonden, dat weet niemand! Aangezien het toch over 10% van het totale volume gaat, zou het best kunnen dat een echte uitbraak van TomTom had kunnen plaatsvinden.

Sommigen maken zich hier wellicht zorgen over; ik zie echter ook dat de koers in januari 7% is gestegen. Er waren dus simpelweg meer kopers in de markt dan shortsellers. En de shortsellers moeten ook ooit weer terugkopen.

Bijlage:
ischav2
0
Rond 16.00 uur dump van aandelen zonder nieuws...... Valt me niet mee vandaag. Vanmorgen nog goede hoop dat de 6 getest zou worden o.g.v. De beweging op afgelopen vrijdag. Morgen weer een dag en hopelijk spoedig verder positief nieuws van TT.
[verwijderd]
0
uk.finance.yahoo.com/news/live-2015-c...

Fitness technology is hot, and a great option for anyone trying to achieve their fitness goals is the TomTom Multi-Sport Cardio watch. It has a built-in Heart Rate Monitor so you can get more out of every run, bike ride, and swim. Users can get accurate heart rate information without a bulky chest strap. Plus you can track your distance, time, pace, speed, and calories burnt on this extra-large display.
[verwijderd]
0
quote:

JanK1 schreef op 2 februari 2015 21:49:

[...]

Zo , dat is schrikken
Dat hoeft niet, trouwe volger.
Ik huldig het principe dat iedereen mag zeggen wat hij wil ( zelfs jij ) en heb een gruwelijke hekel aan achterbakse types die gaan uithuilen bij de mod om zo toch hun gelijk te halen.
[verwijderd]
0
quote:

JanK1 schreef op 2 februari 2015 21:49:

[...]

Zo , dat is schrikken
goede bijdrage weer JanK1
wat leren we toch veel van je en wat voeg je toch ontzettend veel toe
wat toon je een initiatief joh
RESEARCH
1
[quote alias=*Justin* id=8226488 date=201502022155]
[...]

De rood gearceerde dagen zijn de dagen waarop short uitbouw is gemeld. 2,75 miljoen aandelen short op totaal volume van iets meer dan 30 miljoen in januari. Dus iets minder dan 10%. Desondanks is de koers 7% gestegen.

Waar ik mij tevens de hele maand januari al over verbaas, is het hoge dag volume.
[verwijderd]
0
quote:

RESEARCH schreef op 2 februari 2015 22:35:

[quote alias=*Justin* id=8226488 date=201502022155]
[...]

De rood gearceerde dagen zijn de dagen waarop short uitbouw is gemeld. 2,75 miljoen aandelen short op totaal volume van iets meer dan 30 miljoen in januari. Dus iets minder dan 10%. Desondanks is de koers 7% gestegen.

Waar ik mij tevens de hele maand januari al over verbaas, is het hoge dag volume.
Maar van echt "knock-out" instappen van grote kopers is nog steeds geen sprake. Terwijl daar toch alle aanleiding toe lijkt te zijn. De shorters zullen toch wel ergens gaan stoppen met het opstapelen van de shortposities. Als ze dat doen m.b.v. geleende aandelen van de oprichters (en daar lijkt het toch wel heel erg op), dan lopen die zelfde oprichters toch ook wel het risico dat ze er zelf voor zorgen dat de free float echt waanzinnig klein wordt.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 2 februari 2015 21:55:

[...]

De rood gearceerde dagen zijn de dagen waarop short uitbouw is gemeld. 2,75 miljoen aandelen short op totaal volume van iets meer dan 30 miljoen in januari. Dus iets minder dan 10%. Desondanks is de koers 7% gestegen.

Het begon op 5 januari, een dag voor de CES, waarbij de deal met Volkswagen bekend werd. De dagen daarna is de short positie ook uitgebreid. Daarna stopte het even. Vervolgens startte het weer op 22 januari, de dag dat Mario Draghi zijn quantative easing programma aankondigde en de AEX er vier procent bij pluste. En de laatste keer op de 'MoneyMaker dag', laat ik hem zo maar even noemen.

Het oogt dus wel als een soort koerscontrole. Wat de koers was geweest als deze shortselling niet had plaatsgevonden, dat weet niemand! Aangezien het toch over 10% van het totale volume gaat, zou het best kunnen dat een echte uitbraak van TomTom had kunnen plaatsvinden.

Sommigen maken zich hier wellicht zorgen over; ik zie echter ook dat de koers in januari 7% is gestegen. Er waren dus simpelweg meer kopers in de markt dan shortsellers. En de shortsellers moeten ook ooit weer terugkopen.

@justin, ik heb de technische variabelen er naast gelegd van de maand januari jl (zie quoteweb.com) dan zie dat bij de kritische weerstanden/steunen er geshort werd. 5.30 - 5.50 -5.70 - 5.90 - 6.00 dus de shorters zijn dit jaar puur defensief geweest. Vorig jaar februari bij de slechte outlook hebben ze behoorlijk geholpen om de koers echt de grond in te stampen. Oktober was het ook het geval..dat was een offensieve maneuvre. Er is wel wat veranderd en zullen ze de cijfers aandurven?! Ik denk zelf van niet.

[verwijderd]
0
quote:

oudgediende schreef op 2 februari 2015 23:27:

[...]

@justin, ik heb de technische variabelen er naast gelegd van de maand januari jl (zie quoteweb.com) dan zie dat bij de kritische weerstanden/steunen er geshort werd. 5.30 - 5.50 -5.70 - 5.90 - 6.00 dus de shorters zijn dit jaar puur defensief geweest. Vorig jaar februari bij de slechte outlook hebben ze behoorlijk geholpen om de koers echt de grond in te stampen. Oktober was het ook het geval..dat was een offensieve maneuvre. Er is wel wat veranderd en zullen ze de cijfers aandurven?! Ik denk zelf van niet.

Mooi he. Doen net alsof ze allerlei fancy research doen, maar zitten gewoon een beetje met andermans geld TA te pielen. Is ongeveer hetzelfde als een paar miljard aan wave-trader geven.

[verwijderd]
0
Justin, het blijft mij verbazen dat je allerlei scenario's bedenkt waarom de shorters doen wat ze doen: Fleetcor ter voorbereiding van een TTT overname , TA-gepiel. Waarom komt bij jou nooit dat erg voor de hand liggende scenario naar voren dat de oprichters zelf bij dit spel zijn betrokken?

Terwijl die geleende aandelen toch ergens vandaan moeten komen. Dus er zou in de free float 10-12% uitgeleend moeten worden, terwijl simpele particulieren als ik zelf niet eens de optie hebben om hun aandelen uit te lenen (en mijn broker dat niet doet volgens de voorwaarden). Vind je zelf 25-30% van de "lendable free float" ook niet wat onwaarschijnlijk hoog klinken?

Geen enkele poging om de shorters pootje te lichten. Vind je dat niet opmerkelijk?
Tom3
0
Ik herhaal het hier nog maar even. Het buy advies van ABNA met als koersdoel Euro 9 is opgesteld op 29 september 2014. Men gaat uit van een WPA ad Euro 0,27 (2014) en Euro 0,31 (2015). De K/W verhouding wordt berekend op 21,61 (2014) resp. 18,91 (2015). De voorziene WPA in 2014 zal wel gehaald worden rekening houdend alle hoera verhalen over fitness horloges en telematics. De 2014 K/W verhouding is het minimum gezien de vooruitzichten van 2016 en daarna (hoe kom je anders op een koers van Euro 9 uit?). Op basis van de 2014 K/W en de WPA prognose van ABNA voor 2015 kom ik dan op een koers van Euro 6,60. De WPA zelf voorspelling bevat nog niet eens de meeropbrengsten van de na september aangekondigde deals. Maw er is niet eens zoveel peptalk (van HG) nodig om de shorters uit te roken.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 2 februari 2015 23:47:

Justin, het blijft mij verbazen dat je allerlei scenario's bedenkt waarom de shorters doen wat ze doen: Fleetcor ter voorbereiding van een TTT overname , TA-gepiel. Waarom komt bij jou nooit dat erg voor de hand liggende scenario naar voren dat de oprichters zelf bij dit spel zijn betrokken?
...

Geen enkele poging om de shorters pootje te lichten. Vind je dat niet opmerkelijk?
Xynix, ik vind het goed dat er kritische en achterdochtige mensen zoals jij zijn, zij houden ons wakker. Persoonlijk heb ik weinig verstand van het shortersgedoe, dat geef ik direct toe, ik wil het niet eens volgen. Ik lees slechts een beetje mee.

Stel dat de founders hun aandelen uitlenen, zoals jij suggereert. (Zou in principe kunnen, hun fracties -elk zo'n 12%- zijn om meerdere redenen zo bevroren en gefixeerd als wat.)
Wat dan nog? Ik ga ervan uit dat het hen vooral om het bedrijf gaat (en mogelijk wat minder om de actuele koers, waarbij ik het hoe of wat in het midden laat).

Enfin, wat dan nog? De kruik gaat zolang te water tot hij...
Anderen (mm, geloof ik) vergeleken het hier met een bal die nog onder water gehouden wordt.

Wat je laatste opmerking betreft: wacht nu eerst 12 februari maar eens af.
harrysnel
0
Relatie Google/Uber komt onder druk te staan nu Google een "ride-sharing app" ontwikkeld zou hebben.

"Exclusive: Google Is Developing Its Own Uber Competitor

The two companies are going to war over self-driving taxis

Uber faces an ever-growing cast of adversaries that includes dubious regulators, litigious drivers, hostile members of the press, and some well-funded rivals. But the most significant threat to the app-based transportation company may be much closer to home: one of its biggest investors, Google.

....

Now there are signs that the companies are more likely to be ferocious competitors than allies. Google is preparing to offer its own ride-hailing service, most likely in conjunction with its long-in-development driverless car project. Drummond has informed Uber's board of this possibility, according to a person close to the Uber board, and Uber executives have seen screenshots of what appears to be a Google ride-sharing app that is currently being used by Google employees. This person, who requested not to be named because the talks are private, said the Uber board is now weighing whether to ask Drummond to resign his position as an Uber board member.

....

Those comments, according to the person familiar with deliberations of the Uber's board, have left executives at Uber deeply concerned, and for good reason. Google is a deep-pocketed, technically sophisticated competitor, and Uber’s dependence on the search giant goes far beyond capital. Uber’s smartphone applications for drivers and riders are based on Google Maps, which gives Google a fire hose of data about transportation patterns within cities. Uber would be crippled if it lost access to the industry-leading mapping application, and the alternatives — such as AOL's MapQuest, Apple Maps, and a host of regional players — are widely seen as inferior..."

www.bloomberg.com/news/articles/2015-...

Ik weet nog wel een andere optie voor Uber;)..
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 3 februari 2015:

Ik herhaal het hier nog maar even. Het buy advies van ABNA met als koersdoel Euro 9 is opgesteld op 29 september 2014. Men gaat uit van een WPA ad Euro 0,27 (2014) en Euro 0,31 (2015). De K/W verhouding wordt berekend op 21,61 (2014) resp. 18,91 (2015). De voorziene WPA in 2014 zal wel gehaald worden rekening houdend alle hoera verhalen over fitness horloges en telematics. De 2014 K/W verhouding is het minimum gezien de vooruitzichten van 2016 en daarna (hoe kom je anders op een koers van Euro 9 uit?). Op basis van de 2014 K/W en de WPA prognose van ABNA voor 2015 kom ik dan op een koers van Euro 6,60. De WPA zelf voorspelling bevat nog niet eens de meeropbrengsten van de na september aangekondigde deals. Maw er is niet eens zoveel peptalk (van HG) nodig om de shorters uit te roken.

Ik ga niet uit het rapport stukken knippen/plakken; misschien elementjes.

Ik zou echter wel nog eens heel goed kijken naar de bull case automotive die een potentieel ziet van 700M omzet (nu 100) bij de aanname van 30% marktaandeel (en rapport is pre VW) en 30% take-rate.

Kijk echter wat Harman CEO zegt over take-rates...
[verwijderd]
1
Meneer Paliwal, de CEO van Harman:

Nu we met systemen komen die je via mobiel internet kunt updaten en met een modulaire aanpak van software, kunnen we beginnen met inspelen op de eerder genoemde marktkansen o.g.v. de connected car.

We geloven dat we veel meer vraag en bekendheid kunnen creëren dan wat de grote research firma's als IHS en Gartner nu zeggen dat er de komende 3 tot 5 jaar gaat gebeuren. Auto's in het midden en hogere segment zullen take-rates hebben van 60% (!!!) waar dat nu nog rond de 20% ligt. We hebben nog een heel groot onbenut potentieel voor ons liggen.

seekingalpha.com/article/2864606-harm...
[verwijderd]
1
Bij take rates 50% en marktaandeel tussen 30-40% mag je die bull case met 2 vermenigvuldigen.
Balimoney
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 2 februari 2015 21:43:

Hi Gerard
rapport verzonden, mail jij t even door naar 'Justin' ( denk dat hij ook moeite heeft naam te vinden, is niet zo ingewikkeld als je even weet hoe t werkt, maar zo kan t ook)

mvg
W
Hi Wies, zou je mij het rapport ook toe willen sturen ajb?
rrrr0707@yahoo.com

Bij voorbaat dank!
699 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... 31 32 33 34 35 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 jun 2024 16:09
Koers 5,835
Verschil +0,140 (+2,46%)
Hoog 5,850
Laag 5,695
Volume 134.029
Volume gemiddeld 282.700
Volume gisteren 246.504