We will have better coverage, especially outside Europe and North America. We will add more and richer attributes to our maps, and a more dynamic update mechanism will result in both fresher and more accurate maps. As a result, the addressable market will expand significantly, it will open up more geographies, and we can serve a much broader set of use cases.
We look forward to providing you an update about the implications for our competitive position and our growth at our Capital Markets Day on the 2nd of November. And with that, I hand over to Taco.
- betere dekking vooral buiten Europa en noord Amerika
- Rijkere oa POI s ( attributen ) in onze mappen . ( lijkt me de voorkant )
- versere en accuratere ( betere ) mappen.
Dat is ook wat Microsoft wil en Teslin schreef !
Het business model van TomTom verandert met alle veranderingen en ontwikkelingen mee. Steeds meer producten – zoals de smartphone en de auto – zijn verbonden met het internet. Dit geeft TomTom de mogelijkheid om, in plaats van op elk apparaat een statische kaart te zetten, de ‘Cloud’ te gebruiken om apparaten te voorzien van een dynamische, ofwel de laatste actuele versie van de TomTom-kaart. Hierdoor hoeft TomTom nog maar één kaart te onderhouden en te verbeteren. Oftewel, betere kaarten tegen lagere kosten.
Wij zijn van mening dat de kaartproductiecapaciteit, of de ‘achterkant’, van TomTom erg sterk is. Het bedrijf excelleert op detailniveau. Zo weet het als geen ander hoeveel rijbanen er op een weg zijn, waar eenrichtingsstraten lopen en hoe hard je ergens mag rijden. Daarnaast is TomTom leidend als het op accuratesse aankomt. Het weet en kan voorspellen waar files staan en welke wegen zijn afgesloten. Een belangrijk competitief voordeel waarmee het de laatste jaren ook marktaandeel wint in de automarkt. TomTom ontwikkelt ook kaarten die gebruikt worden in auto’s met zelfrijdende functies.
De gebruikersinterface van TomTom, of de ‘voorkant’, waar de gebruiksvriendelijkheid en visualisatiemogelijkheden van de kaart onder vallen, loopt nog achter op die van andere spelers. Zo loopt Google voorop de zoekfunctie en gedetailleerde informatie over specifieke locaties en kan je de kaart van Mapbox het makkelijkste aanpassen naar eigen voorkeur op basis van een open-source model (‘look & feel’).
Wij geloven dat TomTom een inhaalslag gaat maken door de transformatie van het business model. Doordat er steeds minder aandacht besteed hoeft te worden aan het maken en onderhouden van statische kaarten voor verschillende klanten is er steeds meer ruimte om capaciteit te alloceren aan het verder ontwikkelen van de gebruikersinterface. De ‘voorkant’ verbeteren is een stuk eenvoudiger dan de ‘achterkant’. En juist in die ‘achterkant’ ligt de kracht van TomTom en heeft het de afgelopen jaren enorm geïnvesteerd.
De 1 zegt, ze hebben geen business model :-)
Forumleden.
En hier zegt men dat het businessmodel verandert.
Teslin.
Sinds Microsoft TT gebruikt en sinds Teslin >5% in TT zit is mijn vertrouwen grenzeloos.
Cook van Apple was juni 2018 in Amsterdam.
2 weken later maakte Apple bekend, we gaan zelf de mappen maken.
k.t smoesje, fotos van de grachten en musea bezoeken.
Voor mij is 1 en 1 2.
Het is inderdaad een business die constant in beweging is.
Harold typeerde het als volgt :
Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’
Google en facebook noemt hij, maar Microsoft en Apple niet :-)
CMD begint woensdag om 11 uur.
In 2019 waren er 9 sprekers en duurde de CMD 3 uur 56 minuten.
11 uur 2 uur CMD, dan van 1 tot 2 eten en dan van 2 tot 4.
Minder of meer !
We zullen het woensdag weten.
Verdienmodel op de IEX, met al die advertenties en kijkers dan.
Dan kun je er beter 9 hebben, dan 1.
Een bekende uit de tent lokker is 4,50