TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

kingwoep schreef op 4 augustus 2015 20:55:

German Auto Tag Team Buys Nokia’s High-Def Mapping Unit (So Silicon Valley Doesn’t Get It)

quote:

xynix schreef op 4 augustus 2015 18:47:

[...]
Goudenleeuw valt behoorlijk door de mand. Hij wilde graag belangrijk doen over iets wat hij beweerde toevallig te hebben opgevangen. Ik ga er van uit dat dat misschien op zich nog wel waar is. Maar bronnen als Justin staan (veeeeeeel!) hoger op mijn betrouwbaarheidsschaal.

Zijn verhaal is inhoudelijk al langs gekomen, dus ik denk dat de letterlijke versie ook geen kwaad meer kan. Die kan namelijk niet zo vreselijk boeien tussen alle geruchten die over ons heen worden gestrooid. Ik heb het exacte bedrag in centen nog even achtergehouden, maar dat is eigenlijk veel minder spectaculair dan de 15 Euro die we al van ING en SNS hebben gehoord.

Beste Xynix,

Contactpersoon bij Goldman Sachs, goede bekende heeft laten vallen dat er gesprekken gaande zijn tussen Tesla Motors en een externe partij die is ingehuurd door TT.

Zij schijnen te hebben aangegeven dat de divisie telematics mogelijk apart verder zal gaan. Een opsplitsing in drie units. Er zijn verhalen dat de board van TT er serieus oren naar heeft om een aparte unit te starten specifiek op HAD. Tesla en Bosch spelen er een rol in. Tesla en Bosch de software, TT de kaarten. De forecast op basis van afsplitsing is een meerwaarde van [nnn] cent per aandeel binnen een termijn van 6 maanden van nu. Dit zijn berekeningen die zijn gemaakt door directe partners van deze bron.

Kortom, In tegenstelling tot consortium, is Tesla de allerbelangrijkste partij die een grote rol kan spelen in de doorontwikkeling van de WPA.

Boeiuh! En erg interessant allemaal! Vooral ook dat Goldman Sachs Goudenleeuw heeft uitverkoren uit alle mensen op de planeet om dit belangrijke nieuws naar buiten te brengen. Ik ben bang dat ik nu wel zijn Messias-status definitief aan gort help. Want bij Goldman Sachs weten ze nu wel definitief waar het lek zit, ben ik bang!

Gelukkig gelooft hij er zelf niet meer zo in nadat zijn "heilige datum" verstreek zonder vuurwerk op dit front.

Persoonlijk hecht ik meer waarde aan die recente kennis van mij die -bewijsbaar- actief is op sub-CEO-niveau bij een Helmondse automotive-dochter (of commerciële afsplitsing?) van TNO, al jaren actief op het gebied van zelfrijdende voertuigen, die zich heeft laten ontvallen dat er momenteel heel veel werk wordt verricht voor Tesla. DIE bron is ook bij Justin bekend als concreet LinkedIn profiel.

Maar dat er een link tussen Tesla en Bosch/TomTom ligt wisten we ook al uit de Bosch filmpjes. Dus inhoudelijk is er inderdaad alle reden om te geloven dat Tesla/Bosch/TomTom meer dan alleen maar fantasie is. En dat daar transacties op strategisch niveau uit voort zullen vloeien is dan ook niet al te ver gezocht lijkt me. In welke vorm kan ik alleen maar over filosoferen.

Als ik Winterkorn hoor speechen en BMW over "mee-disrupten" hoor praten sluit ik zelf nog steeds niet uit dat de onderhandelingen over een vorm van grand coalition MET TOMTOM ERBIJ nog steeds gaande zijn.

Misschien is nog wel het meest boeiende uit de mail van Goudenleeuw dat er mogelijk sprake is van "negotiating by proxy". Dat strookt vrij aardig met wat we gisteren zagen: Bloomberg die meldt dat TomTom te koop staat, waarschijnlijk op basis van Goldman Sachs-contacten (of toch Goudenleeuw zelve?) en TomTom die terecht kan zeggen dat ze niet in onderhandeling zijn.

quote:

loesje62 schreef op 4 augustus 2015 22:56:

[...]
Hoi xynix, bedankt voor je reactie.
Ik vind het wel fijn om wat meer een beeld te krijgen over de beweringen van goudenleeuw zonder hem te willen afbranden.je hoort soms beweringen als ; morgen voorbeurs,,,,. Als je dan terug komt van een stevig dagje werken vraag je je soms af hoe is dat afgelopen vanmorgen. En door de vele reactie s op een dag word me dat dan niet meer helemaal duidelijk .
Nu er duidelijkheid is over de verkoop van here blijft de koers van Tomtom tot op heden netjes rond de 10€.ik heb de indruk dat er echt wel even nieuws moet komen voor TomTom door de weerstand heen schiet. Nu heb ik nog wat calls sept 9,50 waar ik nu een beetje kiet mee sta.maar als hij rond 10 € blijft schommelen en er loopt nog wat tijdswaarde uit, dan word het bij passen. Verwacht jij nog voor september nog iets wat TomTom van z n plekkie helpt? Het is voor iedereen natuurlijk een beetje koffiedik kijken maar toch,,

Fijne dag morgen

Loesje

quote:

xynix schreef op 4 augustus 2015 23:26:

[...]
Het goede nieuws voor jou is dat de IAA VOOR de september expiratie valt. Maar ik zelf houd ook rekening met een kans (geen zekerheid!) dat er zelfs al voor de augustus expiratie beweging kan komen. De druk vanuit de West Coast is behoorlijk hoog en die willen vooruit kunnen. Het geld zal niet het grootste obstakel zijn als je de diverse oorlogskassen ziet.

Ik blijf de mogelijk kloppende info uit de dubbel 2e hand van Goudenleeuw waarderen, maar dat zwalkend commentaar hier op het forum wilde ik aan de kaak stellen. Ook vond ik het zelf onnodige geheimzinnigdoenerij, voor informatie van dat gehalte. Hij had best even duidelijk mogen zijn als Oudgediende of Wies. Dat was info van een vergelijkbaar gehalte, Ook waardevol.

quote:

Censurion schreef op 4 augustus 2015 14:56:

Hoe zit het nu na de overname van HERE met de patenten die HERE gebruikt van Microsoft en andersom? Zie artikel uit 2013:
...

"As part of the transaction, Nokia will grant Microsoft a 10 year non-exclusive license to its patents as of the time of the closing, and Microsoft will grant Nokia reciprocal rights related to HERE services. In addition, Nokia will grant Microsoft an option to extend this mutual patent agreement to perpetuity. Of the total purchase price of EUR 5.44 billion, EUR 3.79 billion relates to the purchase of substantially all of the Devices & Services business, and EUR 1.65 billion relates to the mutual patent agreement and future option."

quote:

Leeuw 007 schreef op 5 augustus 2015 00:12:

Hoelang mag het bod op here nog overboden worden?
Niemand op het forum heeft het hierover. Beetje vreemd toch?

quote:

goudenleeuw schreef op 5 augustus 2015 01:34:

Ongelofelijk dat een mail aan jou Xynix en publiek wordt tentoongesteld. Vreselijk teleurstellend! Maar goed, weer een wijze les verder.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 augustus 2015 00:07:

[...]

Interessante vraag. Ik denk dat de meeste patenten betrekking hadden op de mobieltjes, daarvoor maakt de overname van HERE niet uit.
Maar er is ook sprake van door Microsoft toegekende 'rechten gerelateerd aan HERE services', met een looptijd van 10 jaar. Daar mag Nokia mee doen wat ze willen, dus ook verkopen. Maar in theorie kan het Duitse consortium daar dus in 2023 problemen mee krijgen, ik bedoel met MS.

Nu is dat in een high tech wereld erg ver weg, dus zo lastig lijkt het allemaal niet. Toch even wat speculeren:

- Er was in al die halve en hele geruchten rondom die HERE overname ook even sprake van een aparte behandeling van (of prijs voor) HERE's patenten. Was er achter de schermen ook een 'deal' met MS nodig?

- Waarom bood MS niet op HERE? In april/mei gokte ik zelf nog op MS als meest waarschijnlijke overnemer (nu weet ik beter).

- Maar ja, dan zouden ze mede op hun eigen patenten moeten gaan bieden... Nu betalen de Duitsers ervoor.

- Er was voor MS ook geen strategische noodzaak. Ze kunnen voor de 'regular maps' in de toekomst kiezen uit TomTom, HERE (nog altijd), of OSM. Waarbij ik tech-concurrenten als Google maps en Apple nog buiten beschouwing laat.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 augustus 2015 00:07:

[...]

Interessante vraag. Ik denk dat de meeste patenten betrekking hadden op de mobieltjes, daarvoor maakt de overname van HERE niet uit.
Maar er is ook sprake van door Microsoft toegekende 'rechten gerelateerd aan HERE services', met een looptijd van 10 jaar. Daar mag Nokia mee doen wat ze willen, dus ook verkopen. Maar in theorie kan het Duitse consortium daar dus in 2023 problemen mee krijgen, ik bedoel met MS.

Nu is dat in een high tech wereld erg ver weg, dus zo lastig lijkt het allemaal niet. Toch even wat speculeren:

- Er was in al die halve en hele geruchten rondom die HERE overname ook even sprake van een aparte behandeling van (of prijs voor) HERE's patenten. Was er achter de schermen ook een 'deal' met MS nodig?

- Waarom bood MS niet op HERE? In april/mei gokte ik zelf nog op MS als meest waarschijnlijke overnemer (nu weet ik beter).

- Maar ja, dan zouden ze mede op hun eigen patenten moeten gaan bieden... Nu betalen de Duitsers ervoor.

- Er was voor MS ook geen strategische noodzaak. Ze kunnen voor de 'regular maps' in de toekomst kiezen uit TomTom, HERE (nog altijd), of OSM. Waarbij ik tech-concurrenten als Google maps en Apple nog buiten beschouwing laat.

quote:

just give up schreef op 5 augustus 2015 09:55:

~Rabo is weer stillll, ole ole~

Hey, wees eens een echte man en post een reactie waarin je toegeeft dat
je fout zat, noob.

quote:

*Justin* schreef op 5 augustus 2015 08:12:

[...]

Het kan net zo goed dat deze patenten bij Nokia zijn gebleven en al ondergebracht waren in de patenten divisie van Nokia en dus niet zijn meeverkocht aan het Duitse consortium. Vandaar dat de verkoopprijs aan de Duitsers niet alles zegt het gaat ook om zaken eromheen.

quote:

Balimoney schreef op 5 augustus 2015 08:40:

[...]

Het was zelfs zo dat de broncode aan Microsoft ter beschikking gesteld werdt zodat deze ermee konden doen wat ze wilden. Daarom begrijp ik ook niet dat MSFT zomaar afscheid neemt van hun hele mapping divisie.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 augustus 2015 10:41:

[...]
Is dat zo bij het HERE-gedeelte?
Maar echt snappen doe ik het ook niet.