TomTom « Terug naar discussie overzicht

24 jan tm 31 jan 2015: De Feiten Deze Week: AEX +4.98% TomTom - 1.15% Waarom Waardoor Door Wie en Hoe Lang Nog?

724 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 33 34 35 36 37 » | Laatste
[verwijderd]
0
Al een tijdje op 5.666 het duivelsteken.
Shorters laten hun zien dat ze met dit aandeel kunnen dollen.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 26 januari 2015 14:43:

@ Justin, zie dit niet als nieuwsgierig, maar ik vroeg me af, ben jij MdenD op SA ?

W
Ik heb even gegoogled en neem aan dat jij hier gewoon 'Wiesje' heet.

seekingalpha.com/article/2814875-tomt...

Wie de auteur is (dutch trader) weet ik niet.

Ik weet wel dat iemand van Fondsmanager gezocht recent op SA heeft gepost.
12 jan 2015 om 23:17 www.iex.nl/Forum/Topic/1316279/2/JT-C...
boem!
0
Wat betreft jouw opmerkingen over de component omzet: volledig te plaatsen en te begrijpen. We wachten het af.

Tav brutomarge: MW heeft inderdaad gezegd, dat indien de trend zich voortzet er rekening dient te worden gehouden met 1 a 2% margeverlies.
De trend van de marge is al jaren 2% up.
Doelde zij in haar uitspraak op de marge in q4 of het effect daarvan in de toekomst.

Veel zal afhangen van de transitie van hardware- naar C&S-bedrijf.
Een stabilisering op 1.15 voor de komende jaren zal de marge wellicht in de basis met twee procent raken daar staat dan wel tegenover dat tom2 het makkelijker krijgt in de US om te concurreren en indien de omzet C&S echt aanzet(tot op heden getemperd door deferred) is het opwaarts potentieel van de marge nog volledig intact.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 26 januari 2015 15:19:

Ok sorry , zijn comment leek wat op jouw manier van schrijven en aangezien er maar weinig over TT geschreven staat op SA, dacht ik even dat jij t wellicht was.

tks
W
Ik denk dat ik het al weet. mdend klinkt mij als martijn den drijver van sns securities. Zijn analyses lees ik en de mening over telematics die hij geeft in die reactie (waar jij ook staat) deel ik volledig. Telematics lijkt een kleine divisie, maar op EBIT niveau is het inmiddels een volwassen lid van de familie. Dus wellicht dat je daardoor een aantal gelijkenissen zag.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 26 januari 2015 15:24:

[...]

Ik heb even gegoogled en neem aan dat jij hier gewoon 'Wiesje' heet.

seekingalpha.com/article/2814875-tomt...

Wie de auteur is (dutch trader) weet ik niet.

Ik weet wel dat iemand van Fondsmanager gezocht recent op SA heeft gepost.
12 jan 2015 om 23:17 www.iex.nl/Forum/Topic/1316279/2/JT-C...
Ja, dat klopt.
bedankt
W

ps: inclusief de voorgaande post van je, dat zal hem zijn, goed gezien, die is van SNS
[verwijderd]
0
quote:

martinmartin schreef op 26 januari 2015 15:26:

Wat betreft jouw opmerkingen over de component omzet: volledig te plaatsen en te begrijpen. We wachten het af.

Tav brutomarge: MW heeft inderdaad gezegd, dat indien de trend zich voortzet er rekening dient te worden gehouden met 1 a 2% margeverlies.
De trend van de marge is al jaren 2% up.
Doelde zij in haar uitspraak op de marge in q4 of het effect daarvan in de toekomst.

Veel zal afhangen van de transitie van hardware- naar C&S-bedrijf.
Een stabilisering op 1.15 voor de komende jaren zal de marge wellicht in de basis met twee procent raken daar staat dan wel tegenover dat tom2 het makkelijker krijgt in de US om te concurreren en indien de omzet C&S echt aanzet(tot op heden getemperd door deferred) is het opwaarts potentieel van de marge nog volledig intact.

Zij bedoelde 1-2 procent ten opzichte van gross margin Q4 2013. Dus in de yoy vergelijking. Nu is Q4 een kwartaal met relatief veel hardware (kerst) terwijl dat in Q1 natuurlijk veel minder is. Dus dat marge effect is in Q4 wat sterker. Desondanks is een 2% lagere marge in Q4 tov Q4 2013 een stuk lagere marge dan we recent gewend waren. Misschien ben ik met -3% iets te negatief. Straks in Q1 komt een groter deel (relatief gezien) van de omzet uit Telematics, Licensing en Automotive en dan speelt dat minder.
[verwijderd]
0
LoJack Corporation (NASDAQ:LOJN) [Trend Analysis] announced a new service offering by LoJack® Fleet Management powered by TomTom. LoJack® Fleet Management Lite is a turnkey, intuitive, telematics solution aimed at maximizing operational efficiencies for businesses with small to medium sized fleets. LoJack Fleet Management Lite enables fleet managers and business owners to increase the productivity of their drivers and better monitor their fleet simply and easily. The easy-to-use system can be quickly deployed, making it an ideal choice for loaner vehicle fleets in many of today’s dealerships. LoJack Corporation (NASDAQ:LOJN) finished trading at $2.28 with market capitalization of 41.3 Million. Corporation has the current ratio of 1.60 for the most recent quarter with 52-week high price of $6.85 and its 52-week low was recorded at $2.03.

www.emarketsdaily.com/news-buzzer-fir...
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 26 januari 2015 15:44:

LoJack Corporation (NASDAQ:LOJN) [Trend Analysis] announced a new service offering by LoJack® Fleet Management powered by TomTom. LoJack® Fleet Management Lite is a turnkey, intuitive, telematics solution aimed at maximizing operational efficiencies for businesses with small to medium sized fleets. LoJack Fleet Management Lite enables fleet managers and business owners to increase the productivity of their drivers and better monitor their fleet simply and easily. The easy-to-use system can be quickly deployed, making it an ideal choice for loaner vehicle fleets in many of today’s dealerships. LoJack Corporation (NASDAQ:LOJN) finished trading at $2.28 with market capitalization of 41.3 Million. Corporation has the current ratio of 1.60 for the most recent quarter with 52-week high price of $6.85 and its 52-week low was recorded at $2.03.

www.emarketsdaily.com/news-buzzer-fir...
LoJack zou niet zo'n vreemd volgend acquisitietarget kunnen zijn, zeker als TomTom een koper zou kunnen vinden voor de "bedrijfsvreemde onderdelen", c.q. zelf extra stappen zou kunnen zetten op het gebied van IoT in relatie tot de LoJack diensten (en geografisch verder uitrollen?).

Zou dit de diversificatie kunnen zijn waar Daf66 op doelt?
[verwijderd]
0
Rond 17:45 krijgen we waarschijnlijk wel weer te zien dat Marshall nog meer geshort heeft.
Morgen waarschijnlijk ook een melding van vandaag, want het blijft nog steeds naar beneden drukken door onverklaarbare en onlogische verkopen de hele dag.
Al die tijd dat de koers niet mag/wil oplopen, is er steeds ruim 1 miljoen stuks handel op een dag.
Het is op zich een hoge omzet, hoger dan normaal als de koers wel normaal doet en normaal stijgt en zakt op de beurzen.
Nu is er overduidelijk al wekenlang een hogere omzet waarbij er flink geshort wordt wat we kunnen zien in het shortregister.
Als ze stoppen met extra shorten en/of ze het moeten terugkopen gaat de koers slechts 1 kant op en dat is naar het noorden.
[verwijderd]
0
quote:

Frietzakje schreef op 26 januari 2015 17:13:

Rond 17:45 krijgen we waarschijnlijk wel weer te zien dat Marshall nog meer geshort heeft.
Morgen waarschijnlijk ook een melding van vandaag, want het blijft nog steeds naar beneden drukken door onverklaarbare en onlogische verkopen de hele dag.
Al die tijd dat de koers niet mag/wil oplopen, is er steeds ruim 1 miljoen stuks handel op een dag.
Het is op zich een hoge omzet, hoger dan normaal als de koers wel normaal doet en normaal stijgt en zakt op de beurzen.
Nu is er overduidelijk al wekenlang een hogere omzet waarbij er flink geshort wordt wat we kunnen zien in het shortregister.
Als ze stoppen met extra shorten en/of ze het moeten terugkopen gaat de koers slechts 1 kant op en dat is naar het noorden.
Ik hoop het, ik kots het helemaal uit.
B_B
0
Germany to test self-driving cars on digitized autobahn, ‘won’t rely on Google’
Published time: January 26, 2015 12:21

rt.com/news/226279-robotic-car-autoba...
Patience
0
Ik kan dit echt niet begrijpen hier zit zeker wat achter kan niet anders.
alle fondsen zoals KLM/Postnl/USG/Imtech etc. die achter lagen maken een mooi inhaalslag de afgelopen dagen en tom2 nada nopes. Ik kan zeker de mensen hier begrijpen dat ze van alles uit schreeuwen.
als ik naar mijn portefeuille kijk is het tom2 de enige dat rood staat de rest donker groen.
[verwijderd]
0
quote:

Patience schreef op 26 januari 2015 17:22:

Ik kan dit echt niet begrijpen hier zit zeker wat achter kan niet anders.
alle fondsen zoals KLM/Postnl/USG/Imtech etc. die achter lagen maken een mooi inhaalslag de afgelopen dagen en tom2 nada nopes. Ik kan zeker de mensen hier begrijpen dat ze van alles uit schreeuwen.
Ja, ik heb USG 2 weken opgepikt voor e 8,09 en moet je kijken wat TT doet, ik hoop nog op e 5, 80 en dan neem ik er definitief afscheid van.
[verwijderd]
0
? je hoeft geen positie te hebben in TT op dit moment. Als je hem wel hebt en je staat op winst dan verkoop je de boel. Sta je op verlies dan kan je hetzelfde doen.
Voorlopig gebeurt er niets...
Nu Kopen heeft ook nog geen zin. Voor hetzelfde geld staan ze volgende maand op 5 of op 6. De koers gaat uiteindelijk naar 15 (bijvoorbeeld!!!). maakt toch niet uit dan of wel??? Kun je beter eerst geld verdienen en dan alsnog in TT. Of helemaal nooit. Kan ook. Beter voor de gezondheid als je het mij vraagt.
[verwijderd]
0
Niks in register, dus nog vreemder, want er werd overduidelijk op zeer grote schaal geshort.
Misschien weer een nieuwe die tot 0,5 % onder de radar kan opbouwen.
Het aantal verschillende hedgefondsen die nu allemaal op onverklaarbare wijze shorten is niet normaal natuurlijk.
[verwijderd]
0
quote:

Frietzakje schreef op 26 januari 2015 17:46:

Niks in register, dus nog vreemder, want er werd overduidelijk op zeer grote schaal geshort.
Misschien weer een nieuwe die tot 0,5 % onder de radar kan opbouwen.
Het aantal verschillende hedgefondsen die nu allemaal op onverklaarbare wijze shorten is niet normaal natuurlijk.
Ze zullen hun reden hebben, ik denk dat dit fonds het niet gaat worden. AEX skyhigh en we stijgen een paar centjes.Klopt niks van. Ik denk dat we helemaal nat gaan met dit fonds.
[verwijderd]
0
Wiesje,

MdenD noemt de huidige cijfers van nokia impressive, maar hun toekomstverwachtingen noemt hij vaag en hij stelt dat Nokia nu technologisch achterloopt.

Interessant, is het niet?

---

Moreover, the Automotive segment has now moved to selling maps with life time updates and Traffic that is available for the economic life of the model. That means IFRS dictates that revenues must be deferred over a 4 year period. So although accounting earnings for Automotive are not impressive at the revenue and EBIT line, the actual cash earnings are improving rapidly. And yes, it is true that Nokia Here still has a much higher market share than TomTom.

However, as TomTom will be able to distribute fresh (and more accurate) maps at a much more frequent basis to its clients (due to the revamped database data gathering and compilation process), I assume that market shares will shift from 80/20 to 60/40 and eventually 50/50.

TomTom is providing detailed info on how it will be able to eventually distribute new maps on a daily basis whereas Nokia is providing an excellent view of the future (see presentation VP Klashorst in Munich) but remains very vague on how it will catch up with TomTom in that respect. TomTom gets probe data from Apple (400m+), Renault (10m+), VW, Toyota, PSA Citroen and its own installed base (50m+), which explains the statement that TT's maps are more accurate. It also explains why TT Traffic is better than Inrix's or that of Nokia Here.
[verwijderd]
0

@ Justin, ja ik denk dat dit ook echt zo is, TT is on a roll, so to say tegenover Here, dat moet daar echt pijn doen, want na hun cash injectie die ze gekregen hebben voor hun handsets van MSFT heeft Nokia heel duidelijk gezegd dat Here nu toch één van de belangrijkste onderdelen ging worden voor 'the new Nokia' , dus dit zit ze echt niet lekker en met een berg cash achter de hand is t maar de vraag , gaan die nu head-on met TT en heeft TT dan de financiële slagkracht om een gevecht aan te gaan ?
uiteindelijk blijft immer de vraag hoe solide zijn nu overeenkomsten en hoe kan je uiteindelijk je afnemers ook echt aan je binden, kijk eens hoe slim ASML dat destijds heeft gespeeld door zowel Intel, als Samsung en TSMC aan zich heeft gebonden, alhoewel deze laatste nu van haar aandeel afscheid neemt.

wellicht moet TT, indien dat mogelijk ook zo'n combi proberen te vinden, een Bosch bvb ? ik denk met autofabrikanten ligt dat moeilijk.
Ik denk echt dat TT een spectaculaire verandering van richting heeft doorgevoerd en dat is bijzonder knap, maar hoe nu verder, kan eigenlijk TT wel op zichzelf zich echt mengen in dit grote geweld waar zoveel Kapitaal beschikbaar is, TT heeft ook gewoon de beurswaarde er niet voor om echt grof Geld op te halen aan Credit facilities als het moet.

kijk, ik zie TT op eigen kracht wel aan een 8 of 10 euro noteren, maar daarna moet je echt in deze Tech wereld waar alles zo snel veranderd een oorlogskas achter de hand hebben en gaan de klanten van TT daar aan mee betalen, Ja zolang het hun doel ook dient, maar jij weet ook dat zijn allemaal bewegende doelen ?

maar goed , eerst maar eens de resultaten afwachten en kijken wat TT voor outlook kan geven.
het is best indrukwekkend als je ziet met welke wereldspelers TT een relatie heeft en zaken doet en dan krabbel ik me wel eens achter de oren en denk, kijk nou eens naar die Beurswaarde, dat staat echt haaks op met wie ze allemaal in bed liggen
W
724 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 33 34 35 36 37 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:35
Koers 5,620
Verschil +0,065 (+1,17%)
Hoog 5,635
Laag 5,510
Volume 225.292
Volume gemiddeld 278.330
Volume gisteren 304.862