TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

martinmartin schreef op 21 augustus 2014 03:25:

AB Justin.

Het is duidelijk dat de focus bij Nokia ligt in het veruit grootste onderdeel tw netwerktoepassingen en daar hebben ze ook een aantal interessante opdrachten verworven.(china).

Nu ook de topman van HERE opstapt vanwege verschil van inzicht in de te volgen strategie voor HERE ontstaat er wel een bijzondere situatie.

Op zichzelf was het vreemd, dat bij de verkoop van de mobiele tak aan Microsoft HERE werd uitgezonderd terwijl er geen enkele synergie valt te bespeuren tussen netwerktoepassingen en Here.
De overgang van Here met de mobiele tak naar Microsoft(die wel voor de hand lag) is waarschijnlijk geblokkeerd door de board van Here.

Met het vertrek van de topman wordt duidelijk, dat de focus van Nokia niet uitgaat naar Here.
De ontwikkeling van 5G heeft priotiteit boven mapsontwikkeling.

De vraag is wat Nokia wil met Here.
Het huidige marktaandeel in automotive en het gesloten license-contract met Microsoft geeft Nokia wat tijd.
Het resultaat van Here tendeert naar break-even en met de aanname dat Here afscheid neemt voor de ontwikkeling naar mobiel zal het moeilijk worden om binnen redelijke tijd winsten te genereren die de destijds voor Navteq betaalde overnamesom van 6 miljard rechtvaardigen.

Ik hou als optie open, dat Nokia Here in de etalage zal plaatsen.

quote:

martinmartin schreef op 21 augustus 2014 03:25:

AB Justin.

Het is duidelijk dat de focus bij Nokia ligt in het veruit grootste onderdeel tw netwerktoepassingen en daar hebben ze ook een aantal interessante opdrachten verworven.(china).

Nu ook de topman van HERE opstapt vanwege verschil van inzicht in de te volgen strategie voor HERE ontstaat er wel een bijzondere situatie.

Op zichzelf was het vreemd, dat bij de verkoop van de mobiele tak aan Microsoft HERE werd uitgezonderd terwijl er geen enkele synergie valt te bespeuren tussen netwerktoepassingen en Here.
De overgang van Here met de mobiele tak naar Microsoft(die wel voor de hand lag) is waarschijnlijk geblokkeerd door de board van Here.

Met het vertrek van de topman wordt duidelijk, dat de focus van Nokia niet uitgaat naar Here.
De ontwikkeling van 5G heeft priotiteit boven mapsontwikkeling.

De vraag is wat Nokia wil met Here.
Het huidige marktaandeel in automotive en het gesloten license-contract met Microsoft geeft Nokia wat tijd.
Het resultaat van Here tendeert naar break-even en met de aanname dat Here afscheid neemt voor de ontwikkeling naar mobiel zal het moeilijk worden om binnen redelijke tijd winsten te genereren die de destijds voor Navteq betaalde overnamesom van 6 miljard rechtvaardigen.

Ik hou als optie open, dat Nokia Here in de etalage zal plaatsen.

quote:

*Justin* schreef op 21 augustus 2014 10:53:

[...]

Nokia heeft 80% van de automotive contracten en TomTom 20%. Goddijn geeft aan dat hij verwacht dat TomTom marktaandeel gaat winnen (van Nokia afsnoept) als gevolg van de realisatie van het realtime maps platform. Een record aantal offerte aanvragen en momenteel succesvolle pilots bij Duitse fabrikanten.

Gezien het feit dat TomTom Nokia bedreigt en het feit dat Nokia sowieso niet echt haar marktaandeel kan laten groeien (zit met 80% wel aan zijn limiet) zijn de groeikansen voor Nokia voor mijn gevoel kleiner dan voor TomTom, in het automotive segment.

Als Nokia dan ook nog het mobiele segment wil laten vallen, dan reist inderdaad de vraag wat Nokia dan nog met HERE wil. Zeker omdat vanuit het perspectief van Nokia de omzet en winst potentie van HERE een druppel op een gloeiende plaat zijn ten opzichte van hun huge nokia networks activiteiten.

Daarmee niet gezegd dat de kansen in automotive en mobile niet groot zijn (dat zijn ze wel, zeker voor een middelgroot bedrijf als tomtom), maar voor nokia is het op het geheel niet zo heel veel betekenend.

Als Nokia de HERE tak verkoopt: aan wie dan. Als Nokia zich verkoopt, dan zal de allereerste gegadigde Microsoft zijn, omdat die hun hele ecosysteem gebaseerd hebben op HERE maps. Ook Apple zou kunnen bieden, maar daar gaat Microsoft dan voor liggen en het zou Samsung in de armen van TomTom drijven. En wat doen Yahoo/Alibaba dan?

Maar dit is allemaal erg voor de troepen vooruit lopen.

quote:

groeibriljant schreef op 21 augustus 2014 12:32:

Het vertrek van de topman van HERE zou weleens te maken kunnen hebben met het verliezen van de VW-megamegamegadeal aan TomTom.

(10 miljoen auto's per jaar met een take-rate van 50% = versnelde winstgroei van TomTom in de komende jaren van 100 miljoen in 2014 en groeiend naar enkele honderden miljoenen in 2016 en verder)

We zullen het wellicht snel weten (25 september IAA).

Daarnaast is er natuurlijk nog het scenario dat Microsoft de kaartendatabase van HERE overneemt. Die hebben vrijwel zeker het recht van eerste koop.

quote:

xynix schreef op 21 augustus 2014 12:40:

Groeibriljant: interessante gedachte. En ik vind hem niet eens zo vergezocht. Zou inderdaad kunnen betekenen dat de annoncering nu dan toch aanstaande is.

We zitten momenteel gewoon dringend verlegen om inspirerend nieuws. De pers pagina van TomTom zwijgt al sinds 31 juli, terwijl er achter de schermen ongetwijfeld het nodige beweegt.

quote:

xynix schreef op 21 augustus 2014 13:47:

Als inderdaad het verliezen van het VW-contract de trigger voor het vertrek van de HERE CEO zou zijn, dan realiseert de Nokia CEO zich waarschijnlijk ook met één klap dat hij als de donder af moet van HERE. Dat biedt mooie perspectieven voor het in beeld brengen van de assetwaarde van TomTom.

Zeker als je je realiseert dat voor de auto-industrie Google een TE bedreigende alternatief zou zijn. Nog afgezien van het feit dat Google ook nog niet klaar is voor distributed realtime maps.

Groeibriljantje: nou hebben we niet alleen meer soortgelijke gedachten, maar gaan we die ook nog eens op het zelfde moment zitten neerpennen. LOL

quote:

Dirk R. Wijnen schreef op 21 augustus 2014 13:58:

Dat er iets broeit, das wel duidelijk, maar als het de langverwachte VW-deal is hadden we allang op 10 gestaan.