TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM 1 t/m 7 september

251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
[verwijderd]
0
waarom doet die koers geen ruk
drama vandaag
met een vredesbestand tussen rusland en Oekraine zou je toch meer mogen verwachten
aandeel zeker 100% te laag gewaardeert volgens velen waar blijven die dubbele cijfers dan voor de komma
hvasd2
0
quote:

moneymaker schreef op 3 september 2014 11:23:

waarom doet die koers geen ruk
drama vandaag
met een vredesbestand tussen rusland en Oekraine zou je toch meer mogen verwachten
aandeel zeker 100% te laag gewaardeert volgens velen waar blijven die dubbele cijfers dan voor de komma
Nogmaals een partij of partijen drukken steeds op de rem als de koers te veel in het groen gaat.... Dit kan verschillende redenen hebben maar dat is denk ik de reden ! Een troost is dat het ook niet echt omlaag gaat.
Een evenwichtige situatie dus ;-|
pwijsneus
0
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 3 september 2014 13:06:

Op zich best uniek (je hebt er verder niets aan), er is al 6 weken geen nieuws rondom TomTom.

corporate.tomtom.com/releases.cfm?Rel...,Earnings&year=2014
1 persbericht en je staat weer op de 6,xx

Wat op zich ook normaal is, want de kwartaalcijfers waren voor de tweede keer op rij goed, en toen tikten we de 6,25 aan. Daarna een vrije val, die werd veroorzaakt door a) de technische analyse die in 6,25 een top zag, en b) onrust in het oosten.

Die TA werd trouwens handig getriggerd, er werd een blok op die 6,25 gelegd en doordat dat blok sterk genoeg was dachten de TA-ers dat de 6,25 de top was en die deden de rest. Het zijn eigenlijk een soort legertjes die je kunt inzetten, ze volgen allemaal dezelfde signalen.

Maar goed, die correctie was dus fors, maar tegelijk van korte duur. Helaas is een van onze forumdeelnemers gesneuveld (Kniesoor) tijdens dat korte koersgeweld. Terwijl we (nota bene) Straddleman kort long zagen gaan van 5 naar 5,4.

Anyway, ik zie fundamenteel geen enkele reden om die 6,25 niet opnieuw op te zoeken. En ook de TA ziet er weer beter uit na die bodemtest. Het enige jammere is: had ik ze er maar op 6 euro uit geknald en op 5 euro teruggekocht. Maar dan heb je een behoorlijk goede glazen bol nodig...
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 3 september 2014 13:31:

(A) 1 persbericht en je staat weer op de 6,xx

(B) Wat op zich ook normaal is, want de kwartaalcijfers waren voor de tweede keer op rij goed, en toen tikten we de 6,25 aan. Daarna een vrije val, die werd veroorzaakt door a) de technische analyse die in 6,25 een top zag, en b) onrust in het oosten.

(C) Het enige jammere is: had ik ze er maar op 6 euro uit geknald en op 5 euro teruggekocht. Maar dan heb je een behoorlijk goede glazen bol nodig...
(A) Helemaal mee eens
(B) Voeg daar maar aan toe: c) doelbewuste koersmanipulatie door professionele partijen die a) en b), gecombineerd met de huidige slechte liquiditeit van het fonds dankbaar hebben benut.
(C) Same feeling here. In plaats van een glazen bol werkt nog veel beter: vriendjes bij de onder (B) genoemde financiële partijen. Ik ken iemand uit de RvC van TomTom met dat soort vriend(innet)jes. Nog beter: Familie.
pwijsneus
0
quote:

*Justin* schreef op 3 september 2014 13:31:

[...]

1 persbericht en je staat weer op de 6,xx

Wat op zich ook normaal is, want de kwartaalcijfers waren voor de tweede keer op rij goed, en toen tikten we de 6,25 aan. Daarna een vrije val, die werd veroorzaakt door a) de technische analyse die in 6,25 een top zag, en b) onrust in het oosten.

Die TA werd trouwens handig getriggerd, er werd een blok op die 6,25 gelegd en doordat dat blok sterk genoeg was dachten de TA-ers dat de 6,25 de top was en die deden de rest. Het zijn eigenlijk een soort legertjes die je kunt inzetten, ze volgen allemaal dezelfde signalen.

Maar goed, die correctie was dus fors, maar tegelijk van korte duur. Helaas is een van onze forumdeelnemers gesneuveld (Kniesoor) tijdens dat korte koersgeweld. Terwijl we (nota bene) Straddleman kort long zagen gaan van 5 naar 5,4.

Anyway, ik zie fundamenteel geen enkele reden om die 6,25 niet opnieuw op te zoeken. En ook de TA ziet er weer beter uit na die bodemtest. Het enige jammere is: had ik ze er maar op 6 euro uit geknald en op 5 euro teruggekocht. Maar dan heb je een behoorlijk goede glazen bol nodig...
Je zou kunnen handelen op TA, maar dat is niet de reden dat ik in TomTom beleg. (door bijvoorbeeld naar MA crossovers te kijken en op basis daarvan met CFD's long of short gaan, als je van wat spanning houd).

Echter, ik denk als je obv daarvan handelt het geen reet uitmaakt of je nu in TomTom, de EUR/USD of suiker gaat beleggen.

Wij zitten hier denk ik in TomTom voor de wat langere termijn, en obv fundamentele indicatoren. Al 6 weken hebben we geen indicator meer gehad, behalve na veel jaren weer 2 kwartalen groei. Daarvoor zijn we overigens beloond met een koersdaling van 15%. Geeft ook aan hoe de profs over deze broze groei denken. We kunnen hier wel doen alsof afgelopen kwartalen er vette groei was, en de outlook booming is, maar dat is gewoon niet zo (daar zal xzienix wel anders over denken). Het is gewoon stabiel, en dat is al mooi genoeg.

Wat mij betreft zullen we einde van dit jaar de € 6,25+ wel gaan halen. Alleen zijn daar wel wat fundamentele triggers voor nodig zoals bijvoorbeeld:

- Een deal met VW.
- Een PB over de samenwerking met Apple.
- Een statement van TomTom dat hun nieuwe mappingplatform gaat zorgen voor groei (in marktaandeel).
- Een IPO van Telematics (zeer onwaarschijnlijk)
- Een deal met Harman
- Interesse van partijen in (delen) van TomTom (onwaarschijnlijk aan de koers te zien, maar je weet het nooit).

Zonder dergelijke triggers blijft dit midkappertje onder de invloed hangen van prof TA'ers. Eigenlijk gewoon handelscomputers. Als particulier heeft het geen zin om in een fonds als TomTom te zitten als TA'er, en te profiteren van deze up-en-down ritten (kan natuurlijk wel) maar er zijn veel betere alternatieven.
[verwijderd]
0
Zouden we nog nieuws krijgen van de IFA (5-10 september)?

www.virtualmarket.ifa-berlin.de/en/se...

Bredere uitrol van de Go Mobile APP?
Verkoopcijfers cardiowatch en/of bijstelling jaarverwachting?
Productuitbreiding binnen fitness?
Indicatie van de door Daf66 gesuggereerde diversificatie?
Bridge-presentatie? (zullen ze wel bewaren tot later)
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 3 september 2014 13:56:

[...]

Je zou kunnen handelen op TA, maar dat is niet de reden dat ik in TomTom beleg. (door bijvoorbeeld naar MA crossovers te kijken en op basis daarvan met CFD's long of short gaan, als je van wat spanning houd).

Echter, ik denk als je obv daarvan handelt het geen reet uitmaakt of je nu in TomTom, de EUR/USD of suiker gaat beleggen.

Wij zitten hier denk ik in TomTom voor de wat langere termijn, en obv fundamentele indicatoren. Al 6 weken hebben we geen indicator meer gehad, behalve na veel jaren weer 2 kwartalen groei. Daarvoor zijn we overigens beloond met een koersdaling van 15%. Geeft ook aan hoe de profs over deze broze groei denken. We kunnen hier wel doen alsof afgelopen kwartalen er vette groei was, en de outlook booming is, maar dat is gewoon niet zo (daar zal xzienix wel anders over denken). Het is gewoon stabiel, en dat is al mooi genoeg.

Wat mij betreft zullen we einde van dit jaar de € 6,25+ wel gaan halen. Alleen zijn daar wel wat fundamentele triggers voor nodig zoals bijvoorbeeld:

- Een deal met VW.
- Een PB over de samenwerking met Apple.
- Een statement van TomTom dat hun nieuwe mappingplatform gaat zorgen voor groei (in marktaandeel).
- Een IPO van Telematics (zeer onwaarschijnlijk)
- Een deal met Harman
- Interesse van partijen in (delen) van TomTom (onwaarschijnlijk aan de koers te zien, maar je weet het nooit).

Zonder dergelijke triggers blijft dit midkappertje onder de invloed hangen van prof TA'ers. Eigenlijk gewoon handelscomputers. Als particulier heeft het geen zin om in een fonds als TomTom te zitten als TA'er, en te profiteren van deze up-en-down ritten (kan natuurlijk wel) maar er zijn veel betere alternatieven.
Met alles wat je hierboven zegt ben ik het eens. En ik snap ook dat de omzetgroei die TomTom in Q1 en Q2 liet zien nog erg pril is. Het was echter wel boven verwachting. Dat komt denk ik vooral door hoe de cardiowatch is aangeslagen.

Waar ik echter niet helemaal mee eens ben is de opmerking over EUR/USD of suiker. Als je in een bedrijf fundamenteel gelooft, dan ben je minder onzeker bij het instappen op dips. Je weet immers dat het hooguit door de TA nog lager kan, maar dat het uiteindelijk wel goed kan. Als je op een dip suiker koopt (een suikerdip, lol) en je weet niks over suiker. Dan moet je wel heel zeker zijn dat je TA klopt.

Natuurlijk zit ik ook fundamenteel in TomTom, en heb ik met de rit van 6 naar 5 en weer van 5 naar 6 aan me voorbij laten gaan. Toch bieden dat soort dingen ook kansen, gewoon even er uit en wat lager weer instappen.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 3 september 2014 14:46:

Zouden we nog nieuws krijgen van de IFA (5-10 september)?

www.virtualmarket.ifa-berlin.de/en/se...

Bredere uitrol van de Go Mobile APP?
Verkoopcijfers cardiowatch en/of bijstelling jaarverwachting?
Productuitbreiding binnen fitness?
Indicatie van de door Daf66 gesuggereerde diversificatie?
Bridge-presentatie? (zullen ze wel bewaren tot later)
Dat zou best kunnen, aangezien ik zie dat een TomTom PR manager
aanwezig is.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 3 september 2014 15:03:

[...]
Dat zou best kunnen, aangezien ik zie dat een TomTom PR manager
aanwezig is.
Heb jij ook een "gok-lijstje"?

MPA's: Most Probable Anouncements?

Watches in alle soorten en maten zijn in ieder geval een belangrijk thema. Al helemaal als Apple de iWatch 9 september heeft gepresenteerd.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 3 september 2014 14:46:

Zouden we nog nieuws krijgen van de IFA (5-10 september)?

www.virtualmarket.ifa-berlin.de/en/se...

Bredere uitrol van de Go Mobile APP?
Verkoopcijfers cardiowatch en/of bijstelling jaarverwachting?
Productuitbreiding binnen fitness?
Indicatie van de door Daf66 gesuggereerde diversificatie?
Bridge-presentatie? (zullen ze wel bewaren tot later)
Ik was eigenlijk in de veronderstelling dat de Bridge al verkocht werd. In ieder geval hier wat info:

files.eno.de/096353D.pdf
developer.tomtom.com/products/bridge
tomtom.com/bridge
telematik-markt.de/sites/default/file... (pagina 7)
[verwijderd]
0
quote:

kingwoep schreef op 3 september 2014 15:17:

[...]

Ik was eigenlijk in de veronderstelling dat de Bridge al verkocht werd. In ieder geval hier wat info:

files.eno.de/096353D.pdf
developer.tomtom.com/products/bridge
tomtom.com/bridge
telematik-markt.de/sites/default/file... (pagina 7)
Nope. Op de TTT Developer Day was duidelijk dat men in Leipzig niet zo "amused" was door die vroegtijdige annoncering in februari door HG (die het drama rond de aan te kondigen magere outlook misschien probeerde te beperken). Daardoor is die Bridge wel in een erg lange "bloatware"-fase terecht gekomen. Op die TTT Developer Day werd gepraat over augustus voor de echte launch.

Dat FFC-bericht lijkt er op te wijzen dat de boel nu uitgekristalliseerd is en daadwerkelijk gaat komen. Het ligt erg voor de hand dat dit in samenwerking met (grote!) professionele partijen ge-co-developed is. Dus dat zou bij de definitieve lancering wel eens boeiende persberichten kunnen opleveren. En na die tijd op weg naar een TTT-IPO?

Een heel logisch moment voor meer nieuws hierover zou zijn:
IAA Hannover www.iaa.de/messefuehrer/aussteller/#/...

In tegenstelling tot hoe de groeicijfers eruit zien kwam TTT op die dag erg "tempo doeloe" op mij over. Maar anderen zouden het wellicht kwalificeren als "tüchtig und gründlich".
[verwijderd]
0
quote:

kingwoep schreef op 3 september 2014 15:17:

telematik-markt.de/sites/default/file... (pagina 7)
Die API's zijn op die dag gelanceerd. Dus daar kan inmiddels meerdere maanden mee ontwikkeld zijn. Daar zou inmiddels best wat uit kunnen komen, toch? Dan gaat het om dedicated applicaties, die te koppelen zijn aan de bedrijfssystemen. Met name in de pakketbezorgings-, taxi- en autoverhuurbranche zijn tal van toepassingen te bedenken voor een degelijk apparaat dat volledig connected is met de bedrijfssystemen van het bedrijf dat ze inzet in hun vloot. En de Bridge is zo niet-sexy dat het geen aantrekkelijk diefstalobject is.

Dit soort dedicated werk is echt voorbehouden aan de grote jongens. Daar valt veel te verdienen met dit soort innovaties, maar het vergt ook best pittige investeringen. Grote jongens = (heel?) veel nieuwe Webfleet ABO's (en andere TTT dienstverlening, zoals vlootplanning?).

Als Uber bijvoorbeeld zou standaardiseren op de Bridge dan wordt het vet kassa voor TTT. Terwijl Uber er toch nog een veelvoud meer aan zou kunnen verdienen dan TTT. Maar zo'n Uber-beslissing wordt wel spannend met Google op de achtergrond.
Balimoney
0
Ik neem aan dat dit volgens sommigen positief is voor TomTom?

Nokia Plans to Unfurl New Mobile Map App

Nokia is trying to regain ground in the market for mobile mapping services dominated by Apple and Google, whose maps display lines the floor of its offices in Washington D.C.

STOCKHOLM— Nokia Corp.'s NOK1V.HE +1.33% mapping business is making a new push to bring its maps directly to consumers as it tries to play catch up with rival mobile mapping services provided by Google Inc. GOOGL +1.08% and Apple Inc. AAPL +0.78%

The Finnish technology supplier will soon release free-of-charge map apps for mobile devices running Google's Android and Apple's iOS platform, said Nokia executive Sean Fernback said in an interview with The Wall Street Journal.

The apps, scheduled for release before the end of the year, would be unique in that they would work without an Internet connection, Nokia said.

Nokia's main mapping business is geared toward corporate customers, like auto makers and logistics-dependent businesses such as FedEx Corp. FDX +1.70% and Amazon.com, AMZN +0.99% who pay licensing fees to use the digital-mapping platform.

The impetus to make its maps available to consumers on a larger number of mobile devices comes as Nokia's maps are no longer tied to the fate of its shrinking and loss-making handset business, transferred to Microsoft Corp. MSFT -0.75% earlier this year.

"We will go where the scale is," said Mr. Fernback, an executive at HERE which is Nokia's mapping unit.

For now, Google's and Apple's maps dominate the consumer market, who predominantly use Android and iOS devices. Both companies would have to approve the inclusion of Nokia's new product in their app stores, but Nokia doesn't expect this to be a problem.

"I'm convinced people are looking for alternatives," Mr. Fernback said. "Google Maps is a good solution for many, their maps work very well, but it has looked the same and done the same for a long time."

Google wasn't immediately available for comment.

Nokia's new apps will have functions that competitors lack, including the option to fully download maps for offline-use, as well as search without an Internet connection, Mr. Fernback said. Google Maps allows for more limited offline functionality.

Map navigation works through satellites so once a map is downloaded it can work without an Internet connection.

Nokia doesn't expect any immediate financial returns from the new map applications for Android and iOS. Unlike Google, which offers its maps free of-charge but shows advertisements next to search results, Nokia hasn't built up an advertising operation to support its service and has no plans to do so for now.

Offering free maps to everyday users should generate more feedback to fine-tune Nokia's location engine as each user of Nokia's maps on a smartphone or a tablet becomes a probe, Nokia's Mr. Fernback said.

The company struck a deal with Samsung Electronics Co. last month to make mapping applications for the South Korean group's Tizen operating system.

Nokia has tried to lure users from competitors in the past with poor results. In 2012, the company released a mapping app for iPhones to capitalize on initial criticism of Apple's new maps software, but Nokia's app received dismal reviews and few downloads. It was then pulled from Apple's app store.

"It was a rushed product that was never thoroughly proven," Mr. Fernback said. "Honestly, it went horribly wrong. But we've regrouped now."
[verwijderd]
1
Inderdaad "too late, too little" en een volgend bewijs van de vette paniek bij HERE. Kwalitatief gaan ze het dik afleggen tegen de eveneens gratis Go Mobile APP op basis van realtime maps. En die heeft wel een fatsoenlijk verdienmodel voor de verstrekker van de APP.

HERE moet wel gratis omdat anders helemaal geen hond het wil hebben en hoe komen ze anders in godsnaam aan die probes die zij momenteel niet hebben en TomTom wel. En dan is het nog voor ze te hopen dat ze de big data verwerkingsprocessen wel voor elkaar hebben. Ik persoonlijk hoop trouwens helemaal niks voor concurrenten van TomTom. Gewoon platwalsen die hap ;-) !!

Ik vermoed dat ze bij Nokia/HERE heel wat beter dan de spreadsheetloerders tot zich door hebben laten dringen wat er nu precies rond die jaarcijfers 2013 is verteld door HG. Ze zijn gezien, maar moeten nog eerst een tijdje WordPerfect-achtig doorklooien tot de munt volledig valt.

De Nokia-CEO zag de HERE tak niet voor niets als iets waar zwaar in geïnvesteerd moest worden, waarbij hij eventuele "verdiengedachtes" bij de beleggers maximaal probeerde te temperen.

Eigenlijk heeft Nokia totaal misgekleund met hun Navteq aankoop. Veels te duur om mee te beginnen. Maar, oké, ze hadden wel een mooie business positie. Maar gratis navigatie op achterhaalde telefoons bleek een ramp. Waarschijnlijk wilden ze net als TomTom een leger probes verzamelen. Maar dat is dus faliekant mislukt. En nu zitten ze met de gebakken peren.
Balimoney
0
quote:

xynix schreef op 3 september 2014 16:46:

Inderdaad "too late, too little" en een volgend bewijs van de vette paniek bij HERE. Kwalitatief gaan ze het dik afleggen tegen de eveneens gratis Go Mobile APP op basis van realtime maps. En die heeft wel een fatsoenlijk verdienmodel voor de verstrekker van de APP.

HERE moet wel gratis omdat anders helemaal geen hond het wil hebben en hoe komen ze anders in godsnaam aan die probes die zij momenteel niet hebben en TomTom wel. En dan is het nog voor ze te hopen dat ze de big data verwerkingsprocessen wel voor elkaar hebben. Ik persoonlijk hoop trouwens helemaal niks voor concurrenten van TomTom. Gewoon platwalsen die hap ;-) !!

Ik vermoed dat ze bij Nokia/HERE heel wat beter dan de spreadsheetloerders tot zich door hebben laten dringen wat er nu precies rond die jaarcijfers 2013 is verteld door HG. Ze zijn gezien, maar moeten nog eerst een tijdje WordPerfect-achtig doorklooien tot de munt volledig valt.

De Nokia-CEO zag de HERE tak niet voor niets als iets waar zwaar in geïnvesteerd moest worden, waarbij hij eventuele "verdiengedachtes" bij de beleggers maximaal probeerde te temperen.
Tsja dat bedoel ik. Even voorbij gaan aan het feit dat dit TT hoe dan ook omzet kost. Ik ga niet reageren op de beweringen of TT nou beter is dan Here of niet. Alleen 1 opmerking, de wereld is groter dan NL.
[verwijderd]
1
quote:

Balimoney schreef op 3 september 2014 16:39:

Ik neem aan dat dit volgens sommigen positief is voor TomTom?

---

Nokia doesn't expect any immediate financial returns from the new map applications for Android and iOS. Unlike Google, which offers its maps free of-charge but shows advertisements next to search results, Nokia hasn't built up an advertising operation to support its service and has no plans to do so for now.

Offering free maps to everyday users should generate more feedback to fine-tune Nokia's location engine as each user of Nokia's maps on a smartphone or a tablet becomes a probe , Nokia's Mr. Fernback said.

Nokia has tried to lure users from competitors in the past with poor results. In 2012, the company released a mapping app for iPhones to capitalize on initial criticism of Apple's new maps software, but Nokia's app received dismal reviews and few downloads. It was then pulled from Apple's app store.

"It was a rushed product that was never thoroughly proven," Mr. Fernback said. "Honestly, it went horribly wrong. But we've regrouped now."
Hoe positief is het voor Nokia dan?

* Ze verwachten er niks aan te verdienen (zie tekst hierboven)

* Ze doen het om meer probes te krijgen. Ze zien dat ze op dat gebied achterliggen. Zie ook de presentatie van TomTom dat ze op dit moment het meest aantal probes hebben, zelfs meer dan Google. Dit komt door de samenwerking met Apple. Als Nokia hier niet meer op inzet, gaan ze ook automotive business verliezen aan TomTom. Goddijn zei ook dat de samenwerking tussen TomTom en Apple tot extra interesse heeft geleid in het autosegment.

* Nokia HERE als consumentenmerk is tot nu toe mislukt. Hoeveel mensen staan in de rij om straks deze gratis app te downloaden? Je moet het namelijk ook maar weten. Ik neem maar even mijn zusje en haar Samsung device als uitgangspunt. HERE? -> nog nooit van gehoord. TomTom -> Ja dat wil ik graag op mijn telefoon, als de prijs goed is. Ik zie dus nog steeds goede kansen voor de TomTom Android app, volgens het Italia model...

[verwijderd]
0
Gelukkig hebben we Bart niet meer nodig voor de broodnodige nuance. Maar denk er maar eens rustig over na. Die parallel met het ooit onaantastbaar gewaande WordPerfect is minder vergezocht dan je misschien denkt.

De HERE producten gaan het de komende tijd meer en meer afleggen tegen TomTom en dat dan ook nog eens bij hogere kostprijzen en een slinkende afzet. Dat kan snel tot drastische besluiten leiden in de boardroom. De huidige CEO van Nokia lijkt wel een man die drastische besluiten durft te nemen. En de vlucht van het HERE-personeel wijst in die zelfde richting. Dat zijn insiders!
[verwijderd]
0
quote:

Balimoney schreef op 3 september 2014 16:52:

Alleen 1 opmerking, de wereld is groter dan NL.
Ik denk oprecht dat TomTom de volgende ASML-achtige Nederlandse speler op wereldschaal is, op weg naar een vrijwel monopolie. Nog efkes geduld, maar het is aan het gebeuren.
Balimoney
1
Je gaat nog steeds voorbij aan het feit dat dit negatief voor TT is. Ter info, Here is offline te gebruiken en dat kan wel degelijk een gevaar vormen voor TT.

En een beetje kinderachtig om iedereen die een beetje kritisch is een Bart label op te plakken trouwens. Je neemt steeds meer de rol over van van "groeibriljantje" en dat vindt ik jammer.
251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 5,605
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,740
Laag 5,580
Volume 375.660
Volume gemiddeld 0
Volume gisteren 291.496