TomTom « Terug naar discussie overzicht

ECHT SERIEUS: 22-29 november 2014

918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Mr. President schreef op 25 november 2014 15:18:

[...]Let's hope so. Ik heb al verschillende keren gedacht dat we die oerknal zouden krijgen maar tot op heden is dat nog niet het geval geweest. Zou mooi zijn zo net voor Sinterklaas ;-)
Als ze het maar niet op sinterklaasavond doen.

Een van de belangrijkste berichten (qua beleggerssentiment) van dit jaar had kunnen zijn dat TomTom HD traffic in China lanceert. Dit nieuws brachten ze samen met de jaarcijfers en de bescheiden outlook naar buiten. Het is toen door vrijwel niemand opgepikt, iedereen dook op de cijfers en outlook.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 25 november 2014 15:26:

[...]

Als ze het maar niet op sinterklaasavond doen.

Een van de belangrijkste berichten (qua beleggerssentiment) van dit jaar had kunnen zijn dat TomTom HD traffic in China lanceert. Dit nieuws brachten ze samen met de jaarcijfers en de bescheiden outlook naar buiten. Het is toen door vrijwel niemand opgepikt, iedereen dook op de cijfers en outlook.

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
Dat had het kunnen zijn, maar dan hadden er ook financiële details bekend moeten worden gemaakt. Bijvoorbeeld lancering HD Traffic in China en deal met één of meerdere opdrachtgevers. En dan inzicht in abonnementsprijs of iets dergelijks.

Maar dat doet TomTom nooit, waardoor goed nieuws nooit echt wordt opgepikt. Dan is het namelijk eerst wachten tot de cijfers, voordat men een beetje kan inzien wat dit voor een gevolgen heeft gehad. Dat zorgt er voor dat TomTom een aandeel is voor de lange termijn.

Of er moet echt super groot nieuws komen. Zoals eventueel bekendmaking Traffic voor Volkswagen. Dan is het makkelijker in te schatten, dat dit grote financiële gevolgen heeft.
[verwijderd]
0
quote:

Mr. President schreef op 25 november 2014 15:18:

[...]Let's hope so. Ik heb al verschillende keren gedacht dat we die oerknal zouden krijgen maar tot op heden is dat nog niet het geval geweest. Zou mooi zijn zo net voor Sinterklaas ;-)
Het is puur speculatie, maar het is verdacht rustig op het forum en vooral in volume op de beurs.
[verwijderd]
0
er hebben meer fondsen last van van de shorters op deze mooie aex dag staan precies de shortfondsen rood fugro sbm offshore en tomtom ze manipuleren overal het shorten moet echt snel verboden worden want het heeft niks met beleggen te maken
[verwijderd]
0
quote:

Hoelahoep schreef op 25 november 2014 15:37:

er hebben meer fondsen last van van de shorters op deze mooie aex dag staan precies de shortfondsen rood fugro sbm offshore en tomtom ze manipuleren overal het shorten moet echt snel verboden worden want het heeft niks met beleggen te maken
Idd en vergeet BAM ook niet, ook rood op een mooie groene dag en veel shorters
boem!
0
Die oerknal zal er zonder overname niet komen.
Ik voorzie absoluut geen overname.

De board van Tom2 heeft voorgesorteert op de transitie van PND's naar C&S.

De successen in telematics en automotive op basis van nieuwe deals en samenwerkingsverbanden geven veel hoop voor de toekomst.

Tot op heden zien we daar weinig van terug in omzet en winst in de afgelopen kwartalen door toepassing van deferred revenue.

Dit blijft zo in 2015 en 2016 met die opmerking dat we daar wel enige stijging gaan zien van omzet en winst.
Zeker niet genoeg voor een oerknal.
De koers zal rustig oplopen naar boven de 10 euro, daarom is er ook geen haast voor nieuwe toetreders(laat tom2 het via kwartaalcijfers eerst maar eens bewijzen dat ze omzet en winstgroei kunnen tonen).

Daarna komt pas de fantasie in het aandeel.
Waar kan de stapelbare omzet in Automotive in uitmonden; wat zijn de uiteindelijke doelen voor Telematics, is tom2 echt in staat om in het fitness-segment een poot aan de grond te krijgen om nog maar te zwijgen waar HAD ons kan brengen als we het hebben over omzet en winst.

Opzettelijk heb ik Licensing niet genoemd.
Voor velen het ondergeschreven kindje van Tom2 en op basis van de historie obv historische cijfers hebben ze daar gelijk in, maar als je je bewust bent dat de maps en de daarbij behorende patenten om real-time traffic te genereren absoluut nodig zijn om ook maar een aanzet te maken tot HAD zou deze BU nog wel eens fors in positieve zin kunnen verrassen.
[verwijderd]
0

hoe meer short hoe beter, ik mag hopen dat ze er maximaal in gaan hangen, ze kunnen mij niet short genoeg zitten.

zij zijn degenen die straks het aandeel boven de 6,50 gaan tillen, hier heeft niemand meer ruimte of lust om te Kopen, het volgende wat 75% op dit forum gaat doen is Verkopen, het gros is hier zo bullish als wat op papier, maar niemand koopt op deze belachelijke lage prijzen met al deze geweldige nieuwsberichten over TT.

er is hier een gebrek aan Kopers, analisten zat.
Balimoney
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 25 november 2014 15:54:

hoe meer short hoe beter, ik mag hopen dat ze er maximaal in gaan hangen, ze kunnen mij niet short genoeg zitten.

zij zijn degenen die straks het aandeel boven de 6,50 gaan tillen, hier heeft niemand meer ruimte of lust om te Kopen, het volgende wat 75% op dit forum gaat doen is Verkopen, het gros is hier zo bullish als wat op papier, maar niemand koopt op deze belachelijke lage prijzen met al deze geweldige nieuwsberichten over TT.

er is hier een gebrek aan Kopers, analisten zat.
Heb je je positie weer uitgebreid Wiesje?
[verwijderd]
0
[quote alias=Balimoney id=8067449 date=201411251604]
[...]

Heb je je positie weer uitgebreid Wiesje?
[/quote

Ja, ik zit nu weer terug aan wat ik voor deze "false" move naar boven had, maar het gaat nu net zo op voor mij als voor de rest hier, ik zit ook redelijk vol en heb eigenlijk geen ruimte om bij te nemen

ik ben dus wat dat betreft happy dat er veel shorts in t aandeel zitten, ik zie dat als een pré voor de Longs, maar ben het ook met de anderen eens dat dit aandeel thans niet makkelijk te lezen is.

Positief nieuws heeft geen invloed meer, dat hebben we allemaal gehad er moet een echte verandering komen in de benadering naar aandeelhouders toe vanuit het Bestuur, ik denk dat dit staat te gebeuren.

ik geloof dat het aandeel de range gaat beteren en daar gaan de shorts ons bij helpen, daarna moet het echt van het Bestuur komen of we de betere range kunnen vasthouden of wederom verbeteren

denk en hoop dat TT voor 2015 eerder een 7 euro gemiddeld aandeel zal zijn dan 5, dat is voor mij OK, ik kan wachten.

succes W
[verwijderd]
0
Het is elke middag raak nu. Aandelen dumpen en meteen blokken in de laat. Met het enige doel om de koers naar beneden te zetten. Beuk de koers maar naar beneden. Hoezo is shorten geen koersmanipulatie. Één schrale troost: AKO heeft het ook al eens geprobeerd bij TomTom. Is ze volgens mij niet zo goed bevallen...
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 25 november 2014 15:54:

hoe meer short hoe beter, ik mag hopen dat ze er maximaal in gaan hangen, ze kunnen mij niet short genoeg zitten.

zij zijn degenen die straks het aandeel boven de 6,50 gaan tillen, hier heeft niemand meer ruimte of lust om te Kopen, het volgende wat 75% op dit forum gaat doen is Verkopen, het gros is hier zo bullish als wat op papier, maar niemand koopt op deze belachelijke lage prijzen met al deze geweldige nieuwsberichten over TT.

er is hier een gebrek aan Kopers, analisten zat.
Graag voor jezelf spreken Wiesje en geen onjuistheden verkondigen en zeker niet met stelligheid zonder enig onderzoek voorafgaand.... Ik koop zelf zo veel mogelijk tt op dit koersniveau weet het nog van minimaal 1 erbij..... Als jij dan stelt "niemand" koopt op deze belachelijke lage prijzen dan ben je toch echt abuis.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 25 november 2014 15:54:

hoe meer short hoe beter, ik mag hopen dat ze er maximaal in gaan hangen, ze kunnen mij niet short genoeg zitten.

zij zijn degenen die straks het aandeel boven de 6,50 gaan tillen, hier heeft niemand meer ruimte of lust om te Kopen, het volgende wat 75% op dit forum gaat doen is Verkopen, het gros is hier zo bullish als wat op papier, maar niemand koopt op deze belachelijke lage prijzen met al deze geweldige nieuwsberichten over TT.

er is hier een gebrek aan Kopers, analisten zat.
Ik heb ze al een tijdje, verkoop niet en koop niet bij.
ik wacht op de hoofdprijs.

Chiel
[verwijderd]
6
Zojuist telefonisch contact gehad met Titulaer van TomTom (zeer vriendelijk en zo open als hij kon zijn).

Ik had 2 vragen:
1. Valt een eventuele VW-deal van TomTom onder de genoemde 170 genoemd door HG?

Antwoord (zonder enig nadenken): NEE.

2. Als wij eind deze week producten gaan waarnemen zoals de nieuwe Passat met het nieuwe car-net met daarin TomTom, kunnen we er dan vanuit gaan dat de deal dan ondertekend is?

Antwoord (moeizamer formulerend): er is nog geen getekende deal. De onderhandelingen zijn zeer stroef, waarbij er allerlei (o.a. juridische) kwesties kunnen spelen. Het kan er zelfs op neer gaan komen dat de producten straks operationeel in gebruik zijn, maar dat het afronden van de contracten nog op zich laat wachten. Hoewel dat natuurlijk een zeer moeilijk te communiceren situatie is.

Er klonk geen spoor van twijfel in zijn stem t.a.v. het operationeel worden van de producten. T.a.v. het overeenstemming bereiken nam hij veel meer slagen om de arm.
boem!
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 25 november 2014 15:54:

hoe meer short hoe beter, ik mag hopen dat ze er maximaal in gaan hangen, ze kunnen mij niet short genoeg zitten.

zij zijn degenen die straks het aandeel boven de 6,50 gaan tillen, hier heeft niemand meer ruimte of lust om te Kopen, het volgende wat 75% op dit forum gaat doen is Verkopen, het gros is hier zo bullish als wat op papier, maar niemand koopt op deze belachelijke lage prijzen met al deze geweldige nieuwsberichten over TT.

er is hier een gebrek aan Kopers, analisten zat.
Ooit gehoord van genoeg is genoeg.
Dat principe hanteer ik sinds een aantal jaren en ik moet zeggen met meer dan normale voldoening.

De dga,s hebben door volledig mee te doen met de emissie al overduidelijk aangegeven alle vertrouwen te hebben in een goede afloop van de transitie.
De nieuwe grootandeelhouder binnengehaald ten tijde van de emissie heeft zijn positie daarna nog eens fors uitgebreidt.

De grootaandeelhouders hebben klaarblijkelijk geen enkele behoefte om hun positie uit te breiden en ik ook niet.Ze vertonen ook geen angst door hun belang te verminderen.

Ik sta in geen enkele verhouding tot hun belang maar ik verzeker je dat indien tom2 de weg naar boven serieus opzoekt het voor mij al meer dan genoeg is dus laat staan voor de grootaandeelhouders.

Het laatste jaar heeft de koers van het aandeel bewogen tussen 4.34 en 6.62 euro.
Met een outlook van 25 cent meer dan best betaald, alleen de mogelijkheden om die winst per aandeel te vermenigvuldigen zijn zo duidelijk voor handen dat de grootaandeelhouders en ik er nog niet over denken om afscheid te nemen van ons belang.

Eerst zal het bewijs geleverd moeten worden in harde cijfers in de kwartaalrapportage en indien dat gebeurt is er veel mogelijk.

Op basis van mijn aandelenbezit is alles boven de 30 euro MEEEEER dan genoeg.

[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 25 november 2014 16:27:

Zojuist telefonisch contact gehad met Titulaer van TomTom (zeer vriendelijk en zo open als hij kon zijn).

Ik had 2 vragen:
1. Valt een eventuele VW-deal van TomTom onder de genoemde 170 genoemd door HG?
Antwoord (zonder enig nadenken): NEE.
2. Als wij eind deze week producten gaan waarnemen zoals de nieuwe Passat met het nieuwe car-net met daarin TomTom, kunnen we er dan vanuit gaan dat de deal dan ondertekend is?
Antwoord (moeizamer formulerend): er is nog geen getekende deal. De onderhandelingen zijn zeer stroef, waarbij er allerlei (o.a. juridische) kwesties kunnen spelen. Het kan er zelfs op neer gaan komen dat de producten straks operationeel in gebruik zijn, maar dat het afronden van de contracten nog op zich laat wachten. Hoewel dat natuurlijk een zeer moeilijk te communiceren situatie is. Er klonk geen spoor van twijfel in zijn stem t.a.v. het operationeel worden van de producten.

Bedankt voor deze informatie. Wat mij betreft goed nieuws.
[verwijderd]
0
quote:

F-AFM schreef op 25 november 2014 16:23:

[...]

Graag voor jezelf spreken Wiesje en geen onjuistheden verkondigen en zeker niet met stelligheid zonder enig onderzoek voorafgaand.... Ik koop zelf zo veel mogelijk tt op dit koersniveau weet het nog van minimaal 1 erbij..... Als jij dan stelt "niemand" koopt op deze belachelijke lage prijzen dan ben je toch echt abuis.
het volume geeft mij gelijk, want ik heb er vandaag gekocht en het was bij tijden flinter dun

maar ik stel ook dat ik nu weinig tot geen ruimte meer heb, waar het mij omgaat is dat ik persoonlijk happy ben met héél véél shorts in dit aandeel en zie dat als een voordeel voor het aandeel geen nadeel, want TT is geen IM of BAM , TT heeft geen financiële problemen, noch fraude zaken boven het hoofd hangen, dit is voor de Fondsen een heel gevaarlijk aandeel om te shorten, ze gaan er nog wel achter komen.
het spijtige is, het ontbreekt compleet aan Kopers, dus graviteert het lager.

succes W
Erik9400
0
Klinkt geloofwaarding Xynix...

Wel jammer dat er ondertussen in theater beursplein 5 weer een procent van koers wordt afgehakt :-(
[verwijderd]
0
quote:

martinmartin schreef op 25 november 2014 15:49:

Die oerknal zal er zonder overname niet komen.
Ik voorzie absoluut geen overname.

De board van Tom2 heeft voorgesorteert op de transitie van PND's naar C&S.

De successen in telematics en automotive op basis van nieuwe deals en samenwerkingsverbanden geven veel hoop voor de toekomst.

Tot op heden zien we daar weinig van terug in omzet en winst in de afgelopen kwartalen door toepassing van deferred revenue.

Dit blijft zo in 2015 en 2016 met die opmerking dat we daar wel enige stijging gaan zien van omzet en winst.
Zeker niet genoeg voor een oerknal.
De koers zal rustig oplopen naar boven de 10 euro, daarom is er ook geen haast voor nieuwe toetreders(laat tom2 het via kwartaalcijfers eerst maar eens bewijzen dat ze omzet en winstgroei kunnen tonen).

Daarna komt pas de fantasie in het aandeel.
Waar kan de stapelbare omzet in Automotive in uitmonden; wat zijn de uiteindelijke doelen voor Telematics, is tom2 echt in staat om in het fitness-segment een poot aan de grond te krijgen om nog maar te zwijgen waar HAD ons kan brengen als we het hebben over omzet en winst.

Opzettelijk heb ik Licensing niet genoemd.
Voor velen het ondergeschreven kindje van Tom2 en op basis van de historie obv historische cijfers hebben ze daar gelijk in, maar als je je bewust bent dat de maps en de daarbij behorende patenten om real-time traffic te genereren absoluut nodig zijn om ook maar een aanzet te maken tot HAD zou deze BU nog wel eens fors in positieve zin kunnen verrassen.
Oerknal heb ik ietwat overdreven geformuleerd. Maar een grote deal kan natuurlijk wel voor een knal naar boven zorgen. Bijvoorbeeld Volkswagen, maar zo zijn er meer opties.

Verder eens met je verhaal. Deferred zorgt voor uitstel van de mooie cijfers. Daar bovenop nog extra afschrijvingen gedaan in het derde kwartaal. En eigenlijk is de transitie nog in volle gang.
Ik voorzie ook een langzame stijging de komende jaren. Tenzij het algemene beurssentiment tegen zit. Echt goed nieuws, grote deals, kunnen voor knalletjes omhoog zorgen.
boem!
0
@xynix AB.

alhoewel bijna duidelijk geeft jouw post voldoende vertrouwen indie er tijdens de Passat introductie nog niets over tom2 wordt verteld.

@tijdrijder snap jouw comments volledig en we zitten op een lijn.(afwachten!)
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 25 november 2014 16:27:

Zojuist telefonisch contact gehad met Titulaer van TomTom (zeer vriendelijk en zo open als hij kon zijn).

Ik had 2 vragen:
1. Valt een eventuele VW-deal van TomTom onder de genoemde 170 genoemd door HG?

Antwoord (zonder enig nadenken): NEE.

2. Als wij eind deze week producten gaan waarnemen zoals de nieuwe Passat met het nieuwe car-net met daarin TomTom, kunnen we er dan vanuit gaan dat de deal dan ondertekend is?

Antwoord (moeizamer formulerend): er is nog geen getekende deal. De onderhandelingen zijn zeer stroef, waarbij er allerlei (o.a. juridische) kwesties kunnen spelen. Het kan er zelfs op neer gaan komen dat de producten straks operationeel in gebruik zijn, maar dat het afronden van de contracten nog op zich laat wachten. Hoewel dat natuurlijk een zeer moeilijk te communiceren situatie is.

Er klonk geen spoor van twijfel in zijn stem t.a.v. het operationeel worden van de producten. T.a.v. het overeenstemming bereiken nam hij veel meer slagen om de arm.

Ik denk dat dit bericht ook verklaard waarom Goddijn niet mee is gegaan naar de roadshows in Amerika. Het stond namelijk wel op de planning dat hij hier mee naar toe zou gaan als ik sommige posters op dit forum mag geloven.

Waarschijnlijk is Goddijn nauw betrokken bij de deal en heeft hij er voor gekozen om tijdens dit moeizame proces niet naar Amerika te reizen.

Lijkt mij logisch.
918 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 12:36
Koers 5,550
Verschil -0,020 (-0,36%)
Hoog 5,630
Laag 5,540
Volume 130.282
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 493.388