Ease2pay « Terug naar discussie overzicht

Ease2pay (voorheen Docdata) 2018

251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
woutjuhh
0
maci
0
quote:

woutjuhh schreef op 9 oktober 2018 10:48:

ik vermoed dat er maar 2 rijker worden van ease2pay.. en dat zijn Gijs en Jan..
Kan je dat toelichten Wout?
maci
0
De plotselinge opleving van de koers deze week komt waarschijnlijk door een artikel in het FD vandaag:
"Greenwheels-oprichters per toeval naar Beursplein 5".

Het beschrijft de toevalligheid van de beursgang en meldt dat er een nieuwe app op komst is die vlg. de oprichters de omzet snel zal veranderen.
Er zijn 600 van de 4200 benzinestations in NL aangesloten.

Of er veranderingen aan de app komen wordt niet vermeld.

Het lijkt er op dat er ergens een lekje was...
Hkdnp
1

Greenwheels-oprichters per toeval naar Beursplein 5

Op het Damrak gebeuren soms de grootste ongelukken met de kleinste beursfondsen. Maar Ease2pay, het mobiele betaalbedrijf van de oud-eigenaren van autodeeldienst Greenwheels, is misschien wel een van de stille successen.

Beleggers dragen het minifonds Ease2pay op handen. De koers is al met ruim 500% gestegen in nog geen twee jaar tijd. Ease2pay laat met die koerswinst alle andere Amsterdamse beursfondsen ver achter zich. En dat voor een bedrijfje dat amper omzet draait en per toeval op Beursplein 5 is beland.

Jan Borghuis (L) en Gijs van Lookeren Campagne begonnen na Greenwheels met betaalbedrijf Ease2pay. 'Je moet constant schaven, aanpassen en met je business bezig zijn.'
Jan Borghuis (L) en Gijs van Lookeren Campagne begonnen na Greenwheels met betaalbedrijf Ease2pay. 'Je moet constant schaven, aanpassen en met je business bezig zijn.'Foto: Michel de Groot voor het FD
Aan die geringe omzet zal snel wat veranderen, zeggen Ease2pay-oprichters Gijs van Lookeren Campagne en Jan Borghuis. Zij verwachten binnenkort een nieuwe versie van hun betaal-app voor tanken met kenteken en smartphone te introduceren. Zeshonderd van de 4200 benzinestations in Nederland zijn al aangesloten en Ease2pay is klaar om de rest van de €20 mrd grote markt voor tanken te veroveren. Van Lookeren Campagne: ‘Als het vliegwiel eenmaal draait, gaat het hard.’

Zes bureaus

Het hoofdkantoor van Ease2pay, beurswaarde €15 mln, zetelt in een bedrijfsverzamelgebouw in Rotterdam. Van Lookeren Campagne en Borghuis bezetten twee van de zes bureaus, er staat een espressoapparaat en er liggen bergen promotiemateriaal. Wat dat betreft verschilt Ease2pay weinig van de tientallen andere start-ups in het gebouw, behalve dan die beursnotering.

De beide oprichters, samen goed voor 56% van de aandelen, sommen de voordelen van de notering aan het Damrak op: het biedt toegang tot de kapitaalmarkt, is aantrekkelijk voor werknemers, creëert publiciteit. ‘En’, zegt Borghuis, ‘het dwingt tot transparantie, wat erg belangrijk is voor een betaaldienst.’

Maar die beursnotering kwam er niet zomaar. Toen ze Greenwheels, bekend van de rode deelauto’s, een paar jaar geleden verkochten en zich stortten op parkeren en tanken met de smartphone, dachten de heren nog helemaal niet aan een gang naar het Damrak. Van Lookeren Campagne waagde weleens een gokje op de beurs, maar dat was als belegger.

Eind 2015 stuitte Van Lookeren Campagne als belegger op Docdata, een fonds dat net zijn activiteiten verkocht. Docdata bestond uit een notering en wat contanten en Van Lookeren Campagne dacht een leuke rit te kunnen maken. Hij kocht samen met zijn compagnon Borghuis bijna 27% van alle aandelen op.

Intussen speurde Dirk Evert Kat naar een leeg beursfonds. Kat, een van de broers achter de DekaMarkt-supers, wilde een tussenhandelaar voor dierenwinkels in de beurshuls hangen. In het voorjaar van 2016 kocht Kat het 27%-belang over en deed een bod op de rest. Maar de overige aandeelhouders wilden niet verkopen.

‘Daar begint het verhaal’

Kat liet zijn plan varen en bij Van Lookeren Campagne ging de telefoon. Of hij en zijn zakenpartner de beurshuls Docdata wilden overnemen om hun nieuwe bedrijf in onder te brengen? En zo deden de Greenwheels-oprichters in de herfst van 2016 de grote Docdata-aandeelhouders een voorstel. Voor €0,20 per aandeel ging iedereen akkoord. ‘Daar begint het verhaal’, zegt Van Lookeren Campagne.

Begin 2017 nam Ease2Pay de plek in van Docdata. Dat gebeurde via een ‘reverse listing’, een snelle en goedkope methode voor kleinere bedrijven om naar de beurs te gaan. Een route die niet zonder gevaren was, wat voor de Amsterdamse beurs begin dit jaar reden was om de regels aan te scherpen.

Lees ook

Amsterdamse beurs pakt notering via lege huls aan

Menig bedrijf nam deze weg. Een zaadhandelaar werd een beleggingswebsite, een maker van hooikoortsmedicijnen transformeerde zich tot uitbater van skihallen. En vooral particuliere beleggers zijn gek op deze nieuwkomers. De aandelen kosten vaak niet veel en de koers van zo’n centenfonds kan alle kanten op stuiteren.

Rode autootjes

Soms slaagt een ‘reverse listing’, maar vaker ging het mis. Enkele bedrijven misten wettelijke deadlines voor hun jaarstukken, bij andere ontstond ruzie tussen bestuurders, nog een fonds had te maken met verdwenen notulen en bij een ander belandde de topman in de cel. Bij grotere ongelukken, zoals een Groningse afvalverwerker die kopje onder ging, bleven beleggers met de rokende puinhopen zitten.

Maar Van Lookeren Campagne en Borghuis zijn niet bang gezien te worden als de zoveelste 'reverse listing'. Ze willen ‘niet in die hoek blijven zitten’, gaan het ‘netjes doen’ en ‘niet op slinkse wijze geld ophalen’. Het aandeel Ease2Pay staat intussen al boven de €1,80.

Bovendien hebben ze geduld, zeggen ze, met een verwijzing naar hun twintig jaar bij Greenwheels. Van Lookeren Campagne: ‘In het begin geloofde ook niemand in Greenwheels. Je moet constant schaven, aanpassen en met je business bezig zijn.
DeZwarteRidder
0
Het is en blijft een flutbedrijfje met een veel te hoge koers.

Net zo als dat mislukte kunststof-bedrijf (Inverko-Alumexx) zal de koers vroeg of laat in elkaar storten.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 31 oktober 2018 09:35:

Het is en blijft een flutbedrijfje met een veel te hoge koers.

Net zo als dat mislukte kunststof-bedrijf (Inverko-Alumexx) zal de koers vroeg of laat in elkaar storten.
Het wordt nog wat, want ben het helemaal met je eens. Al die pennystock aandelen is gewoon ellende daar kan je gif op innemen. Lijkt goedkoop maar ze zijn allemaal vol van risico en dat hebben er hier al velen ervaren.

Goed advies blijf ver van die penny gevallen en denk dat de ZWR dat met mij eens is?
DeZwarteRidder
0
quote:

rien-ne-va-plus schreef op 31 oktober 2018 12:46:

Of het wordt een grote hit en we stijgen naar de 3 euro
Zelfs Alumexx heeft meer omzet en waarde en de koers is veel lager.
[verwijderd]
0
Dat snap ik ridder. maar het gaat ook om naar voren te kijken. Zeker met myorder van de rabo erbij.
woutjuhh
0
quote:

Haddock71 schreef op 1 november 2018 09:38:

die was er ja
t was een korte!! nice!!
woutjuhh
0
zou het aandeel de komende tijd tussen de 2.10 en 2.20 blijven hangen? of verwacht men nog hoger?
DeZwarteRidder
0
DeZwarteRidder
0
Er zijn talloze parkeerapps die elkaar dood concurreren.
Ik denk niet dat er een is die winst maakt.
[verwijderd]
0
Het is niet alleen een parkeer app. Je kunt er ook tanken mee betalen, zonder uit je auto te komen. Nu nog bij slechts weinig tankstations, maar dat aantal zal groter worden.
Ik begrijp dat de heren hun technisch platform goed op orde hebben om te kunnen doorstarten.
Helderziend ben ik zeker niet, maar ik zou zeker dit aandeel in de gaten houden!
[verwijderd]
0
Ik zie ook dat het dagvolume stijgt van gemiddeld ruim 31.000 naar gisteren bijna het 6 voudige an vandaag al weer meer dan 100.000. Kan iemand hier een verklaring voor geven? Ik lees nergens bijzonder nieuws
DeZwarteRidder
0
quote:

G_rrr schreef op 2 november 2018 11:53:

Ik zie ook dat het dagvolume stijgt van gemiddeld ruim 31.000 naar gisteren bijna het 6 voudige an vandaag al weer meer dan 100.000. Kan iemand hier een verklaring voor geven? Ik lees nergens bijzonder nieuws
Dit gebeurt regelmatig zonder enig nieuws of verklaring.
DeZwarteRidder
0
quote:

G_rrr schreef op 1 november 2018 17:31:

Het is niet alleen een parkeer app. Je kunt er ook tanken mee betalen, zonder uit je auto te komen. Nu nog bij slechts weinig tankstations, maar dat aantal zal groter worden.
Ik begrijp dat de heren hun technisch platform goed op orde hebben om te kunnen doorstarten.
Helderziend ben ik zeker niet, maar ik zou zeker dit aandeel in de gaten houden!
Het verdienmodel is waardeloos en de concurrentie is moordend.
251 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 mei 2024 12:44
Koers 0,532
Verschil -0,028 (-5,00%)
Hoog 0,550
Laag 0,532
Volume 26.000
Volume gemiddeld 13.752
Volume gisteren 7.221