BRUSSEL (ANP) - Dieselauto's hebben hun langste tijd gehad. ,,Ik denk dat ze binnen een paar jaar volledig verdwenen zijn", zegt eurocommissaris voor industrie Elzbieta Bienkowska in een interview met persbureau Bloomberg.
De toezichthouder ziet het dieselschandaal rondom Volkswagen als keerpunt. De Duitse autofabrikant gaf in september 2015 toe op grote schaal te hebben gesjoemeld om dieselwagens in testen minder vervuilend te laten lijken dan ze zijn. Dat heeft volgens de Poolse politica ,,het sentiment in de samenleving over emissies en schone auto's" flink geraakt.
De veranderde perceptie kan de Europese Unie, waar nog altijd ongeveer de helft van de auto's op diesel rijden, helpen bij zijn ambities een voorloper te worden op het vlak van elektrisch rijden. Nu heeft Tesla nog een voortrekkersrol in de Verenigde Staten en is China in zijn eentje goed voor de helft van de verkopen van elektrische auto's.
Roer omgegooid
De Europese Commissie probeert samen met de industrie te zorgen dat er Europese accu's worden gefabriceerd. ,,Het is het soort project dat een lidstaat niet alleen van de grond kan krijgen."
Volkswagen heeft het roer ook omgegooid. De automaker wil tegen 2025 jaarlijks 3 miljoen elektrische auto's verkopen. Het bedrijf heeft 40 miljard euro uitgetrokken voor dat doel. De EU kan daar bij helpen door beleid aan te passen, maar productiedoelen, zoals in China, gaan een brug te ver.
Vorige week steunden lidstaten een aanpassing van de regels waardoor de Europese Commissie meer zeggenschap krijgt bij het keuren van auto's. Fabrikanten kunnen daardoor tot 30.000 euro boete per auto krijgen en gedwongen worden tot terugroepacties. Nu gebeurt dat nog meestal per lidstaat en fabrikanten hebben vaak veel invloed bij overheden.
Probleem is , denk ik, deels, dat de wereld-economie staat of valt met goedkoop transport.
Wij hebben ook al alle maak naar andere werelddelen verplaatst, om de lage lonen en kinderarbeid onze groei te laten handhaven.
Scheepvaart heeft wat initiatieven en experimenten, maar zoals gezegd is de prijs van het vervoer kritiek voor onze welvaart en groei.
Vrachtwagens hebben, naast het bewierookte electrisch, zeker nog wel technische dingetjes die door frequentere controles etc. afgedwongen kunnen worden; transport wordt dan wel weer duurder.
Denk op lange termijn een soort buizenpost tussen steden en via buisjes diverse centrale afhaalpunten per stad.
Of gewoon echt iets uitvinden, natuurlijk ;-)
Heeft Elzbieta Bienkowska soms last van E.U. regenten trekjes? De meeste elektro auto-s hebben een flinke serie accu-s op de vloer liggen. Die moeten om ongeveer 3 jaar vernieuwd worden. Kosten dik €.2000,- Dan wordt de grondstof, waaronder kobalt op onmenselijke wijze in Congo uit de grond gewoeld, door veelal kinderen. Daaraan werkt Elzbieta Bienkowska indirect aan mee., echter ze kijkt de andere kant uit. Nu de temperatuur oploopt met 2 graden over een X aantal jaren, zal blijken dat wij door de opwarming minder fossiel verstoken, terwijl door verdamping op zee meer water valt en dat is goed voor bevloeiing van landbouw grond. Elzbieta Bienkowska doe je huiswerk over! Je krijgt voor je dikbetaalde baan en domme opmerkingen een dikke onvoldoende!!!!!