Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Sectornieuws

2.434 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 114 115 116 117 118 119 120 121 122 » | Laatste
voda
1
Ryanair-ceo: Nederlandse regering ’knettergek’ met krimpplannen Schiphol
Door YTEKE DE JONG

2 uur geleden
in FINANCIEEL

Air France-KLM
1.579 1.35%

BRUSSEL - De Nederlandse regering is knettergek nu het wil dat Schiphol krimpt. Dat zegt topman Michael O’Leary van prijsvechter Ryanair in gesprek met De Telegraaf. „Het gaat niet om de bescherming van omwonenden, maar om de bescherming van KLM.”

Wat is Nederland zonder Schiphol? Zo vraagt topman Michael O’Leary van Ryanair zich af. FOTO ANP

De uitgesproken topman van Ryanair is niet de enige die kritiek heeft op het krimpplan, zo blijkt woensdag bij een bijeenkomst van Airlines for Europe. Eurocommissaris Adina Valean zegt dat ze nog niets ontvangen heeft van het kabinet. „De Nederlandse regering zal toch een notificatie van het plan moeten doen bij ons. Dat zijn de spelregels. Daarna gaan wij ons oordeel erover vellen”, zegt ze tegen De Telegraaf.

Boeren
Het kabinet wil dat Schiphol volgend jaar terug gaat van 500.000 naar 440.000 starts en landingen. Over de eerste stap naar 460.000 wordt volgende week een uitspraak van de rechter verwacht. „Het krimpplan is een drama voor Nederland. Reizigers wordt de mogelijkheid ontnomen om tegen aanvaardbare prijzen te reizen. Investeringen zullen afnemen”, zegt O’Leary. „De Nederlandse regering is knettergek. Wie laat boeren stoppen in een tijd van toenemende voedselschaarste en wat is Nederland zonder handel via Schiphol? De luchthaven is nota bene opgezet als internationaal luchtvaartknooppunt. Van Amsterdam naar Rotterdam op de fiets gaat nog wel, maar niet naar China of de Verenigde Staten”, zo vindt de Ryanair-topman.

O’Leary peinst er niet over om zijn bescheiden aantal vluchten op de nationale luchthaven op het geven. Het kabinet verzuimde de afgelopen jaren om 500.000 vliegbewegingen vast te leggen, waardoor de minister zegt dat hij terug moet vallen op een situatie van 2008. „Allemaal gelul. Het draait om de bescherming van KLM.” Zelf zegt de grootgebruiker van Schiphol dat de toekomst op het spel staat door de krimp. „Als het de minister te doen was om de herrie, dan zou hij stappen ondernemen om die oude vloot van KLM eruit te gooien. Daar gebeurt op deze manier niets aan. Wij vliegen met onze nieuwste toestellen naar Schiphol, dus waarom zou ik vluchten moeten schrappen? Wij maken 85% minder herrie dan twintig jaar geleden.”

BEKIJK OOK:
’Eén miljoen passagiers voor Brussel door Schiphol-angst’

Bijzondere kikker
Ook verbaast hij zich erover dat Lelystad Airport nog steeds niet open is. „Geloof me, ook dit is bescherming van KLM. Wij worden daardoor klein gehouden in de Nederlandse markt. De behoefte aan reizen is, zo merken we vooral op de luchthaven van Weeze waar het aantal Nederlandse reiziger is geëxplodeerd. Nu houdt een natuurvergunning de opening tegen. Geloof me, als die er is, dan vinden ze weer een bijzondere kikker in de sloot die er dan weer voor zorgt dat de luchthaven niet open kan.”

Er wordt door de Europese en mondiale luchtvaartwereld naar de rechtszaak in Nederland gekeken. In de wandelgangen valt te beluisteren dat bij een toestemming voor krimp de zaak voor Nederland zal dienen als de opmaat van acties van milieugroepen op andere Europese luchthavens. Op de luchthaven van Frankfurt is de vlag nog niet uitgegaan door de krimp van Schiphol, zo zegt topman Carsten Spohr van Lufthansa. „Nederland is een handelsnatie, groot geworden dankzij de scheepvaart, haven en later de vliegtuigen. Toen ik vlak bij de grens opgroeide in Düsseldorf, keken we daar met bewondering naar. Ik kan deze stap van Nederland simpelweg niet begrijpen. Ook in Frankfurt is meer vraag dan aanbod van vluchten, dus een krimp van Schiphol helpt niet mee in het vraagstuk van het tekort aan slots.”

BEKIJK OOK:
Luchtvaart geeft het op: ’Spookvliegveld Lelystad voorgoed op slot door BBB’

Lokale bril
Luchtvaartkoepel IATA, die vorige week in ook in de rechtbank stond in Haarlem, zegt dat Nederland zich in de voet schiet door niet het juiste proces te volgen in Brussel. „Nederland bekijkt dit met een lokale bril. Dit terwijl Schiphol een mondiaal luchtvaartknooppunt is, met alle regels en verdragen die daar bij om de hoek komen kijken. Als men het proces ordentelijk was gestart, dan was men nu al een stuk verder geweest”, zegt de Europese directeur van IATA Rafael Schvartzmann.

Topman Johan Lungdren van easyJet, dat zich vorige week ook voegde in de rechtszaak tegen de krimp zegt nog niet te kunnen overzien in hoeverre de basis van negen vliegtuigen op Schiphol intact zal blijven. „Er is veel vraag naar vluchten op Schiphol. Daarom is het ook zo frappant dat de luchthaven het aantal starts-en landingen naar beneden wil hebben. Ze proberen op deze ingrijpende manier hun personeelsprobleem op te lossen, maar ze hebben genoeg tijd gehad om nieuw personeel aan te nemen. Dat is geen excuus.”

BEKIJK OOK:
Vliegensvlug bezoek Harbers aan Washington: ’Zorgen over krimp Schiphol’

www.telegraaf.nl/financieel/187021886...
voda
0
Ryanair vervoert meer passagiers

Door ABM Financial News op maandag 3 april 2023
Views: 234

(ABM FN-Dow Jones) Ryanair heeft in maart 12 procent meer passagiers vervoerd dan in dezelfde maand een jaar eerder, toen het vliegverkeer nog te lijden had onder de coronamaatregelen en de invasie van Oekraïne. Dit bleek maandag uit cijfers van de Ierse prijsvechter.

Afgelopen maand vervoerde Ryanair 12,6 miljoen passagiers, goed voor een stijging op jaarbasis van 12 procent.

De bezettingsgraad kwam in februari uit op 93 procent tegenover 87 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

In de afgelopen 12 maanden lag de bezettingsgraad op 93 procent, 11 procentpunt meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. En in de afgelopen 12 maanden vervoerde Ryanair 74 procent meer passagiers. De teller stokte op 168,6 miljoen passagiers.

Bron: ABM Financial News
voda
0
Veel boekingen met Pasen bij TUI

Reisorganisatie verwacht goede zomer.

(ABM FN-Dow Jones) Er waren veel boekingen bij TUI voor de Paasvakantie. Dat maakte het reisbedrijf donderdag bekend.

De Duitse reisorganisatie met een beursnotering Londen kreeg meer dan 500.000 vakantievierders te verwerken voor de Paasdagen, goed voor 95 procent van de capaciteit.

Dat is volgens TUI vergelijkbaar met de niveaus voor de coronacrisis.

"Het momentum in boekingen blijft bemoedigend en de reistrends en sterke vraag voor de Paasvakantie zijn een gezond signaal voor de komende zomer", zei CEO Sebastian Ebel donderdag.

"Op basis van trends tot op heden en zoals gezegd in maart, blijven we de verwachten dat de capaciteit rond het niveau van voor de pandemie zal liggen. We verwachten een goede zomer in 2023", aldus Ebel.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Delta Airlines beperkt verlies

Aandeel in de lift.

(ABM FN-Dow Jones) Het aandeel Delta Air Lines stond donderdag hoger in de handel voorbeurs, nadat de luchtvaartmaatschappij weer onderliggende winst boekte in het eerste kwartaal, dankzij hogere dan verwachte inkomsten.

Ook meldde het luchtvaartbedrijf vertrouwen te hebben in zijn doelen voor het lopende boekjaar, dankzij de sterke vooruitzichten voor het lopende kwartaal.

"Met een solide winstgevendheid afgelopen kwartaal en sterke vooruitzichten voor dit kwartaal, hebben we vertrouwen in onze outlook voor het hele jaar, met een omzetgroei van 15 tot 20 procent op jaarbasis, een winst van 5 tot 6 dollar per aandeel en een vrije kasstroom van meer dan 2 miljard dollar", zei CEO Ed Bastian donderdag in een toelichting.

Het nettoresultaat was in de eerste drie maanden nog wel negatief met een verlies van 363 miljoen dollar, maar fors beter dan het nettoverlies van 940 miljoen dollar een jaar eerder in dezelfde periode.

Zonder bijzondere posten, zoals kosten voor een nieuw salarisakkoord met de piloten, die het bedrijf graag als eenmalig presenteert, bedroeg de aangepaste winst per aandeel 0,25 dollar, tegen 1,23 dollar verlies een jaar eerder. Overigens rekenden analisten op een nog iets hogere aangepaste winst van 0,29 dollar per aandeel.

De omzet steeg met 36,5 procent tot 12,8 miljard dollar. Dit was meer dan de consensusverwachting bij FactSet van 12,0 miljard dollar. De inkomsten uit passagiersvervoer stegen met 51 procent tot 10,4 miljard dollar. De vrachtinkomsten daalden daarentegen met 28 procent.

Het aandeel Delta Airlines steeg ruim 2 procent voorbeurs en was daarmee een van de sterkste stijgers in de elektronische handel.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
’Gedupeerde Transavia-reizigers kunnen fluiten naar compensatie’
Door YTEKE DE JONG

Updated 16 min geleden
1 uur geleden
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Gedupeerde Transavia-reizigers hebben pas recht op compensatie als de budgetvlieger hun reis binnen twee weken voor vertrekt annuleert. Dat meldt EU Claim aan De Telegraaf.

De budgetvlieger mist momenteel vijf vliegtuigen in de vloot en heeft 50.000 reizigers moeten omboeken, terwijl de meivakantie vrijdag begint. Volgens Paul Vaneker van EU Claim kan Transavia de vluchten gewoon annuleren. Ongeveer 45.000 van de gedupeerde reizigers zijn op een andere vlucht gezet. „Op het moment dat je die vervangende vlucht niet accepteert, krijg je je geld terug. Maar als je terugvlucht wel gewoon gaat, sta je met de rug tegen de muur.” Voor zo’n 5000 reizigers is er geen oplossing gevonden, aldus een woordvoerder van de budgetvlieger.

BEKIJK OOK:
Tienduizenden reizigers de dupe door vliegtuigtekort Transavia

Of zij compensatie krijgen hangt af wanneer Transavia de reis heeft afgeblazen. Als de annulering minder dan twee weken voor vertrek plaats heeft, dan pas heeft de passagier recht op compensatie. „Daar geldt dat er sprake moet zijn van een niet-buitengewone omstandigheid. Als je nu een reis naar Karthoum in Soedan hebt geboekt, en die wordt geannuleerd in verband met de onrust daar, dan krijg je geen geld terug. Maar het vliegtuigtekort bij Transavia is geen buitengewone omstandigheid, dus gaat de regeling daar wel op”, zegt Vaneker.

Die compensatie verschilt per afstand. Binnen Europa en tot 1500 kilometer gaat het om €250 per ticket, daarna tot 3500 kilometer €400 per reis, daarbuiten €600 per ticket. Bij EU-Claim hebben zich verschillende Transavia-gedupeerden gemeld. De compensatieregeling leidt soms tot kromme situaties, zo meldt Vaneker. „Als het informatiemoment buiten de 14-dagen termijn ligt, heeft men geen recht op compensatie. Er zijn mensen die vier maanden geleden €150 per ticket hebben betaald, maar die nu het viervoudige kwijt zijn als ze zelf een oplossing zoeken als het geboden alternatief van Transavia niet past. Dat is gemeen.”

BEKIJK OOK:
’Stekkervliegtuig sleutel opening Lelystad Airport’

Reiskoepel ANVR meldde dit weekend dat het leden adviseert om een aanvullend rekening te sturen naar de budgetvlieger. „Bij veel touroperators is het probleem niet alleen dat de vlucht moet worden omgeboekt, maar ook dat veel hotels op de bestemmingen in deze periode vol zitten. Dat biedt weinig ruimte om overnachtingen om te boeken.”

EU Claim adviseert bij het boeken van een reis via een agent nog een extra bevestiging te vragen.„Dit alles is alleen van toepassing als de reiziger een betaalde, bevestigde boeking heeft van een touroperator of luchtvaartmaatschappij. zo bevestigde de rechtbank onlangs nog”, zegt Vaneker. TUI meldt dat er 1900 klanten gedupeerd zijn. „Als het niet lukt om op dezelfde dag te vertrekken, wordt de reis helaas geannuleerd”, zegt een woordvoerder van TUI.

Ook bij KLM staan vijf Embraer-vliegtuigen aan de grond in verband met motorproblemen. De afgelopen week werden er veertig vluchten geannuleerd, zo blijkt uit de data van EU Claim. KLM zegt de Embraer-tekorten op te lossen door de inhuur van een extra toestel en door toestellen die uit de vloot zouden gaan te laten doorvliegen.

www.telegraaf.nl/financieel/150167169...
voda
0
Easyjet denkt marktverwachtingen te overtreffen in 2023

Luchtvaarder ziet sterke vraag.

(ABM FN-Dow Jones) Easyjet denkt dit jaar de winstverwachtingen van de markt te overtreffen, nadat het verlies in de eerste helft van het lopende gebroken boekjaar afnam. Dit bleek dinsdag uit cijfers van de prijsvechter.

Easyjet stelde terughoudend te blijven in het licht van de huidige macro-economische omstandigheden, maar dat de huidige hoge vraag en sterke boekingscijfers de weg vrij maken om de winstverwachtingen in de markt voor het boekjaar dat eindigt op 30 september, te overtreffen. De markt mikt voor het lopende jaar op een winst van 260 miljoen Britse pond.

Easyjet Holidays profiteert ook van een sterke vraag vanuit het Verenigd Koninkrijk, waardoor de groeiverwachtingen opwaarts werden bijgesteld van 50 naar 60 procent op jaarbasis.

In de zes maanden eindigend op 31 maart, verwacht Easyjet een zogeheten headline verlies voor belastingen te boeken van 405 tot 425 miljoen pond. Een jaar eerder werd nog een verlies van 545 miljoen pond geboekt.

Easyjet verwacht een omzet te rapporteren van 2,69 miljard pond ten opzichte van 1,5 miljard pond een jaar eerder.

In het tweede kwartaal werden er 15,6 miljoen passagiers vervoerd, waarbij de bezettingsgraad 88 procent bedroeg. Een jaar eerder ging het nog om 11,5 miljoen passagiers. De omzet per stoel steeg in het afgelopen halfjaar van 47,61 naar 66,46 pond.

De luchtvaarder voerde tussen januari en maart ook de capaciteit op met 40 procent. De groei zal volgens het bedrijf aanhoudend in het piekseizoen in de zomer, waarbij de capaciteit weer op dezelfde niveaus zal zijn als voorafgaand aan de coronacrisis.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
United Airlines verhoogt winstverwachting

Door ABM Financial News op dinsdag 18 april 2023
Views: 990

(ABM FN-Dow Jones) United Airlines heeft meevallende verwachtingen afgegeven voor de winst in het tweede kwartaal en in het boekjaar, gezien de sterke groei van de vraag naar reizen wereldwijd.

Het aandeel van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij steeg in de handel nabeurs 1,2 procent.

United verwacht het boekjaar te sluiten met een aangepaste winst per aandeel van 10 tot 12 dollar. Dat ligt ruim boven de gemiddelde analistenverwachting van 8,56 dollar.

United rekent voor het tweede kwartaal op 3,50 tot 4,00 dollar per aandeel, tegen de FactSet-consensus van 3,61 dollar.

De omzet zou in het tweede kwartaal met 14 tot 16 procent groeien. Dit is iets lager, gemiddeld, dat de analistenconsensus van 15,4 procent.

"We volgen de macro-economische risico's nauwlettend, maar de vraag blijft sterk, vooral internationaal , waar we twee keer zo snel groeien als in de VS", stelde CEO Scott Kirby. Hij verwacht dat deze trends aanhouden.

De capaciteit zal naar verwachting met 18,5 procent groeien in het tweede kwartaal. Ook sectorgenoot Delta Air Lines meldde vorige week sterke vraag naar vliegreizen in binnen- en buitenland.

Bron: ABM Financial News
voda
0
Transavia schrapt op vrijdag en zaterdag opnieuw vluchten
Updated 1 uur geleden
2 uur geleden
in BINNENLAND

HAARLEMMERMEER - Luchtvaartmaatschappij Transavia schrapt voor vrijdag en zaterdag opnieuw vluchten van en naar verschillende luchthavens. Dat bevestigt een woordvoerder na berichtgevingen van het Eindhovens Dagblad. Aantallen noemt de zegsman niet, maar het gaat volgens hem onder meer om vluchten via Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport.

Die vluchten komen van, of gaan naar luchthavens in Frankrijk, Kroatië en Italië. Het Eindhovens Dagblad meldde eerder al dat reizigers vanuit of naar Kopenhagen, Sevilla, Faro, Athene, Lissabon en Alicante gedupeerd zijn door de problemen bij Transavia. Volgens de krant zijn daardoor naar schatting enkele duizenden passagiers getroffen.

BEKIJK OOK:
Honderden reizigers zitten vast door annulering Transavia

Transavia kampt met een tekort aan materieel waardoor de vluchten in de problemen kwamen. Zo had de luchtvaartmaatschappij verwacht inmiddels te beschikken over vijf leasetoestellen van Blue Air, een Roemeense maatschappij die onlangs failliet ging. Maar de voorbereidingen om deze vliegtuigen operationeel te krijgen duren langer dan gedacht. Van de vijf zijn inmiddels twee inzetbaar.

Langdurig onderhoud
Daarnaast staan twee vliegtuigen van Transavia aan de grond voor langdurig onderhoud. Dat is nodig na bliksemschade aan het ene vliegtuig; het andere vliegtuig liep blikschade op na een aanrijding met een servicewagen op een luchthaven. Verder vinden er ook nog eens meer reguliere onderhoudswerkzaamheden plaats dan normaal, aldus de woordvoerder.

Hij benadrukt dat Transavia "teleurgesteld" is over de situatie, en dat de luchtvaartmaatschappij achter de schermen hard werkt aan een oplossing. Hoe die oplossing eruit gaat zien, daar wil hij niets over zeggen. Transavia meldde eerder al dat reizigers worden gecompenseerd via de Europese regels. Volgens die regels kunnen zij hun ticketkosten terugkrijgen als een vervangende vlucht niet mogelijk is.

BEKIJK OOK:
’Schrappen vluchten Transavia schande’
BEKIJK OOK:
Touroperator zoekt groeikansen elders: Corendon kiest voor Brussel en Düsseldorf

www.telegraaf.nl/nieuws/1458443174/tr...
voda
0
Transavia dupeert nog meer reizigers: ’Nieuwe annuleringen drama voor klanten’
Door YTEKE DE JONG

1 min geleden
in FINANCIEEL

Air France-KLM
1.525 0.3%

AMSTERDAM - Transavia annuleert de komende week nog meer vluchten, zo meldt een woordvoerder. Het zal waarschijnlijk om drie vluchten per dag gaan. De budgetvlieger mist momenteel zeven vliegtuigen in de vloot.

Transavia annuleert de komende dagen meer vluchten. ANP / ANP

Zaterdag vallen vluchten naar Frankrijk uit, onder meer naar Nice en Bergerac vanaf Rotterdam Airport, zo blijkt uit data van EU Claim. Volgens Transavia wordt er ook een vlucht naar Kroatië geschrapt. Deze week vielen er vluchten uit naar onder meer Malaga Faro, Athene, Lissabon en Alicante uit. Duizenden reizigers waren op het laatste moment de klos, nadat er al 50.000 passagiers in een eerder stadium waren omgeboekt of geannuleerd.

„Voor maandag zijn we bezig met inhuur van een extra vliegtuig met bemanning. Het is nog niet zeker of dit door gaat. We komen momenteel zeven toestellen te kort”, zegt de woordvoerder van Transavia. Drie van de ingehuurde toestellen van Blue-Air staan aan de grond, daarnaast zijn er drie eigen vliegtuigen die met schade staan die niet in een paar dagen opgelost kan worden. Een toestel is uit roulatie vanwege regulier onderhoud. Maandag komt Transavia een toestel te kort op Eindhoven, zo blijkt uit data van EU-Claim.

BEKIJK OOK:
Vakantiegangers in onzekerheid door thriller rond bezetting meivakantie op Schiphol

„Door deze late acties treft Transavia passagiers nog eens extra”, zegt Paul Vaneker van EU Claim. „Mochten deze annuleringen vallen onder de vijf procent die zij drie weken geleden hadden afgekondigd, dan had Transavia toen de passagiers moeten informeren waardoor er meer tijd en gelegenheid was dit oplossingen te zoeken. Nu staat iedereen met de rug tegen de muur.”

"Drama"
Topman Mattijs ten Brink van reisorganisatie Sunweb noemt de situatie ’een drama’. „Deze annuleringen zijn verschrikkelijk voor onze klanten. Bij het afgelasten van een vlucht een dag voor vertrek kunnen we niets meer voor hen doen. Dit had Transavia eerder kunnen zien aankomen. We hebben de Transavia-directie geadviseerd om de komende weken een aantal vluchten op voorhand te annuleren, zodat we reizigers op tijd een alternatief kunnen bieden”, zo zegt hij. Volgens Ten Brink, die voor Sunweb, zelf de baas was bij Transavia, geeft dit de budgetvlieger meer rust om de problemen in de vloot op te lossen.

Het is Transavia niet gelukt om de papieren voor een aantal ingehuurde toestellen op tijd in orde te krijgen. Er zou documentatie ontbreken van bepaalde onderdelen. Om dat op te lossen moeten sommige onderdelen vervangen worden door onderdelen die bij vliegtuigfabrikant Boeing betrokken worden. Volgens Transavia kunnen die niet binnen een paar dagen geleverd worden. Als het papierwerk niet klopt, en dat gaat om vele stapels, waarin in detail alle onderdelen van het vliegtuig worden beschreven, dan mag het toestel niet de lucht in voor Transavia.

www.telegraaf.nl/financieel/43646912/...
voda
0
Transavia verder onder druk door looneis terwijl het annuleringen regent
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 21:20
Gisteren, 19:41
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Budgetvlieger Transavia staat nu ook onder druk van vakbonden door een hoge looneis, terwijl het momenteel annuleringen regent doordat de vloot niet op orde is. Ook woensdag en donderdag worden er vluchten geschrapt, zo meldt Transavia.

De vakbonden eisen van Transavia een loonsverhoging van 12%. FOTO
BEKIJK OOK:
Transavia gaat ook in zomer minder vliegen door vlootproblemen

Cabinevakbonden VNC en FNV hebben een looneis neergelegd van 12% bij de luchtvaartmaatschappij. Volgens voorzitter Chris van Elswijk van VNC verlopen de onderhandelingen ’stroef’. „Er zit een groot gat tussen het bod van de Transavia-directie en de inzet van de VNC. We hebben een voorstellenbrief gestuurd waarin we vragen om een loonsverhoging van de consumentenprijsindex van 2022 plus nog 2% erbij”, zegt Van Elswijk. De index bedroeg vorig jaar door de hoge inflatie 10%. De bonden zijn een petitie gestart, voor minder zware roosters, een verbeterde pensioenregeling en een eindejaarsuitkering van 8,33%. De directie van Transavia wil niet reageren. Vorig jaar draaide Transavia Nederland een licht positief brutobedrijfsresultaat, maar netto werd een verlies geboekt.

Annuleren
De onrust komt op het moment dat Transavia voor en tijdens de meivakantie meer dan 60.000 stoelen moest omboeken of annuleren. Op dit moment missen er acht vliegtuigen in de vloot, onder meer door problemen als gevolg van schade en door te late levering van extra vliegtuigen. De toestellen die worden ingehuurd voor het zomerseizoen, zijn niet op tijd binnengekomen. Dit is ongebruikelijk, omdat er doorgaans harde afspraken over deze contracten gemaakt worden.

BEKIJK OOK:
Transavia dupeert nog meer reizigers: ’Nieuwe annuleringen drama voor klanten’

De afgelopen week was sprake van last-minute annuleringen, die de reiswereld dol maakten. De reisorganisaties hebben pakketreizen verkocht, en moesten ineens hun klanten omboeken of zelfs teleurstellen. Concurrent TUI moest Transavia zelfs deels uit de brand helpen door gedupeerde klanten ’over te nemen’. „Wij werken er met man en macht aan om gedupeerde passagiers nog op een andere vlucht naar hun vakantieadres te krijgen. Daar zijn ook losse plaatsen bij op onze eigen vluchten. Maar het is heel lastig om alternatieven in de meivakantie te vinden”, zegt woordvoerster Petra Kok van TUI.

Chaos
Transavia stelde vrijdag in De Telegraaf dat het ook in zomervakantie vluchten moet schrappen. In de sector wordt met ongeloof naar de gang van zaken gekeken. Transavia heeft door de chaos weer enorme reputatieschade. Vorig jaar had Transavia, net zoals de rest van luchtvaartmaatschappijen in Nederland last van de personeelstekorten op Schiphol. Die chaos duurde ook maanden met tienduizenden gemiste vluchten en kofferbergen. De schade loopt in de honderden miljoenen.

Het vloottekort van Transavia werkt ook door bij het personeel, aldus de VNC. „De problemen zijn helaas erg groot bij Transavia, nu er toestellen aan de kant staan. Roosters worden door de plotse annuleringen verstoord en daarmee ook het sociaal leven van de medewerkers”, zegt Van Elswijk.

Maandagmiddag kwam de Duitse luchtmacht met twee Eurofighters in actie toen de luchtverkeersleiding geen contact kreeg met een Transavia-toestel dat van Mykonos naar Amsterdam onderweg was. Mensen in Duitsland melden dat er ruiten gebarsten zijn door de knal die ontstond toen de Duitse gevechtsvliegtuigen door de geluidsbarrière kwamen.

www.telegraaf.nl/financieel/121426036...
voda
0
Lufthansa handhaaft outlook

Omzet stijgt flink.

(ABM FN-Dow Jones) Deutsche Lufthansa heeft woensdag de outlook voor dit jaar gehandhaafd en blijft daarmee uitgaan van een sterke zomer, nadat de omzet in het eerste kwartaal hoger uitviel, terwijl de verliezen terugliepen.

In het afgelopen kwartaal bedroeg de omzet 7,0 miljard euro, goed voor een stijging van maar liefst 40 procent op jaarbasis, dankzij de boekingen voor de zomerperiode. Er werden 22 miljoen passagiers vervoerd tegen 13 miljoen euro vorig jaar, nadat de capaciteit werd verhoogd tot 75 procent van de niveaus van voor de coronacrisis.

"De aanhoudend sterke vraag geeft ons vertrouwen voor de komende maanden", aldus CFO Remco Steenbergen. "De zomerperiode zal een grote bijdrage leveren in het behalen van onze doelen in 2023."

Het verlies bedroeg afgelopen kwartaal 467 miljoen euro, beduidend minder dan het verlies van 584 miljoen euro een jaar eerder.

Analisten die bijdroegen aan de bedrijfsconsensus mikten op een omzet van 7,5 miljard euro met een verlies van 289 miljoen euro.

De kosten om het aantal vluchten uit te breiden in de zomer en diverse stakingen in Duitsland, wogen evenwel op de resultaatvorming. Lufthansa nam duizenden werknemers aan in aanloop naar Pasen, om de chaos bij luchthavens van vorig jaar te voorkomen. Toen hadden veel vliegvelden te kampen met een tekort aan personeel.

Volgens Lufthansa werden er in het eerste kwartaal alleen al 4.500 werknemers aangenomen.

De luchtvaarder verwacht nog steeds de capaciteit op te kunnen schroeven tot gemiddelde 85 of 90 procent ten opzichte van 2019. In het lopende tweede kwartaal moet de capaciteit rond de 82 procent uitkomen.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Ryanair vervoert meer passagiers

En bezettingsgraad trekt ook aan.

(ABM FN-Dow Jones) Ryanair heeft in april 13 procent meer passagiers vervoerd dan in dezelfde maand een jaar eerder, toen het vliegverkeer nog te lijden had onder de invasie van Oekraïne. Dit bleek woensdag uit cijfers van de Ierse prijsvechter.

Afgelopen maand vervoerde Ryanair 16,0 miljoen passagiers, goed voor een stijging op jaarbasis van 13 procent.

De bezettingsgraad kwam in april uit op 94 procent tegenover 91 procent in dezelfde periode een jaar eerder.

In de afgelopen 12 maanden lag de bezettingsgraad op 94 procent, 11 procentpunt meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. En in de afgelopen 12 maanden vervoerde Ryanair 55 procent meer passagiers. De teller stokte op 170,3 miljoen passagiers.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Ryanair boekt zege in gevecht over staatssteun: goed voor consument
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 20:23
Gisteren, 20:16
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - De miljardensteun aan de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa is op onjuiste gronden verstrekt. Dat oordeelde het Gerecht van het Europees Hof van Justitie woensdag. De Europese Commissie had daar geen toestemming voor mogen geven.

/Topman Michael O’Leary heeft al jaren geen goed woord over voor de ’enorme’ steun die zijn concurrenten kregen tijdens corona. ANP / REX BY SHUTTERSTOCK

Het is onduidelijk wat de gevolgen van de uitspraak zijn, want de miljardensteun is in 2021 al terugbetaald. Volgens een woordvoerder van Lufthansa is de herkapitalisatie niet bepaald goedkoop geweest, de de Duitse Staat er €1 miljard op verdiend.

Het gerecht oordeelde dat voldoende is onderzocht hoe met de steun de marktdominatie van Lufthansa op sommige luchthavens werd verstevigd. Ten tijde van het steunpakket waren de regels voor staatssteun tijdelijk versoepeld. Vrijwel alle EU-landen schoten hun luchtvaartmaatschappijen te hulp om de crisis te kunnen overleven.

Budgetvlieger
De budgetvlieger, die overigens wel samenwerkt met Lufthansa in de luchtvaartkoepel Airlines for Europe, spreekt van een mooie dag voor ’de interne EU-markt en consumenten.’ Alle luchtvaartmaatschappijen die staatssteun kregen tijdens corona kregen een proces aan de broek van de Ierse budgetvlieger, die zelf geen coronasteun wilde. Topman Michael O’Leary reorganiseerde fors in 2020 om het hoofd deels boven water te houden. Er verdwenen duizenden banen, maar de luchtvaartmaatschappij leed miljardenverliezen.

Maar omdat Ryanair zich richt op routes in Europa, kon deze naar verloop van maanden weer aan de slag. „Deze uitspraak veroordeelt de struisvogelpolitiek van de Europese Commissie die de luchtvaartmaatschappijen met diepe zakken steunde”, zo meldt Ryanair, zonder te melden of het schade zal claimen als gevolg van de uitspraak. Soms duurt het jaren voordat een zaak bij een Europese rechter is afgerond. Lufthansa meldt dat het de ’uitspraak bestudeert’. Ryanair heeft ruim 500 vliegtuigen, Lufthansa 275.

Ook het leningenpakket van €3,4 miljard aan luchtvaartmaatschappij KLM werd door Ryanair voor de rechter bevochten. Er moest destijds iets aan de voorwaarden veranderd worden, waardoor de Staat en een consortium van banken de kredieten toch kon verstrekken. KLM loste het gebruikte deel van het leningenpakket van € 1 miljard vorig jaar af.

www.telegraaf.nl/financieel/186249125...
voda
0
Corendon zet aanval in op KLM: eigen vluchten naar Curaçao
Door YTEKE DE JONG EN KOEN NEDERHOF

Updated Gisteren, 22:50
Gisteren, 20:47
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Reisorganisatie Corendon zet de aanval in op KLM op routes naar Curaçao door vanaf 1 november zelf naar het Caribische eiland te vliegen.

KLM arriveert op Curacao. FOTO ANP / MMP

Corendon bood al reizen aan naar Curaçao, maar kocht voor de reis altijd stoelen in bij luchtvaartmaatschappij KLM. Per 1 november huurt Corendon een Airbus A350 met bemanning om zelf naar Caribisch Nederland te vliegen, zo melden ingewijden.

BEKIJK OOK:
Touroperator zoekt groeikansen elders: Corendon kiest voor Brussel en Düsseldorf

De reisorganisatie was goed voor een derde van de stoelen aan boord bij KLM en wilde dat uitbreiden met vijftig stuks. „KLM vroeg €1000 per stoel voor de uitbreiding en toen is Corendon zelf gaan rekenen. Het kon uit om zelf een toestel in te huren. Daarmee creëert KLM onbedoeld extra concurrentie voor zichzelf omdat er 1500 stoelen per week bij komen op de route”, zo meldt een bron. Topman Atilay Uslu van Corendon wil geen commentaar geven, noch KLM zelf.

Markt
De markt naar Curaçao ligt door de stap van Corendon verder open. Want naast KLM biedt ook TUI vakanties aan op het eiland. Dat vliegt met een eigen Boeing Dreamliner. KLM vliegt met een Boeing 777 naar Curaçao, die ruim 400 stoelen heeft. Met het toestel van Corendon komen er ruim 350 stoelen bij op de route. De reisorganisatie heeft zelf hotels op het eiland en moest wel schakelen, aldus ingewijden.

Hotel van Corendon op Curacao. DE TELEGRAAF

De vraag naar tickets naar Caribisch Nederland was tijdens corona zeer sterk, omdat het eiland één van de weinige bestemmingen buiten Europa was die niet op ’oranje’ stond. Er kon naartoe gereisd worden omdat het een deel van Nederland is. Maar het bleek afgelopen winter niet voldoende voor twee dagelijkse vluchten van KLM. De woede op het eiland was groot toen de luchtvaartmaatschappij één dagelijkse vlucht schrapte. Volgens het ministerie van Economische Ontwikkeling op het eiland kostte de beslissing 30.000 reizigers en 35 miljoen gulden. Voor Caribisch Nederland is het toerisme een belangrijke inkomstenbron.

BEKIJK OOK:
Reissector verwacht deze zomer weer problemen op Schiphol

Corendon investeert flink in onder meer een tweede hotel op het eiland en heeft nu 1200 bedden die bezet moeten worden. Die groei blijft naar verwachting gehandhaafd; de eilanden bleven ook de afgelopen tijd hoge ogen gooien in de lijsten met populaire bestemmingen.

www.telegraaf.nl/financieel/195002491...
[verwijderd]
1
1500 stoelen per week erbij, dat betekent:
- lagere bezettingsgraad
- prijsdruk
- klm heeft zich verrekend
voda
0
Vakbond luchtvaarttechnici waarschuwt: ’Kwartje is nog niet gevallen bij Transavia’
Door YTEKE DE JONG

Updated Gisteren, 21:01
Gisteren, 20:29
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Vliegmaatschappij Transavia moet snel iets doen aan het tekort aan technici, want anders loopt de dienstregeling in de zomer nog meer in soep. Daarvoor waarschuwt de Nederlandse Vakbond van Luchtvaarttechnici (Nvlt). Dinsdag worden reizigers geïnformeerd over annuleringen in de zomervakantie.

Transavia heeft grote problemen in de vloot. ANP/HH

Er zijn momenteel 20% technici te weinig bij de luchtvaartmaatschappij, aldus Nvlt. „Er moet een apart loongebouw voor de technici komen en snel ook. Nu zit iedereen in een cao voor grondpersoneel, maar die is niet toegesneden om snel het tekort aan monteurs te verhelpen. De problemen zijn groot bij Transavia, de oplossing zit voor een groot deel bij ons. Als je niet meer betaalt, komt er niemand bij.”

Vloot
Transavia heeft de vloot voor de zomer niet op orde. De leasevloot is te laat binnengekomen en van de eigen vliegtuigen staat een aantal aan de grond als gevolg van schade. Dit betekende dat in de weken voor en tijdens de meivakantie 60.000 reizigers werden omgeboekt of geannuleerd. Dit tot grote woede van de reisbranche, die stoelen inkoopt voor pakketreizen bij de budgetdochter van KLM. Transavia probeert gaten in de dienstregeling te voorkomen door de inhuur van externe toestellen met bemanning, maar dat is kostbaar.

BEKIJK OOK:
Transavia-stress: reizigers zoeken alternatieven na annuleringsregen

Volgens een woordvoerder ’houdt het niet over’ qua technisch personeel. De zegsman wil niet ingaan op de grieven van de vakbond, omdat de cao-onderhandelingen nog gaande zijn. „Er is grote noodzaak om het tekort op korte termijn op te lossen”, zegt voorman Rob Swankhuizen van de Nvlt. „Maar de directie heeft nu vakbond FNV in het spel betrokken over dat nieuwe loongebouw. Die moeten ook akkoord gaan. Dat vind ik heel raar, want zij hebben een ander belang. In deze tijden is het tegen elkaar uitspelen van vakbonden een beetje dom. Het kwartje is nog steeds niet gevallen.”

Reserve
Omdat de problemen aanhouden in de vloot en operationeel directeur Marloes van Laake van Transavia meer vliegtuigen als reserve achter de hand wil houden, moeten er de hele zomer zo’n drie tot vier vluchten per dag uit. Reizigers worden daarover dinsdag geïnformeerd. Maar dat betekent niet dat de problemen voorbij zijn, aldus de Nvlt. „Het gaat nu vervelend worden, want collega’s kunnen minder makkelijk vrij krijgen. Op de vloer is sprake van meer werkdruk”, zegt Swankhuizen van de Nvlt. „Veel ervaring is verdwenen, terwijl dat essentieel is bij het werk in de hangaar.”

BEKIJK OOK:
Opnieuw zorgen over vliegzomer: ook KLM vreest ingrijpen in dienstregeling

Technici kunnen overal aan het werk, en krijgen soms elders meer betaald. Dat zorgt ook voor druk bij moeder KLM. Volgens Swankhuizen wringt de luchtvaartgroep zich ’in alle bochten’ om de dienstregeling toch grotendeels te vliegen, maar ook KLM moet vluchten schrappen in de komende tijd. „Door het uitbesteden van onderhoud is het geheel nu verre van efficiënt”, zegt Swankhuizen. Daarnaast is de foutmarge groter als het onderhoud aan één vliegtuig in verschillende landen plaatsvindt. Volgens Transavia is het onderhoud nog te doen met de inhuur van externen.

BEKIJK OOK:
Pilotenvakbond verwacht nog jarenlange rechtszaken om krimp Schiphol

www.telegraaf.nl/financieel/676261532...
voda
0
Easyjet dringt verlies terug

Luchtvaarder ziet sterke vraag.

(ABM FN-Dow Jones) Easyjet heeft in het eerste halfjaar minder verlies geboekt dan een jaar eerder, ondanks de sterk gestegen brandstofkosten en inflatiedruk. Dat maakte de Britse vliegmaatschappij donderdag bekend.

De sterke vraag naar vliegreizen in de zomer van dit jaar houdt aan, en daarom verwacht Easyjet zijn doelstellingen voor de middellange termijn sneller te kunnen bereiken.

Volgens topman Johan Lundgren kiezen huishoudens steeds vaker voor budgetmaatschappijen zoals Easyjet, om toch op vakantie te kunnen gaan nu veel portemonnees wat platter zijn door de hoge inflatie.

Het bedrijf kondigde een tweede bronmarkt aan voor zijn vakantie-aanbod easyJet holidays, namelijk Zwitserland, vanaf 2024. Ook gaat het bedrijf vliegen vanaf Birmingham.

Het verlies voor belastingen daalde van 557 miljoen naar 415 miljoen pond. Dat is het midden van de bandbreedte van 405 miljoen tot 425 miljoen pond die een maand geleden al werd aangegeven in voorlopige cijfers.

De omzet steeg met 80 procent tot 2,69 miljard pond, zoals Easyjet een maand geleden al zei te verwachten.

Voorafgaand aan de cijfers waarschuwde een analist van Liberum, Gerald Khoo, dat een verslechtering van de economische verwachtingen de gunstige prijstrends kan ondermijnen, die momenteel de inflatiedruk ruimschoots goedmaken.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Ryanair boekt weer winst

Verhoogt doelstelling passagiersgroei.

(ABM FN-Dow Jones) Ryanair heeft weer winst geboekt in het afgelopen boekjaar, dat eindigde op 31 maart, dankzij een meevallende omzet. Dat bleek maandag uit de resultaten van de Ierse luchtvaartmaatschappij.

Het boekjaar werd afgesloten met 1,31 miljard euro nettowinst, tegen 241 miljoen euro verlies een jaar eerder. De markt rekende volgens FactSet op een iets hogere winst van 1,35 miljard euro.

De omzet van Ryanair verdubbelde ruimschoots van 4,8 miljard euro een jaar eerder tot 10,8 miljard euro. Dit was iets meer dan de 10,7 miljard euro waar analisten gemiddeld op rekenden.

Zonder bijzondere posten verbeterde het resultaat nog wat sterker, namelijk van 355 miljoen euro verlies naar een winst van 1,43 miljard euro.

De bezettingsgraad steeg van 82 naar 93 procent.

Outlook

De brandstofkosten zullen in het komende jaar meer dan 1 miljard euro stijgen. Ryanair verwacht echter dat de omzet dit jaar voldoende zal groeien om die kostenstijging te dekken en de winst bescheiden te laten stijgen.

Ryanair rekent op een toename van het verkeer tot 185 miljoen passagiers in het nieuwe jaar, hoewel vertraagde levering van nieuwe vliegtuigen door Boeing deze doelstelling iets kunnen verlagen en vertragen naar de tweede helft van het nieuwe boekjaar. Voor 2026 werd de doelstelling verhoogd naar 225 miljoen passagiers.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
voda
0
Topman Qatar Airways: eersteklas verdwijnt in nieuwe vliegtuigen
Updated Gisteren, 11:55
Gisteren, 11:52
in FINANCIEEL

ISTANBUL - Vermogende reizigers die vliegen met Qatar Airways kunnen binnenkort niet langer een dutje doen in een van de luxueuze ligstoelen in de eersteklas. De luchtvaartmaatschappij gaat die namelijk schrappen in de volgende generatie langeafstandsvliegtuigen. Volgens topman Akbar Al Baker is het rendement op de stoelen de investeringen niet meer waard.

Bovendien biedt de businessclass inmiddels dezelfde voordelen. „Waarom zou je investeren in een subklasse van een vliegtuig, dat je al alle voorzieningen biedt die je in de eersteklas krijgt?”, stelt Al Baker in een interview met persbureau Bloomberg. Dat is de reden waarom de luchtvaartmaatschappij in de toekomstige Boeing 777X-vliegtuigen enkel nog wil investeren in de businessclass.

Het voornemen van Qatar Airways om de eersteklas te schrappen komt op een opvallend moment. Andere luchtvaartmaatschappijen profiteren namelijk juist van de grote vraag naar wat luxere vliegtuigstoelen. Zo besloten Air France en Lufthansa juist hun aanbod te verdubbelen. Carsten Spohr, topman van Lufthansa, gaf eerder nog aan dat de voorste rijen van zijn vliegtuigen nog nooit zo vol zijn geweest.

www.telegraaf.nl/financieel/436508833...
2.434 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 114 115 116 117 118 119 120 121 122 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:37
Koers 9,720
Verschil +0,030 (+0,31%)
Hoog 10,020
Laag 9,718
Volume 1.369.653
Volume gemiddeld 1.813.194
Volume gisteren 1.268.101