Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

happyfew
0
Yep, het staat in een hoofdartikel op NU.nl. Uiteraard damt het middel een eventuele epidemie niet in, maar het neemt wel de angst weg. Het bleek in 2004 ook al te werken tegen SARS, maar toen het werd ontdekt was die epidemie al weer bijna voorbij. De betreffende arts vermoedde dat het ook tegen het huidige Coronavirus kon werken (SARS behoort ook tot de Corona familie, evenals vele tientallen verkoudheidsvirussen die al eeuwen ons de gewone verkoudheid geven) en zie hij had gelijk, het is de afgelopen weken in een aantal Chinese ziekenhuizen getest en de resultaten zijn uitstekend!
happyfew
0
Aangezien angst een slecht middel is voor aandelen, denk ik dat een bericht dat de angst wegneemt weleens wonderen kan verrichten. Of om het met Gerard Reve te zeggen, goed dat er een God is en een warenwet ;-)
kanhetlager
0
quote:

happyfew schreef op 18 februari 2020 18:20:

Aangezien angst een slecht middel is voor aandelen, denk ik dat een bericht dat de angst wegneemt weleens wonderen kan verrichten. Of om het met Gerard Reve te zeggen, goed dat er een God is en een warenwet ;-)
:-). Werkt prima! Zie nu $50,19/2/1,0825 = 23.1825
kanhetlager
0
quote:

happyfew schreef op 18 februari 2020 18:36:

Wacht maar tot het medicijn is 'aangeslagen' ;-)
Doe ik, bedankt, fijne avond.
[verwijderd]
0
Middel tegen het Corona-virus

Angst neemt af

Meer olie verbruik in en omtrent China

Shell omhoog

Morgen de wederopstanding richting 29EU

Fijne avond

Sjon
happyfew
0
Zo snel zal het ook wel niet gaan, maar het zal vast een gunstig sentiment op de markt kunnen veroozaken!
Oil Bear 130
0
quote:

aiko schreef op 18 februari 2020 17:10:

Shell heeft wel nog veel toekomst vermits zij zowat pioniers zijn voor de aanmaak van waterstofenergie.
Waterstofenergie bestaat niet. Waterstof is niet meer dan een transportmiddel voor energie. En nog een hele inefficiënte ook. Bij zowel de aanmaak (elektrolyse bijvoorbeeld) als de omzetting weer terug in elektriciteit (brandstofcellen) is er veel rendementsverlies. Bovendien is het vervoer gevaarlijk. Als je energie wilt verplaatsen, dan is een gewone elektriciteitskabel het allerefficientst en allerveiligst. En als je energie wilt opslaan, zijn batterijen een steeds beter alternatief (de energie uit een batterij kan veel sneller beschikbaar worden gemaakt). Het enige voordeel van waterstof is de zeer hoge energiedichtheid. Shell is geïnteresseerd in waterstof omdat het ook een bijproduct is van olieraffinage. Ze willen de kool en de geit sparen. Maar waterstof gaat het niet worden. Inefficient, duur, gevaarlijk, blijft een niche speler zonder economy of scale.
Oil Bear 130
0
quote:

DonSjon schreef op 18 februari 2020 19:34:

Middel tegen het Corona-virus

Angst neemt af

Meer olie verbruik in en omtrent China

Shell omhoog

Morgen de wederopstanding richting 29EU

Fijne avond

Sjon
Ja, een tijdelijke opleving zit er wel in. Maar het gaat mij om het grotere beeld. En dat beeld is momenteel niet gunstig voor Shell. Wanneer Shell gedwongen zal moeten aankondigen dat het dividend wordt verlaagd, dan is het hek van de dam. Mijn verwachting is dat een wederopstanding richting €29 er niet meer in zit. Het aandeel begint te aantrekkelijk te worden voor shorts.
lostcause
0
quote:

Oil Bear 130 schreef op 18 februari 2020 23:56:

[...]
Als je energie wilt verplaatsen, dan is een gewone elektriciteitskabel het allerefficientst en allerveiligst.
Als je energie wilt verplaatsen, gebruik je ons werelds beste gas netwerk.
Transport van elektriciteit kost bijna 5% van alle elektriciteit. Voor gas is dat percentage bijna 1%.
Bijkomend probleem van transport van elektriciteit zijn de toenemende verliezen bij:
- Afstand (windmolens op zee)
- Hoge belasting van het netwerk. Bijv op een koude dag waarbij alle warmtepompen aan staan en het netwerk voor bijna de volle capaciteit belast wordt.(wet van ohm)
lostcause
0
quote:

Oil Bear 130 schreef op 18 februari 2020 23:56:

[...]
Maar waterstof gaat het niet worden. Inefficient, duur, gevaarlijk, blijft een niche speler zonder economy of scale.
Wil je zero emissions voor vrachtwagens dan is waterstof een betere optie dan accu's omdat die simpelweg teveel laadvermogen kosten.
Zelfs voor personenauto's is waterstof een optie omdat een volle tank slechts 3-5 minuten kost.
Niet iedereen heeft de mogelijkheid om z'n auto aan huis op te laden gedurende de hele nacht.
Het snelladen van een accu kost je iedere keer 10 -20 cycli van de totale accu levensduur.

lostcause
0
quote:

Oil Bear 130 schreef op 19 februari 2020 00:34:

[...]

Ja, een tijdelijke opleving zit er wel in. Maar het gaat mij om het grotere beeld. En dat beeld is momenteel niet gunstig voor Shell. Wanneer Shell gedwongen zal moeten aankondigen dat het dividend wordt verlaagd, dan is het hek van de dam. Mijn verwachting is dat een wederopstanding richting €29 er niet meer in zit. Het aandeel begint te aantrekkelijk te worden voor shorts.
Voorlopig gaat alleen het aandeel opkoop programma wat trager, maar wat de olieprijs op de lange termijn zal doen ?
Yes we can
0
quote:

K-buyssetje schreef op 18 februari 2020 16:45:

[...]

Ja maar 23 is toch gewoon een steun en als die doorbroken is kan er toch een rotere daling ontstaan tot volgend steunpunt ?
Trouwens ik werk met hefboomproducten dus dan is het veiliger om te verkopen :) maar de gewone aandelen blijven inderdaad staan
Voor hefboomproducten begrijp ik dat wel. De verhalen over steun enz... komen uit TA analyse, wat equivalent staat met madame soleil in het dagelijkse leven. M.a.w. Koersbewegingen uit het verleden zeggen niets over de toekomst. De beurs heeft geen geheugen.
Yes we can
0
quote:

Oil Bear 130 schreef op 18 februari 2020 23:56:

[...]
Waterstofenergie bestaat niet. Waterstof is niet meer dan een transportmiddel voor energie. En nog een hele inefficiënte ook. Bij zowel de aanmaak (elektrolyse bijvoorbeeld) als de omzetting weer terug in elektriciteit (brandstofcellen) is er veel rendementsverlies. Bovendien is het vervoer gevaarlijk. Als je energie wilt verplaatsen, dan is een gewone elektriciteitskabel het allerefficientst en allerveiligst. En als je energie wilt opslaan, zijn batterijen een steeds beter alternatief (de energie uit een batterij kan veel sneller beschikbaar worden gemaakt). Het enige voordeel van waterstof is de zeer hoge energiedichtheid. Shell is geïnteresseerd in waterstof omdat het ook een bijproduct is van olieraffinage. Ze willen de kool en de geit sparen. Maar waterstof gaat het niet worden. Inefficient, duur, gevaarlijk, blijft een niche speler zonder economy of scale.
Ik werk in de energiesector. Wij verwachten toch wel dat de komende jaren inderdaad elektrische autos een opmars gaan maken. Maar we verwachten ook dat dit een transitie is naar waterstof. De technologie gaat jaar na jaar vooruit, zodat ook de efficientie alsmaar stijgt. Investeren in waterstof is een zeer valabele piste als je over een iets langere periode kijkt... t.t.z. Voorbij de transitieperiode waar elektriciteit zal primeren. Je mag er zeker van zijn dat Shell zijn huiswerk op dat vlak grondig maakt hoor.
Oil Bear 130
0
quote:

lostcause schreef op 19 februari 2020 02:30:

[...]

Als je energie wilt verplaatsen, gebruik je ons werelds beste gas netwerk.
Transport van elektriciteit kost bijna 5% van alle elektriciteit. Voor gas is dat percentage bijna 1%.
Bijkomend probleem van transport van elektriciteit zijn de toenemende verliezen bij:
- Afstand (windmolens op zee)
- Hoge belasting van het netwerk. Bijv op een koude dag waarbij alle warmtepompen aan staan en het netwerk voor bijna de volle capaciteit belast wordt.(wet van ohm)
Die verliezen door de wet van Ohm zijn minimaal in vergelijking tot de verliezen bij de omzetting van elektriciteit => waterstof => elektriciteit. Bij die twee omzettingen zijn de verliezen achtereenvolgens 30% en 50%. Dat is dramatisch slecht.

Aardgas en ons gasnetwerk zijn inderdaad een efficiënte manier van energieverplaatsing. Maar daar is natuurlijk het probleem dat het een fossiele brandstof is die we uit de grond halen. Is dus geen transport of opslag zoals bij batterijen en waterstof. Aardgas kunnen we niet maken om er zo energie in op te slaan en te transporteren. Bovendien is aardgas net als waterstof (maar in veel mindere mate) gevaarlijk want licht ontvlambaar. Aardgas is nu populair, omdat het de naam heeft beter te zijn voor het milieu. Maar dat is een fabel. De winning is erg milieu-belastend. Ook aardgas gaat het niet worden.
[verwijderd]
0
quote:

Oil Bear 130 schreef op 19 februari 2020 09:22:

[...]

Die verliezen door de wet van Ohm zijn minimaal in vergelijking tot de verliezen bij de omzetting van elektriciteit => waterstof => elektriciteit. Bij die twee omzettingen zijn de verliezen achtereenvolgens 30% en 50%. Dat is dramatisch slecht.

Aardgas en ons gasnetwerk zijn inderdaad een efficiënte manier van energieverplaatsing. Maar daar is natuurlijk het probleem dat het een fossiele brandstof is die we uit de grond halen. Is dus geen transport of opslag zoals bij batterijen en waterstof. Aardgas kunnen we niet maken om er zo energie in op te slaan en te transporteren. Bovendien is aardgas net als waterstof (maar in veel mindere mate) gevaarlijk want licht ontvlambaar. Aardgas is nu populair, omdat het de naam heeft beter te zijn voor het milieu. Maar dat is een fabel. De winning is erg milieu-belastend. Ook aardgas gaat het niet worden.
Maar aardgas is ook beter voor het millieu dan steenkool of niet?
[verwijderd]
0
Duitsland heeft de hoogste energieprijzen van Europa en als ik door Duitsland rij dan valt me het enorme aantal zonnepanelen en windmolens op. Als ik dan kijk naar de uitstootvermindering van Duitsland van het afgelopen decennium dan is de uitstoot van 2009 tot 2018 met 3% gedaald en dat is dus niet per jaar dat is over het hele decennium (van 751 naar 726).

www.statista.com/statistics/449701/co...

Daarom gaan ze ook overschakelen op gas in plaats van steenkool.
Lammetod
0
Olie omhoog gas omhoog en Shell wil nie echt ,wil er een aantal uit doen op €23,70 deZe week ( ivm carnaval wa extra voor de kroegbaas) dus kom op Shell alaaf
Gastone
0
@Lammetod, carneval later vieren of een kortlopende lening afsluiten;-) We zullen geduld moeten hebben. Olieprijs moet kennelijk eerst naar een hoger niveau voordat RD volgt.
200.031 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1375 1376 1377 1378 1379 1380 1381 1382 1383 1384 1385 ... 9998 9999 10000 10001 10002 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 17 mei 2024 17:38
Koers 32,900
Verschil -0,220 (-0,66%)
Hoog 33,200
Laag 32,810
Volume 7.907.524
Volume gemiddeld 7.096.274
Volume gisteren 10.070.631