Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

AF-KLM Juni

257 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

manske1983 schreef op 17 juni 2014 16:11:

[...]
Begrijp hier niets van, nu nog verder shorten.. Dat ze dat gedaan hadden rond 11,8 of 11,5 kan ik begrijpen maar toch niet na een daling van 1,5 EUR.
Kijk maar eens naar koersverloop van Lufthansa. Bodem nog niet in zicht.
andrejes
0
En odey weer afgebouwd met 0,40% !! Zie shortsell.nl
Vandaag zeker alles afgebouwd en opnieuw short gegaan kan bijna niet anders dan de daling die vanmiddag plaats vond!!
[verwijderd]
0
Nou we hebben het koersdoel van de 2 meest negatieve analisten al weer bereikt....lees 10 euro
[verwijderd]
0
quote:

MaasMaas schreef op 18 juni 2014 16:33:

Nou we hebben het koersdoel van de 2 meest negatieve analisten al weer bereikt....lees 10 euro
Zover is het nog niet.. herstel komt wel
Olieprijs moet maar weer zakken..
[verwijderd]
0
quote:

oppakker schreef op 18 juni 2014 17:23:

[...]

Zover is het nog niet.. herstel komt wel
Olieprijs moet maar weer zakken..
Weet het niet 100% zeker maar ik verwacht niet een verder daling.. Heb vandaag mijn stukken in geslagen morgen maar weer rustig up..
[verwijderd]
0
Als er rust komt gaat het overschot op olie weer oplopen en zakt de prijs.. Hiermee verwacht ik op kort termijn een win situatie voor af Gr k
andrejes
0
16 jun: Odey Asset Mnt. houdt 0.21% short in Air France-KLM (was 0.61%) en valt nu onder threshold van 0.5%
andrejes
0
[verwijderd]
0
even komende tijd boven de bodum van 10 euro blijven, kunnen we daarna weer omhoog
andrejes
0
Air France-KLM advies omlaag naar sell bij UBS - Market Talk
AMSTERDAM (Dow Jones)--UBS heeft het advies op Air France-KLM (AF.FR) verlaagd naar sell van neutral. Ondanks dat de analisten vinden dat het bedrijf voortgang maakt met zijn herstructureringen en andere positieve aspecten zien, zijn er volgens hen een aantal factoren die wegen op de resultaten en waar het concern geen controle over heeft. Ze noemen onder andere druk op de rendementen van vrachtvervoer en een traag herstel van de vraag, de recente stijging van de olieprijs door de onrust in het Midden-Oosten en mogelijke industriele overcapaciteit op bepaalde passagiersroutes. Voor 2014 en 2015 hebben ze hun verwachtingen voor de winst per aandeel verlaagd met respectievelijk 16% en 45%. Het koersdoel gaat omlaag naar EUR9,70 van EUR10,40. Omstreeks 9.10 uur noteert het aandeel 1,5% lager op EUR10,00, waarbij de AEX 0,4% stijgt. (LDF)
Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
mr.Franz
0
quote:

MaasMaas schreef op 19 juni 2014 10:56:

Bodem is er uit. En ik ben er ook uit...helaas
Waar ligt in jou ogen de eerst volgende bodem? Wel jammer dat we op zo'n index brede groene dag er zo slecht uitkomen. Blijkbaar toch wat te veel lucht in de koers gestroomd de laatste maanden.
Zelf zit ik aan een aankoop te denken rond de 9,30 - 9,50 range
[verwijderd]
0
quote:

mr.Franz schreef op 19 juni 2014 11:29:

[...]

Waar ligt in jou ogen de eerst volgende bodem? Wel jammer dat we op zo'n index brede groene dag er zo slecht uitkomen. Blijkbaar toch wat te veel lucht in de koers gestroomd de laatste maanden.
Zelf zit ik aan een aankoop te denken rond de 9,30 - 9,50 range
Weet ik niet. Ik wacht eerst de jaarcijfers op 25/7 maar eens af. Heb recentelijk ook afscheid genomen van Lufthansa na een onverwachte forse winstwaarschuwing. Bodem is daar ook nog niet in zicht. Staat nu 16 euro en komt van 20 (binnen 2 weken).
257 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 mei 2024 17:35
Koers 10,250
Verschil +0,020 (+0,20%)
Hoog 10,340
Laag 10,080
Volume 1.068.255
Volume gemiddeld 1.861.604
Volume gisteren 1.613.727