Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France KLM 2018

3.833 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 ... 188 189 190 191 192 » | Laatste

Omlaag ↓

Bertussie 27 juni 2018 21:51

Op 4traders staan we op 7,08 en Binck geeft geen bied en laatprijzen meer voor AF turbos. Zijn normaliter tot 22.00u verhandelbaar. Aex turbos wel gewon te koop. Smeerlappen !!

BW2017 27 juni 2018 21:56

quote:
Bertussie schreef op 27 juni 2018 21:51:
Op 4traders staan we op 7,08 en Binck geeft geen bied en laatprijzen meer voor AF turbos. Zijn normaliter tot 22.00u verhandelbaar. Aex turbos wel gewon te koop. Smeerlappen !!

Hecht er weinig waarde aan.
Gisteren gaf 4traders ruim 7,30 aan vertelde je, daar konden we alleen maar van dromen vandaag.

Bertussie 27 juni 2018 21:59

quote:
BW2017 schreef op 27 juni 2018 21:56:
[...]

Hecht er weinig waarde aan.
Gisteren gaf 4traders ruim 7,30 aan vertelde je, daar konden we alleen maar van dromen vandaag.

Kan zo zijn maar opening vanochtend was wel 0,14 hoger op 7,24. Dat het daarna snel bergafwaards ging doet daar niks aan af.

BW2017 27 juni 2018 22:10

quote:
Bertussie schreef op 27 juni 2018 21:59:
[...]

Kan zo zijn maar opening vanochtend was wel 0,14 hoger op 7,24. Dat het daarna snel bergafwaards ging doet daar niks aan af.

Nogmaals het zegt net zoveel als Euronext voorbeurs , Zonebourse.
Helemaal niks. Maar ieder zijn ding natuurlijk je mag er geloof in hebben.

Euronext geeft al 2 dagen achter elkaar openingstanden van 7,70 aan, je hebt zelf al aangegeven waar die op geopend is vanmorgen.

gpjf 28 juni 2018 07:51

quote:
BW2017 schreef op 27 juni 2018 21:01:
[...]

Je hoeft niet bang te zijn dat ik deze ook plaats , zoals gisteren per ongeluk geval was met betrekking tot AF/KLM nieuws.

Hahaha ja dat was niet slim van mij , verkeerde draadje mensen, mijn excuses !

manuss 28 juni 2018 08:32

Is er geen eindverklaring gegevens van de 2 daagse vergadering in Amstelveen? Ik kan helaas nergens iets vinden!

Erwin L 28 juni 2018 08:39

quote:
manuss schreef op 28 juni 2018 08:32:
Is er geen eindverklaring gegevens van de 2 daagse vergadering in Amstelveen? Ik kan helaas nergens iets vinden!

Zoekend Air France-KLM overweegt prijsvechter voor lange afstand te lanceren
Aan ideeën geen gebrek bij Air France-KLM. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep overweegt nu de lancering van een prijsvechter voor de lange afstand. Het plan zou ter tafel zijn gekomen bij het jaarlijkse strategieseminar van de raad van commissarissen, dinsdag en woensdag in Amstelveen, aldus berichten in de Franse pers.

Met de oprichting van een low cost dochter voor de lange afstand zou Air France-KLM het voorbeeld volgen van de andere Europese luchtvaartmaatschappijen. De Britse luchtvaartgroep IAG, het moederbedrijf van British Airways en Iberia, startte een jaar geleden in Barcelona met de verre prijsvechter Level. Met succes, deze herfst opent Level een tweede basis in Parijs. Ook Lufthansa heeft met dochter Eurowings een aparte dochter waarmee het de concurrentie kan aangaan met Level en nieuwe partijen als Norwegian, dat stunt met goedkope vluchten over de Atlantische Oceaan. Franse media berichten dat de directie in Parijs overweegt om chartermaatschappij XL Airways te kopen en uit te bouwen.

Kannibaliserend
Hans Heerkens, luchtvaartdeskundige aan de Universiteit Twente, ziet wel perspectief voor een prijsvechter op de intercontinentale routes. Maar het is de vraag of dat kans van slagen heeft onder de vleugels van Air France-KLM. Belangrijk is, aldus Heerkens, dat de dienstregeling van zo'n low cost carrier los blijft staan van die van Air France en KLM, want juist wachttijden bij aansluitingen leiden tot hoge kosten. Ook is het de vraag of een nieuwe dochter zijn klant niet juist weghaalt bij Air France en KLM, die voor hun verdiensten juist afhankelijk zijn van de lucratieve Atlantische routes.

Ook analist Joost Versteeg van Insinger Gilissen heeft zijn vraagtekens. 'Bij prijsvechters bestaan meer dan de helft van de kosten uit brandstof. Die zijn voor iedereen gelijk. Je hebt dus maar heel weinig ruimte om concurrerend te zijn. Voor een prijsvechter is een mentaliteit nodig zoals bij Ryanair: je moet overal op beknibbelen. Het is de vraag of het personeel in Frankrijk daarmee akkoord gaat.'

Personeel overtuigen
Een eventuele nieuwe prijsvechter staat los van Joon, de nieuwe dochtermaatschappij van Air France gericht op millennials, jongeren die geboren zijn tussen 1980 en 2000. Voor de onlangs opgestapte topman Jean-Marc Janaillac was Joon vooral een manier om via een omweg de kosten van Air France te verlagen: het cabinepersoneel krijgt aanzienlijk minder dan bij Air France. Een low cost maatschappij is het echter allerminst, de piloten krijgen net zoveel betaald als bij Air France.

Het personeel overtuigen van de nieuwe plannen zal misschien wel het lastigste onderdeel blijken van een nieuwe strategie. Topman Jean-Marc Janaillac vertrok omdat hij geen steun kreeg voor het personeel. Zijn voorganger Alexandre de Juniac brak nadat de piloten van Air France korte metten maakten met zijn plannen om Transavia uit te bouwen tot een Europese budgetmaatschappij.

Nieuwe ceo
De zoektocht naar een opvolger van Janaillac heeft nog geen kandidaat opgeleverd. Even leek de keuze te zijn gevallen op Phillippe Capron, financieel directeur van het Franse vervoersbedrijf Veolia. KLM en aandeelhouder Delta Airlines zouden Capron hebben geblokkeerd wegens gebrek aan kennis van de luchtvaart en ervaring als ceo.

Mogelijk wordt de functie van ceo van Air France-KLM in de toekomst opgesplitst in twee functies: een ceo voor de hele groep en een aparte ceo voor Air France. Nu is de ceo van de groep meteen ook de topman van Air France. Interim president-commissaris Anne-Marie Couderc heeft gezegd dat ze voor 15 juli een nieuwe ceo wil hebben gevonden.

Bron: FD van vandaag.

manuss 28 juni 2018 08:49

Thx ErwinL

Erwin L 28 juni 2018 09:01

quote:
manuss schreef op 28 juni 2018 08:49:
Thx ErwinL

Graag gedaan.

Erwin L 28 juni 2018 09:56

Volgens mij weet de Franse staat zelf niet wat Frankrijk van de nieuwe bestuursvoorzitter verwacht.

Vandaag:
"PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - De nieuwe bestuursvoorzitter van Air France-KLM hoort uit de luchtvaartsector te komen. Dat heeft de Franse transportminister Elisabeth Borne gezegd in een radio-interview.

,,Het is belangrijk dat we iemand krijgen uit de luchtvaarttransportindustrie. Dat is een zeer competitieve sector'', aldus Borne. Ze wees erop dat Philippe Capron, de naam die de afgelopen tijd rondgaat als mogelijke nieuwe topman van Air France-KLM, niet uit de luchtvaart komt. Hij is momenteel financieel directeur is van het Franse nuts- en vervoersbedrijf Veolia.

Ze zei verder dat het goed zou zijn als in de maand juli een nieuwe topbestuurder benoemd wordt bij Air France-KLM. Die zou dan de opvolger worden van de in mei afgetreden Jean-Marc Janaillac."

Bron:
"https://www.iex.nl/Nieuws/ANP-280618-089/Topbestuurder-AF-KLM-uit-luchtvaartsector.aspx

Een paar dagen geleden vanuit hetzelfde kabinet doch een andere minister:
"Over the weekend, French Economy Minister Bruno Le Maire had confirmed that Capron was “one candidate among several others” for the post of Air France KLM CEO."

Bron:
ca.reuters.com/article/businessNews/i...

gbakl 28 juni 2018 12:24

www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...

richting -3% en richting 6,83 en ook op 6,65 kun je een mandje neerzetten als je in de koopjeshoek naar dit aandeel hengelt :)

de afgeprijsde artikelen op 6,90 zijn al uit de bakken verdwenen...

manuss 28 juni 2018 12:42

quote:
gbakl schreef op 28 juni 2018 12:24:
www.iex.nl/Aandeel-Koers/360114884/Ai...

richting -3% en richting 6,83 en ook op 6,65 kun je een mandje neerzetten als je in de koopjeshoek naar dit aandeel hengelt :)

de afgeprijsde artikelen op 6,90 zijn al uit de bakken verdwenen...

Je waant je zeker op een supermarkt?!?

gbakl 28 juni 2018 12:51

koersbeeld van AF/KLM past vaak beter bij een discount supermarkt dan bij en serieuze beurs :)
als ik nu nog wat goedkope call opties wil binnenhalen..let ik op die stoploss deadlines uit de turbo-reeksen die maar WAT graag doorbroken worden door de grote jongens, prima richtlijn dus alleen zitten we eigenlijk al veel te lang in de koopjeshoek waar de klappen vallen.
die uitverkoop mag wel eens afgelopen zijn, maar de zomer is nog lang...

BelgFre 28 juni 2018 12:52

slecht sentiment op de beursvloer
en een franse regering die niet gehaast is

de markt wil asap een ceo
fanse staat pas in juli ergens...

gbakl 28 juni 2018 12:55

na een dieptepunt van 6,90 om 09:15uur al, mocht de koers weer even spartelen maar er is geen houden aan...
geen echt vangnet en de algemene trend is ook al slecht, zelfs Lufthansa doet een ruime -1 % en een laagste koers sinds augustus 2017....Pffff.

gpjf 28 juni 2018 13:07

al weer bijgekocht op 6,884 . Had lager gekund maar tja we zien wel waar naar het zakt. Blijkbaar heeft men geen haast.

gbakl 28 juni 2018 13:13

www.beleggersbelangen.nl/2018/03/19/l...

vergelijkingen met dividend aandelen en hoogst optimistische verwachtingen hier
naar snel een koers van ruim 8 euro etc. , het is allemaal onzin waar het AF/KLM betreft. 2017 was hosanna OOK voor Lufthansa en nu doet de koers ook daar geen deuk in een pakje boter.
de trend is slecht,het klimaat is slecht en het bedrijf is bedroevend.
gouden tijden voor parelvissers op laag water want ergens ligt natuurlijk wel een laagste koers...
en daarna maak je snel veel procenten, maar grote winst....neuh.

gbakl 28 juni 2018 14:14

OK, voldoende ingekocht nu en het is nog best wel een lastige keus
qua call opties.
de (te) riskante goedkope juli opties of die van augustus of de veel veiliger december opties die ook aardig in de aanbieding zijn...
en dan nog.....in the money of de echte koopjes...

ach....van alles wat :)
en ook nog wat Lufthansa spul...ben toch bezig...

manuss 28 juni 2018 14:24

quote:
gpjf schreef op 28 juni 2018 13:07:
al weer bijgekocht op 6,884 . Had lager gekund maar tja we zien wel waar naar het zakt. Blijkbaar heeft men geen haast.

Ook weer bijgekocht, helaas nog te hoog.

gbakl 28 juni 2018 14:26

Air France-KLM 5,69% plus 0,11%....short sell-list

wie dacht dat ze de handdoek in de ring gingen gooien....
welnee, veel te lucratieve handel en haast geen tegenspel
zelfs bij Lufthansa hetzelfde koersbeeld...zeer zwakke volumes met onlogische pieken vooral omlaaggericht en dan opeens weer herstel.
soms verdenk ik mezelf van paranoia maar vandaag weer een goede dag
al moet dat uiteindelijk nog wel blijken.
06.65 is ook mogelijk binnenkort...

3.833 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 ... 188 189 190 191 192 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	9 mei 2024 17:25
Koers	10,290
Verschil	-0,165 (-1,58%)
Hoog	10,450
Laag	10,220
Volume	905.165
Volume gemiddeld	1.951.522
Volume gisteren	3.028.851

Air France-KLM nieuws meer

02 mei	"Brussel onderzoekt o.a. Air France-K...
30 apr	Air France-KLM blijft iets achter bij...
30 apr	Verlies Air France-KLM opgelopen
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Beursblik: verlies Air France-KLM ver...
24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...