Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 30 juli 2021 08:07

Wat zou de directie daar nu tegen elkaar zeggen..
Zo, dat gaat de goede kant op ?
Schandalig resultaat na 1,5 jaar corona !!

voda 30 juli 2021 08:09

Update: Groter dan verwacht verlies voor Air France-KLM
Positieve EBITDA in derde kwartaal voorzien.

(ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft door de coronacrisis opnieuw een groot verlies geleden in het tweede kwartaal van 2021, maar de resultaten trokken wel aan op jaarbasis. Dit bleek vrijdag voorbeurs uit cijfers van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

De omzet van Air France-KLM steeg op jaarbasis van 1,18 miljard euro naar 2,75 miljard euro. Er werden circa 477 procent meer passagiers vervoerd in het afgelopen kwartaal.

Bij KLM steeg de omzet in het afgelopen kwartaal met krap 195 procent tot 1,7 miljard euro. Air France behaalde een 72 procent hogere omzet van krap 1,2 miljard euro.

Air France-KLM kwam zo uit op een operationeel verlies van 752 miljoen euro, een verbetering van 801 miljoen euro ten opzichte van het verlies van een jaar eerder. Maar netto leed de maatschappij nog altijd een verlies van 1,5 miljard euro, hetgeen wel een verbetering betekende van 1,1 miljard euro ten opzichte van het verlies van een jaar eerder. Toch was de winst minder dan door analisten voorzien.

Voor het tweede kwartaal rekenden analisten die bijdroegen aan de bedrijfsconsensus gemiddeld op een omzet van 2,75 miljard euro. Dit zou een operationeel verlies opleveren van 1,1 miljard euro, dachten de analisten, en een nettoverlies van 1,3 miljard euro.

Eind juni had Air France-KLM een nettoschuld van 8,3 miljard euro, circa 2,7 miljard euro minder dan een jaar terug. In het eerste kwartaal van dit jaar bedroeg de schuld nog 12,6 miljard euro.

Verder had het luchtvaartconcern eind juni voor 9,4 miljard euro aan liquiditeiten en kredietlijnen. Dit was in maart nog 8,5 miljard euro. De uitgifte van 800 miljoen euro aan obligaties eind juni is hierin nog niet meegenomen.

Volgens Air France-KLM is de huidige liquiditeitspositie toereikend, gezien de eerste tekenen van herstel en de cashbehoefte van de maatschappij. De luchtvaarder verwacht in het derde kwartaal een positieve EBITDA te boeken.

De aangepaste operationele vrije kasstroom was 210 miljoen euro positief, dankzij een sterke ticketverkoop.

Outlook

Sinds juni ziet de luchtvaarder eerste tekenen van herstel in de boekingen, dankzij de afbouw van de reisrestricties in Europa in verband met de coronacrisis. Dat ook Amerikanen weer naar Europa mogen, doet ook het aantal boekingen toenemen, aldus het bedrijf.

De luchtvaarder verwacht in deze context in het derde kwartaal op een capaciteit van 60 tot 70 procent van de totale capaciteit in het derde kwartaal van 2019 te kunnen vliegen. Vanwege de onzekerheid gerelateerd aan Amerikanen die al dan niet naar Europa vliegen, deed Air France-KLM geen uitspraken over de voorziene capaciteit in het vierde kwartaal.

Update: om meer informatie te vermelden.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Cacla 30 juli 2021 08:18

Conclusie: <€3,-

Fred 62 30 juli 2021 08:58

Vreemd.
Meer vluchten is dus meer verlies.

@iPlof 30 juli 2021 09:05

Vreemd
Meer verlies is dus hogere koers..

[verwijderd] 30 juli 2021 09:05

quote:
fred 59 schreef op 30 juli 2021 08:58:
Vreemd.
Meer vluchten is dus meer verlies.

ze vliegen met lege toestellen

Heb je de beladingsgraad gezien (43,7%): vroeger toen de economie nog echte economie was, dan schoot de KLM koers vrijf procent omhoog als de beladingsgraad van 81 naar 81,2 procent steeg. Tegenwoordig maakt het allemaal niets meer uit. Verlies maken? Prima, geef een bonus aan je topmannen. Groter verlies: ook goed, gooi er een paar miljard belastinggeld tegenaan.

niets is wat het lijkt

Bert12345 30 juli 2021 09:13

quote:
Caspcla schreef op 30 juli 2021 08:18:
Conclusie: <€3,-

Met u inzicht, zou u moeten gaan beleggen.

gbakl 30 juli 2021 09:42

AIR FRANCE-KLM SL 4.1849 FN 4.1849 R 1.00 SG BEST Turbo Short
.
Volume 864.791
.
met een volume van bijna niks (voor zo'n kwartaalcijferdag) wordt de koers nog een keertje opgepept zodat zelfs de
grootste shortfanatiekeling wordt afgestraft met een geelimineerd turb o-product, geheel in de stijl van AF/KLM.

was bijna voorspelbaar allemaal.

een koers van 4.84 is ver achter de kunstmatige horizon verdwenen.

Cacla 30 juli 2021 09:47

quote:
Bert12345 schreef op 30 juli 2021 09:13:
[...]

Met u inzicht, zou u moeten gaan beleggen.

Haha, ik voorspel deze koers al sinds November. Mijn puts doen het nog steeds prima hoor!

@iPlof 30 juli 2021 09:48

Bezettingsgraad AF-KLM dramatisch..en met name KLM..

Groep 45%, transavia 60%, airfrance 52%, klm 36%.

voda 30 juli 2021 09:49

Beursblik: Air France-KLM zet herstel in
ING handhaaft Houden advies.

(ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in het tweede kwartaal van dit jaar de eigen verwachtingen en die van analisten overtroffen. Dit concludeerde analist Quirijn Mulder van ING.

Air France-KLM realiseerde een positieve kasstroom dankzij nieuwe boekingen, terwijl de luchtvaarder een positieve EBITDA verwacht in het lopende derde kwartaal. De resultaten uit luchtvrachtverkeer noemde Mulder sterk, terwijl het passagiersvervoer juist wat achterbleef.

Zowel de omzet, als EBITDA en EBIT waren iets beter dan de markt voorzag, aldus Mulder. "Dit betekent niet dat er een duidelijk licht aan het einde van de tunnel is, maar het herstel lijkt ingezet."

In het derde kwartaal voorziet Air France-KLM op een capaciteit van 60 tot 70 procent te vliegen van de totale capaciteit in het derde kwartaal van 2019. Mulder noemde dit een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de 48 procent in het tweede kwartaal.

Mulder sprak verder van een redelijke outlook voor de middellange termijn.

ING heeft een Houden advies op Air France-KLM met een koersdoel van 8,00 euro. Het aandeel steeg vrijdagochtend met 0,7 procent tot 4,13 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

[verwijderd] 30 juli 2021 09:52

Het betekent niet dat er licht is aan het eind van de tunnel....

Tsja; ING nog steeds een koersdoel van 8,00 Euro met het advies Houden.

Die analist moeten ze toch eens na laten kijken

effegenoeg 30 juli 2021 09:59

quote:
Knife Catcher schreef op 30 juli 2021 09:52:
Het betekent niet dat er licht is aan het eind van de tunnel....

Tsja; ING nog steeds een koersdoel van 8,00 Euro met het advies Houden.

Die analist moeten ze toch eens na laten kijken

Ik hou wel van optimisten.

NLvalue 30 juli 2021 10:01

Op naar de volgende kwartaal cijfers.. de consumenten willen wel vliegen - zoveel is duidelijk.

[verwijderd] 30 juli 2021 10:07

quote:
NLvalue schreef op 30 juli 2021 10:01:
Op naar de volgende kwartaal cijfers.. de consumenten willen wel vliegen - zoveel is duidelijk.

zeg jij nu impliciet dat business travellers niet willen vliegen?
IK denk dat je gelijk hebt.
Overigens ook de consumenten lijkt mij niet terug te komen op het oude nieveau, zelfs niet met de inhaalvraag van ieder die een jaar vakantie gemist heeft.

Het is bagger, bagger en dunner

gbakl 30 juli 2021 10:10

quote:
@iPlof schreef op 30 juli 2021 09:48:
Bezettingsgraad AF-KLM dramatisch..en met name KLM..

Groep 45%, transavia 60%, airfrance 52%, klm 36%.

.
Hee, dat heb ik Elbers niet horen uitleggen daarnet op RTLZ.

Wel geforceerd heel veel lijnen weer openen en volop kerosine verstoken maar passagiers'vervoeren is bijzaak geworden.

Toch knap om het dan NOG minder slecht te doen dan grote broer AirFrance.

NLvalue 30 juli 2021 10:28

quote:
Knife Catcher schreef op 30 juli 2021 10:07:
[...]
zeg jij nu impliciet dat business travellers niet willen vliegen?
IK denk dat je gelijk hebt.
Overigens ook de consumenten lijkt mij niet terug te komen op het oude nieveau, zelfs niet met de inhaalvraag van ieder die een jaar vakantie gemist heeft.

Mijn glazen bol is niet heel goed.. maar wat data punten omtrent het "nieuwe werken"

Leegstand kantoren in Manhattan is 19%, in sommige zakendistricten 24%. Dat telewerken zet nog even door.

URW meldt gisteren het volgende over hun conferentie business:
Restrictions were only lifted at the end of the half with an initial recovery expected in Q4-2021 (with 158 in pre-bookings, o/w 86 bookings), which should gather pace in 2022 (with already 299 pre-bookings, o/w 80 bookings).

Oftewel die volledig onnodig tripjes waar artsen op mooie bestemmingen en kosten van pharmaceuten zich gaan laten vertellen wat de laatste ontwikkelingen zijn op ingegroeide teennagels, gaan gewoon weer door

De grote corporates in mijn kring melden
- 65% reductie in reisbudget vs "vroeger".
- Terug naar normaal voor diegenen waar personeel de core competence is (offshore, etc)

gbakl 30 juli 2021 10:32

British Airways 2,072 -0,05 (-2,63%)
Lufthansa 9,752 -0,12 (-1,29%)
Easyjet 10,17 -0,32 (-3,05%)
zelfs alle VS Airlines in het rood en zeker niet onder de indruk van deze geweldige cijfers van het
Frans/Nederlandse paradepaardje in de luchtvaart.

wat gaat er mis met de koers ? want de beurs heeft altijd gelijk, toch ?

Fred 62 30 juli 2021 10:47

quote:
Knife Catcher schreef op 30 juli 2021 09:52:
Het betekent niet dat er licht is aan het eind van de tunnel....

Tsja; ING nog steeds een koersdoel van 8,00 Euro met het advies Houden.

Die analist moeten ze toch eens na laten kijken

Thuiswerkanalist onder invloed van paddo's

Go Go Go ! 30 juli 2021 11:36

Onze Wopke zal wel schouderophalend voor de spiegel staan en denken “Een hobby mag gewoon wat geld kosten”

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	26 apr 2024 17:37
Koers	9,720
Verschil	+0,030 (+0,31%)
Hoog	10,020
Laag	9,712
Volume	1.369.653
Volume gemiddeld	1.816.564
Volume gisteren	1.268.101

Air France-KLM nieuws meer

24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...
29 feb	Beursblik: matig jaareinde voor Air F...
29 feb	AEX gaat vlakke opening tegemoet, maa...	1
29 feb	Air France-KLM duikt in de rode cijfers
28 feb	Beursblik: Air France-KLM boekt weer ...
08 feb	Update: Europees Hof vindt coronasteu...