Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Jalen
0
quote:

gbakl schreef op 21 augustus 2021 07:41:

Herstel van niks, kijk dit noem ik herstel:

Joby Aviation, Inc. (JOBY)
NYSE - NYSE Delayed Price. Currency in USD

9.93+1.45 (+17.10%)
.
als je eerst op dumpkoers durfde te kopen tenminste...

www.youtube.com/watch?v=4wbFw165ar0
Haha, ja, als dat je ondergrens voor herstel is, dan herstelt er maar weinig. Toch was ik tevreden.
gbakl
0
Air France-KLM
€ 3,888 +0,05 (+1,51%) ok, plus 5 cent en kinderhand is snel gevuld ;O)
[verwijderd]
0
Gewweldig herstel ja. Wees er blij mee. Koers zit al weer bijna aan de bovenkant van het sterk dalende trendkanaal van de laatste 6 maanden.
Technisch niet best dus, laat staan fundamenteel; geen enkele reden om fundamenteel een euro of meer te betalen. Maar goed, er zullen partijen zijn die geld krijgen van de Franse overheid om de koers te steunen. Maar richting 5, laat staan 6 is meer voor na de reversed split.
gbakl
0
Joby Aviation, Inc. (JOBY)
NYSE - NYSE Delayed Price. Currency in USD
9.93+1.45 (+17.10%)
At close: August 20 4:00PM EDT
10.19 +0.26 (2.62%)
Pre-Market: 04:38AM EDT
.
ik denk dat ik short-opbrengsten (vnl. lufthansa...) maar stop in dit alternatieve aviation speeltje
met bijkomend voordeel dat terwijl aankoop AF/KLM aandelen extra duur is door Franse toeslag de aankoop Amerikaanse aandelen zoals Joby haast niks kost, minder dan 1 euro kosten bij 1000 euro porties bij DeGiro...

en zo is ook daghandelen heel lucratief bij een heel volatiel aandeel.
Jalen
0
quote:

Knife Catcher schreef op 23 augustus 2021 10:35:

Gewweldig herstel ja. Wees er blij mee. Koers zit al weer bijna aan de bovenkant van het sterk dalende trendkanaal van de laatste 6 maanden.
Technisch niet best dus, laat staan fundamenteel; geen enkele reden om fundamenteel een euro of meer te betalen. Maar goed, er zullen partijen zijn die geld krijgen van de Franse overheid om de koers te steunen. Maar richting 5, laat staan 6 is meer voor na de reversed split.
Idd. Het zou mooi zijn als hij uit het trendkanaal breekt, voor die mooie koersexplosie;-)
[verwijderd]
0
quote:

Jalen schreef op 23 augustus 2021 11:34:

[...]

Idd. Het zou mooi zijn als hij uit het trendkanaal breekt, voor die mooie koersexplosie;-)
En wat zou de trigger voor die uitbraak moeten zijn dan? Ik zie het niet.
Heb je nu gewoon op zwart gezet en hoopt op bijna 50% kans in het casino?
Zoals ik al aangaf is er fundamenteel niets om een hogere koers op te bouwen, dus meer voor de hand liggend is dat we de komende dagen weer verder omlaag gaan.

Covid feiten van de laatste dagen die AF-KLM pijn doen:
- USA weer boven de 1000 slachtoffers per dag Delta-variant (USA)
- vorige donderdag laagste aantal verkochte tickets Delta in 6 weken; zouden zij het slechter doen dan de rest???
- Nieuw Zeeland door uitbraak lang op slot

zet je roze bril maar af
Jalen
0
quote:

Knife Catcher schreef op 23 augustus 2021 12:14:

[...]

En wat zou de trigger voor die uitbraak moeten zijn dan? Ik zie het niet.
Heb je nu gewoon op zwart gezet en hoopt op bijna 50% kans in het casino?
Zoals ik al aangaf is er fundamenteel niets om een hogere koers op te bouwen, dus meer voor de hand liggend is dat we de komende dagen weer verder omlaag gaan.

Covid feiten van de laatste dagen die AF-KLM pijn doen:
- USA weer boven de 1000 slachtoffers per dag Delta-variant (USA)
- vorige donderdag laagste aantal verkochte tickets Delta in 6 weken; zouden zij het slechter doen dan de rest???
- Nieuw Zeeland door uitbraak lang op slot

zet je roze bril maar af
AF-KLM is dezer dagen zeker een gokje. Met bovenstaande opeenstapeling van covid-feiten impliceer je dat rationale overwegingen de koers maken van AF-KLM. Ik denk dat we allemaal hebben kunnen observeren dat dit het afgelopen jaar nadrukkelijk niet het geval is geweest. Dus leuk, dat je het aandeel/het bedrijf rationeel benadert, maar laten we onszelf niet voor de gek houden en doen als het koersverloop van AF-KLM zich voltrekt langs rationele lijnen.
[verwijderd]
0
Ik heb eerder al laten zien (maar je hebt dat mogelijk gemist) dat de koers van AF-KLM meer meegolft op de koersen van de USA airlines dan dat er andere ratio achter zit. Dat de koers van AF-KLM vanaf eind oktober zo geweldig opgelopen is, is voor een belangrijk deel veroorzaakt door ETF-s die veel in de luchtvaart geinvesteerd hebben afgelopen winter.
Ik heb ook laten zien dat de toename van aandelenkoop door ETF's sterk is afgenomen na februari.

Jij mag proberen anderen te enthousiasmeren voor dit troep-aandeel, laat mij maar lekker mijn gang gaan met helder maken dat er nu en de komende jaren absoluut geen winst gemaakt kan worden en dat er door de gigantische schuldenberg nog een immense verwatering zit aan te komen.
Berekeningen van de intrinsieke waarde die we de afgelopen week gezien hebben: 0,00 en 0,heelweinig met koersdoelen die nog lager liggen dan mijn eigen koersdoel.

AF-KLM is geen gokje, het is op zeker LT verlies als je long gaat.
Als je mensen wilt adviseren een gokje te nemen, doe dat dan in ieder geval voor een aandeel met een positief eigen vermogen.

was mijn laatste reactie naar jou, inhoud komt er toch niet
gbakl
0
luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
.
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
.
is dit goed nieuws voor de luchtreiziger en tegelijk slecht voor de vechtmarkt waarin AF/KLM zich begeeft ?

iedereen mag er zijn (niet) rationele licht over laten schijnen...
Jalen
0
quote:

Knife Catcher schreef op 23 augustus 2021 12:40:

Ik heb eerder al laten zien (maar je hebt dat mogelijk gemist) dat de koers van AF-KLM meer meegolft op de koersen van de USA airlines dan dat er andere ratio achter zit. Dat de koers van AF-KLM vanaf eind oktober zo geweldig opgelopen is, is voor een belangrijk deel veroorzaakt door ETF-s die veel in de luchtvaart geinvesteerd hebben afgelopen winter.
Ik heb ook laten zien dat de toename van aandelenkoop door ETF's sterk is afgenomen na februari.

Jij mag proberen anderen te enthousiasmeren voor dit troep-aandeel, laat mij maar lekker mijn gang gaan met helder maken dat er nu en de komende jaren absoluut geen winst gemaakt kan worden en dat er door de gigantische schuldenberg nog een immense verwatering zit aan te komen.
Berekeningen van de intrinsieke waarde die we de afgelopen week gezien hebben: 0,00 en 0,heelweinig met koersdoelen die nog lager liggen dan mijn eigen koersdoel.

AF-KLM is geen gokje, het is op zeker LT verlies als je long gaat.
Als je mensen wilt adviseren een gokje te nemen, doe dat dan in ieder geval voor een aandeel met een positief eigen vermogen.

was mijn laatste reactie naar jou, inhoud komt er toch niet
Nou nou, wat een onvriendelijkheid, lijkt me nergens voor nodig. De volgende keer dat je je verdiept in een aandeel of bedrijf, doe er dan gelijk een cursusje omgangvormen bij, dat is wel zo prettig voor andere forumgebruikers.
Jalen
0
quote:

gbakl schreef op 23 augustus 2021 12:49:

luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
.
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
.
is dit goed nieuws voor de luchtreiziger en tegelijk slecht voor de vechtmarkt waarin AF/KLM zich begeeft ?

iedereen mag er zijn (niet) rationele licht over laten schijnen...
Lijkt me positief, toch? Is niet elke hervatting/intensiviering van het vliegverkeer een toename van inkomsten en positief signaal naar de markt toe?
gbakl
0
positief voor de markt algemeen, ja vast wel, zolang je maar niet focust op het slechtst gereorganiseerde en
gefinancierde aandeel volgeladen met schulden en rentebetaling met zelfs nog wat achterstallige en uitgestelde leasecontract verplichtingen waar je niemand over hoort...

maar nog niet 1 letter gelezen waarom juist AF/KLM een goede keuze is
maar elk forum heeft recht op een positieve roeptoeter alleen hier blijven ze
nooit zo heel lang hangen ;o)
Jalen
0
quote:

gbakl schreef op 23 augustus 2021 14:51:

positief voor de markt algemeen, ja vast wel, zolang je maar niet focust op het slechtst gereorganiseerde en
gefinancierde aandeel volgeladen met schulden en rentebetaling met zelfs nog wat achterstallige en uitgestelde leasecontract verplichtingen waar je niemand over hoort...

maar nog niet 1 letter gelezen waarom juist AF/KLM een goede keuze is
maar elk forum heeft recht op een positieve roeptoeter alleen hier blijven ze
nooit zo heel lang hangen ;o)
Positieve roeptoeter? Nou ja, mijn eerdere opmerking over het uitbreken uit het trendkanaal was ludiek bedoeld hoor. Het niet zeker niet mijn bedoeling om positief te gaan roeptoeteren over AF-KLM.

Maar ik meen een wat beladen sfeer op dit forum te proeven, ms dat er daarom zo weinig posters actief zijn. Jammer. Een goede discussie is gebaat bij verschillende stemmen en meningen.

Succes allen.
[verwijderd]
0
quote:

gbakl schreef op 23 augustus 2021 14:51:

maar nog niet 1 letter gelezen waarom juist AF/KLM een goede keuze is

en dat komt ook niet anno 2021
gbakl
0
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
.
we zijn dol op gezonde discussies met argumenten en invalshoeken

maar als die 100% ontbreken dan zijn ook die visies "niet opportuun"
Jalen
0
quote:

gbakl schreef op 23 augustus 2021 15:33:

www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
.
we zijn dol op gezonde discussies met argumenten en invalshoeken

maar als die 100% ontbreken dan zijn ook die visies "niet opportuun"
Niet opportuun, @gbakl, zijn vijandige reacties naar andere IEX-leden die zonder kwade intenties eens komen snuffelen bij een voor jou kennelijk vertrouwd fonds.
gbakl
0
''Zowel Kuala Lumpur als Phuket kampen met zeer strenge lokale inreisregels.
Daardoor is het volgens KLM niet opportuun om de oorspronkelijke plannen door te zetten''
.
'niet opportuun...'
dat was een associatie met de link erboven, die aantoont dat het niet best gaat met de intenties van KLM.
je kunt maar beter de links WEL een keer lezen om enigszins op de hoogte te zijn van de trend van dit aandeel.
gbakl
0
STRENGE LOCKDOWNS IN AUSTRALIË EN NIEUW-ZEELAND RAKEN LUCHTVAART HARD
LONDEN - De lockdowns in Nieuw-Zeeland en Australië raken de luchtvaart hard. In de regio Southwest-Pacific, waar dat de twee belangrijkste landen zijn, is de passagierscapaciteit deze week 17,6 procent lager dan vorige week. Ten opzichte van twee jaar geleden, toen de coronacrisis nog niet bestond, ligt de capaciteit zelfs 68,6 procent lager
.
business as usual ?
Jalen
0
quote:

gbakl schreef op 23 augustus 2021 17:48:

''Zowel Kuala Lumpur als Phuket kampen met zeer strenge lokale inreisregels.
Daardoor is het volgens KLM niet opportuun om de oorspronkelijke plannen door te zetten''
.
'niet opportuun...'
dat was een associatie met de link erboven, die aantoont dat het niet best gaat met de intenties van KLM.
je kunt maar beter de links WEL een keer lezen om enigszins op de hoogte te zijn van de trend van dit aandeel.
Ms moet je de zin nog eens goed lezen @gbakl en verantwoordelijkheid nemen voor wat je schrijft.

Gelukkig trekt de koers zich weinig aan van je gesomber en beledigende berichten, weer mooi in de plus vandaag.
3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 8 mei 2024 12:03
Koers 10,400
Verschil +0,416 (+4,17%)
Hoog 10,430
Laag 9,950
Volume 1.350.534
Volume gemiddeld 1.921.708
Volume gisteren 3.481.809