Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Omlaag ↓

gbakl 15 september 2021 08:22

www.nu.nl/economie/6157052/meer-reizi...
.
oude koersen zijn nog ver weg

HvR88 15 september 2021 08:51

quote:
gbakl schreef op 14 september 2021 16:27:
€ 1,6805 -0,05 (-3,30%) IAG
.
€ 7,98 -0,18 (-2,24%) Lufth
.
€ 3,804 -0,07 (-1,95%) AF/KLM

gaat weer lekker vandaag

Zoveel is al ingeprijst. Had meer herstel verwacht na een jaar.

gbakl 15 september 2021 09:08

Lufthansa AG SL 7.94 HB 40.15 FN 7.9449 R 0.10 Goldman Sachs Trader Long
.
7.94 hebben we nog niet gezien...
.
en ook IAG stuitert maar door:

International Consolidated Airlines Group, S.A. (IAG.L)

142.10-6.20 (-4.18%)

[verwijderd] 15 september 2021 11:05

quote:
Knife Catcher schreef op 14 september 2021 17:33:
Even in een minuut een paar cent hoger; optiebelangen voor vrijdag?
Technisch slot 3.80 is ook belangrijk: lijn met dalende toppen blijft intact, steun op 3.80 lijkt ook wat te verstevigen.
Lijnen gaan kruisen op korte termijn, komt de uitbraak naar boven of naar onderen?

De steun houdt iig intra-day niet (bij een AEX op top). Het kan nu snel naar het zuiden!

gbakl 15 september 2021 15:38

quote:
gbakl schreef op 15 september 2021 09:08:
Lufthansa AG SL 7.94 HB 40.15 FN 7.9449 R 0.10 Goldman Sachs Trader Long
.
7.94 hebben we nog niet gezien...
.
en ook IAG stuitert maar door:

International Consolidated Airlines Group, S.A. (IAG.L)

142.10-6.20 (-4.18%)

...............................................................................
Lufthansa AG SL 7.85 HB 39.40 FN 7.8540 R 0.10 Goldman Sachs Trader long

dwz dat stoploss 7.94 EN 7.85 beide vakkundig om zeep geholpen zijn en dan......mag dit aandeel weer fors klimmen ;O)
.
leuke spelletjes.

gbakl 15 september 2021 17:30

Chinese luchtvaartautoriteit voorziet geen snel herstel internationale vluchten
BEIJING - Het internationale vliegverkeer van en naar China staat al sinds het begin van de coronacrisis op een zeer laag pitje...
.
kan en wil verder geen 'premium' berichten lezen maar waarschijnlijk staat er verder geen woord chinees bij.

Freebird 15 september 2021 18:35

quote:
Knife Catcher schreef op 15 september 2021 11:05:
[...]

De steun houdt iig intra-day niet (bij een AEX op top). Het kan nu snel naar het zuiden!

Duidelijk dalend trendkanaal op dag- en weekkaart : voorlopig afblijven is mijn devies. Rond 3,30 € wordt het pas interessant, maar ik vermoed nog wat lager.

Jalen 16 september 2021 00:03

quote:
Freebird schreef op 15 september 2021 18:35:
[...]
Duidelijk dalend trendkanaal op dag- en weekkaart : voorlopig afblijven is mijn devies. Rond 3,30 € wordt het pas interessant, maar ik vermoed nog wat lager.

Op de weekkaart zie ik geen dalend trendkanaal, eerder een uitbraak. Maar een week is een korte periode voor trendkanalen - en uitbraken.

[verwijderd] 16 september 2021 09:28

Iemand die belang heeft om boven de 3.80 te blijven?
order aantal prijs geboden
1 100.000 3,80

En vlot geleverd. En het gaat nog wel even door vandaag.
Belangen voor expiratie morgen zijn groot denk ik zo.

gbakl 16 september 2021 10:10

de airliners zijn na een paar slechte dagen in herstel en dan is het soms leuke business.

Easyjet was voor schijntje op te pikken en Norwegian Air Shuttle vandaag nog steeds.

Norse Atlantic gaat als een speer maar daar blijf ik nu even af.

AF/KLM mag even stijgen en dan worden de shorts alweer interessant.

gbakl 16 september 2021 10:32

Easyjet PLC

€ 7,044 +0,20 (+3,01%)...........zwaar afgestraft na het probleemloos binnenhalen van nieuw kapitaal en dat viel
ook nog eens in een paar negatieve dagen voor de luchtvaart algemeen
.
waarom zou je AF/KLM kopen als kanshebber (???) op herstel als Easy zeker veel beter daarvoor in
aanmerking komt ?
ik denk zelfs dat veel volgers hier uberhaupt niet overwegen iets te doen met andere airlines dan het
zwakke AF/KLM...

(dicht-bij-huis-beleggers want dan weet je wat je (mis)koopt ?)

[verwijderd] 16 september 2021 13:22

Ryanair wil de komende vijf jaar zo'n vijfduizend nieuwe personeelsleden aannemen. Dat streven maakt deel uit van een plan om in 2026 jaarlijks 225 miljoen passagiers te vervoeren. Dat zijn er fors meer dan het aantal van voor de pandemie.

De Ierse budgetmaatschappij maakte de plannen donderdag bekend. Bij het aannemen van de vijfduizend nieuwe werknemers, boven op de huidige zestienduizend medewerkers, gaat het om onder anderen piloten, cabinepersoneel en technici.

Daarmee wil het bedrijf de aanval openen op de concurrentie. Nu het vliegverkeer weer herstelt, zeker binnen Europa, ziet Ryanair volop kansen. Zo hoopt het bedrijf start- en landingsrechten te kunnen overnemen van luchtvaartmaatschappijen die de coronacrisis niet hebben overleefd of moesten bezuinigen.

Hierdoor moet het aantal passagiers de komende jaren fors stijgen. Al volgend jaar hoopt Ryanair meer reizigers te vervoeren dan voor de pandemie (149 miljoen in 2019). In 2026 moet het aantal passagiers zijn gestegen naar 225 miljoen. Dat zijn er 25 miljoen meer dan het aanvankelijke doel voor dat jaar.

Een ander onderdeel van de nieuwe plannen is de aanschaf van 210 Boeing 737 MAX-toestellen verspreid over de komende vijf jaar.

Vorige week maakte budgetvlieger easyJet bekend ook de aanval op de concurrentie te openen. Het bedrijf wil met ruim 0,5 miljard euro nieuw kapitaal onder meer Air France-KLM marktaandeel afsnoepen.
www.nu.nl/economie/6157427/ryanair-wi...

Of het allemaal lukt het marktaandeel te vergroten is de vraag. Wat helder is dat het grote druk op de prijzen gaat leggen en daarmee voor AF-KLM zeker geen marge laat.
De storm lijkt bijna over, maar het slechte weer blijft nog lang!

@iPlof 16 september 2021 15:00

quote:
Knife Catcher schreef op 16 september 2021 13:22:
Of het allemaal lukt het marktaandeel te vergroten is de vraag. Wat helder is dat het grote druk op de prijzen gaat leggen en daarmee voor AF-KLM zeker geen marge laat.
De storm lijkt bijna over, maar het slechte weer blijft nog lang!

AF-KLM zit in een negatieve spiraal en is pas winstgevend bij >95% bezetting.
Zakenvluchten zitten in het slop, ambtenaren snoepreisjes vallen weg, wat over blijft is vakantievluchten gesubsidieerd door de belastingbetalende burger. Steun stopt en men heeft nagenoeg niets gesaneerd of bespaard. Volkomen kansloos op deze vechtmarkt.
ipv ingrijpen zoals O'leary doet en deed gingen Elbers en Smith met de pet langs bij de overheid, groene praatjes houden en maar verwijzen naar 2019 'toen het zo goed ging'..

Nationalisatie en stevige sanering met doorstart (gescheiden) is het uiteindelijk enige dat rest en dan weten we wat dit voor de aandeelhouder betekent. Voor AF-KLm is de storm nog nauwelijks begonnen, maar het zal zeker een alles vernietigende orkaan worden.
De aandeelhouder berooid, de burger net als bij Alitalia opgezadeld met een draak van een bedrijf dat verlies maakt en zeer inefficiënt is en nog jarenlang gesaneerd moet worden tot een fractie van de omvang.. En de hoofdrolspelers zoals Elbers, Smith en het hele top MT met miljoenen net voor die tijd het (lucht)schip verlaten..

Jalen 16 september 2021 16:31

Ideaal aandeel voor korte ritjes momenteel. Gisteren gekocht op 3,725 en vandaag eruit op 3,84. Wel jammer dat de belasting zo hoog is, maar desondanks een mooi daghandelaandeel.

gbakl 16 september 2021 17:29

quote:
Jalen schreef op 16 september 2021 16:31:
Ideaal aandeel voor korte ritjes momenteel. Gisteren gekocht op 3,725 en vandaag eruit op 3,84. Wel jammer dat de belasting zo hoog is, maar desondanks een mooi daghandelaandeel.

.
als je elke dag (of 2 dagen) daylow koopt en dayhigh eruit dan kun je op bijna elk aandeel wel wat winst halen...

hierbij de timing trofee, doe er je voordeel mee ;O)

[verwijderd] 16 september 2021 19:08

quote:
gbakl schreef op 16 september 2021 17:29:
[...]
.
als je elke dag (of 2 dagen) daylow koopt en dayhigh eruit dan kun je op bijna elk aandeel wel wat winst halen...

hierbij de timing trofee, doe er je voordeel mee ;O)

ik doe er de "stalen ballen trofee"
vanwege long trades op een aandeel
- met negatief eigen vermogen
- in een TA dalende trend
- met op handen zijnde verwatering van 400%

Ik zeg u: gefeliciteerd!

[verwijderd] 16 september 2021 22:44

Aanvaring tussen Schiphol en KLM dreigt

Een mooie uitspraak vanuit de luchtvaartmaatschappijen:

Mocht Schiphol deze plannen doorvoeren, dan gaan de ticketprijzen ook omhoog. Naast de financiële problemen waarmee luchtvaartmaatschappijen door de coronacrisis zelf kampen, moeten zij óók nog eens opdraaien voor die van de luchthaven. “Ze laten ons betalen voor diensten die ze niet geleverd hebben. Is dit geen misbruik van je positie als monopolist?”, vraagt Marnix Fruitema van belangenorganisatie van luchtvaartmaatschappijen Barin zich af.

Kan die Fruitema ook uitleggen welke diensten bijv KLM ons als belastingbetalers geleverd heeft voor de honderden miljoenen NOW steun?
Oh zo verongelijkt elke keer. Geld uitgeven en dan weer de hand ophouden. Het is goed dat Schiphol het geld gaat zoeken waar het hoort: bij luchtvaartmaatschappijen en de klanten daarvan.

www.upinthesky.nl/2021/09/16/aanvarin...

Jalen 17 september 2021 09:38

quote:
gbakl schreef op 16 september 2021 17:29:
[...]
.
als je elke dag (of 2 dagen) daylow koopt en dayhigh eruit dan kun je op bijna elk aandeel wel wat winst halen...

hierbij de timing trofee, doe er je voordeel mee ;O)

Hartelijk dank. Maar vergeet jezelf niet, je hebt hem ook verdiend. Dit is toch uit je eigen post van 9 september?

ik zit op de achtergrond gewoon de geforceerde koersuitslagen te volgen en probeer al dagenlang globaal wat te voorspellen
en met een veilige hefboom (geen te krappe turbo's) mijn winsten binnen te harken en zolang deze trend zich voortzet
zijn alle bedrijfsbelangen en sentimenten hooguit soms wat irritant maar zelden belangrijk.

Maar ja, als anderen wat goed nieuws delen ga je trofeeën uitdelen. Sportief.

De echte trofee gaat natuurlijk uit naar beleggers die, zoals je zegt, elke dag of 2 dagen daylow koopt en dayhigh verkopen. Maar die bestaan niet.

gbakl 17 september 2021 09:57

''Wel jammer dat de belasting zo hoog is, maar desondanks een mooi daghandelaandeel''
.
zoals je zei, dubbele (door Franse belasting) aankoopkosten op de aandelen.

optiekosten, in combinatie met de marges bied/laat vind ik eigenlijk al te hoog.
daghandelen met turbo's is prima te doen maar soms moet je ook wel eens
met verlies eruit willen/moeten stappen maar zoals vandaag weer een goede start
bij Lufthansa en op lekker hoge viagrakoersen in shorts gestapt.

vrijdagmiddag bloedt alles vaak een beetje dood, door de optie expiratie belangen.

gbakl 17 september 2021 10:47

op de shortsell list bijna de enige (en grootste) stijger:
.
Air France-KLM 7,66% plus 0,11%

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	8 mei 2024 15:54
Koers	10,355
Verschil	+0,371 (+3,72%)
Hoog	10,470
Laag	9,950
Volume	1.873.742
Volume gemiddeld	1.921.708
Volume gisteren	3.481.809

Air France-KLM nieuws meer

02 mei	"Brussel onderzoekt o.a. Air France-K...
30 apr	Air France-KLM blijft iets achter bij...
30 apr	Verlies Air France-KLM opgelopen
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Beursblik: verlies Air France-KLM ver...
24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1
25 mrt	Air France-KLM lost groot deel van OC...
06 mrt	IATA: passagiersvervoer groeit in jan...
05 mrt	IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevi...