TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2024

1.057 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » | Laatste
Wereldbelegger
1
quote:

JustRevisited schreef op 28 januari 2024 23:35:

Ben toch wel benieuwd naar vrijdag, wat voor outlook tomtom neerlegt en of het orderboek gegroeid is.

Ben toch wel bezorgd dat tomtom AI aangrijpt om kostenverhogingen te legitimeren. Goddijn gaf dit in een recent interview al aan: AI gaat rete snel, “we worden ook weleens bang van de snelheid” en bijblijven en kennis op peil houden kost geld.

Anderzijds verwacht ik niet dat ze de 2025 outlook aanpassen, die blijft staan. Alleen met 2024 niet een veel hogere FCF dan in 2023.

Automotive orderboek is anyone’s guess. De offerte aanvraag pijplijn voor de periode 2023-2024 was volgens TT “goed gevuld”. Het kán mooi worden. Maar als je pech hebt kan dit betekenen dat dit in 2023 nog niet flink heeft geconverteerd naar deals; het tekenen kan ook in 2024 plaatsvinden.

De context (conference call) dus het belangrijkst om eea ook te duiden.
"AI aangrijpt om kostenverhogingen te legitimeren."
Lijkt mij meer dan normaal om dat duidelijk te maken.

Of AI niet een verse wortel is zal moeten blijken het komend jaar.
De glans van het project Overture is aan het slijten.

Het zal hopelijk niet weer het bekende scenario zijn:
Redelijke cijfers, mooie cijfermatige vooruitzicht en weinig zeggende praat bij de toelichtingen.
Vive tu vida positivamente
0
Harold moet eens gaan leveren en kan niet worsten blijven verhangen! Hij zal bij de huidige cijfers letterlijk “goed moeten uitpakken”!

In december nog een mooi artikel op de IEX site en een onderstaand ( deel) artikel bij VEB.

Interview Harold Goddijn: 'Wij kunnen actief worden in elke activiteit waarvoor een locatie nodig is’
Datum
01 december 2023
Delen

"Superingrijpend". Zo omschrijft bestuursvoorzitter Harold Goddijn van TomTom het besluit om over te stappen naar een nieuwe manier van kaarten maken. Deze vernieuwde aanpak, waarbij het proces grotendeels automatisch verloopt, is de kern van de nieuwe strategie die het navigatiebedrijf terug moet brengen op het pad van structurele omzetgroei en winstgevendheid.

Dat zou voor aandeelhouders een welkome ontwikkeling zijn. Sinds de markt voor navigatiekastjes circa anderhalf decennium geleden piekte en TomTom op zoek moest naar nieuwe verdienmodellen, zijn de inkomsten in een vrijwel rechte lijn gedaald. Door grote investeringen in de kaarten, schrijft TomTom ook al een paar jaar rode cijfers. In 2022 werd een nettoverlies geboekt van ruim 102 miljoen euro, op een omzet van 536 miljoen euro.

De nieuwe strategie van TomTom werd een jaar geleden aangekondigd. Op het kaartenplatform wordt informatie uit een groot aantal publieke bronnen samengebracht met de continue stroom data die het bedrijf krijgt uit auto’s waarin de navigatiesoftware is ingebouwd. In een interview gaat Goddijn in op het waarom en hoe van dit platform en de toekomst van TomTom.
win some...
1
quote:

JustRevisited schreef op 28 januari 2024 23:35:

Ben toch wel benieuwd naar vrijdag, wat voor outlook tomtom neerlegt en of het orderboek gegroeid is.

Ben toch wel bezorgd dat tomtom AI aangrijpt om kostenverhogingen te legitimeren. Goddijn gaf dit in een recent interview al aan: AI gaat rete snel, “we worden ook weleens bang van de snelheid” en bijblijven en kennis op peil houden kost geld.

Anderzijds verwacht ik niet dat ze de 2025 outlook aanpassen, die blijft staan. Alleen met 2024 niet een veel hogere FCF dan in 2023.

Automotive orderboek is anyone’s guess. De offerte aanvraag pijplijn voor de periode 2023-2024 was volgens TT “goed gevuld”. Het kán mooi worden. Maar als je pech hebt kan dit betekenen dat dit in 2023 nog niet flink heeft geconverteerd naar deals; het tekenen kan ook in 2024 plaatsvinden.

De context (conference call) dus het belangrijkst om eea ook te duiden.
Kostenverhoging hoeven op zich geen probleem te zijn als ook de omzet met een gelijk of hoger percentage groeit. Bij Automotive is er in de loop der jaren wel groei te zien. Het zal waarschijnlijkin 2024 wat minder zijn en in 2025 wat meer, maar de trend is op zich goed.

Het grote vraagteken is Enterprise. Hier is in de loop der jaren weinig groei geweest. Nu heeft TT met het Overture-project en de invoering van betaling naar gebruik de hoop dat de groei met Enterprise er nu wel komt. TT is in Q4 2022 begonnen met het overzetten van klanten naar het nieuwe model en dit zou in Q3 2023 wel moeten zijn afgerond. Dit heeft tot dusver geleid tot een 18% krimp in Enterprise-omzet. In Q4 zou er op kwartaalbasis geen verder krimp meer moeten zijn en eigenlijk ook al de eerste tekenen van groei. Als dit niet het geval is zal TT met een heel duidelijk verhaal moeten komen waaruit blijkt dat de draai naar Enterprise-groei wel degelijk wordt gemaakt in 2024.

Uiteindelijk zal er om de 2025 doelstelling te halen bij Automotive 100 mio en bij Enterprise 50 mio omzet per kwartaal moeten worden gehaald. Vooralsnog zitten mijn twijfels daarover het meest bij de Enterprise-business.
marathon 11
0
Zolang HG accepteert dat hij met zijn toko gepiepeld wordt gaat er met de koers richting het noorden weinig gebeuren.
De man heeft ongetwijfeld kwaliteiten maar heeft ze sinds de oprichting van TT helaas nog niet aangewend voor de gewone belegger. Zie het maar als een relatie waarbij je ( tegen beter weten in) blijft hopen dat het ooit een keertje goed gaat komen.
PFFF
Wereldbelegger
0
Met een beetje goede wil is er een dun steunlijntje te trekken over de 6,30.
Hopelijk een veerplank om de zevende aanval op de 6,50 te starten.
pwijsneus
0
quote:

win some... schreef op 29 januari 2024 10:03:

[...]

Kostenverhoging hoeven op zich geen probleem te zijn als ook de omzet met een gelijk of hoger percentage groeit. Bij Automotive is er in de loop der jaren wel groei te zien. Het zal waarschijnlijkin 2024 wat minder zijn en in 2025 wat meer, maar de trend is op zich goed.

Het grote vraagteken is Enterprise. Hier is in de loop der jaren weinig groei geweest. Nu heeft TT met het Overture-project en de invoering van betaling naar gebruik de hoop dat de groei met Enterprise er nu wel komt. TT is in Q4 2022 begonnen met het overzetten van klanten naar het nieuwe model en dit zou in Q3 2023 wel moeten zijn afgerond. Dit heeft tot dusver geleid tot een 18% krimp in Enterprise-omzet. In Q4 zou er op kwartaalbasis geen verder krimp meer moeten zijn en eigenlijk ook al de eerste tekenen van groei. Als dit niet het geval is zal TT met een heel duidelijk verhaal moeten komen waaruit blijkt dat de draai naar Enterprise-groei wel degelijk wordt gemaakt in 2024.

Uiteindelijk zal er om de 2025 doelstelling te halen bij Automotive 100 mio en bij Enterprise 50 mio omzet per kwartaal moeten worden gehaald. Vooralsnog zitten mijn twijfels daarover het meest bij de Enterprise-business.
Mijn vermoeden is dat het daar nu nog te vroeg voor is, momenteel is de migratie in volle gang om alle klanten over te zetten naar het nieuwe kaartenplatform. Daar zal heel hard aan gewerkt worden, deze zaken kosten nu eenmaal tijd, en geld. Er zal ook wel worden aangegeven dat klanten enthousiast zijn.

Pas na Q2 verwacht ik meer duidelijkheid of betalen naar gebruik in het nieuwe model ook daadwerkelijk gaat zorgen voor de beloofde groei. Nog even geduld dus. Het kan zijn dat de markt wat minder geduld heeft, dat is dan niet anders.

Op dit moment wordt er ook hard gewerkt aan allocatie via de STL, zo'n 1,5 mln per maand pp.
marathon 11
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 29 januari 2024 10:11:

Met een beetje goede wil is er een dun steunlijntje te trekken over de 6,30.
Hopelijk een veerplank om de zevende aanval op de 6,50 te starten.
Met de geregisseerde handel in TT is een steunlijntje niet van toepassing. Allemaal vanuit een progje aangestuurd volgens mijn stellige overtuiging.
Vive tu vida positivamente
0
quote:

marathon 11 schreef op 29 januari 2024 10:28:

[...]
Met de geregisseerde handel in TT is een steunlijntje niet van toepassing. Allemaal vanuit een progje aangestuurd volgens mijn stellige overtuiging.
Mag HG zich wel iets van aantrekken en eens een tegenoffensief starten.
Ongekend wat hier met de koers wordt gemanipuleerd door de shortende partijen.
lanciared
0
@ Aangestuurde handel : - ? - Ja, inderdaad, kan er ook niets anders van maken.
En duidelijk zichtbaar , tegelijkertijd, met het zelfde patroon bij zovele andere Small en Midcap aandelen.
Er zit wel een algoritme achter.

( En een patroon zichtbaar, wanneer de AEX flink stijgt, blijven we ( ze ) achter, wanneer Amerika een min van 0,3 of min van 0,4 % doet, gaat de AEX dadelijk ook mee naar omlaag, terwijl tal van aandelen bij de Small en Midcap index met 2,5 of 3,5 % achteruitgaan.)

( Waar zagen we dat 10 of 12 jaren terug , met precies zelfde patroon ? - Ja, USG ( dit duurde 5 jaren minimaal ( van sinds 2010) tot een Japanse groep ons uit ons lijden verloste. ( maar zij waren het ook, die flink meededen in koers manipulatie ( laatste 6 maanden toch , tijdens overname gesprekken)

- Inmiddels, Ja, inmiddels ook TT ruim 7 % van portefeuille. Bijgekocht. Flink uitgebreid aan koersen tussen de 6,3 en 6,4 euro)
Kan natuurlijk ook nog een jaartje ( of wat meer ) wachten.
Kan ook nog bijkopen, wanneer ik geld uit andere fondsen haal.

TT, kijk er nu met een wat andere blik naar. Tatje is wat weg, voor hoe lang ? ( gelezen van zijn schorsing ) - (maar ook gelezen dat hij niet zoveel meer post / niet meer post )
( Ik zelf was een jaartje terug geschort, maar na enkele mails naar moderator, toch opgelost na een paar dagen )
Ja, wat verwacht hij eigenlijk van TT ? -
Dood geld ? - mogelijk , maar zou ermee kunnen leven, met rond de 7 % van portefeuille.
LR - Vanuit Vlaanderen.
lanciared
0
Ja, Vive, en nog wat erachteraan, Ken je natuurlijk ook nog. ( Ja, van toen USG, wie kent de deze nog ? )
Veel succes, en, ...... vermoed dat jij al vele jaartjes flink in TT zit ? ( Met een groot % - ? )
Tatje gevolgt ? - Al vele jaren naar de koers van TT aan het kijken ?

Natuurlijk afhankelijk van het % in portefeuille , hoe je er tegen aan kijkt.
% bij mij is te overzien bij mij, maar kan natuurlijk in de toekomst nog bijkopen.

Veel succes ook, groeten naar het erg mooie stadje, net wat over de grens. Kom er ook wel geregeld, wanneer ik even wandelen ben in de buurt.
LR
vreemdvermogen
0
Ben benieuwd hoeveel stukken TT uit de free float heeft opgekocht. Ik schat ong 0. Tja die 2e lijn he. En partijen maar vrolijk verder gaan met het naar beneden zetten van de koers. Ik kan er geen touw aan vast knopen. WB zal straks wel de aantallen melden. We wachten af.
Vive tu vida positivamente
0
TomTom is toch vele malen meer waard dan de huidige koers weergeeft!! Het is aan HG om dit duidelijk te maken en aandeelhouderswaarde te creëren.

Microsoft is de belangrijke partner!

TomTom en Microsoft brengen AI in de auto

Door ABM Financial News op dinsdag 19 december 2023
Views: 7.311
TomTom en Microsoft brengen AI in de auto
Beeld: TomTom
(ABM FN-Dow Jones) TomTom introduceert samen met Microsoft een audio-assistent in de auto op basis van kunstmatige intelligentie. Dit maakte het Nederlandse navigatiebedrijf dinsdagochtend bekend.

Door gebruik te maken van de vorderingen van Microsoft op het gebied van AI, meldde de navigatiespecialist nu een volledig geïntegreerde, AI-aangedreven audio-assistent voor in de auto te hebben ontwikkeld, die meer geavanceerde steminteractie mogelijk maakt.

De assistentfunctie zal worden ingebouwd in de 'Digital Cockpit' van TomTom. Het systeem kan ook worden geïntegreerd in andere infotainmentsystemen in de autosector.

TomTom en Microsoft werken al sinds 2016 samen.

Financiële details werden dinsdag niet gedeeld.

Bron: ABM Financial News
marathon 11
0
Boodschap is duidelijk. €6.50 kun je verkopen en daarna zetten we de koers weer naar €6
De rit inmiddels al tig keer gemaakt door de boodschapper.
Als ik JdM was zou ik er allang voor zijn gaan liggen maar die laat zich blijkbaar indirect ook gewoon piepelen.
ketchup
1
Microsoft is een top bedrijf, maar voor sommige acquisities zijn ze zeer ongelukkig geweest
zo is Bing Maps , waar ze de concurrentie met Google wilden aangaan , gewoon nietszeggend geworden bij het brede publiek en ze hebben ook een keer een gooi gedaan om in smart phones een serieuze concurrent te kunnen worden voor Apple en dat heeft faliekant verkeerd uitgepakt
ze kochten Nokia Phones en dat eindigde in een nachtmerrie

dus om nu gelijk te denken dat MSFT samen met TT even Alphabet gaan wegdrukken moet nog blijken
daarbij heeft TT geen verdienmodel om ooit bij hoge kosten op de lange termijn te kunnen concurreren
ze moeten onderdak vinden bij een Big Tech die dat wil subsidiëren en op eventuele spin-off binnen hun conglomeraat daar geld uit weet te maken
Jaap
0
Helemaal off topic:

Nieuwe pc aangeschaft met Windows 11, omdat volgend jaar Microsoft geen updates meer levert voor W10 omdat ik een 5e generatie Intel chip had, en er naar verwachting dan 240 miljoen PC's vervangen moeten worden.
Mijn printer 10 jaar oud Canon MX 320 is bij de site van Canon "retired" dwz geen updates meer voor W11.
Maar met wat gepruts via windows update en dieper graven naar optional updates doet hij het prima.
Wel via een W11 program, en niet meer via Canon.
Kuiken
0
Ouverture is een soort stichting waarin met gesloten beurzen wordt samengewerkt. Ze "betalen" elkaar met data. Ik verwacht dat TT er pas op de wat langere termijn
via de bijbehorende kwaliteitsverbetering en uitbouwen van afzetmogelijkheden , financieel van gaat profiteren.
Het is wel heel mooi dat TT bij zulke grote big - tech aansluiting heeft gevonden.
Wereldbelegger
0
quote:

Kuiken schreef op 29 januari 2024 12:39:

Ouverture is een soort stichting waarin met gesloten beurzen wordt samengewerkt. Ze "betalen" elkaar met data. Ik verwacht dat TT er pas op de wat langere termijn
via de bijbehorende kwaliteitsverbetering en uitbouwen van afzetmogelijkheden , financieel van gaat profiteren.
Het is wel heel mooi dat TT bij zulke grote big - tech aansluiting heeft gevonden.
"Ze "betalen" elkaar met data."

Zie jij kans om daar een linkje over te plaatsen?
Ik kan dat niet terugvinden op de Overture site.

Ik ben benieuwd hoe de Steering Members, General Members en Contributor Members elkaar (onder)steunen dan wel inspanningen met elkaar verrekenen.
Er zit namelijk nogal een verschil in bijdrage per bedrijf aan het project.
Jaap
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 29 januari 2024 13:40:

[...]

"Ze "betalen" elkaar met data."

Zie jij kans om daar een linkje over te plaatsen?
Ik kan dat niet terugvinden op de Overture site.

Ik ben benieuwd hoe de Steering Members, General Members en Contributor Members elkaar (onder)steunen dan wel inspanningen met elkaar verrekenen.
Er zit namelijk nogal een verschil in bijdrage per bedrijf aan het project.
Vertel: Welke bijdrage is er per deelnemer van Overture?
Vive tu vida positivamente
0
Koers tussen de 6,50 en 7,00 euro moet donderdag voor de cijfers mogelijk zijn. Vrijdag richting de €7,50 en hopen dat mede door de communicatie vanuit TT de koers verder MAG stijgen cq herstellen.
1.057 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 jun 2024 17:35
Koers 5,505
Verschil +0,080 (+1,47%)
Hoog 5,640
Laag 5,500
Volume 207.563
Volume gemiddeld 298.383
Volume gisteren 213.996