*Justin* schreef op 28 november 2014 14:27:
[...]
Hierin heb je gelijk Bart. Beperktedijkbewaking zegt weleens dat ik het geheugen van een olifant heb. Opmerkelijk want ik kan ook best vergeetachtig zijn. Anyway, deze olifant heeft nog onthouden dat destijds bij BNR radio Taco Titulaer ook mocht opdraven. Ik post hier de link.
Audiofragment:
www.bnr.nl/radio/bnr-digitaal/708783-...Hij zegt daarin een aantal interessante zaken:
* De vraag die hem gesteld wordt is of TomTom wel zo lang de kaarten tegen de borst mag houden. Ze hadden al lang een contract met Apple, maar vertelden de markten niks. Het antwoord van Titulaer was dat de wetgeving daar niks over zegt. Je mag nieuws voor je houden (volgens hem) als je maar alles in het werk stelt om te zorgen en (vrijwel) kan garanderen dat het niet uitlekt. Het gaat de wetgever dus vooral om het voorkomen van voorkennis en niet zozeer om het zo vroeg mogelijk informeren van de markten.
Ik ben gelukkig geen jurist en kan niet antwoord geven op de vraag of dat waar is. Mijn 'gevoel' zegt echter, dat ookal zou het juridisch door de beugel kunnen, het niet echt ethisch is om voor investeerders belangrijke informatie niet tijdig te delen.
Die IR persoon die mij toen op het verkeerde been heeft gezet, zou ook weleens 'in the dark' geweest kunnen zijn. Dat alleen Goddijn en een heel select kringetje op de hoogte is. Ik heb ook weleens strategische projecten bij een bedrijf gedaan waarbij ik een confidentiality agreement moes tekenen. Dan haal je het wel uit je hoofd om er over te praten, zelfs thuis niet.
Jouw observatie is overigens terecht: toen op die bewuste avond een lawine aan berichten kwam over TomTom + Apple kon TomTom niks anders doen dan een persbericht van 2 regels er uit doen. Later kwam zelfs in NRC naar buiten dat ze dat nog met Apple moesten afstemmen en dat ze eigenlijk niks mochten zeggen. Als de oplettende bloggers het niet hadden opgemerkt dat TomTom in Apple Maps zat, dan was er die dag wellicht niet eens een persbericht uitgekomen.
* Wat hij verder zegt is dat Apple een groot pak papier heeft opgesteld over alles wat ongeveer *niet* verteld mocht worden, vanwege de commerciële gevoeligheid.
* Titulaer zei ook dat het om meer ging dan alleen kaarten. Maar zelfs met die uitspraak ging hij wellicht al iets te ver.
* Meest opmerkelijk voor mij was dat een (met alle respect) secondant als Titulaer Humberto Tan te woord staat, met een duidelijk lijstje wat ie wel en niet mag zeggen. Goddijn was in geen velden of wegen te bekennen.
---
Dus ja, in een aantal gevallen wordt TomTom door partners gedwongen om weinig te zeggen. Dat is overigens lang niet altijd zo, maar wel bij een bijzonder geval als Apple. Bij de deal met BlackBerry was alles crisp and clear en stond het ook in het persbericht.
Wat je TomTom kan verwijten is dat ze hun klanten ook kunnen challengen. Leuk dat ze geheimzinnig willen doen, maar TomTom heeft ook aandeelhouders als belangrijke stakeholders. Dus om de cirkel weer rond te maken, als het klopt wat Titulaer zegt (dat je nieuws wel voor je mag houden, als het maar niet uitlekt) dan ben ik het daar niet mee eens.
Het gaat niet alleen om regels, maar om intenties. En de intentie moet zijn om met alle stakeholders, dus ook beleggers, zo open mogelijk te communiceren,