Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
Omlaag ↓
Risky bets 13 november 2018 09:18
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Rusland is zelf een grote exporteur, dus in deze context niet zo belangrijk. China wil een deal met USA maken over de handelsoorlog en Iran is daarbij natuurlijk 1 van de onderhandelings punten. Grotere vraag is eigenlijk wat India gaat doen.
Mitchieboy 13 november 2018 09:28
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
India heeft toch ook een waiver?
Mitchieboy 13 november 2018 09:37
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Zoals ik voorspelde wil Trump geen cut en zal de Saudi maximaal gaan bewerken om niet over te gaan tot een cut. Dat spel is nog niet gespeeld...
Risky bets 13 november 2018 10:03
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
worldmaritimenews.com/archives/264502...

Interessant (en positief artikel).

Ja, India heeft een waiver, maar het aantal barrels voor die waiver is natuurlijk lager dan dat ze historisch importeerden.

Mitchieboy 13 november 2018 10:42
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Zeker interessant, dank Risky.
Mitchieboy 13 november 2018 10:44
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Ik denk echt dat Trump die waivers als instrument kan gebruiken om de prijs te beïnvloeden. het is hem een doorn in het oog dat hij geen invloed op de OPEC kan uitoefenen. Dat kan hij natuurlijk wel met de waivers. Nu heeft hij gezegd dat de waiver tot en met januari zijn, maar als de OPEC daadwerkelijk over gaat tot een cut, verlengt hij gewoon de waiver en kan op die manier invloed uitoefen op de productie.
Mitchieboy 13 november 2018 11:45
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Rates blijven nog steeds goed liggen volgens mij...
Mitchieboy 13 november 2018 22:07
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Oef, bloedbad.....
Mitchieboy 14 november 2018 08:48
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Risky, nog GLNG ingeslagen tegen deze koersen?
Risky bets 14 november 2018 10:40
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Nee. ik heb vast gehouden. Maar zwakte daar is wel gek: www.tradewindsnews.com/gas/1631061/ln...

Zeer goede blog over huidige scheepvaart:
seekingalpha.com/instablog/839737-j-m...
Mitchieboy 14 november 2018 11:25
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
It’s all about future expectations en iedereen vreest natuurlijk een enorme afname van de vraag in geval van recessie....ben benieuwd wanneer we deze angst in de rates gaan terug zien.
Risky bets 14 november 2018 12:01
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
Groot aanbod en lage vraag betekend veel contango (spot olie prijs lager dan futures). Contango zorgt voor offshore storage, arbitrage en stimuleert langzaam varen.
Mitchieboy 14 november 2018 15:01
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Ik heb wel altijd het idee dat het effect van contango schromelijk wordt overschat.
Mitchieboy 14 november 2018 20:25
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Ik snap echt helemaal niets van GLNG. De LNG rates staan sky high maar de koers is vanaf boven de €30 meer dan €5 terug gegaan. Is er een verklaring voor te vinden Risky?
Mitchieboy 15 november 2018 08:42
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
www.cnbc.com/2018/11/14/natural-gas-p...

Genoeg geld voor transport
Risky bets 15 november 2018 10:59
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
quote:

Mitchieboy schreef op 14 november 2018 15:01:

Ik heb wel altijd het idee dat het effect van contango schromelijk wordt overschat.
Als je doelt op offshore storage dan ben ik het met je eens.

Maar ik denk dat het wel belangrijk is. Als de markt in backwardation is, dan is het enorm duur om een lange trip van bijvoorbeeld 50 dagen te boeken, omdat je de olie hoog spot inkoopt en lager tegen de future verkoopt. Nu in contango, zal je dus veel meer lange afstanden zien.
Risky bets 15 november 2018 11:00
0
Lid sinds: 23 mei 2005
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
3.004
Aanbevelingen:
Ontvangen: 224
Gegeven: 28
quote:

Mitchieboy schreef op 14 november 2018 20:25:

Ik snap echt helemaal niets van GLNG. De LNG rates staan sky high maar de koers is vanaf boven de €30 meer dan €5 terug gegaan. Is er een verklaring voor te vinden Risky?
Nee, geen reden, puur sentiment. Al hebben ze wel een olie bonus structuur in hun Hilli FLNG en olie prijs is natuurlijk naar beneden gegaan.

Fearnley is geupdate en die zet spot LNG nog steeds op 185k/dag...
Mitchieboy 15 november 2018 11:14
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
Het is inderdaad ook sentiment gedreven.....geeft ook weer mooie kansen.
Mitchieboy 15 november 2018 12:25
0
Lid sinds: 31 mei 2017
Laatste bezoek: 27 aug 2022
Aantal posts:
455
Aanbevelingen:
Ontvangen: 8
Gegeven: 1
TNK erg positief over de toekomst bij Q3 cijfers......
suskewiet 16 november 2018 11:57
0
Lid sinds: 04 okt 2011
Laatste bezoek: 05 jun 2024
Aantal posts:
5.266
Aanbevelingen:
Ontvangen: 995
Gegeven: 0
Het is de moment om het te kopen .
De vrachttarieven stijgen gevoelig .
Hebben een miljeu vriendelijke vloot .
De uitstoot is heel belangrijk en word eindelijk heel geleidelijk in beeld gebracht .
Geloven er sterk in volgende jaren terug met winst aan te knopen .
Hebben een enorme buffer .
Het risico is beperkt .
Kopen en houden voor langere tijd .
De schorters zien we in aantal verminderen
19.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 ... 964 965 966 967 968 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 jun 2024 17:35
Koers 15,110
Verschil -0,300 (-1,95%)
Hoog 15,370
Laag 15,000
Volume 69.497
Volume gemiddeld 199.530
Volume gisteren 62.937

Euronav nieuws meer

16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak... 1
06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
05 okt FSMA schort handel in Euronav op
feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...
jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergaderin...
jan '23 Euronav oneens met annulering overnam...

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront