Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

NLvalue schreef op 8 juli 2021 09:52:

Dank, KC.

Wat vond je van het nieuwe winter schema - was verrast dat ze zelfs meerdere nieuwe bestemmingen toevoegen - Zanzibar, iemand? gebaseerd op "strong customer demand" Frequentie naar Miami verhogen naar 12x verraste me ook.

Voorsorteren op het omvallen van een aantal zwakke latijns amerikaanse broeders?
Nee, naar mijn idee gewoon vliegtuigen in de lucht houden en personeel aan het werk. Men verwacht extra vraag in de winter omdat heel veel mensen nu nog niet weg willen/ kunnen.
Overigens doen meer maatschappijen min of meer hetzelfde (Amerikaanse - en Lufthansa). Ik denk dat door de verhoging van het aanbod de competitie weer heviger wordt.

Zanzibar/Tanzania/ Afrika: brrr

En nu het sterk oplopende aantal besmettingen in je thuisland; mag straks misschien nergens meer heen. Dissel heeft gelijk dat het voor Nederland (en ziekenhuizen) niet zo'n probleem is, maar je wilt elders - waar de vaccinatiegraad nog niet hoog is - geen "licht besmette" Nederlandse invasie

Ook niet fijn voor de luchtvaart.
Vandaag het sentiment - en misschien de komende maanden wat meer sentiment...
Het valt voor de zoveelste keer tegen
[verwijderd]
0
Over toenemende competitie:
AF-KLM is niet de enige
But now, 33 more airlines are reported to have requested to fly into Phuket in the coming months.

thethaiger.com/hot-news/tourism/phuke...
[verwijderd]
0
En over het koersverloop afgelopen uur:
Men is vlot met het in prijzen van positief nieuws

LONDEN - De Britse regering heeft donderdag bekendgemaakt dat gevaccineerde Britten die terugkeren naar Engeland uit een oranje gebied niet meer in quarantaine moeten. Aangezien bijna heel de wereld door de Britten als oranje is bestempeld, en bijna de gehele bevolking gevaccineerd is, betekent dit dat er eindelijk weer op grote schaal gereisd kan worden.
NLvalue
0
Phuket is een beetje tactisch - Thailand is zo ongeveer het enige vakantie land dat op geel staat - dan krijg je drommen toeristen die allemaal daar heen willen. Die vliegtuigen gaan wel vol zitten - maar lijkt me een tijdelijk fenomeen.

Structureler zie ik de slot waivers - FAA heeft aangekondigd per 1/11 de waivers niet meer te verlengen - dat betekent een bewuste beslissing voor sommige maatschappijen om in te krimpen/routes op te geven. Dat zijn de grotere keuzes die een opmaat kunnen zijn voor een fundamentele herschikking van het veld.
gbakl
0
Reizigers met los vliegticket niet beschermd tegen faillissement

Een faillissement van een luchtvaartmaatschappij heeft vooral gevolgen voor reizigers die een los vliegticket kopen. In tegenstelling tot pakketreizigers zijn zij nauwelijks wettelijk beschermd tegen een bankroet van hun airline. ANVR, Consumentenbond, ANWB en SGR roepen al langer op om deze groep reizigers (veel) beter te beschermen. De studie van het ministerie geeft hen nieuwe munitie om hun pleidooi voor een nationaal ticketfonds kracht bij te zetten.
........................
als je leest over hoe er nu gesold wordt met de SGR belangen van gedupeerde boekers bij D-reizen en hoe die fijne D-directie
erin slaagde dat vouchergeld weg te sluizen dan zakt eerst je broek af voor je besluit maar weer eens een extra
garantie verzekering te nemen, maar het zal tzt wel weer verplicht worden.

gewoon wat extra heffingen en tickettoeslagen aan kerosine- en milieutoeslag en nog wat garantie geneuzel daaroverheen.
de concurrerende airlines lachen zich een gat in de lucht.
gbakl
0
OPLUCHTING VOOR BRITSE LUCHTVAART (EN KLM): GEVACCINEERDE ENGELSEN MOGEN ZONDER QUARANTAINE OP REIS
.
not only football is coming home...
gbakl
0
SCHIPHOL - Schiphol stopt met het iconische merk SeeBuyFly. De luchthaven wil zich naar eigen zeggen richten op een ‘totale online en offline shoppingbeleving, waarbij Nederlandse iconen een belangrijke rol krijgen.’

Volgens Schiphol wordt SeeBuyFly vooral met de prijs van de producten geassocieerd, terwijl de luchthaven juist meer nadruk wil leggen op bekende merken als het gaat om winkels, horeca en bijvoorbeeld de dependances van het Rijksmuseum en Nemo.
“We willen winkelen op Schiphol neerzetten in een vorm die bij de huidige tijdsgeest past waarin de beleving, internationalisering en online aanwezigheid een steeds belangrijkere rol spelen. We zijn ontzettend trots dat we met deze positionering en visuele stijl een winkelervaring kunnen neerzetten met een uitstraling die voor Nederlanders herkenbaar zal zijn en voor internationale reizigers een unieke ontmoeting met Nederlandse iconen.”, aldus Wieke Vrielink, Senior Manager Marketing & Customer Experience
.
shopbeleving, iconisch, visuele stijl...en nog veel meer blablabla

aldus Wieke Vrielink.....klap van de molen Wieke ?
NLvalue
1
Mijn god.. wat een tekst.. net iets teveel tijd daar. Ga maar eens een stripboek tekenen dit weekend - Wopke & Wieke - als de redders van Haarlemmermeer.

Mijn introtekst op Linkedin is al af:

Ik ben ontzettend trots dat we met deze positionering en visuele stijl een leeservaring kunnen neerzetten met een uitstraling die voor Nederlanders herkenbaar zal zijn en voor internationale reizigers een unieke ontmoeting met Nederlandse iconen.
De Libertariër
0
quote:

gbakl schreef op 8 juli 2021 15:44:

SCHIPHOL - Schiphol stopt met het iconische merk SeeBuyFly. De luchthaven wil zich naar eigen zeggen richten op een ‘totale online en offline shoppingbeleving, waarbij Nederlandse iconen een belangrijke rol krijgen.’

Volgens Schiphol wordt SeeBuyFly vooral met de prijs van de producten geassocieerd, terwijl de luchthaven juist meer nadruk wil leggen op bekende merken als het gaat om winkels, horeca en bijvoorbeeld de dependances van het Rijksmuseum en Nemo.
“We willen winkelen op Schiphol neerzetten in een vorm die bij de huidige tijdsgeest past waarin de beleving, internationalisering en online aanwezigheid een steeds belangrijkere rol spelen. We zijn ontzettend trots dat we met deze positionering en visuele stijl een winkelervaring kunnen neerzetten met een uitstraling die voor Nederlanders herkenbaar zal zijn en voor internationale reizigers een unieke ontmoeting met Nederlandse iconen.”, aldus Wieke Vrielink, Senior Manager Marketing & Customer Experience
.
shopbeleving, iconisch, visuele stijl...en nog veel meer blablabla

aldus Wieke Vrielink.....klap van de molen Wieke ?
hahaha, ik heb maar 1 associatie met SeeBuyFly.
"Achterlijk duur".
gbakl
0
ach, Wieke heeft goed opgelet bij de workshop catapultcliches voor je carrierekansen maar was afgehaakt
bij het hoofdstuk OneDayFly.
[verwijderd]
2
Goed te zien dat klm eindelijk afglijd naar waar het hoort, max een eurotje.
Ook goed om te zien dat figuren als Nico V eindelijk van dit forum zijn verdwenen. Waarschijnlijk met de staart tussen de benen.
NLvalue
0
Hm.. er zijn nauwelijks aandelen beschikbaar om mee te shorten voor hobbyisten - er worden geen bakken turbo shorts weg gezet - en van paniek onder aandeelhouders lijkt ook weinig sprake.

Klinkt allemaal volstrekt logisch wat je zegt - maar zie het zonder enig nieuws van importantie niet 1 2 3 gebeuren..

Fijn weekend
[verwijderd]
0
Nou, er zit wel wat nieuws aan te komen: Nederland gaat waarschijnlijk komende week op rood, mogelijk donker rood.
Dan zal blijken dat men in een aantal landen geen mensen uit Nederland meer wenst zonder Quarantaine.
Dan ligt het hele vakantieverkeer voor de komende weken op zijn kont.

lijkt me nieuws van importantie!
Ik zie er daarom bij donkerrood zo maar een euro afgaan in een week tot twee weken.
De hele koersaanwas vanaf eind oktober was immers gebaseerd op het positieve effect van vaccineren en de mogelijkheid tot reizen m.n in de zomer. dus eerst maar eens terug naar de koers van eind oktober!

goed weekeinde allen!
gbakl
0
www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...
.
grote toename aantal vluchten maar nog geen cijfers over echte bezetting, dus geforceerde of echte groei ?

ons polderlandje donkerrood ? dat is heel vervelend voor de groei maar slechts voor 40% van toepassing op de holding
AF/KLM en misschien wordt Frankrijk wel strenger met extra beperking op passagiers ex Amsterdam, dan kan Elbers
pas echt gaan klagen
.
Ben Smith waarschuwt: budgetmaatschappijen nu nog grotere bedreiging.
Smithje is zich ook alvast al aan het indekken, want het gaat echt niet goed daar...
@iPlof
0
Via vervoerscijfers Schiphol kun je berekenen dat in januari 2020 er circa 140 passagiers per passagiersvlucht waren en nu circa 80..
Die bezetting zal dus dramatisch zijn. Belachelijk dat KLM ze niet meer publiceert..
NLvalue
0
quote:

Knife Catcher schreef op 9 juli 2021 20:06:

Nou, er zit wel wat nieuws aan te komen: Nederland gaat waarschijnlijk komende week op rood, mogelijk donker rood.
Dan zal blijken dat men in een aantal landen geen mensen uit Nederland meer wenst zonder Quarantaine.
Dan ligt het hele vakantieverkeer voor de komende weken op zijn kont.

lijkt me nieuws van importantie!
Ik zie er daarom bij donkerrood zo maar een euro afgaan in een week tot twee weken.
De hele koersaanwas vanaf eind oktober was immers gebaseerd op het positieve effect van vaccineren en de mogelijkheid tot reizen m.n in de zomer. dus eerst maar eens terug naar de koers van eind oktober!

goed weekeinde allen!
Maar goed - IAG nu -2,9%, AFKLM -2%, Aegean +2,5%

Ben het eens met je - maar mijn conclusie blijft hetzelfde : jullie laten je hier wel heel erg leiden door datapunten die in het grote plaatje er niet toe doen.
De Libertariër
0
quote:

Jemoetwat schreef op 9 juli 2021 16:51:

Goed te zien dat klm eindelijk afglijd naar waar het hoort, max een eurotje.
Ook goed om te zien dat figuren als Nico V eindelijk van dit forum zijn verdwenen. Waarschijnlijk met de staart tussen de benen.
Nee joh, dit is er nog steeds van overtuigd dat dit slechts een dipje is.
En met een beetje TA fantasie staat het aandeel volgend jaar weer op 8.

Zou kunnen, maar dan 8 cent ipv 8 euro.
mr.Franz
0
quote:

Caspcla schreef op 12 juli 2021 09:21:

€4 heeft het lang volgehouden maar is nu ook weg...
Met de oplopende coronacijfers, de hoge olieprijs, de terughoudendheid om te boeken bij consumenten, snap ik niet waar überhaupt een positieve impuls vandaag moet komen. Ik volg het aandeel al jaren vanaf de zijlijn, maar de huidige waardering is in mijn ogen nog altijd veel te hoog voor een technisch failliet bedrijf.
3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:37
Koers 9,720
Verschil +0,030 (+0,31%)
Hoog 10,020
Laag 9,712
Volume 1.369.653
Volume gemiddeld 1.816.564
Volume gisteren 1.268.101